أطلقت مؤسسة حمد الطبية أول سيارة إسعاف جديدة معدلة ومجهزة بأحدث الوسائل وتعمل بنظام الدفع الرباعي لتمكينها من استخدام الطرق الرملية والوعرة لضمان سرعة الاستجابة لبلاغات الإسعاف في تلك المناطق، حيث تحتوي السيارة على ميزات متعددة مما يتيح لها القيام بالخدمات الطبية على أكمل وجه، بالإضافة إلى القدرة على الوصول إلى أماكن بعيدة داخل المناطق الرملية. وفي تصريحات بهذه المناسبة، قال السيد علي درويش مساعد المدير التنفيذي لخدمة الإسعاف بمؤسسة حمد الطبية: ندشن اليوم سيارة الدفع الرباعي الجديدة التي دخلت الخدمة قبل فترة قصيرة جدا وانضمت إلى أسطول الإسعاف بمؤسسة حمد الطبية، تتميز بنوعيتها وجاهزيتها الخاصة للاستجابة للحالات الطارئة في الكثبان الرملية وبشكل خاص في المناطق الجنوبية. وكشف السيد درويش خلال تصريحاته لقناة الريان الفضائية، ان السيارة تم شراؤها من بلد المنشأ ومن ثم تم تعديلها لدى جهة متخصصة داخل قطر، وأضاف إن كل التعديلات التي تم تنفيذها في السيارة، تهدف لتهيئتها للاستجابة للحالات الطوارئ والإسعاف في المناطق الوعرة والكثبان الرملية. كما كشف عن أن سيارة الإسعاف الجديدة هي اول سيارة تدخل خدمة الاسعاف بعد تعديلها، مشيرا إلى أن طريقة استخدامها واستجابتها للطوارئ كانت سهلة وسلسة جدا. مواصفات السيارة الجديدة وحول مواصفات السيارة قال السيد درويش انها تمتاز بعجلاتها الكبيرة وإطارات تستخدم في المناطق الرملية وفي المناطق الجنوبية مثل سيلين وخور العديد ولا سيما ان موسم التخييم الشتوي قد بدأ حيث ستكون سيارة الإسعاف الجديدة أداة مفيدة لخدمة الإسعاف في دولة قطر لضمان الاستجابة في جميع المناطق التي يوجد بها كثبان رملية. وأضاف ان السيارة الجديدة حجمها أكبر من الخلف وجهة العناية بالمريض واسعة وأكبر، بالتالي سيتمكن عدد كبير من المسعفين من القيام بواجبهم الإسعافي، خصوصا مع مرضى الحالات الخطرة والطارئة التي تحتاج إلى أكثر من مسعف للعناية بالمريض الواحد. وفيما يتعلق بالتعاون مع الإسعاف الجوي، قال إنه وفي حال استجابة الإسعاف الى المريض في اي نقطة بالكثبان الرملية يكون لديه خيار نقل المريض بالسيارة أو عبر الاسعاف الطائر لضمان نقله بسرعة أكبر إلى قسم الطوارئ بمؤسسة حمد الطبية. @alsharqnews مؤسسة حمد الطبية تطلق أول سيارة إسعاف جديدة معدلة ومجهزة بأحدث الوسائل وتعمل بنظام الدفع الرباعي لتمكينها من استخدام الطرق الرملية والوعرة لضمان سرعة الاستجابة لبلاغات الإسعاف في تلك المناطق #قطر #الدوحة #صحيفة_الشرق #سيلين #اسعاف #قناة_الريان #حمد_الطبية #صحة #سيارات ♬ الصوت الأصلي - صحيفة الشرق - قطر وأكد السيد درويش إن خدمة الإسعاف بمؤسسة حمد الطبية تسعى الى التطوير الدائم وهذه أول سيارة يتم إدراجها بأسطول الاسعاف بالطريقة والهيئة التي تمنحها القدرة على الاستجابة في المناطق الوعرة، معبرا عن تطلع حمد الطبية إلى تجهيز سيارات إسعاف أخرى وتوزيعها على جميع مناطق الدولة خصوصا المناطق الوعرة. واختتم السيد درويش حديثه لقناة الريان الفضائية بالقول: في النهاية نتمنى السلامة للجميع وان يقل استخدام هذه السيارة لقلة الحوادث في دولة قطر ونتمنى للجميع موسم تخييم آمناً.

قبل بضعة أعوام كان يلزم على سائق موديلات الأراضي الوعرة تقدير حالة الطريق بشكل صحيح وضبط نقل الحركة والقفل التفاضلي بشكل دقيق. وتقوم السيارات الحديثة اليوم بعمل هذا كله من تلقاء نفسها، كما أن المستقبل ينتظر منها المزيد، ولكن هذا أمر صعب مع موديلات الأراضي الوعرة؛ لأن أجهزة الاستشعار والرادار العاملة بالموجات فوق الصوتية تعتبر من التجهيزات الأكثر حساسية للاتساخات. وأوضح هولجر هاجيدورن، مدير أنظمة القيادة المساعدة وأنظمة التوجيه والكبح بشركة فولكس فاغن، أن الكاميرات المركبة حول السيارة أتاحت لسائق السيارة تقدير الموقف بنفسه والقيام برد الفعل وفقا لذلك، ولكن هذه الأنظمة تعمل بنفسها، ما لم يوجد ما يعيق رؤيتها. وهناك مجموعة من الأنظمة تساعد على السير في الأراضي الوعرة، مثل نظام الكبح المانع للانغلاق (ABS) وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني (ESP) ومساعد بدء السير على الطرق الصاعدة ومساعد بدء السير على الطرق المنحدرة. وقد طورت شركة فولكس فاجن الألمانية مستشعرات تُمكّن نظام التحكم بمجموعة التعليق وممتص الصدمات من المواءمة مع جميع أنواع الطرق بشكل أوتوماتيكي. وتنصب أبحاث شركة بي إم دبليو على سيارة ذات قيادة آلية مخصصة للطرق الممهدة، وليس للموديلات الأراضي الوعرة. قفزات تكنولوجية وأشار ديرك فيزلمان، من قسم الأداء الوظيفي للقيادة الآلية بشركة بي إم دبليو، إلى أن القيادة الآلية الكاملة مازالت تتطلب قفزات تكنولوجية بدءا من عام 2021. ومن هذه المتطلبات مثلا بطاقات HD عالية الدقة والديناميكية، ومعيار 5G للاتصالات الجوالة، وتعزيز تقنيات الليزر وتقنية الليدار والكاميرات، وحاسوب سريع واحتساب خطوط السير في الزمن الحقيقي. وقد دعمت شركة مرسيدس هي الأخرى سائقيها؛ حيث أكد كريستوف فون هوغو، مدير قسم السلامة النشطة بالشركة الألمانية، أن شركته تطمح في المزيد من المتعة لقائد السيارة من خلال قيادة السيارة آليا، وبشكل خاص فيما يتعلق بموديلات الأراضي الوعرة. وأردف خبير السلامة بالشركة الألمانية أنه في الغالب يصعب في المناطق المفتوحة تحديد المسار، الذي يرغب قائد السيارة القيادة فيه، وبالنسبة للقيادة في الأراضي الوعرة ينصب تركيزنا على ثبات القيادة لتوفير قيادة آمنة في جميع الظروف الممكنة. خطوة أكثر تقدما وقد خطت الشركة البريطانية لاندروفر خطوة أكثر تقدما بالعمل على المزيد من التقنيات البحثية، التي تتيح للسيارات ذاتية القيادة إمكانية أن تكون على جميع الطرق. وعلّق توني هاربر، مدير قسم التطوير بمجموعة لاندروفر جاغوار، بأن شركته ترغب مستقبلا في أن يستمتع قائد السيارة بمميزات القيادة والتحكم في المسار بدءا من نقطة الانطلاق وصولا إلى هدف الرحلة، حتى إذا تنوعت هذه الرحلة بين الطرق العادية والطرق الترابية أو الطرق غير الممهدة. وفي النماذج المبدئية تعرفت مستشعرات الموجات الفوق صوتية بمصدم السيارة على الحفر الكبيرة والمروج العشبية الصغيرة بالطريق. وتقوم المستشعرات بمسح خمسة مترات من أرضية الطريق أمام السيارة، وتوائم السطح عن طريق المعلومات المخزنة. وعن طريق جهاز إضافي بمقصورة القيادة يحصل سائق السيارة على معلومات ترشده لبرنامج القيادة المناسب، الذي يتعين عليه ضبطه أو أن السيارة تقوم بذلك بنفسها، وبذلك تتمكن السيارة من الاستعداد بشكل أوتوماتيكي للطرق المتنوعة، كما يتم تنشيط القفل التفاضلي أو عمليات التخفيض لناقل الحركة. وتتعرف الكاميرات على البرك الطينية وحفر الرمل بمسافة تسبق السيارة بحوالي 30 مترا، وإذا لزم الأمر يتدخل أحد الأنظمة في الحد من السرعة من تلقاء نفسه. ويمكن للسيارة تحذير السائق من العوائق الجانبية، كما يتم تركيب كاميرا على شبكة المبرد لنقل صورة أرضية الطريق على شاشة Head-up.

أعلنت شركة جيلي عن تدشين العلامة الجديدة Lynk&Co، والتي ستقتحم الأراضي الوعرة على متن الموديل المدمج 01، الذي من المقرر طرحه في الأسواق الصينية بحلول نهاية العام القادم. وأوضحت الشركة الصينية أن وحش الأراضي الوعرة 01 الجديد يأتي بطول 50ر4 متر، ويعتمد على قدرات وخبرات شركة فولفو السويدية التابعة هي الأخرى لمجموعة جيلي. وأشارت الشركة الصينية إلى أن برنامج دفع السيارة يشتمل على محركات احتراق ثلاثية ورباعية الأسطوانات، كما تتوفر من السيارة نسخة الدفع الهجين بتقنية Plug-in وبدونها، كما يتم دراسة إنتاج نسخة كهربائية خالصة.

أعلنت شركة فيات عن تجهيز سيارتها الصندوقية Ducato بمحرك دفع رباعي، كي تتمكن من اقتحام الأراضي الوعرة. وأوضحت الشركة الإيطالية أنها تستعير محرك الدفع الرباعي من شركة Dangel الفرنسية، مشيرة إلى أن موديل الدفع الرباعي يتوافر فقط بمحرك ديزل تربو سعة 2.3 لتر، والذي يولد مستويين من القوة، ألا وهما: 96 كيلووات/130 حصان و110 كيلووات/150 حصان.

كشفت شركة ياماها النقاب عن الدراجة النارية WR450F الرياضية، التي تنتمي لفئة دراجات "إندورو" المخصصة للأراضي الوعرة. وأوضحت الشركة اليابانية أن الدراجة الجديدة WR450F تعتمد على محرك مستمد من الموديل YZ450F، الذي فاز ببطولة العالم 2015. وتعتبر الأسطوانة المائلة للأسفل ورأس الأسطوانة المُدارة بمقدار 180 درجة من الخصائص المميزة للدراجة الرياضية الجديدة. ويسهم هذا بالتعاون مع فتحة التهوية المتجهة للأمام ومخرج العادم المتجه للخلف في الحصول على قيم عزم دوران جيدة. ومن المقرر أن تطرح ياماها الدراجة الجديدة WR450F خلال مطلع العام القادم، غير أنها لم تفصح عن سعرها حتى الآن.

أعلنت شركة مرسيدس عن تحديث باقة المحركات المتوافرة لسيارتها من الفئة G والمخصصة للأراضي الوعرة. وأكدت الشركة الألمانية على أن باقة المحركات الجديدة تمتاز بزيادة معدل الأداء بنسبة 16% مع توفير في معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 17%. وتتجلى أكبر التعديلات في السيارة G 500 التي تأتي مجهزة بمحرك ثماني الأسطوانات V8، والذي يرتبط ارتباطاً وثيقاً بالمحرك المستخدم في السيارة AMG GT، ويمتاز هذا المحرك بسعته الحجمية التي تبلغ 4.0 لتر وبقوته البالغة 310 كيلووات/422 حصان، وبالتالي فقد زادت قوته بمقدار 25 كيلووات/35 حصان مقارنة بالموديل السابق. وبفضل دوران المحرك بعزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر، فإن السيارة G 500 الجديدة تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 210 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود انخفض من 14.9 إلى 12.3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 289 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأكدت الشركة الألمانية أيضاً على أنها قامت بتطوير محرك الديزل، حيث زادت قوته من 155 كيلووات/211 حصان إلى 180 كيلووات/245 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 540 إلى 600 نيوتن متر. بالإضافة إلى خفض معدل استهلاك الوقود من 11.2 إلى 9.9 لتر/100 كلم (261 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون). وعلى الجانب الآخر قامت شركة AMG المتخصصة في تعديل موديلات الشركة الألمانية أيضاً بإجراء تعديلات على محركاتها، حيث يأتي المحرك ثماني الأسطوانات V8 في السيارة G63 بقوة 420 كيلووات/571 حصان، كما قامت بزيادة قوة المحرك V12 من 450 كيلووات/612 حصان إلى 463 كيلووات/630 حصان. وأعلنت شركة مرسيدس رسمياً عن البدء في طرح سيارتها G 500 4x4x2 الجديدة في الأسواق بتكلفة تبلغ 226 ألف و100 يورو. وتتوافر السيارة G 350d نظير تكلفة تبلغ 89 ألف و922 يورو، أما تكلفة الإصدار الخاص من السيارة G 65 AMG فيبلغ 282 ألف و209 يورو.

أعلنت شركة هيونداي أنها ستزيح الستار عن الموديل Active، الذي يتمتع بمظهر سيارات الأراضي الوعرة، من سيارتها الصغيرة i20 خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن الموديل Active الجديد يمتاز بخلوص أرضي أكبر بمقدار 2 سم من الموديل القياسي وبكسوات بارزة على الجوانب والرفارف، بالإضافة إلى وسيلة بارزة لحماية قاع السيارة. وعلى صعيد المحركات، يعتمد الموديل Active على سواعد محرك تربو جديد ثلاثي الأسطوانات سعة واحد لتر وبقوة 74 كيلووات/100 حصان أو 88 كيلووات/120 حصان. ولم تكشف هيونداي عن أية بيانات تتعلق بمعدلات الأداء أو قيم الاستهلاك حتى الآن. ومن المقرر أن تطرح هيونداي الموديل Active الجديد من سيارتها الصغيرة i20 في الأسواق مطلع العام 2016، غير أنها لم تفصح عن الأسعار.

تستعد شركة مرسيدس لإطلاق وحش الأراضي الوعرة GLC الجديد، الذي يرث عرش الوحش GLK، بحلول شهر سبتمبر المقبل نظير سعر يبدأ من 44 ألف و506 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الوحش GLC الجديد يمتاز بانخفاض معدلات استهلاكه بنسبة تصل إلى 19%؛ حيث يتراوح معدل الاستهلاك بين 5.0 و7.1 لتر/100 كلم، وذلك بفضل باقة المحركات المجددة وانخفاض الوزن بنحو 80 كيلو جراماً. ويتوافر وحش الأراضي الوعرة GLC بباقة مكونة من محركين ديزل بقوة 125 كيلووات/170 حصان في الموديل 220d، وبقوة 150 كيلووات/204 حصان في الموديل 250d. بالإضافة إلى ذلك، تضم الباقة محرك بنزين بقوة 155 كيلووات/211 حصان في الموديل 220. وينطلق الوحش الجديد بسرعات تتراوح بين 210 و222 كلم/ساعة

أزاحت شركة أودي النقاب عن موديل ثالث كومبي للأراضي الوعرة من سيارة العرض Prologue، خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات، والممتد حتى 29 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديل الثالث من اختباريتها Prologue، والذي يظهر بعد الموديل الصالون الكوبيه والموديل الكومبي، يبلغ طوله 5.13 متر، كما يرتفع بمقدار 8 سنتيمتر عن موديلي Prologue، الآخرين بجنوطه الكبيرة مقاس 22 بوصة، كما أنه يتمتع بالعديد من العناصر، التي أكسبته ملامح السيارات المخصصة للأراضي الوعرة. ويتولى مهمة دفع اختبارية أودي الثالثة منظومة دفع هجين Plug-in، تتألف من محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات على شكل حرف V، تبلغ سعته الحجمية 4.0 لتر مع محرك كهربائي يستمد طاقته من بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم تم تركيبها تحت أرضية حيز الأمتعة، والتي تعطي السيارة القدرة على قطع مسافة 54 كيلومتراً كاملة بدون وقود. وفي حال تضافر جهود المحركين معاً، تصل قوة المنظومة إلى 540 كيلووات-734 حصانا، كما يصل عزم الدوران الأقصى إلى 900 نيوتن متر، وهو ما يكفي السيارة للوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة من الثبات في غضون 3.5 ثانية فقط.

أعلنت شركة مرسيدس عن إنتاج سيارة كوبيه ثانية للأراضي الوعرة، تحمل الاسم GLC Coupé، إلى جانب سيارتها GLE Coupé. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها GLC Coupé الجديدة تهدف إلى سحب البساط من تحت أقدام منافسيها بي إم دبليو X4 ولاند روفر Evoque. ولم تكشف مرسيدس عن جدول زمني محدد لطرح السيارة الجديدة، إلا أن التكهنات تشير إلى طرح السيارة منتصف العام القادم 2016. ووفقاً لمصادر مقربة من الشركة الألمانية، فإنه من المزمع كشف النقاب عن سيارة اختبارية تبوح بملامح الكوبيه الثانية المخصصة للأراضي الوعرة خلال معرض شنغهاي المقام في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري.

أجرت شركة مرسيدس بعض التعديلات على سيارتها من الفئة M، حيث أطلقت الشركة الألمانية اسماً جديداً على وحش الأراضي الوعرة، ألا وهو GLE، كما تم تعديل خطوطه التصميمية وتجهيزه بمقصورة حديثة بها شاشة مستقلة وباقة من المحركات الجديدة الموفرة في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تزويده بنظام الدفع الهجين Plug-in. ويعتبر الموديل GLE 500 e أول سيارة هجين Plug-in للأراضي الوعرة تحمل شعار النجمة الألمانية. ويتألف نظام الدفع الهجين من محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 بقوة 245 كيلووات/333 حصانا ومحرك كهربائي بقوة 85 كيلووات/116 حصانا. وتروج الشركة الألمانية لسيارة الأراضي الوعرة الجديدة من خلال إمكانية شحن البطارية عبر توصيلها بالمقبس الكهربائي المنزلي، وتكفي شحنة البطارية لقطع مسافة تصل إلى 30 كلم بسرعة 130 كلم/ساعة اعتماداً على سواعد المحرك الكهربائي. وعندما تتضافر قوة المحركين معاً فإن السيارة تنطلق بقوة إجمالية تبلغ 325 كيلووات/442 حصانا. ويدور المحرك بعزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة GLE 500 e الهجين من الوقود يبلغ 3.3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 78 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كشفت شركة هيونداي النقاب عن الموديل i20 Active الجديد، الذي يطل بمظهر موديلات الأراضي الوعرة، والذي يتمثل في ألواح الحماية، التي تغطي جسم السيارة، وشبكة المبرد الضخمة. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن الموديل i20 Active، الذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV الصغيرة، يزيد في أبعاده عن الموديل i20 التقليدي بمقدار واحد سنتيمتر طولاً، و2.6 سنتيمتر عرضاً، و5 سنتيمترات ارتفاعاً، علاوة على زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 2 سنتيمتر ليصل إلى 19 سنتيمتراً. بينما يشترك الموديل Active مع الموديل i20 التقليدي في قاعدة العجلات البالغة 2.57 متر، وكذلك في سعة حيز الأمتعة البالغة 285 لتراً. ويتوفر للموديل i20 Active محرك ديزل سعة 1.4 لتر وبقوة 90 حصاناً، مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، بالإضافة إلى محرك بنزين سعة 1.2 لتر وبقوة 83 حصاناً مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات. وتزخر سيارة هيونداي الجديدة بباقة موسعة من التجهيزات الإضافية، مثل مكيف الهواء والنظام الصوتي ونظام الدخول بدون المفتاح، والوسائد الهوائية الأمامية.

أعلنت شركة هامان الألمانية عن تقديم برنامج تعديلات للسيارة رينج روفر سبورت، والذي يعمل على تضخيم عضلات وحش الأراضي الوعرة البريطاني. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل السيارات أن برنامجها يضم طقماً من العناصر التصميمية لجسم السيارة، والذي يُزيد من عرض الوحش ليمنحه مظهراً مفتول العضلات يبوح بالمزيد من القوة والشراسة. وأضافت هامان أن نسختها المعدلة، والتي تحمل الاسم Hamann Range Rover Sport، تأتي بمقدمة تكتسي بمئزر أمامي جديد مدمج به مصابيح الضوء النهاري، مع بقاء كشافات الضباب الأصلية للسيارة كما هي. وتهيمن الرفارف، التي زودت شركة هامان من عرضها، على جوانب السيارة، وهو ما أدى إلى زيادة عرض وسط السيارة بمقدار 12 سنتيمتراً. ويتضمن برنامج التعديل زيادة عرض عتبات الأبواب، مع تصميم جديد للمئزر الخلفي ومخارج العادم المطلية بأكسيد الألمونيوم والتي تكتسي باللوني الفضي أو الأسود. ويكتمل المظهر الخارجي المهيب للسيارة بمبيت عجلات مفتول العضلات تسكنه جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف قياس 22 أو 23 بوصة. كما وضعت شركة هامان بصماتها التعديلية على مقصورة السيارة الداخلية؛ حيث قامت بتزيينها بشرائط من مصابيح LED لإضاءة مداخل الأبواب، بالإضافة إلى دواسات بنزين ومكابح مصنوعة من الألمونيوم ودواسات للأقدام.