أطلقت شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل المعتمد لمرسيدس-بنز في قطر، عرضاً خاصاً على بطاريات مرسيدس-بنز الأصلية المعروفة باعتماديتها وفترة خدمتها الطويلة. يمتد العرض من 1 فبراير ولغاية 31 مارس 2023 حيث يمكن للعملاء الاستفادة من أسعار خاصة على البطاريات الأصلية التي تلائم جميع طرازات السيارات من العلامة التجارية وتتوفر في كافة مراكز الصيانة التابعة لمرسيدس-بنز. تُصنّع بطاريات مرسيدس-بنز الأصلية وفق أعلى المعايير لتضمن أفضل أداء للسيارة ولتدوم لفترة طويلة. ويأتي هذا العرض ضمن مبادرات ناصر بن خالد للسيارات لمنح العملاء الحصول على أفضل المنتجات والخدمات بأسعار مناسبة بهدف ضمان المحافظة على سياراتهم والاستمتاع بقيادة مريحة في كل الأوقات. تستثمر مرسيدس-بنز في تطوير البطاريات وتقديم أفضل المنتجات لقطع السيارات لكافة الطرازات، حيث يتم بعناية دراسة متطلبات كل طراز لإعداد البطارية الخاصة به. وتعد بطاريات مرسيدس-بنز الأصلية من أطول البطاريات عمراً وأثبتت جدارتها العالية في مختلف المناطق والظروف. تبني ناصر بن خالد للسيارات نجاحها مرتكزة على علاقات قوية ومستدامة مع عملائها القيمين من خلال تزويدهم بمجموعة واسعة من المنتجات والخيارات. وقد أصبح اسم الشركة مرادفاً للفخامة والعراقة ويتميز بتاريخ حافل من الجودة في الخدمة والريادة في السوق. وتعمل الشركة دائماً على تحقيق تطلعات ورغبات العملاء وتقديم أداء يفوق توقعاتهم. تأسست الشركة في عام 1957 وهي الموزع الحصري في قطر لثلاثة من أرقى العلامات التجارية في العالم: مرسيدس بنز، مرسيدس-مايباخ، مرسيدس- AMG.

عادةً ما تفقد البطاريات وظيفتها المثالية في وقت ما، وذلك بعد انقضاء عدد دورات الشحن الخاصة بهاـ وتشير شركات الإلكترونيات إلى عدد دورات الشحن للبطاريات المركبة في أجهزتها. وتروج شركة أبل الأمريكية لأجهزة اللاب توب ماك بوك برو وماك بوك أير الجديدة بأنها تتمتع بحوالي 1000 دورة شحن، بحيث يتم التفريغ الكامل لشحنة البطارية وإعادة شحنها من جديد، في حين أن الموديلات القديمة تتمتع بحوالي 300 إلى 500 دورة شحن. وإذا رغب المستخدم في معرفة عدد دورات الشحن المتبقية بالجهاز الخاص به، فيمكنه معرفة ذلك من تقرير النظام بجهاز الماك، وبالتالي يتعرف المستخدم عما إذا كانت البطارية قد وصلت إلى نهاية العمر الافتراضي أم أنه يوجد بها عطل يمكن إصلاحه في المتاجر أو مراكز خدمة العملاء. ويتمكن المستخدم من استدعاء تقرير النظام عن طريق النقر على أيقونة التفاحة أعلى الجانب الأيسر في شريط القوائم، وبعد ذلك يتم النقر على بند "حول هذا الماك"، ثم النقر على بند "معلومات إضافية" وبند "تقرير النظام"، ويتعرف المستخدم تحت البند الفرعي "الإمداد بالطاقة" على المزيد من المعلومات حول حالة البطارية وسعتها.

أعلنت شركة لينوفو عن استبدال بطاريات أجهزة اللاب توب، التي تم طرحها في الأسواق خلال الفترة بين فبراير 2010 إلى يونيو 2012، بسبب خطر التعرض لسخونة مفرطة أو حريق محتمل. وأوضحت الشركة الصينية أن الأجهزة المعنية تضم البطاريات الخاصة بموديلات ThinkPad من السلسلة X وT وW وL، بالإضافة إلى موديلات متنوعة من سلسلة الأجهزة Edge. وأوضحت شركة لينوفو أن قواعد الاستبدال تسري على البطاريات، التي تم بيعها مع أجهزة اللاب توب أو التي تم توريدها كبطاريات بديلة. وإلى أن يتم توريد البطاريات الجديدة أكدت الشركة الصينية على ضرورة إزالة البطاريات المعنية من الحواسب عندما تكون متوقفة على العمل، وتشغيل أجهزة اللاب توب بعد ذلك عن طريق توصيل وحدة الإمداد بالطاقة بالشبكة الكهربائية مباشرة. كما قامت شركة لينوفو بتطوير برنامج فحص صغير، يمكن من خلاله تحديد ما إذا كانت بطارية الجهاز ينطبق عليها قواعد استبدال البطاريات. وبالإضافة إلى ذلك أعلنت شركة لينوفو عن استبدال كابل التوصيل بالشبكة الكهربائية الخاص بأجهزة اللاب توب والحواسب اللوحية بسبب خطر التعرض للسخونة المفرطة. وأوضحت الشركة الصينية أن هذه الكابلات تم بيعها خلال الفترة من فبراير 2011 إلى يونيو 2012 مع الأجهزة من سلسلة IdeaPad وتحمل العلامة (LS-15) على قابس توصيل وحدة الإمداد بالطاقة، والتي لا تنطبق عليها قواعد الاستبدال. ومن جانبها، قامت شركة توشيبا اليابانية أيضاً بإطلاق برنامج لاستبدال الكابلات من نفس النوع، والتي يبدو أنها جاءت من نفس المورد. وقد قامت شركتا لينوفو وتوشيبا بإنشاء مواقع ويب يوفر للعملاء إمكانية التحقق مما إذا كانت قواعد الاستبدال تسري على الحواسب الخاصة بهم، وتتم عملية استبدل الكابلات مجاناً.

للتخلص من مشكلة نفاد بطارية هاتفك الذكي، طور فريق من الباحثين الصينيين بطارية صديقة البيئة لتعزيز أداء بطاريات الليثيوم مع المواد المستمدة من الحرير. ووفقًا لمعهد بكين للتكنولوجيا، فإن الكربون هو عنصر أساسي في أجهزة تخزين الطاقة ليثيوم أيون التجارية، بما في ذلك البطاريات والمكثفات الفائقة. ووجد الباحثون وسيلة لمعالجة الحرير الطبيعي لخلق ألواح نانو كهربائية، القائم على الكربون التي يمكن استخدامها في أجهزة تخزين الطاقة. وأكد الباحثون أن إدخال الليثيوم في مكونات البطارية يضاعف من قدرتها في الشحن بنحو خمس مرات، وهو ما يعد ضروريًا لتحسين أداء البطارية.

عرض فريق علمي طريقة لرفع سعة بطاريات الليثيوم المستخدمة في الأجهزة الالكترونية، ومن ضمنها الهواتف الذكية، إلى ضعفين وثلاثة أضعاف. ويرى الفريق العلمي من جامعة ستانفورد الأمريكية، أن الليثيوم يبقى الأفضل لصنع أقطاب البطاريات، لأنه يسمح بالحصول على بطاريات ذات سعة عالية. ولكن التصميم الحالي للبطاريات يؤدي إلى تكون ترسبات على سطوح الأقطاب، ما يؤدي إلى انخفاض في سعة البطارية، وربما إلى انفجارها. يقترح الفريق العلمي، عزل الأقطاب المصنوعة من الليثيوم أو كبريتيد الليثيوم، باستخدام طبقة نانومترية من كربون غير متبلور، ما يسمح بزيادة سعة البطاريات من دون أن تحدث أي ترسبات على السطوح الخارجية لأقطاب الليثيوم. كما أن هذه الطريقة تطيل دورة عمل البطاريات. ويقول رئيس الفريق العلمي ستيفن تشو، إن الجيل الجديد من البطاريات سيسمح للهواتف الذكية بالعمل لمدة أطول تعادل ضعف أو ثلاثة أضعاف مدة عمل البطاريات الحالية.

أظهر اختبار أجرته صحيفة "أوتوبيلد" الألمانية، المتخصصة في السيارات، أن درجات الحرارة المنخفضة التي تقترب من الصفر المئوي، يمكن أن تخفض من قوة البطارية في السيارات الكهربائية، وفي بعض الحالات تخفض نطاق عملها للنصف. ووضع القائمون على الاختبار، 5 سيارات كهربائية عبر مسارات في تضاريس جبلية، ونفدت الطاقة من 4 سيارات بعد أقل من 70 كيلومترا، على الرغم من أن الشركات المصنعة لها تقول، إن مداها يتراوح ما بين 100 إلى 200 كيلومتر. وخلال الاختبار، نفدت بطاريات النسخة الكهربائية من سيارة "رينو زوي"، بشكل كامل بعد 59 كيلومترا، ونفدت طاقة بطاريات "ميتسوبيشي آي-مييف" و"بي إم دبليو آي3"، بعد 61 كيلومترا، بينما تمكنت سيارة "نيسان ليف" من قطع 69 كيلومترا قبل أن تنتهي البطاريات بشكل كامل. بينما أظهرت الرفوف القوية، في خلايا البطاريات المزودة بها سيارة "تيسلا موديل إس" الفاخرة، مزيدا من التحمل وتمكنت السيارة من قطع مسافة 207 كيلومترات خلال الاختبار. ويمكن شراء السيارة "بي إم دبليو آي3"، بمحرك احتراق اختياري واسع المدى.