حمود: طريق 22 فبراير أصبح شارعا داخليا وليس سريعاً علي لحدان: التزام السائقين بالمسارات ونقل الإدارات الخدمية الساعي: إنشاء طريق مواز باتجاه واحد وفتح المخارج وإغلاق المداخل العودة: تسيير حافلات للنقل بالدوحة بدل المركبات حتى إنجاز المشروعات الملا: تخصيص مسار سريع مع منع الدخول والخروج للطرق يرى عدد من المواطنين أن مشكلة الازدحام في الطرق آخذة بالازدياد مع تزايد حجم المشاريع، والتقدم الاقتصادي في الدولة، الذي تقابله زيادة مطردة بعدد السكان، منوهين إلى ضرورة وضع حلول مؤقتة تساهم في فك الاختناقات المرورية، فضلا عن حل واف وكاف لتطوير شبكة الطرق والبنية التحتية، وإنشاء شبكة طرق متطورة، تواكب التقدم الحاصل في البلاد. واقترحوا عددا من الحلول المصاحبة لهذه الأعمال، والخطط التي تقوم بها الجهات المعنية، ومنها تحديد مسارات للسرعة، وإغلاق المداخل، وإنشاء الجسور. ولم يغفلوا عن الصداع الكبير الذي يسببه طريق 22 فبراير، والشلل المروري الحاصل به... ومن جهتنا وجهنا الأسئلة لوزارة المواصلات والاتصالات، عن الخطط والمشاريع المستقبلية، والحلول لهذه المشاكل، وقد خصت الشرق بالعديد من المعلومات التي تتعلق بتطوير البنية التحتية وإنشاء الطرق، مع آخر التصاميم المعتمدة، التي أرسيت لتنفيذها، خصوصا بطريق البستان، و22 فبراير والشمال.. والعديد من الأمور الأخرى.. طريق 22 فبراير طريق 22 فبراير يقول حسن حمد أن الحل الأمثل يكمن في تنسيق الجهات المعنية فيما بينها خصوصا وزارة البلدية والتخطيط العمراني وأشغال، بالإضافة إلى الاهتمام بتوزيع أوقات الدوامات وليس خروج الموظفين والطلاب بنفس الوقت. وأضاف أن استخدام الجهات والمؤسسات لنظام التحضير المرن أو تغيير ساعات الدوام بينها بحيث لا تكون جميعها في وقت واحد. وأشار إلى أنه من المهم أيضا توعية السائقين أكثر خصوصاً بعض الوافدين بأهمية الالتزام بقوانين وآداب المرور لأن استخدام الشارع ثقافة وذوق، مشيرا إلى أن شارع ٢٢فبراير يحتاج إعادة تأهيل من جديد لأنه بوضعه الحالي يعتبر طريقا داخليا وليس طريقا سريعا. التزام السائقين يرى السيد علي لحدان المهندي أن أفضل حل لمشكلة الازدحام في الطرق الرئيسية هو التزام السائقين بالمسارات، خصوصا في طريق 22 فبراير المتصل بطريق الشمال. ويضيف أن مشكلة طريق الشمال و22 فبراير هي وضع حل لبعض الفتحات ومنها الفتحة المقابلة للمجمعات في الغرافة، مع وقوع الكثير من الازدحامات نتيجة الحوادث وعدم التزام السائقين، منوها إلى أنه من الضروري نقل الإدارات الخدمية التي عليها كثير من المراجعين بعيدا عن هذه الطرق. زحام سيارات ايام عيد الفطر المبارك صوة ارشيفية طريق مواز الإعلامي حسن الساعي يعتقد أن هناك عدة مشاكل تتعلق بقضية الطرق والازدحامات، وتكدس السيارات في أوقات الازدحام، موضحا أن الحلول تحتاج إلى تغيير بعض آليات العمل فيما يخص تحديد السرعات بالطرق، فضلا عن إنشاء الجسور الجانبية، وكذلك الفتحات (المنافذ). ويقترح أن إنشاء طريق مواز باتجاه واحد من الجنوب إلى الشمال باسم ١٨ ديسمبر بحيث يكون موزايا لطريق 22 فبراير الذي سيكون متجها من الشمال إلى الجنوب. ويؤكد أن إغلاق المنافذ التي تزيد من الازدحامات في هذا الطريق، سيساهم في حل المشكلة إذا صاحبه فتح مخارج إضافية للتنفيس من الاختناقات الحاصلة. حافلات للنقل يقول الكاتب والمستشار التربوي راشد العودة الفضلي في رأيه عن كيفية إيجاد حلول وتطوير الطرق:" كلنا يعاني آثار زحمة المرور الخانقة التي صارت هما يلازمنا في كل اتجاه، وأرى أن للقضية أكثر من حل: تعديل ساعات الجدول الدراسي للطلبة والمعلمين، واستخدام الحافلات المدرسية لكل الطلبة من (الجنسين)، والتأكد من توزيعهم بشكل دقيق حسب النطاق الجغرافي، إضافة إلى إعادة فتح الإغلاقات المرورية المتوقفة، قبل البدء في أي مشروع آخر. وأضاف: أقترح تسيير حافلات خاصة لنقل مستخدمي الطريق بدلا من المركبات في قلب العاصمة حتى يتم إنجاز المشروعات كليا، وإنشاء جسور معلقة للمشاة وأخرى للسيارات عند إطلاق الاعمال الانشائية، وإعفاء الموظفين الميدانيين من الدوام في المكاتب. مع ضرورة التنسيق التام بين شركاء الخدمات العامة قبل البدء بتنفيذ أي مشروع على الأرض، وتكثيف الرقابة وفرض جزاءات مشددة على المخالفين". طريق 22 فبراير مسار سريع يقترح الكاتب عبدالله الملا وضع حل مؤقت لمشكلة طريق 22 فبراير، بإلغاء حارة الأمان وإضافة مسار سريع يمنع الدخول والخروج منه إلا في أماكن محددة، على أن يتم تخصيص المسار الأيسر ومنع السيارات التي تدخل من الخروج منه إلا في أماكن محددة. ونوه إلى أنه من الضرورة فرض غرامات على من يقودون سياراتهم ببطء مما يعرقل حركة السير في الطرق السريعة، وبالتالي يتسببون بالازدحامات، وتزايد حجم المشكلة، مضيفا أنه من المهم رفع السرعات خصوصا في المسار الأيسر لطريق 22 فبراير مستقبلا. وأشار إلى أنه يجب أن تكون السرعة عالية ببعض المسارات لتختلف عن المسارات الأخرى، لكي يكون هناك مجال لفتح الطريق لسير أكبر عدد من السيارات، وعدم تكدسها وراء بعضها البعض. [image:5]