تداول مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي في قطر، فيديو يُظهر أحد سائقي خدمات التوصيل وهو يضع عبارة على مركبته، وقد وجهها لسائقي السيارات، وتطالبهم بترك مسافة بينهم خشية الاصطدام به. والعبارة التي كتبها السائق باللغة الإنجليزية جاء فيها اترك مسافة آمنة فأمي تنتظر عودتي للمنزل، ونشرتها الشابة دارين السقا على صفحتها على إنستغرام. وأكدت الشابة السقا - في حديثها لوكالة سند للرصد والتحقق الإخباري في شبكة الجزيرة - أن العبارة لفتت انتباه الجميع على الطريق، وأن تأثير تلك العبارة الإيجابي جعلها تقوم بتوثيقها، لأنها لفتة جميلة تساعد على الحد من السرعة والتهور على الطرقات. عامل توصيل طلبات الطعام : أمي تنتظر عودتي للمنزل pic.twitter.com/8van2K3VjC — الشرق لايت (@AlsharqLight) June 17, 2022

أعلنت وزارة الداخلية صباح اليوم، عن مواقع تواجد الرادارات المتحركة بالطرق المختلفة لليوم الاثنين الموافق 17 ابريل 2017 ، حيث ستتوزع الرادارات على 8 مواقع هي "طريق الشمال، ، سلاح الجو، الدائري السادس، طريق الجامعة، دخان- الشحانية، أبو هامور, طريق سلوى وخط الرفاع " . وأكدت الوزارة في تغريداتها عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر"على ضرورة التقيد بحدود السرعة المحددة على الطرق. جدير بالذكر أن وزارة الداخلية أعلنت في وقت سابق أنه سيتم التنويه يوميا عن مواقع الرادارات المتحركة على الطرق المختلفة، وذلك في إطار الحرص على تعزيز السلامة المرورية، وتذكير سائقي المركبات.

ما زالت مخالفات سائقي تاكسي كروة على الطرق، مستمرة دون رادع وتزداد وقائعها يوما بعد الآخر، في ظل عدم وجود نوع من المحاسبة الحقيقية، فأصبحت السرعة الفائقة في الطرق العامة أو داخل المناطق والتجاوزات من اليمين الى اليسار، والعكس والوقوف العشوائي المفاجئ من أجل زبون، والتجاوزات عند الاشارات؛ هي السمة الرئيسية لسائقي كروة، والغريب في الأمر أنه رغم كم هذه المخالفات الجسيمة، التي قد تودي بحياة الآخرين او تتسبب في وقوع حوادث التصادم، خاصة الوقوف العشوائي المفاجئ والتجاوزات، إلا أن السائقين ما زالوا يرتكبونها في حالة من التحدي للقوانين والقواعد، حتى ان البعض منهم قد يدخل في سباق مع السيارات الخاصة، وقد رصدت الشرق قيام أحد سائقي كروة بتغيير مساره فجأة، وذلك أثناء عبوره الإشارة الضوئية القريبة من محطة وقود المول، ورغم أن الإشارة كانت خضراء للعبور، بينما هي حمراء للمتجهين يسارا، فإن سائق كروة تذكر فجأة رغبته في الاتجاه لليسار، فما كان منه إلا أن قام بالوقوف على يسار المربع الأصفر، لانتظار تحول الإشارة الضوئية من الأحمر للأخضر، غير مبال بالقواعد المرورية. والسؤال الذي يطرح نفسه بقوة، أين مسؤولو كروة من سلوكيات السائقين، وأين ثمار ونتائج عمليات التدريب والتأهيل، التي تمنح لهؤلاء السائقين الذين أصبحوا بمثابة عبء كبير، على رواد الطرق بسبب مخالفاتهم الجسيمة وحالة الاستفزاز الواضحة أمام الاخرين، من خلال ارتكابهم كافة انواع المخالفات التي يعاقب عليها القانون، في تجاهل وصمت غريب من القائمين على الشركة، حيث تساءل البعض عن دور المفتشين، الذين يقومون بمراقبة سلوكيات هؤلاء السائقين، ومدى التزامهم بالقوانين والقواعد المنصوص عليها في قانون المرور، وكيفية التعود على احترام القانون بالشكل الصحيح، والتزام قواعد السير في الطرق، وعند الاشارات الضوئية وداخل الشوارع التجارية المزدحمة، فأصبحت مخالفتهم على مرآى ومسمع من الجميع، وأصبح ارتكاب مخالفتهم دليلا على عدم وعيهم التام بالقواعد المرورية. ورغم الكم الهائل من المخالفات وشكاوى الجمهور منذ سنوات من سلوكياتهم في الماضي، إلا أنه مع تجاهل كافة شكاوى الناس وعلم السائقين أنه لا يوجد عقاب ولا رادع لهم، دفعهم إلى الاستمرار في المزيد من ارتكاب المخالفات المرورية، وتساءل البعض من المواطنين عن دور التأهيل والتدريب لهذه العمالة التي تأتي من بلدانها، ومدى تعريفهم بعادات البلد والانتظام واحترام الطريق، كما تساءلوا عن الدور الرقابي الذي تقوم به الشركة، مؤكدين أن الرقابة ليست في التزامهم بمواعيد العمل والحضور والانصراف، ولكنها ايضا ممتدة لتشمل سلوكياتهم في الطرق والشوارع العامة، خاصة بعد الانتهاكات الواضحة من جانبهم لحرمة الطريق، مما يعنى غياب الدور الرقابي، لأنه في وجود الرقابة اللازمة والعقوبات الصارمة بالغرامات المالية الكبيرة، أو بإنهاء الخدمات لكل عامل يرتكب الكثير من المخالفات، فسوف يختلف الأمر كثيرا، ويصبح هناك نوع من الالتزام يستطيع المواطن والمقيم ملامسته، ولكن للأسف الشديد ما يحدث العكس تماما، وأصبحت الطرق والشوارع مستباحة لقائدي سيارات كروة، يفعلون بها ما يريدون من مخالفات مرورية عديدة، الأمر الذي صاحبه مقترح لدى البعض بضرورة تغليظ الغرامات المالية على سائقي كروة، وأن تفوق الغرامات العادية وأن تكون عقوباتهم أكثر حزما، وذلك نظرا لتهديد حياة الآخرين وتواجدهم في الشارع طوال الوقت مع ارتكاب المزيد من المخالفات والسرعات الجنونية، والتجاوزات التي تحدث في اشهر الطرق مثل طريق الشمال و22 فبراير والدائري السادس، وطريق المطار وناحية المناطق الخارجية ووسط البلد، فلم يتركوا مكانا إلا وعبثوا فيه بمخالفاتهم الجسيمة، دون مراعاة الحرص على حياة الأطفال والنساء والرجال، الذين يستقلون السيارات الاخرى على الطريق.

دشن مجموعة من الشباب القطري حملة على مواقع التواصل الاجتماعي تحت اسم (تكفي لا تسرع) لمحاربة السرعة القاتلة في الطرقات ووجدت الحملة رواجا كبيرا حيث التف حولها الكثير من الشباب الذين دعموا الفكرة وطالبوا بتوستعها واخراجها من حيز الفضاء الاسفيري الى العالم الواقعي بطباعة استيكرات تحمل اسم الحملة وتوزيعها على السيارات التي تسير في شوارع الدوحة وبها عدد من التعليمات المرورية التي يجب الالتزام بها واتباعها من الجميع، واكد عدد كبير من الشباب التزامهم التام بكل توجهات الحملة ودعمهم لها بل والعمل على نشرها على اكبر نطاق مستخدمين في ذلك وسائل التواصل الاجتماعي التي يمكنها ان تلعب دورا كبيرا بسبب الاهتمام الكبير من الشباب بها والتفافهم حولها لساعات طويلة. واستند اكثر من شخص داعم للحملة الى الفتوى التي اطلقها سماحة الشيخ عبد العزيز بن باز والذي قال فيها ان كل من يقود سيارته وتتجاوز سرعتها 120 كيلو يعتبر من المنتحرين وهو ما جعل الكثيرين يطالبون بضرورة ان تغطي الملصقات كل السيارات التي تسير في شوارع الدوحة حتى يلتزم بها الجميع. وتزامنا مع هذه الحملة انطلقت حملة اخرى تحت شعار (حزامك امانك) والتي تدعو الى ضرورة الالتزام بربط حزام الامان اثناء قيادة السيارة لما له من فوائد وحماية كبيرة ليس للسائق فحسب بل لكل ركاب السيارة حيث يمكنه ان يمنع الجسد من تلقي الاصطدام القوي ويقلل من نسبة الجروح والكسور في الحوادث الكبيرة. ولأهمية الحملة لم تقف عند حدود الدولة فقط بل انطلقت وانتشرت بسرعة في عدد من الدول الخليجية الشقيقة التي تبنى المغردون والمدونون ونشطاء مواقع التواصل الاجتماعي الحملة والتقطوا القفاز ليمرروها في بلادهم في دعوة صريحة لضرورة تحلي الشباب بالحرص على السلامة وتوفير الامان لهم ولشركاء الطريق. وذهب بعض النشطاء الى مطالبة ادارة المرور بتكريم الشباب القطري الذين قادوا سياراتهم وهم في سن صغيرة ولكنهم التزموا بكل تعليمات المرور ولم يرتكبوا اي مخالفات مرورية ولم يكسروا القوانين التي تحكم السير لما يمكن ان يمثله هذا الامر من دافع لبقية الشباب لكي يحذو حذوهم ويبتعدوا عن التهور في قيادتهم لسياراتهم.

قالت شركة أوريدو إن اختباراً للسرعة أجرته على شبكتها سوبرنت وهو الأول من نوعه باستخدام الفئة 11 من شبكة الجيل الرابع المتقدمة، أظهر تحقيق معدل سرعة بيانات بلغت ذروته 590 ميغابت بالثانية وهي المرة الأولى التي تتحقق فيها هذه السرعة في الاختبارات في قطر ومنطقة الخليج بأكملها.وأوضح بيان صحفي للشركة اليوم أن الاختبار الذي جرى بالتعاون مع نوكيا نتوركس ونت جير تحققت فيه هذه السرعة من خلال تجميع الطيف بتردد 60 ميغاهيرتز عبر ثلاثة نطاقات وتطبيق تعديل 256 QAM ذو الترتيب الأعلى وذلك لتحدث تطوراً في سرعة وأداء الانترنت الجوال في قطر.وأضاف أن الاختبار الذي أثبت القوة والسعة التي تتمتع بها شبكة سوبرنت "أوريدو" بدعم من تقنية نوكيا نتوركس، يعد مثالياً لاختبار الجيل القادم من نقاط الاتصال اللاسلكية NETGEAR WIFI، مشيرا إلى أن "أوريدو" كانت قد وقعت اتفاقية مع نت جير لإطلاق مجموعة جديدة من الأجهزة الذكية التي تعمل على شبكات 4G و4G+ LTE في قطر.وقال السيد وليد السيد، رئيس العمليات في "أوريدو قطر" "تحقق شبكة سوبرنت من "أوريدو" أرقاماً قياسية جديدة في المنطقة من خلال السرعة والجودة والتغطية التي تتمتع بها. ومن خلال الوصول إلى ذروة معدل سرعة بيانات تقارب 600 ميغابايت بالثانية خلال الاختبارات، فإننا نضع معايير جديدة لما يمكن تحقيقه".وأضاف أن الجيل القادم من شبكات الجوال سيوفر الأسس اللازمة لبيئات المدن الذكية في المستقبل، ويضمن استعداد أوريدو التام للعمل على شبكات الجيل الخامس 5G، ولذلك ستعمل مع شركائها لتحقيق أعلى حدود ممكنة من السرعة والسعة.يذكر أن "أوريدو" تواصل إجراء الترقيات والتحسينات على أداء شبكاتها لتُبقي شبكتها سوبرنت مواكبة لأحدث التقنيات، في الوقت الذي تشير فيه إلى أن سرعات 600 ميغابت بالثانية لا يمكن الوصول إليها حالياً باستخدام الأجهزة المتوفرة تجارياً في قطر أو خارج نطاق الاختبارات.

سرعة الضوء هي سرعة حدية أي أنه لايمكن لأي جسم أن يسافر بسرعة أكبر منها ولكن لنفرض أننا استطعنا أن نبني مركبة تستطيع السفر بسرعة قريبة من سرعة الضوء فما التغيرات التي سيلاحظها المسافر على متن هذه المركبة؟ أول متغير في هذه الرحلة سيكون الوقت، فمع زيادة سرعة المركبة سيمر الزمن عليك بشكل أبطأ فأبطأ إلى أن يتوقف الزمن كلياً عند وصولك إلى سرعة الضوء، على سبيل المثال عند مرور عشر دقائق عليك والمركبة تسير بسرعة تبلغ 90 بالمئة من سرعة الضوء ستمر عشرين دقيقة على شخص خارج هذه المركبة. وفي اللحظة التي تصل فيها المركبة إلى سرعة الضوء سيتوقف الزمن كلياً ، أي أن آلاف السنين قد تمر على باقي العالم ولكنك لن تشعر باي تغير في الزمن وذلك وفق النظرية النسبية لآينشتاين. كما أن رؤيتك للأشياء ستتغير حيث سيضيق مجال الرؤية ليصبح محصوراً في إطار موجه في الإتجاه الذي تسير فيه المركبة كما أن ألوان النجوم والمجرات التي تراها ستكون مختلفة عن ماهي في الواقع. قد تبدو سرعة الضوء سرعة كبيرة جداً ولكن في كوننا الواسع المسافات بين الكواكب والمجرات قد تبلغ قيما ضخمة يحتاج الضوء لملايين السنين ليعبرها لذلك وإن سافرت بسرعة الضوء لن تستطيع استكشاف مساحة كبيرة من الكون. مع ذلك فإن صنع مركبة تسير بسرعة الضوء شيء مستحيل لأنك تحتاج إلى طاقة لامحدودة لتوصل جسما الى هذه السرعة، حيث يستطيع الضوء أن يقطع 300 ألف كيلو متر في الثانية بينما لاتتعدى سرعة الصوت الـ 360 متر في الثانية في الهواء. ولكن هذا لايعني أننا لانستطيع أن نقطع مسافات كبيرة دون الوصول إلى سرعة الضوء حيث تقوم شركة "ناسا" الأمريكية بإجراء التجارب على نظرية تفترض أنه يمكن السفر خلال مايشبه الممرات المختصرة بين الكواكب وفور إثبات هذه النظرية ستعمل الشركة على تطبيقها عملياً.

"العارعليك"، بهذه الكلمات يختتم فيديو يدعو سائقي السيارات إلى توخي الحذر والالتزام أثناء القيادة بسرعة لا تشكل تهديدا لأرواح الآخرين وأرواحهم. الفيديو يظهر مجموعة من الأطفال أثناء رحلة مدرسية، يجلسون على عشب أخضر في إحدى المحميات، لتقتحم سيارة يقودها شاب أرعن عالمهم الصغير، وتتسبب بحادث مروع يودي بحياة الجميع. حصد هذا الفيديو الذي رفع على موقع الـ "يوتيوب" قبل 10 أيام مشاهدين يقترب عددهم من 3 ملايين مشاهد، حتى ساعة نشر هذا الخبر.

زودت شركة سيات سيارتها Leon بنظام إيقاف أسطوانات المحرك Active Cylinder Technology (ACT) الذي يهدف إلى التوفير في استهلاك الوقود. وأوضحت الشركة الإسبانية أن هذا النظام يعمل على انخفاض معدلات استهلاك السيارة من الوقود بمعدل 5ر0 لتر لكل 100 كلم عن الموديل الأساسي المزود بمحرك بقوة 103 كيلووات/140 حصان. ويتحقق ذلك من خلال إيقاف أسطوانتين من الأربع التي يتكون منها محرك الموديل الجديد بسعة 1.4 لتر، وقوة 110 كيلووات/150 حصان، بشرط السير على سرعة لا تزيد على 130 كيلومتر/ساعة، وفي ظل ظروف تحميلية منخفضة أو متوسطة وعزم دوران يتراوح بين 1500 و4000 لفة/دقيقة. وتروج الشركة التابعة لمجوعة فولكس فاجن الألمانية، لسيارتها الجديدة بمعدلات استهلاك 4.7 لتر من الوقود لكل 100 كلم، وهو ما ينتج عنه 109 جرامات من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، أما الموديل الكومبي ST فيبلغ استهلاكه 4.8 لتر من الوقود لكل 100 كلم، وهو ما ينتج عنه 112 جراما. ويتوافر الموديل الاقتصادي من السيارة Leon بسعر يبلغ نحو 29 ألف و597 دولارا.