محليات

385

6.8 مليار ريال التكلفة الاقتصادية للازدحام المروري العام الماضي

كيومك يطلق تقرير حركة المرور الأول في قطر

6.8 مليار ريال التكلفة الاقتصادية للازدحام المروري العام الماضي

* مستخدمو الطرق يفقدون 102 ساعة بسبب الازدحام

* 38 % متوسط مؤشر الازدحام خلال فترة الذروة الصباحية

*شهر مارس الأكثر ازدحاماً في عام 2015

* شهر ديسمبر هو الأعلى في ساعات الذروة المسائية

*د أبو دية: بنك بيانات مرورية شامل لتقديم الحلول الذكية

أطلق مركز قطر للابتكارات التكنولوجية (كيومك) تقرير حركة المرور الأول في قطر وهو يعتبر أول تقرير وطني عن حركة المرور يمكن أن يساعد الوزارات والمؤسسات الوطنية، وشركات القطاع الخاص في الدراسات المرورية، والتخطيط العمراني، ورصد الأداء في مجالات النقل والسلامة على الطرق. كما سيفيد التقرير في عملية تقييم أثر مشاريع الطرق والبنية التحتية على حركة المرور إلى جانب رصد التغيرات في مستويات الازدحام في جميع أنحاء قطر وتحديد مناطق الازدحام في أوقات وأيام محددة وقياس الأثر الاقتصادي والبيئي للازدحام على الطرق. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد صباح اليوم بفندق ماريوت ماركيز وحضره مسؤولو كيومك وعدد من الشركاء الوطنيين الرئيسيين والقائمين على هذا المشروع الوطني الرائد .

ويستخدم تقرير المرور في قطر عدداً من مؤشرات القياس الأساسية المتبعة عالمياً لإنتاج تقارير عن شدة الازدحام المروري في قطر وأوقاته وأماكن حدوثه. ولتقييم مستوى الازدحام على الطرق، يعتمد التقرير بوجه خاص مفهوم مؤشر مسارك للازدحام (MCI) الذي يحسب متوسط الانخفاض في السرعة الناجم عن الازدحام، ومؤشر زمن الرحلة (TTI) الذي يحسب الزيادة في زمن الرحلة نتيجة الازدحام وذلك لتقييم مستويات الازدحام على الطرق.

وبناء على تحليل أكثر من 50 مليوناً من بيانات تقديرات السرعة المتوفرة في الطرق الرئيسية والموجودة في بنك معلومات مسارك لعام 2015، كشف تقرير المرور المفصل عدداً من النتائج الرئيسية بخصوص التنقل على الطرق في قطر، وبين التقرير أنه متوسط عدد الساعات الإضافية التي يقضيها مستخدمو الطرق بسبب الازدحام قد بلغ 102 ساعة في عام 2015 وتقدّر التكلفة الاقتصادية للازدحام في عام 2015 نحو5.2 إلى 6.8 مليار ريال قطري مما يعادل ما تقديره 0.7-0.9% من الناتج المحلي الإجمالي وبين التقرير أن شهر مارس من أكثر الأشهر ازدحاماً في عام 2015 وبلغت قيمة مؤشر زمن الرحلة 1.97 .

كما بين التقرير أن أشد فترات الازدحام هي فترة الذروة الصباحية (من الساعة السابعة حتى الثامنة صباحاً) وبلغ فيها متوسط مؤشر الازدحام 38% وفي ساعات الذروة الصباحية، كان شهر نوفمبر هو الأعلى على مؤشر زمن الرحلة بقيمة 2.3 . وفي ساعات الذروة المسائية، كان شهر ديسمبر هو الأعلى على مؤشر زمن الرحلة بقيمة 2.1.

حلول ذكية

وفي معرض حديثه عن نتائج تقرير حركة المرور في قطر، قال الدكتور عدنان أبو دية، المدير التنفيذي لكيومك "نحن سعداء أن نعلن أن لدينا، لأول مرة في قطر، بنك بيانات مرورية شاملا، ولدينا ما يلزمنا من المعرفة الفنية والحلول الذكية ما يمكّننا من تقديم تقرير علمي عن حالة الازدحام المروري وتقييم أثره على التنقل والسلامة على الطرق في قطر. وهذا يسمح لنا أيضاً بمساعدة السلطات والشركاء لتقييم أثر مشاريع الطرق وغيرها من الفعاليات على سلوك التنقل في البلاد. إن هذا الإنجاز الكبير لم يكن ليتحقق لولا دعم الشركاء الوطنيين الرئيسيين والجهد الهائل الذي بذله فريق عملنا في السنوات القليلة الماضية لتطوير ونشر أحد أكثر أنظمة معلومات المسافرين تطوراً في المنطقة."

مؤشر مروري

يمكن اعتبار تقرير حركة المرور بمثابة مؤشر مروري (وبطاقة نتائج) يقيس الأداء المروري في دولة قطر خلال فترة من الزمن. عالمياً، يعتبر وجود مؤشر مروري لبلد أو منطقة ما أمراً ضرورياً ومرغوباً فيه لقياس ومعايرة شبكة الطرق، وتحديد السياسات والإجراءات المرورية الصحيحة، وتحسين التخطيط العمراني لضمان سلاسة الحركة المرورية مع الأخذ بعين الاعتبار النمو السكاني المستمر ومشاريع البنية التحتية الرئيسية في البلاد.

نظام مسارك

ويعتبر تقرير حركة المرور هو أحد المخرجات الرئيسية لنظام مسارك الذي تم تطويره بالكامل ونشره من قبل كيومك. ومنصة مسارك هي حزمة شاملة ومجموعة متكاملة من الخدمات في مجالات النقل الذكي والسلامة على الطرق والخدمات اللوجستية. فبالإضافة إلى مجموعة البرامج التحليلية والتقنيات الخاصة وطبقات نظم المعلومات الجغرافية، يملك نظام مسارك شبكة متطورة لجمع البيانات من مصادر متعددة تشمل شبكة الاستشعار الثابتة باستخدام أجهزة استشعار الطريق WaveTraf من كيومك (وهي من أكثر الشبكات كثافة في العالم، وعدد كبير من أجهزة الاتصالات الذكية (كأجهزة الـ GPS) المثبتة في مركبات الأساطيل، وبيانات مجمعة من آلاف مستخدمي تطبيق iTrafficعلى هواتفهم المحمولة.

وإن وجود ثلاثة مصادر للبيانات المرورية أعطى كيومك القدرة على بناء بنك البيانات الشامل والوحيد لحركة المرور والتنقل في قطر استناداً إلى جمع مئات الملايين من سجلات السرعة عبر شبكة الطرق في قطر خلال السنوات القليلة الماضية.

تحسين السلامة المرورية

ومن جهته قال السيد عبد العزيز أحمد الخال، نائب المدير التنفيذي ورئيس الشؤون التجارية في كيومك "مع ثروة كهذه من المعلومات والبيانات، يملك كيومك ثقة كبيرة بأن تقرير حركة المرور في قطر سيساعد في تحسين السلامة على الطرق وتخطيط النقل في قطر. كما سيساهم التقرير في إحدى خطط عمل كيومك لتنفيذ إستراتيجيته للابتكارات الرقمية "خارطة طريق لتحقيق الرؤية صفر" والتي تتضمن تطوير ونشر العديد من الحلول والخدمات المبتكرة التي تؤدي أدواراً مختلفة في خفض عدد الوفيات والإصابات الخطيرة إلى الصفر عندما يتم تنفيذ المبادرات وخطط العمل بشكل كامل."

ارتفاع معدلات الازدحام

ومن جانب آخر قال الدكتور فتحي الفيلالي، رئيس قسم تطوير التكنولوجيا والبحوث التطبيقية في كيومك "بالمقارنة مع بلدان أخرى، تبدو مستويات الازدحام المروري في قطر في عام 2015 مرتفعة. يمكن أن يعزى ذلك إلى حقيقة أن عدداً كبيراً من مشاريع الطرق نفذت في عام 2015، مما أثر سلباً على أزمنة وسلوك التنقل على الطرق. علاوة على ذلك، ساهمت الزيادة المطردة في عدد السكان والمركبات في قطر خلال 2015 في ارتفاع مستوى الازدحام وزيادة التأخير الذي يستغرقه السائق في رحلته. عند الانتهاء من مشاريع الطرق الرئيسية واستقرار شبكة الطرق، نتوقع أن يتحسن الوضع وينخفض مستوى الازدحام."

ويعتزم كيومك إصدار تحديثات منتظمة لتقرير المرور في قطر بحيث يمكن تتبع سلوك حركة المرور والازدحام في قطر وتقييمها بشكل صحيح.