برعاية الرئيس السوري أحمد الشرع، قام وزير الطاقة السوري المهندس محمد البشير بوضع حجر الأساس معلناً بدء الأعمال الانشائية لمشروع محطة دير الزور لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة حوالي 1000 ميجاواط، وقد رافق الوزير البشير، ممثلين عن الائتلاف الدولي الذي تقوده شركة يو سي سي أورباكون القطرية، والمهندس عمر شقروق معاون وزير الطاقة لشؤون الكهرباء، ومحافظ دير الزور السيد غسان أحمد، وعدد من المسؤولين. يأتي هذا المشروع ضمن سلسلة المشاريع التي تصل قدرتها إلى 5000 ميجاواط التي تم توقيعها مؤخرا والتي سيقوم بتنفيذها ائتلاف شركات دولية بقيادة شركة يوسي سي القطرية وعضوية كل من شركة جنكيز التركية –شركة كاليون التركية – شركة بور انترناشونال الأمريكية. وبحسب بيان رسمي، يمثل هذا المشروع الاستراتيجي خطوة حاسمة في جهود الدولة السورية لطي صفحة مظلمة من الانقطاع الكهربائي ونقص الطاقة، والانطلاق نحو منظومة كهربائية أكثر موثوقية واستدامة، قادرة على تلبية احتياجات المواطنين والقطاعات المختلفة الصناعية والتجارية والسياحية في مختلف أنحاء البلاد ودفع عجلة النمو الاقتصادي، إذ إن توفر الكهرباء المستقرة يُعدّ شرطًا أساسيًا لعودة المصانع وخطوط الإنتاج للعمل بكفاءة كاملة، وقيام مشاريع صناعية وزراعية وتجارية جديدة. كما يساهم ذلك في خفض تكاليف التشغيل، وتحسين بيئة الأعمال، وزيادة القدرة التنافسية للإنتاج المحلي والتصدير، الأمر الذي يشجع الاستثمارات الداخلية والخارجية ويدعم تنويع الاقتصاد الوطني على المدى الطويل. وتعد محطة دير الزور لتوليد الكهرباء إولى وأكبر محطات التوليد التي يتم إطلاقها ضمن برنامج مشروعات الطاقة المستقلة (IPP)، ومن المقرر أن تسهم عند دخولها الخدمة في رفع القدرة الإنتاجية للشبكة الوطنية، وتحسين استقرار التغذية الكهربائية، وتغطية الطلب المتزايد على الطاقة في المنطقة الشرقية وفي عموم المحافظات. من المتوقع أن ينعكس إطلاق المشروع إيجابًا على المنطقة والاقتصاد الوطني من خلال توفير عشرات آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مرحلتي الإنشاء والتشغيل، وكذلك توطين التكنولوجيات الحديثة ذات الكفاءة العالية ومستويات انبعاثات منخفضة، بما يتناسب مع المعايير الدولية، وخلق كوادر بشرية مدربة ومؤهلة.

أعلنت شركة أورباكون القابضة (UCC Holding)، بالنيابة عن الشركاء في التحالف ومن خلال شركتها التابعة أورباكون للمطارات (Urbacon Airports)، عن توقيع خمس اتفاقيات مع شركات عالمية رائدة في مجالات التصميم والاستشارات الهندسية ضمن المشروع الشامل لإعادة تطوير مطار دمشق الدولي. يشمل نطاق العمل إعادة تطوير المطار وجميع المرافق التابعة له، في إطار برنامج تطوير مرحلي يهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية إلى 31 مليون مسافر سنوياً. ويتضمن المشروع تجديد مباني الركاب القائمة والمباني الخدمية، إلى جانب تصميم وإنشاء فندق جديد من فئة الخمس نجوم ملحق بالمطار يضم 200 غرفة فاخرة وعدداً من المطاعم والمرافق الترفيهية، مع اتصال مباشر بمبنى الركاب. وسيتولى إدارة الفندق وتشغيله علامة عالمية مرموقة لضمان تجربة إقامة استثنائية. وقد بدأت الأعمال فعلياً في عدد من الحزم الرئيسية، تشمل تجميل وتطوير طريق المطار — الممر الحيوي الذي يربط الحدود السورية–اللبنانية بمطار دمشق الدولي — عبر تحسين المداخل والمخارج وتعزيز معايير السلامة والربط المروري وتحديث الإنارة وأعمال التجميل والتشجير على امتداد الطري، وتشكل هذه المبادرات جزءاً من برنامج تطوير متكامل متعدد المراحل يهدف إلى تحويل المطار إلى مركز طيران حديث وفعّال ومستدام، يتوافق مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). تم توقيع الاتفاقيات بين أورباكون للمطارات وكل من: شركة هيسكو للاستشارات والخدمات الهندسية (HESCO): مسؤولة عن المخطط العام للمطار الجديد، وتصميم وتأهيل مبنيي الركاب 1 و2، بالإضافة إلى تصميم مبنى الركاب الجديد 3 وجميع المرافق التابعة. تمتلك الشركة خبرة واسعة من خلال تنفيذ أكثر من 25 مشروع بنية تحتية ومطاراً رئيسياً في المنطقة، بما يضمن أعلى مستويات الكفاءة الهندسية والتصميم وفق المعايير الدولية. شركة إتش كوليكتيف (H’Collective): تتولى التصميم المعماري والداخلي لفندق مطار دمشق الجديد، ويشمل النطاق جميع المراحل من التصميم المفاهيمي حتى التصميم التنفيذي، لضمان توزيع مثالي للمساحات وتجربة ضيافة متميزة. وقد أنجزت الشركة أكثر من 20 فندقاً بالشراكة مع أشهر العلامات العالمية في قطاع الضيافة. دار الهندسة: بصفتها مكتب إدارة المشروع PMO ، تتولى مسؤولية الإشراف الميداني، ومراجعة واعتماد التصاميم، ومتابعة تطويرها، والتحقق من الجداول الزمنية والمدفوعات المرحلية، بما يضمن الجودة والسلامة والتنفيذ وفق الخطة. كما يشمل نطاقها دراسة وتقييم الوضع الحالي لطريق المطار، ومراجعة واقتراح إجراءات الصيانة والسلامة والربط المروري، وتقديم خيارين للتطوير — حل سريع ومؤقت للتجميل والتحسين، وخطة تطوير شاملة وفق المعايير الدولية. تمتلك دار الهندسة خبرة واسعة في مجال الطيران، إذ نفّذت الشركة أكثر من 40 مشروع مطار دولي في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا. دي جي جونز وشركاه (DG Jones and Partners): تتولى مهام إدارة العقود وضبط التكاليف وحصر الكميات، مستفيدة من خبرتها في أكثر من 30 مشروع مطار وبنية تحتية للطيران حول العالم، لضمان الكفاءة المالية والشفافية وجودة التنفيذ. تحالف إليغانسيا للتموين ونيو ريست الخليج (JV Elegancia Catering & Newrest Gulf): يتولى تصميم وتجهيز وحدة إنتاج مركزية لخدمات الطعام في مطار دمشق الدولي، والتي سيتم من خلالها إدارة عمليات تموين الطائرات، يجمع التحالف بين خبرات إليغانسياكاترينغ في تقديم خدمات الطعام والتموين المتكاملة والريادة العالمية لشركةNewrest Gulf فيتموين الطائرات والمطارات. ويُنفّذ مشروع تطوير مطار دمشق الدولي بقيادة أورباكون للمطارات (Urbacon Airports)، وبالتعاون مع شركتي جنكيز للإنشاءات (Cengiz İnşaat) وكالْيون للإنشاءات (Kalyon İnşaat) من تركيا، وأسِتس إنفستمنتس (Assets Investments) من الولايات المتحدة، لتوحيد الخبرات الدولية في تنفيذ بوابة جوية عصرية تربط سوريا بالعالم. ومن خلال هذا التحالف الاستراتيجي، يتقدم المشروع نحو تشييد بنية تحتية عالمية المستوى تُسهم في تعزيز الربط الإقليمي والدولي، وتحفيز النمو الاقتصادي، وترسيخ مكانة دمشق كمحور رئيسي على خريطة الطيران العالمية.

وقعت الحكومة السورية مذكرة تفاهم استراتيجية مع تحالف من خمس شركات دولية، بقيادة شركة أورباكون القابضة القطرية، لتطوير وتوسيع مطار دمشق الدولي باستثمارات تتجاوز 4 مليارات دولار أمريكي. ويعد المشروع جزءا من حزمة مشاريع استراتيجية يتم تنفيذها في سوريا في إطار الدعم القطري لتعافي الاقتصاد السوري وترسيخ شراكة طويلة الأمد بين البلدين، حيث يتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 90 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة ويسهم في تعزيز الاقتصاد المحلي في مختلف القطاعات. ويشكل المشروع، الذي سيتولى تنفيذه تحالف دولي تقوده شركة أورباكون القابضة القطرية عبر ذراعها الاستثمارية ويضم أيضا شركات أسيتس إنفستمنتس الأمريكية وجنغيز للإنشاءات التركية وكاليون للإنشاءات التركية وتاف التركية، محطة مفصلية ضمن سلسلة من المشاريع التنموية الكبرى التي يتم تنفيذها في قطاعات حيوية في سوريا، مثل الطاقة وإعادة الإعمار والبنية التحتية، ليشكل أكبر الاستثمارات في البنية التحتية في البلاد منذ عقود، ويجسد كذلك التوجه نحو استعادة سوريا مكانتها الإقليمية والدولية. وقع مذكرة التفاهم السيد عمر الحصري رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ممثلا عن الحكومة السورية، مع كل من السيد محمد معتز الخياط رئيس مجلس إدارة شركة أورباكون القابضة القطرية والسيد ساني شنر رئيس مجلس إدارة شركة تاف التركية والسيد أنتوني سالتر الرئيس التنفيذي لشركة أسيتس إنفستمنتس الأمريكية والسيد مراد أرجونول عضو مجلس إدارة شركة جنغيز للإنشاءات التركية والسيد مورثان كاليونجو رئيس مجلس إدارة شركة كاليون للإنشاءات التركية، وذلك بحضور السيد توم باراك المبعوث الأمريكي الخاص إلى سوريا وممثلين عن سفارة دولة قطر لدى سوريا ووفود رسمية رفيعة المستوى وعدد من الدبلوماسيين. ويهدف هذا المشروع إلى إعادة تطوير مطار دمشق الدولي وتحويله إلى مركز إقليمي متكامل قادر على استيعاب 31 مليون مسافر سنويا عند اكتمال جميع مراحله، مع مرافق عامة على أعلى مستوى عالمي، حيث سيتم إنجازه وفق نموذج البناء - التشغيل - النقل (BOT) عبر خمس مراحل متتالية تبدأ برفع الطاقة الاستيعابية إلى 6 ملايين مسافر خلال السنة الأولى، ثم 16 مليونا عند اكتمال المرحلة الثانية، وصولا إلى القدرة الكاملة البالغة 31 مليون مسافر سنويا عند اكتمال بقية المراحل الأخرى. ومن المقرر أن يتم تشييد المطار وفقا لأرقى المعايير الدولية المعتمدة من منظمة الطيران المدني الدولي والاتحاد الدولي للنقل الجوي، ليتضمن ما يصل إلى 32 بوابة تشمل بوابات مزودة بجسور عبور حديثة، ومنظومة متكاملة لخدمات الملاحة الجوية، إضافة إلى سوق حرة متطورة تضم باقة متنوعة من المطاعم العالمية والمقاهي الراقية ليكون واحدا من أحدث المطارات وأكثرها تطورا في المنطقة، فضلا عن تطوير الطريق الرئيسي المؤدي إليه بطول يصل إلى 50 كيلومترا، بالإضافة إلى تمويل بقيمة 250 مليون دولار أمريكي لشراء ما يصل إلى 10 طائرات إيرباص من طراز A320 لصالح شركة الطيران السورية لتعزيز الأسطول وزيادة تنافسية الناقل الوطني السوري. وأكد السيد محمد معتز الخياط رئيس مجلس إدارة أورباكون القابضة، في تصريحات بهذه المناسبة، أن هذا المشروع يأتي في إطار حرص دولة قطر على دعم التنمية في سوريا، والمضي نحو تنفيذ مشاريع استراتيجية تسهم في دعم الاقتصاد السوري، مشيرا إلى أن المشروع يجسد شراكة استراتيجية بين نخبة من الشركات الدولية الرائدة لإعادة بناء أحد أهم المرافق الحيوية في سوريا، لا سيما وأن نجاح مشاريع بهذا الحجم يتطلب تكامل الخبرات العالمية مع الفهم العميق لاحتياجات السوق المحلية. من جانبه، اعتبر السيد رامز الخياط الرئيس التنفيذي لشركة أورباكون القابضة، أن المشروع يمثل جسرا استراتيجيا يعبر بسوريا نحو مستقبل من التعافي والازدهار، مشددا على أن الشركة ستستثمر في مستقبل تنموي مستدام يعزز حركة التجارة والسياحة، ويربط سوريا بالعالم بأعلى المعايير، ويحفز التطور الاقتصادي ويجذب الاستثمارات في شتى القطاعات نظرا للموقع الاستراتيجي للبلاد، ما سيجعل مطار دمشق الدولي نموذجا لمشاريع النقل المتطورة الذكية في المنطقة. بدوره، قال السيد ساني شنر رئيس مجلس إدارة شركة تاف التركية إن المشروع يعد فرصة استثمارية استراتيجية تتجاوز تطوير البنية التحتية لتمثل بوابة لإعادة تنشيط الاقتصاد السوري ودمجه مجددا في حركة التجارة والاستثمار إقليميا ودوليا، وسبيلا لتعزيز جاذبية السوق المحلية أمام رؤوس الأموال العالمية. يشار إلى أنه سبق لشركة أورباكون القابضة أن عملت في مشاريع لتنفيذ عدد من المطارات البارزة، بما فيذلك مطار حمد الدولي ومطار رواندا ومطار طرابلس وغيرها من المشاريع الكبرى في العالم.

في خطوة تُعد الأولى من نوعها على مستوى العالم، أعلنت أورباكون القابضة، بالشراكة مع هيئة الأشغال العامة أشغال)، عن بدء مرحلة الطباعة في مشروع المدارس المطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد(، ليكون بذلك أكبر مشروع بناء في العالم يُنفذ باستخدام هذه التقنية. يتضمن المشروع تشييد 14 مدرسة حكومية، من بينها مدرستان باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، تبلغ مساحة كل منهما 20,000 متر مربع، بمساحة إجمالية قدرها 40,000 متر مربع. وهو ما يعادل 40 ضعفًا لأكبر مبنى تم بناؤه حتى الآن باستخدام هذه التقنية في العالم. وقد صُممت المدرستان كمباني من طابقين، على أرض تبلغ مساحتها 100 × 100 متر لكل مدرسة، ما يجعل هذا المشروع نموذجًا غير مسبوق للبنية التحتية التعليمية المستقبلية في قطر والمنطقة. لتنفيذ هذا المشروع الاستثنائي، كلّفت أورباكون القابضة شركة COBOD الدنماركية، الرائدة عالميًا في تصنيع طابعات البناء ثلاثية الأبعاد، بتوريد طابعتين عملاقتين من طراز BODXL، يبلغ طول كل واحدة منها 50 مترًا، وعرضها 30 مترًا، وارتفاعها 15 مترًا — أي بحجم هنغار طائرة بوينغ 737 — مما يجعلها أكبر طابعات بناء على مستوى العالم من حيث الحجم. وبعد أشهر من التحضير، والتي شملت تجهيز الموقع، تركيب المعدات، وإجراء اختبارات تشغيلية شاملة، بدأت عمليات الطباعة فعليًا على أرض المشروع. وقد قامت أورباكون القابضة بتشكيل فريق هندسي متخصص في تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، يتكوّن من مهندسين معماريين ومدنيين، وخبراء مواد، وفنيي تشغيل طابعات. وعلى مدار الأشهر الثمانية الماضية، أجرى الفريق أكثر من 100 تجربة طباعة كاملة في موقع تجريبي داخل قطر باستخدام طابعة BOD2 ، لتطوير الخلطات الخرسانية، واختبار قوتها، وتكييفها مع المناخ المحلي، إلى جانب تطوير فوهة طباعة مخصصة لضمان دقة أعلى ونعومة في الطبقات المطبوعة. وفي مايو 2025، أنهى الفريق برنامجًا تدريبيًا مكثفًا بالتعاون مع مهندسي COBOD، شمل تشغيل الطابعات العملاقة، تطوير استراتيجيات الطباعة، تسلسل الطباعة الإنشائي، والمراقبة اللحظية للجودة. ويمثل هذا التدريب نقلة نوعية في بناء القدرات الوطنية في مجال تقنيات البناء المتقدمة، ويعزز مكانة قطر كمركز إقليمي للابتكار الهندسي والتكنولوجي. وتوفر هذه التقنية العديد من المزايا البيئية والاقتصادية والاجتماعية مقارنة بطرق البناء التقليدية. فبفضل الطباعة الدقيقة والطبقية، يتم تقليل الهدر في المواد الخام، وتقليل استهلاك الخرسانة، وبالتالي تقليص الانبعاثات الكربونية. كما تقل الحاجة إلى نقل المواد مسبقة الصنع، مما يقلل التكاليف والمخاطر اللوجستية، ويساهم في تنفيذ المشروع بسرعة أعلى وكفاءة أفضل. وتتم أعمال الطباعة خلال فترات الليل لتقليل التأثير الحراري، مما يحسن من جودة الخرسانة ويقلل من التلوث الضوضائي والغبار في الموقع. أما على المستوى المعماري، فقد استُلهم تصميم المدرستين من التكوينات الطبيعية للصحراء القطرية، حيث استخدمت فرق التصميم في أورباكون حرية الأشكال التي تتيحها الطباعة ثلاثية الأبعاد لتشكيل جدران منحنية تحاكي الكثبان الرملية. وتُتيح التقنية تصميم أشكال معمارية عضوية وانسيابية يصعب تحقيقها بالطرق التقليدية، مما يجعل المشروع متفردًا من حيث الشكل ومتجذرًا في بيئته الثقافية. من المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع في نهاية عام 2025 ليُرسخ موقع قطر في طليعة الدول المتقدمة في تقنيات البناء الرقمي، ويقدم نموذجًا عالميًا للبنية التحتية التعليمية المستدامة.

- أورباكون الأولى عربياً وأفريقياً وأوراسكوم الثانية والمقاولون العرب الثالثة - قفزت 27 مركزا في تصنيف 2022 مقارنة بعام 2021 - تعتزم إدراج أسهمها في البورصة بالربع الأول 2024 أعلنت منصة إنجينيرنغ نيوز ريكورد (إي إن آر) الدولية قائمة أفضل شركات المقاولات على مستوى العالم لعام 2022، والتي احتلت فيها شركة أورباكون للتجارة والمقاولات UCC المرتبة الأولي عربيا وأفريقياً والـ 105 عالمياً. كما جاءت شركة أوراسكوم في المرتبة الثانية على مستوى العالم العربي وأفريقيا وفي المرتبة 111 عالمياً، تلتها المقاولون العرب ثالثة على مستوى العالم العربي وأفريقيا وفي المرتبة 142 عالمياً. وتعتبر منصة إنجينيرنغ نيوز ريكورد (إي إن آر) من الجهات الرائدة في تقديم الأخبار والبيانات والتحليلات عن قطاع البناء في العالم. - محفظة أعمال إنشائية متنوعة وقد نجحت أورباكون للتجارة والمقاولات في التقدم 27 مرتبة في تصنيف عام 2022 مقارنة بتصنيفها في المرتبة الـ132 عالميا في عام 2021 وقد ساهمت التوسعات التي تحققها الشركة وصلابة قدراتها وإمكانياتها في تحقيق هذه المرتبة العالمية. وتمتلك الشركة محفظة أعمال إنشائية متنوعة والعديد من المشاريع البارزة في مجال البنية التحتية والإنشاءات الثقيلة والمباني والمقاولات البحرية، والتي تساهم في النمو السريع للاقتصاد الوطني في قطر. وإلى جانب مشاريعها المحلية، وسعت أورباكون أعمالها في قطاع الطاقة، ومشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وفي سياق متصل تخطط شركة أورباكون للتجارة والمقاولات للإدراج في بورصة قطر في الربع الأول من عام 2024، وقد تعاقدت مع شركتين عالميتين مرموقتين في هذا المجال. - عمليـات الطـرح والإدراج وقد أنجزت هيئة قطر للأسواق المالية تطويـر نظـام طـرح وإدراج الأوراق المالية، والـذي بـدأ العمـل بـه منـذ أبريـل 2021، حيـث تضمـن العديـد مـن التسـهيلات والعوامـل التـي تمنـح عمليـات الطـرح والإدراج السـهولة والثقـة في سوق الأوراق المالية بدولـة قطـر، فعلـى سـبيل المثال لا الحصر تـم دمـج نظامـي طـرح وإدراج الأوراق المالية في السـوق الرئيسـية والثانيـة في نظام واحد سـمي بــ ”نظـام طـرح وإدراج الأوراق المالية في الأسواق المالية“، وتمـت إضافـة مـواد تنظـم عمليـة الطـرح الخـاص مع تخفيـف متطلبـات الطـرح العـام وإمكانيـة الإدراج المباشر وتنظيـم عمليـات الترويـج والتسـويق للأوراق المالية، وإدخـال آليـة البنـاء السـعري وآليـة الاسـتقرار السـعري للأسهم وتحديث متطلبات الافصاح وللتيسير على الشركات المدرجة تـم تحديـث الضوابـط الخاصـة بأسـهم تحفيـز الموظفين في الشركات المساهمة. وبحسب هيئة قطر للأسواق المالية، فإن فكرة البناء السعري تتلخص في قيام مستشار الطرح بتقديم تقييم للشركة الراغبة في طرح أسهمها لمجموعة من المستثمرين المؤهلين، مثل شركات الخدمات المالية والبنوك وشركات التأمين ومؤسسات الدولة والشركات المملوكة لها، حيث يتم طرح جزء من أسهم الشركة الراغبة في طرح أسهمها للمستثمرين المؤهلين، ومن خلال المفاوضات يتم التوصل إلى قيمة يرتضيها أطراف العملية، ويتم بناء سجل أوامر من خلال طلبات الاكتتاب المقدمة منهم، وبناء على ذلك يتم تحديد سعر طرح الأسهم لعموم المستثمرين. وفي المقابل، فإن الإدراج المباشر يعني إدراج أسهم الشركة دون المرور بمرحلة الطرح العام الأولي «الاكتتاب العام»، الأمر الذي يوفر الكثير من الوقت والتكلفة ويختصر قائمة كبرى من الإجراءات.

تعتزم شركة أورباكون للمقاولات "UCC"، والتي تعد إحدى أكبر شركات البناء في قطر، طرح اكتتاب عام أولي لأسهم الشركة خلال هذا العام بقيمة مليار دولار "3.65 مليار ريال"، تمهيداً لطرحها فيما بعد للإدراج والتداول في بورصة قطر، وذلك وفق ما ذكرته وكالة بلومبيرج أمس.وأشارت بلومبيرج نقلاً عن مصادر مطلعة، إلى أن الشركة القطرية والتي تقوم حاليا بتنفيذ مشروع مول قطر، قد تحدثت إلى مستشارين حول إدارة للاكتتاب العام، والتي يمكن أن تحدث في الربع الرابع من هذا العام أو أوائل عام 2017، وقالت المصادر التي لم ترغب بالكشف عن هويتها، إلى أنه تجري حاليا مداولات خاصة بموضوع الطرح العام، لكن العملية ما زالت في مرحلة مبكرة، ويمكن تغيير UCC قيمة الطرح أو ربما تقرر عدم بيع أسهمها للاكتتاب العام.يذكر أن شركة أورباكون للتجارة والمقاولات "UCC" تعد واحدة من أكبر شركات المقاولات في قطر، وقامت الشركة بتصميم وبناء مول قطر، المجاور لاستاد لكرة القدم الذي سيستضيف نهائيات كأس العالم 2022.كما قامت الشركة بتنفيذ العديد من المشاريع الهامة والحيوية في قطر من أبرزها مشروع منتجع البنانا وتجديد فندق شيراتون الدوحة، وبناء سوق واقف.وإذا قررت شركة أورباكون المضي قدما في عملية الطرح العام، فإنه سيكون الاكتتاب الثاني في بورصة قطر في أكثر من خمس سنوات.وتعتبر أورباكون فرعا من مجموعة الخياط التي تأسست في عام 2011 ويرأسها الرئيس التنفيذي معتز الخياط، وتعد في مرتبة متقدمة بين أكبر شركات المقاولات العالمية في العالم.

تمكنت شركة بويج ترافو بابليكس، إحدى الشركات التابعة لبويج للإنشاءات وشركة أورباكون للتجارة والمقاولات من الحصول على عقدين لتصميم وبناء نفقين لمشروع للصرف الصحي في الدوحة من قبل هيئة الاشغال العامة "أشغال" بتكلفة 550 مليون يورو "ملياري و100 مليون ريال " . وسيبلغ طول القسم الشمالي MTS01) 16 ) كلم وعرض 3 أمتار، وسيكون القسم الجنوبي (MTS03) بطول 14 كلم وعرض 4.5 مترا . وقامت الشركتان بتنفيذ أعمال المشروعين ليتم الانتهاء في عام 2019 . ويأتي إنشاء مشروع الصرف الصحي في جنوب الدوحة ضمن المشروع الاستراتيجي لجمع وضخ ومعالجة الصرف الصحي، وهو مشروع تحديث البنية التحتية الحيوية لتصريف المياه (IDRIS) في جنوب مدينة الدوحة. وكانت الدوحة قد شهدت في السنوات الأخيرة نمواً ملموساً في عدد السكان وهو ما استلزم إعادة تصميم وتوسعة شبكة الصرف الصحي. وقد تم تصميم الشبكة وفق مبادئ التنمية المستدامة، مع الاستفادة من الجاذبية لضمان تدفق المياه العادمة في الأنفاق. ومن جانب آخر استحوذت إحدى الشركات البريطانية على عقد من قبل هيئة الاشغال العامة وذلك لتوفير خدمات الاختبار والمعايرة والاستشارات لأعمال بناء الطريق الدائري الجديد وطريق الشاحنات في قطر والذي يبلغ طوله 45 كلم . وتبلغ مدة العقد 33 شهراً لتوفير خدمات لطريق الشاحنات إلى غرب وشمال العاصمة الدوحة ، حيث ستوفر الشركة للمشروع أعمالا شاملة لفحص التربة ومجاميع الحصى والخرسانة خلال أعمال بناء الطريق السريع الثنائي الذي يشتمل على 8 تقاطعات منفصلة. حيث ستتضمن الاختبارات تلبية المشروع لمواصفات البناء القطرية ومتطلبات هيئة الأشغال العامة في قطر ، وسيتم الانتهاء من أغلب أعمال الاختبارات من مختبر يقع في موقع العمل مدعوم بخدمات الاختبار المتخصصة من مختبرات الشركة الرئيسية في الدوحة.