يضم المعرض المقام في أسبـوع حرس الحدود وخفر السواحل الخليجي، العديد من نماذج الزوارق التي تستخدمها الإدارة في عملها، والتي تعد من احدث الزوارق في هذا المجال ومجهزة بأحدث المعدات التقنية الحديثة، ومنها الزورق "مخباط" وهو أول زورق تم تصنيعه في الإدارة العامة لأمن السواحل والحدود، ويعتبر من الزوارق السريعة، ويستخدم في عمليات المطاردة والدوريات، وتم تزويد بعض الزوارق منه بمحركين والأخرى بثلاثة محركات تتراوح قوة كل منها ما بين 250 حصانا الى 300 حصان لكل ماكينة. وهناك أيضا الزورق "مطلاع" ويستخدم في عمليات المراقبة الأمنية بالإضافة الى عمل الدوريات المعتادة، وبه محركان بقوة 300 حصان لكل ماكينة، بالإضافة الى الزورق طوفان الذي يستخدم أيضا في عمليات الدوريات والمراقبة، ويمتاز بكبر حجمه وانسيابه في الماء، وبه محركان بقوة 300 حصان لكل ماكينة. وهناك الزورق "قصار" الذي يستخدم كزورق إمداد للدوريات البحرية، بالإضافة إلى عدة مهام أخرى، وبه محركان قوة كل منهما 250 حصانا لكل ماكينة. وأخيرا "منقف" الذي يعد إضافة حقيقية لزوارق المراقبة والدوريات، ويمتاز هذا الزورق بأن به جميع ملحقات الخدمات، وبه محركان قوة كل منهما 300 حصان لكل ماكينة وغيرها من الزوارق المتطورة والحديثة. ومن بين ما تم عرضه أيضا معدات قسم الاستطلاع الجوي، الذي يضم مجموعة من الطائرات، التي لها مهام للأمن البحري والإنقاذ على سواحل البحر وكذلك البحث عن الأشخاص المفقودين. كما ضم المعرض مجموعة من المعدات التي يجب ان يصطحبها مرتادو البحر عند نزولهم الى البحر بهدف ضمان سلامتهم وحمايتهم من المخاطر. ويقوم ضباط الإدارة العامة لأمن السواحل والحدود بتقديم شرح واف للجمهور من زوار المعرض حول إجراءات السلامة ومتطلبات السلامة البحرية طوال فترة انعقاد المعرض.

أكد نبيل محمد الجماعي - المدير العام لمصنع العديد للزوارق - أن قطر في حاجة ملحة إلى إنشاء أكاديمية بحرية ، لتعليم صناعة الزوارق واليخوت ، مبيناً أنه سيكون لها مردود ايجابي جيد على الاقتصاد الوطني، وباعتباره خبيرا في مجال صناعة الزوارق واليخوت، يرى أن دور الدولة مهم جدا في هذا الجانب، وسوف يسهم بشكل حثيث في تطوير هذه الصناعة وتشجيع القطريين على الدخول فى هذا المجال بقوة، لتكتفي قطر ذاتيا بالصناعة المحلية، وتوقف الاستيراد من الخارج بأسعار باهظة الثمن. وأشار الى أنه يريد لهذه الصناعة أن تتطور وتزدهر في قطر، ولن يأتي ذلك إلا من خلال تضافر الجهود ، بين القطاع العام والقطاع الخاص ، بما يعود بالنفع على الاقتصاد الوطني وتنويع مصادر الدخل للاقتصاد القطري ، عبر تبني مثل هذه الصناعات المميزة مشيرا الى أن قطر تستطيع أن تكون رائدة لهذه الصناعة في منطقة الخليج ، والشرق الاوسط بما لديها من إمكانيات مادية وخبرات مميزة في هذا المجال بالإضافة إلى أن موقع قطر يساعدها كثيرا على لعب دور استراتيجي في هذه الصناعة كونها تتوسط دول الخليج العربي. واكد الجماعي أننا في حاجة ملحة ، إلى تبني مثل هذه المشاريع الاستراتيجية خاصة وأن الدولة تنتهج سياسة تنويع مصادر الدخل وعدم الاعتماد على البترول كسلعة استراتيجية، وأن الاستثمار في العقول القطرية والقدرات البشرية ، سوف يؤتي أكله في المنظور القريب عندما نتبنى المشاريع النوعية الغير مسبوقة، معربا عن أمله فى أن يتم تدريس صناعة الزوارق واليخوت في مراحل دراسية معينة، فنحن في حاجة إلى المزيد من المهندسين البحريين القطريين والعاملين ، في هذا المجال بما يحفز نمو وتطور هذه الصناعة، معربا عن ثقته فى ان أصداء مناشدته ستلقى القبول عند الجهات ذات العلاقة. وأشار المدير العام لمصنع العديد للزوارق الى أن القطريين سوف يتوقفون عن استيراد ، الزوارق واليخوت من الخارج ، مع الإقبال على شراء المنتجات المحلية فهناك مزايا نسبية لمن يشتري المنتج القطري ، منها توفر المنتج بالسوق المحلي وبأسعار مناسبة جداً وليست كأسعار المنتجات الخارجية باهظة الثمن، بالإضافة إلى توفر الصيانة في قطر والضمان على المنتج لمدة 5 سنوات ، ودعم الاقتصاد الوطني بهذه الصناعة عبر تنويع مصادر الدخل القومي، وعدم السفر المكلف ونقل المنتج البحري إلى الخارج للصيانة، سنوفر عليه الكثير من المصاريف والأعباء خاصة ، وأن المنتج الوطني يضاهي بل ينافس المنتجات العالمية في الكفاءة والجودة. وعن رأيه في أبرز التحديات ، التي تواجه صناعة الزوارق واليخوت في قطر ، قال الجماعي الدولة تقدم الدعم والمساندة للمستثمرين في هذا المجال من أصحاب الأعمال، ولكنه طالب بالمزيد من الدعم وتخصيص أراضٍ للمزيد من المصانع ، في مجال الصناعات البحرية، مطالباً الدولة بزيادة عدد المراسي في قطر بما يواكب النهضة الشاملة في البلاد، فقطر مقبلة في غضون السنوات القادمة على نقلة نوعية في مجال الصناعات البحرية، وذلك انطلاقا من زيادة معدلات النمو السنوي للطلب على قطاع الزوارق والمنتجات البحرية عموماً، والتي تشجع على تطور ونمو هذه الصناعة وجعل قطر وجهة رئيسة لهذه الصناعة في الخليج والعالم ، كما لفت الانتباه إلى الاستفادة القصوى من الموقع الاستراتيجي لدولة قطر، وتوسطها بين دول مجلس التعاون الخليجي كونها شبه جزيرة تحيطها المياه من جميع الجهات. وأضاف الجماعي أنه لمس عن قرب التطور الرهيب ، في صناعة الزوارق واليخوت على كافة المستويات، فحضوره للمعارض المحلية والإقليمية والدولية جعله يضطلع على الجديد دائماً في هذه الصناعة المتطورة بشكل متسارعٍ، مؤكداً ضرورة مواكبة هذا التطور حتى لا يفوتنا الآخرين ، داعياً الشباب القطري الواعد إلى التوجه لدراسة الصناعات البحرية عبر إنشاء أكاديمية في قطر لهذا الغرض، لتوفير العديد من المهندسين القطريين بحيث يكون لدينا المصنع الوطني والمهندس القطري والمنتجات الوطنية ، لتكون صناعتنا وطنية 100% ، موضحاً أن مصنع العديد للزوارق مصنع وطني 100 % وأن إنتاج قطر والإمارات والسعودية والكويت ، من الصناعات البحرية واليخوت وصل إلى 15% من الإنتاج العالمي ، وفق أحدث الإحصائيات في هذا المجال.

أطلقت شركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر (NDSQ)" إثنين من الزوارق الجديدة المصنعة محليًا وهما "الغاف" وهو زورق الإرشاد و "النفايد" وهو زورق السحب، وقد تم تسليمهما إلى شركة "ناقلات سفيتزروايزمولر (NSW)". وقال المهندس عبدالله فضاله السليطي - المدير العام لشركة "ناقلات": "نحن فخورون في "ناقلات وشركائنا" بأننا نقوم بتَصنيع وتسليم الزوارق البحرية بأعلى المستويات حيث أن زورق "الغاف" سيكون الزورق رقم 25 محلي الصنع الذي يتم تسليمه بنجاح. أيضاّ، لدينا حاليًا 17 سفينة قيد البناء في حوض السفن "أرحمة بن جابر الجلاهمة" وهذا يساهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية بدعم الصناعة البحرية في قطر .سيستخدم زورق "النفايد" لمساعدة السفن التي تدخل وتغادر الميناء، حيث يبلغ طول زورق السحب 11 متر والداعمة الأفقية 11 متر، ومربط حبال بقوة سحب 60 طن ويمكن أن تسير بسرعة 13عقدة تقريبًا. ومن الجدير بالذكر أنه قد تم تسليم زورقي إرساء "أم الشبرم" و"الخرسعة" من شركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر (NDSQ)" إلى شركة "ناقلات سفيتزروايزمولر (NSW)" في أوائل هذا العام، وهما من الزوارق الهامة في هذا الأسطول. أما "الغاف" فهو زورق إرشاد، سيستخدم كوسيلة لنقل الأفراد وكذلك في إرشاد السفن البحرية، ويبلغ طول الزورق موديل 2205، 22 متر والداعمة الأفقية 6 أمتار ويمكن أن يسير بسرعة 29 عقدة تقريبًا، وسيكون "الغاف" الموديل الأول من نوعه الذي سيتم تسليمه إلى شركة "ناقلات سفيتزروايزمولر (NSW)" حيث أن الزوارق التي تم تسليمها سابقًا هما القاطرتين ASD نوع 2810 وقاطرتين من نوع 1606.تقوم شركة "ناقلات سفيتزروايزمولر (NSW)" حاليًا بتشغيل أكثر من 30 زورق ذو استخدامات مختلفة وأداء 12,200 عملية سحب في السنة.

سلّمت شركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر المحدودة (NDSQ)" زورقي إرساء جديدين إلى مشغل القطر "ناقلات سفيتزروايزمولر (NSW)". ويعتبر تسليم الزورقين من نوع ASD 2810 ضمن طلبية من سبعة زوارق والتي يعمل عليها حوض بناء السفن حاليًا لتسليمها. وتمت تجربة اول زورقين وهما "أم الشبرم" في راس لفان في منتصف يناير 2015، وتلاها في فبراير تجربة "الخرسعة".وسيتم تشغيلهما ضمن الأسطول المتنامي لشركة "ناقلات سفيتزروايزمولر"، وتشغل الشركة حاليًا أكثر من 30 سفينة وتنفذ ما يقارب 12,500 من خدمات القطر سنويًا. ستنضم هذه الزوارق إلى الزوارق الأخرى الموجودة حاليًا لدى (NSW) في ميناء راس لفان؛ وسيتم استخدامها في مساعدة السفن أثناء دخولها ومغادرتها الميناء. حيث يبلغ طول زورق دامن ASD 2810 28 مترا والدعامة الأفقية 10 امتار، ومربط حبال السحب 45 طنا ويمكن أن تسير بسرعة 12.6 عقدة. وبهذا الصدد قال السيد / نيلز تنسفلدت – المدير العام لشركة "ناقلات سفيتزروايزمولر": "تمثل هذه الزوارق إضافة سريعة وقوية لأسطولنا في ميناء مدينة راس لفان الصناعية.تم تسليم أول اثنين من زوارق الإرساء من طراز سان تاج 1606، وتمت تسميتهما "رأس العلّاج قطر" و"الأسيود" في أغسطس 2014.