قدم العقيد فهد علي الهاجري رئيس مركز التدريب البحري بالإدارة العامة لأمن السواحل والحدود 5 نصائح لسلامة مستخدمي الدراجات المائية (السكوترات). وقال العقيد الهاجري – في تصريحات لإذاعة قطر – أن النصائح هي : الابتعاد عن الساحل مسافة 300 متر، والابتعاد عن أماكن السباحة قرب الشاطئ الابتعاد عن الموانئ والمناطق الدبلوماسية والصناعية لسلامتهم . القيادة ضمن السن القانوني . أهمية ارتداء سترة النجاة والخوذة وربط المفتاح في معصم اليد الابتعاد عن الاستعراض والأعمال البهلوانية ما يسبب للحوادث

أعلن العميد الدكتور محمد الهاجري – مدير إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية-، تعديلات سيشهدها قانون المرور قريبا بشأن السكوترات بهدف الحد من المشكلات المتعلقة بها وليتوافق مع المتغيرات الحديثة، لافتا إلى دراسة بشأنها سيما وأنَّها –أي السكوترات- لا يوجد لها تعريف واضح حول ما إذا كانت مركبة أو دراجة. وكشف العميد الدكتور محمد الهاجري النقاب عن أنَّ معدل الوفيات بسبب حوادث الطرق لعام 2020 بلغ أربع وفيات لكل مائة ألف نسمة مؤكدا أنَّ هذا أقل من المعدل العالمي، إلا أنَّ وزارة الداخلية بكافة مكوناتها تسعى جاهدة إلى رقم صفر وفيات بسبب الحوادث، لافتا إلى أنَّ الإحصائية الآنفة الذكر، هي نتيجة عمل يؤكد تعاون كافة الإدارات بوزارة الداخلية، فضلا عن الشركاء في جميع الوزارات المعنية وأصحاب الاختصاص، وصولا إلى الجهات الخدمية المساعدة في الطرق وإنشاء الطرق وفك الازدحامات المرورية، بسبب تطور في شبكة الطرق في الدولة إلى جانب نظام المراقبة على الطرق، فالجهد منصب على نشر ثقافة السلامة المرورية لجميع مستخدمي الطريق، وتغيير السلوكيات التي تمت ملاحظتها بين الشباب، حيث كانت بعض السلوكيات الدخيلة كالانشغال في الهاتف، مما أسهم إلى زيادة في الحوادث المرورية خاصة الطرق المفتوحة أو الطرق الرئيسية وهذا من أهم أمور التوعية التي تستهدف بها الإدارة كافة أفراد المجتمع. *زيادة عدد الوفيات وانتقد العميد الدكتور محمد الهاجري في حديثه لبرنامج الغبقة الذي يبث يوميا على تلفزيون قطر، بحضور الضيوف السيد سالم سفران -مساعد مدير إدارة المحميات الطبيعية بوزارة البيئة والتغير المناخي-، والسيد حمد الفضالة –مؤسس فريق العضيد للبحث والإنقاذ-، بعض الممارسات لمستخدمي الطريق من سائقي الدراجات قائلا إنَّ الدراجات النارية ظاهرة تنامت بشكل ملحوظ خلال 2020-2021 كنتيجة حتمية لجائحة فيروس كورونا، إذ كان جل الاعتماد على التوصيل وكانت كافة الطلبات أون لاين، إلا أنَّ الإدارة العامة للمرور رصدت المخالفات ولاحظت ازدياد الحوادث لسائقي الدراجات النارية بسبب عدم إلمامهم وتقيدهم بقانون المرور، كما لاحظنا أن البعض يُؤثر عدم أخذ قسط من الراحة لأسباب تعود للسائق نفسه، لذا تم الاجتماع مع مقدمي الخدمة بالمؤسسات الحكومية، ونظمنا عددا من المحاضرات والورش التوعوية لسائقي الدراجات، ونحن نكافح هذه الظاهرة وصولا لعدم تسجيل حوادث بسبب الدراجات النارية، حيث هناك جهود مكثفة للتوعية المرورية وجهود أيضا في الضبط المروري من خلال الدوريات المنتشرة في كافة أرجاء الدولة. *مأساة حقيقية وأكدَّ العميد الدكتور محمد الهاجري أن القضاء على ظاهرة التطعيس نهائيا من الصعوبة بمكان، حيث أن طبيعة المجتمع والمكان لا تسمح بالقضاء على هذه الهواية، معتبرا أنها مهارة وليست قيادة، وهذه المهارة تتطلب أخذ الحيطة والحذر، لذا من يجهل في هذه المناطق هو من يتسبب بالحوادث، وعلى من يمارس هذه الهواية عليه أن يكون لديه مهارة وخبرة ودراية بالمكان، لافتا إلى أن إدارة الدوريات والتحريات يعملون منذ بداية الشهر الكريم في ضبطيات مرورية في كافة مناطق الدولة، فالإدارة العامة للمرور والشركاء في إدارات الداخلية تقف بالمرصاد لكل المخالفين، حيث أكثر المخالفات التي رصدها تتمثل في التجمهرات، إزعاج الآخرين، والبعض يقوم بعمل حلبات استعراض خارج حدود الدوحة، مشيدا بجهود فريق العضيد لدعمه للمحافظة على أرواح الشباب، ملوحا بأهمية تأطير عمل فريق البحث والإنقاذ العضيد لتكون له صفة قانونية لحماية كافة أعضائه، داعيا الشباب لأن يحملوا المسؤولية تجاه أنفسهم وتجاه أسرهم، فكل شاب مفقود يشكل مأساة لأسرته. واختتم العميد الدكتور محمد الهاجري حديثه حاثا مستخدمي الطريق من سائقي الدراجات النارية بالتقيد بالقانون المعمول به، إلى جانب استخدام دواعي الأمن والسلامة مع ضرورة تجديد استمارة الدراجة في حال انتهاء استمارتها. *12 محمية وتناول السيد سالم سفران –مساعد مدير إدارة المحميات الطبيعية بوزارة البيئة والتغير المناخي-، في مداخلته بعض الممارسات السلبية التي يقوم بها البعض عند دخولهم للمحميات الطبيعية، حيث أنَّ عددها 12 محمية فيها نوعان محميات مسيجة وغير مسيجة، وهناك محميات فيها شق بحري وشق بري كالذخيرة وخور العديد، كثير من الممارسات غير المقصودة وجهل البعض في متابعة الأمطار وقت هطول الأمطار بالرغم من وجود رسائل توعوية بتجنب دخول المحميات خلال فترة هطول الأمطار مما يؤثر على المحمية، فبعد هطول الأمطار أيضا يتم منع أهل الرعي لمدة 14 يوما حتى تأخذ المحمية حقها، منتقدا بعض الأسر التي تدخل الروض بالسيارات مرتكبين بالتالي مخالفة، إلى جانب تدمير الحياة الفطرية، لافتا إلى وجود مفتشين لتحرير مخالفات فالأساس التوعية قبل المخالفة، وتتم إحالتهم للشؤون القانونية. المحميات الطبيعية وحول دور إدارة المحميات الطبيعية في التوعية، أشار السيد سفران إلى أنَّ محمية خور العديد من أكثر المواقع التي يجتمع بها الشباب ليلا، وآخر إحصائية رصدت دخول أكثر من 30 ألف سيارة خلال شهر رمضان، وتم توفيرها للشباب من لديه مهارات استعراض بالسيارات، حتى ينفذ مهارات التطعيس باشتراطات السلامة التي تخص سائق المركبة، فيتم تسجيل الشاب، وخلال العام تمت مشاركة دول مجلس التعاون، لافتا إلى أنَّ خلال هذا الشهر لم يقم أي شاب بالتطعيس خارج هذه المنطقة، فالدولة طالما أتاحت لك فرصة لممارسة الهواية فالمهم الاستفادة منها دون الممارسة خارج هذه المنطقة. وعرج السيد سالم سفران على التخييم، إن هناك عددا من الأشخاص استرجعوا مبالغ التأمين على التخييم بعد تسليم الأراضي، لافتا إلى أن إدارة المحميات مددت فترة تسليم الأراضي لما بعد عيد الفطر حتى يستمتع البعض بالتخييم خلال العيد، فتمت إضافة أسبوع آخر، على أن يكون آخر آخر يوم هو 14 مايو حتى يغلقوا المخيمات ويقوم بتسليم الأرض كما استلمها، لافتا إلى أنه لم يتم تسجيل أي مخالفة على من قام بتسليم الأراضي التي قاموا بالتخييم بها، ونصح من لهم مواقع تخييم أن يخلوا الموقع تحت إشرافهم وأن لا يركنوا الأمر للشركات أو العمال، حيث البعض لا يخلي الموقع بالطريقة الصحيحة فتتم مخالفته. *دخول عرض البحر من التحديات وأوضح السيد حمد الفضالة –مؤسس فريق البحث والإنقاذ العضيد-، قائلا إنَّ الفريق تأسس عام 2019، بهدف مساعدة من تعلق سياراتهم بالسبخات خلال التطعيس، لافتا إلى من أهم التحديات للفريق هو من يدخل الروض أو يدخل في عرض البحر إذ تعتبر من أصعب المهام وأخطرها، لافتا إلى أن الفريق يتألف من عدد من الشباب من ذوي الخبرة والمهارة في هذا المجال ويملك سيارة مجهزة لخدمة العالقين في الروض أو خلال التطعيس. وأشار السيد حمد الفضالة في حديثه إلى أنَّ الفريق قام منذ فترة وجيزة بمبادرة تسهم في الاستفادة من مهارات الشباب محبي الطعس، بهدف تقليل الحوادث والوفيات، لافتا إلى أنَّ فريق البحث والإنقاذ استطاع أن ينجح من خلال هذه المبادرة بعدم تسجيل أي حالة وفاة أو أي حادث، التي استمرت لمدة 3 أسابيع.