كشفت المهندسة فاطمة صلات- مهندسة في قسم المناطق الجنوبية في إدارة مشاريع الطرق بأشغال- عن إنجاز أكثر من 63% حتى الآن من أعمال الحزمة الثانية من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة غرب الوكرة، مؤكدة أن المشروع سوف يخدم عند انتهاء جميع أعماله حوالي 424 قسيمة لأراضي المواطنين في منطقة غرب الوكرة. وأضافت صلات في تصريح لـ»الشرق»، أن المشروع يهدف إلى تطوير شبكة الشوارع الداخلية في غرب الوكرة وتحسين الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة بها، بالإضافة إلى تطوير المرافق وخدمات البنية التحتية، وذلك استجابة لمتطلبات السكان والنمو العمراني في المنطقة. طرق ومسارات للمشاة وصرّحت المهندسة فاطمة صلات، أن المشروع سيعمل على إنشاء شبكة طرق بطول حوالي 15 كيلومترا لتوفير الربط مع المرافق العامة التي سيتم إنشاؤها بالمنطقة مستقبلاً، بالإضافة إلى توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة وأعمدة إنارة للشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق. كما سيتم ضمن نطاق المشروع توفير مسارات للمشاة بطول 29.6 كيلومتر. وأضافت أن أعمال إنشاء البنية التحتية في المشروع تتضمن إنشاء شبكة صرف صحي بطول 10.8 كيلومتر وشبكة صرف للمياه السطحية والجوفية بطول 19 كيلومترا، إلى جانب شبكة للمياه المعالجة بطول 10.5 كيلومتر. 4 مراحل للمشروع وعن تقدّم سير الأعمال بهذه الحزمة، أوضحت المهندسة فاطمة صلات، أنه قد تمّ تقسيم النطاق الجغرافي للمشروع إلى أربع مناطق ليتمّ العمل بها على مراحل متتالية، وذلك للتّقليل قدر الإمكان من الإزعاج الذي قد تسببّه أعمال التطوير. وقد انتهت الهيئة من تنفيذ المرحلة الأولى ويتواصل العمل على استكمال أعمال المراحل المتبقية. وأضافت، أنه يجري العمل حالياً على تنفيذ أعمال البنية التحتية لمدّ خطوط شبكات الصرف الصحي وصرف المياه السطحية والجوفية والمياه المخصصة للري، على أن ينتهي العمل على تطوير الطرق بالمرحلة الثانية خلال الربع الأخير من العام الجاري. مواد بناء محلية ويتم تنفيذ أعمال المشروع بالاعتماد على مواد ومصنعين محليين، حيث يجري العمل على توريد مواد وعناصر مثل الجابرو وأعمدة ومصابيح الإنارة واللوحات الإرشادية وأنابيب الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار والاسفلت والمناهل مسبقة الصنع بالإضافة إلى الخرسانة وحديد التسليح من المصانع المحلية القطرية. ومن المستهدف أن تصل نسبة المكون المحلي إلى 70% من أعمال المشروع، وذلك في سياق دعم هيئة الأشغال العامة للمصنعين المحليين ومبادرة تأهيل التي أطلقتها الهيئة عام 2017. نبذة عن المشروع يبلغ طول أعمال الطرق حوالي 26 كلم تمتد على 85 شارعا تقريباً. يغطي المشروع مساحة إجمالية تبلغ 4.8 كيلومتر مربع، ويشمل إنشاء تقاطعات مع إشارات مرورية ودوارات لتسهيل حركة السير في المنطقة، وتوفير أنظمة إنارة الشوارع وإنشاء مواقف للسيارات، وإنشاء مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وتنفيذ أعمال الرصف. كما سيتم تركيب اللوحات الإرشادية واللافتات المرورية لتعزيز السلامة، وتطوير البنية التحتية منها إنشاء شبكة تجميع وتصريف مياه الأمطار، وشبكة الصرف الصحي وتطوير شبكة الري، وتصميم شبكة ضخ وتوزيع مياه الصرف الصحي المعالجة، بالإضافة إلى تركيب شبكات الاتصالات.

أعلنت إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة عن إغلاق جزئي ومؤقت لدواري الشيراتون والدفنة، ابتداءاً من الأول من يناير 2014. هذا وقد كانت الهيئة قد انتهت في مرحلة سابقة من تحويل الدوارات الواقعة على شارع الكورنيش وشارع المرخية وشارع البدع إلى تقاطعات، وهي: دوار متحف الفن الإسلامي، تقاطع شارع حمد الكبير، دوار الديوان، دوار المسرح الوطني، دوار لوضيحي، دوار البريد، دوار وادي السيل، دوار عنيزة، ودوار لجبيلات. وستبدأ الآن بالعمل على تحويل كل من دواري الشيراتون والدفنة إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، حيث تشتمل التقاطعات على ثلاثة مسارات في الاتجاهين على شارع الكورنيش وثلاثة مسارات من شارع الكورنيش باتجاه مجمع السيتي سنتر التجاري، وثلاثة مسارات باتجاه شارع المجاهد عمر المختار بالإضافة إلى الطرق الجانبية على يمين الإشارات، وسيتم إنشاء ممر مشاة بين الدوارين مع إشارة ضوئية للدخول إلى معرض قطر الدولي الجديد ولخدمة المؤسسات الحكومية في هذه المنطقة لتفادي الوصول إلى إشارات الدفنة والالتفاف للدخول إلى المعرض أو المؤسسات الحكومية. وتعمل "أشغال" على مدار الأربع وعشرين ساعة في اليوم، وتبذل أقصى جهد لإنجاز الأعمال في الموعد المحدد، وسيتم استكمال أعمال تحويل دواري الشيراتون والدفنة لتقاطعات على مرحلتين، ستستغرق كل مرحلة شهرين، على أن تستكمل كافة الأعمال بشكل نهائي في الربع الثاني من 2014.