سيارات

12757

نيسان باترول.. تاريخ حافل بالإنجازات والنجاحات في كل العالم

انطلق في الخمسينيات ويواصل تألقه في 2020..

"بطل الدروب" يواصل تألقه وتطوره ليصل إلى نسخة 2020 الرائعة

يتميز إصدار عام 2020 لسيارة "باترول" بمجموعة من المزايا المعززة من حيث الراحة والفخامة

نيسان باترول ونيسان باترول سفاري أو سوبر سفاري هي سيارة الدفع الرباعي الأشهر من نيسان. بدأ تصنيعها في عام 1951 في اليابان، واستمرت عبر الأجيال ولاقت نجاحاً واسعاً في مختلف أنحاء العالم. شعار نيسان باترول هو "بطل الدروب" نظراً لقوته وأدائه العالي في تحمل كل الظروف وتخطي الصعاب وكافة ظروف الطقس.

ولطالما حظيت "نيسان باترول" بسُمعة متميزة من حيث المتانة والموثوقية ومن حيث قدراتها المتفوقة على الطرق الوعرة. فمنذ الخمسينيات، يتم إنتاج هذه السيارة من دون انقطاع، بفضل التمسك الشديد لعملاء "نيسان" بها، الذين يحرصون على اقتنائها جيلا تلو الآخر بمجرد ظهور طرازات جديدة للسيارة.

 ففي منطقة الشرق الأوسط، يحظى هذا الطراز بإقبال واسع بفضل تصميمها العصري وأدائها كبطل الدروب، الأمر الذي أدى إلى أن يكون هذا الطراز جزءاً لا يتجزأ من النسيج الاجتماعي والثقافي للمنطقة. أثبتت المركبة نجاحها منذ انطلاقتها الاولى وباتت اليوم علامة فارقة في عالم سيارات الدفع الرباعي، لتخط لنفسها مساراً خاصاً وهيبة لا تقاوم، لتصل اليوم إلى الجيل السادس مع نسيان باترول 2020 الذي يشهد نجاحاً منقطع النظير.

 

 الجيل الأول 1951 – 1960

بدأت نيسان بتصنيع نيسان باترول في عام 1951 واستمر الجيل الأول من المركبة لغاية عام 1960. وكانت هذه المركبة أول سيارة نيسان باترول بمحرك تبلغ سعته 3,7 ليتر وقادر على توليد 75 حصاناً. في عام 1956 كان هذا الجيل من نيسان باترول أول جيل يصدر إلى منطقة الخليج، وتحديداً إلى الكويت. عند طرحها لأول مرة في عام 1951، تسلقت نيسان باترول لأول مرة جبل فوجي في اليابان وصولاً إلى المحطة السادسة في الجبل. شكل هذا الأمر باكورة إنجازات باترول لتبدأ عندها برسم ملامح مركبة جديدة ستغير صناعة السيارات في المراحل اللاحقة.

 

 الجيل الثاني 1960 – 1980

تطور الجيل الثاني لنيسان باترول ليتغير شكل المركبة ومعالمها وتصبح أكثر رحابة وقدرة، واستخدمتها القوات العسكرية لفترات طويلة نظراً لكفاءتها وقوتها. وكانت السلسلة 60 أول طراز مدني يطلق أسطورة الباترول. في تلك الفترة، أصبحت نيسان باترول G60 أول سيارة تجتاز صحراء سيمبسون في أستراليا وتقارب مساحتها 200,000 كلم مربع. في تلك الحقبة عززت مركبة نيسان بترول مكانتها وأصبحت محط أنظار هواة المغامرات والخيار المفضل للقيادة على الطرق الوعرة.

 

 

 الجيل الثالث 1980 – 1987

اعتمد الجيل الثالث من نيسان باترول أسلوباً أكثر عصرية، فقدّم أول مركبة باترول بألوان لافتة للأنظار وبرسوم بارزة على هيكل السيارة. تميزت المركبة بمحرك أكثر كفاءة وهو محرك تيربو ديزل الذي وصل لسرعة 145 كلم في الساعة بقوة عزم 81 كيلو واط. من حيث الشكل، كان لافتاً سقف المركبة المرتفع الذي منح الركاب المزيد من المساحة الرحبة كما أتاح مزيداً من المساحة لأغراض النقل.

 

 

الجيل الرابع 1987 – 1997

في عام 1987 انطلق الجيل الرابع من باترول وأصبحت نيسان باترول فانتا ليمون أول سيارة تعمل بالديزل تحتل مركزاً من بين أفضل عشر سيارات في رالي باريس – داكار الشهير. شهد هذا الجيل تحديثاً كاملاً.

لشكل المركبة التي تميزت بحجمها الواسع وتجهيزاتها العديدة منها المرايا الكهربائية وفتحات السقف ونظم التعليق المتطورة كما ضمت محركات أقوى على مختلف الصعد.

 

 الجيل الخامس 1997 – إلى الآن

شكل الجيل الخامس من نيسان باترول محطة مهمة في مسيرة المركبة وحقق قفزة نوعية تمثلت بالمحركات القوية ذات الأداء العالي والتكنولوجيا المتطورة في نظم التعليق والثبات بالإضافة إلى نظم السلامة. استخدمت سيارات باترول Y61 كسيارات دعم لرحلة الـ 24 كلم الممتدة من اسكتلندا إلى جنوب إفريقيا التي عرضت في الفيلم الوثائقي "Long Way Down". كما فازت باترول بأول تحدي أسترالي للقيادة في البراري Australian Outback Challenge وأحرزت البطولة في هذا المجال عدة مرات بين عامي 2005 و 2012.

في عام 2017 ونتيجة لتزايد طلب العملاء ورواج المركبة في المنطقة، أعلنت نيسان عن إعادة طرح السلسلة سوبر سفاري في الشرق الأوسط.

في عام 2018، وسّعت نيسان مجموعة باترول سفاري الشهيرة وطرحت باترول فالكون وغزال وغزال إكس حصرياً للعملاء في الشرق الاوسط.

تميزت محركات باترول في جيلها الخامس بالأداء المتفوق حيث تم تعديل محرك TB48DE ليولد قوة تزيد على 2000 حصان بعزم 1,491 كيلو واط ليساعد في الصعود على التلال الرملية والتحديات الأخرى في المنطقة.

 

 الجيل السادس 2010 – إلى الآن

حطّمت السلسلة Y62 ثلاثة أرقام غينيس قياسية عالمية بما فيها جرّ أثقل طائرة بسيارة إنتاجية وذلك في عام 2013، وأسرع صعود على كثيب رملي عام 2015، وأكبر رقصة سيارات متزامنة في عام 2018.

في عام 2015، طرحت في الشرق الأوسط ولأول مرة في العالم أول سيارة نيسان باترول نيسمو Y62 على الإطلاق.

يستخدم الجيل Y62 من مركبات نيسان باترول كسيارات رسمية في العديد من الفعاليات الصحراوية في المنطقة. في عام 2014 حدّثت نيسان واجهة المركبة باترول من خلال تغيير شكل المصابيح والمقدمة وتقديم الإضافات في المقصورة الداخلية.

كما قدمت نسخة محدودة تميزت بمقاعدها الجلدية الحمراء واللون الأسود الناشف وغيرها. ومنذ العام 2017 اعتمدت نيسان ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 7 سرعات في كافة طرازاتها بعد أن اعتمدت في السابق ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات أو ناقل حركة عادي من 6 سرعات. كما وفرت في هذه النسخة خيارات التنقل بين حالة القيادة على الرمال، الطرق الممهدة، الصخور والثلج.

في عام 2019 قامت نيسان بتحديث واجهة باترول من جديد لتصل الى طراز نيسان باترول 2020 الرائع.

 

 

 نيسان باترول 2020

واصل نيسان باترول "بطل الدروب" تألقه وتطوره ليصل إلى نسخة 2020 الرائعة. يتميز إصدار العام 2020 لسيارة "باترول" بمجموعة من المزايا المعززة من حيث الراحة والفخامة، وتقنيات التنقل الذكي من "نيسان"، مع المحافظة في الوقت نفسه على طابعها الخاص المفضّل فيما يتعلق بحرية الانتقال إلى أيّ مكان وقدرات دفع عالمية الطراز ولا نظير لها على الطرق العادية والوعرة.

ويتميز الطراز الجديد بلمسات عصرية فائقة التطور، وتصاميم خارجية جريئة ومفعمة بالثقة، وتجهيزات داخلية فخمة باستخدام مواد فارهة، بما يضمن مستوى مريح أثناء القيادة تحت أي ظرف وفي أي موقف.