يركز معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في نسخته الجديدة على سيارة المستقبل ذاتية القيادة والمرتبطة بالشبكة الإلكترونية. وقال ماتياس فيسمان رئيس اتحاد شركات صناعة السيارات بألمانيا "في دي ايه" اليوم الجمعة، إن المعرض الذي سيستمر في الفترة بين 17 حتى 27 سبتمبر الجاري ستشارك فيه 1103 جهة عرض من 39 دولة حيث سيسلط الأضواء على أحدث الاتجاهات والتقنيات في عالم السيارات. وأضاف فيسمان أن المعرض الذي يعد واحدا من أكبر معارض السيارات في العالم سيقدم 210 مبتكر عالمي جديد بزيادة بمقدار نحو الثلث مقارنة بعددها قبل عامين. وتحت شعار "الحركية تربط" تركز النسخة السادسة والستين من معرض فرانكفورت على الاتجاه الكبير في القيادة الذاتية والمرتبطة بالشبكة الإلكترونية، حيث أشار اتحاد "في دي ايه" إلى أن المعرض يقدم العالم الرقمي للحركية وهو ما ليس موجودا في أي معرض آخر. وقال فيسمان: "في غضون سنوات قليلة ستتحرك السيارات تلقائيا إلى موقف السيارات لتبحث لنفسها عن مكان اصطفاف، ما يغني قائدها عن الإمساك بعجلة القيادة" واختتم فيسمان تصريحاته بالقول إن معرض العام الحالي ستهيمن عليه الحركية الإلكترونية.

أكد صحيفة "ذي جارديان" البريطانية أن السيارة ذاتية القيادة التي تم رصدها في مدينة بيتسبرج الأمريكية بولاية بنسلفانيا تعود إلى شركة "أوبر" لطلب سيارات الأجرة. والسيارة ذات اللون الأسود شوهت وهي تسير لوحدها وملأتها أجهزة الاستشعار والكاميرات، علماً أنها من طراز "فورد" وكُتب عليها "مركز التكنولوجيا المتقدمة أوبر". وأصدرت الشركة بيان يؤكد أن السيارة ذاتية القيادة تابعة لها، مشيرةً إلى أنها جزء من الأبحاث والدراسات الأولية المتعلقة برسم الخرائط، والأمان، والأنظمة الأوتوماتيكية. وأعلنت "أوبر" في فبراير الماضي عن افتتاح مركز للأبحاث في بيتسبرج لدراسة سبل الاستعاضة عن سائقي السيارات بأنظمة روبوتية متطورة، بينما أعلن الرئيس التنفيذي للشركة في وقت سابق عن الرغبة في إنتاج السيارات ذاتية القيادة، للتخلص من التكلفة الضخمة التي يتطلبها العنصر البشري على حدّ قوله.

في مطلع يناير/كانون الثاني هذا العام سحرت شركة مرسيدس بنز خيال العالم، حينما كشفت النقاب عن نموذج أولي لسيارتها المستقبلية ذاتية القيادة في معرض الالكترونيات في لاس فيغاس بنيفادا. وبالإضافة إلى كون مثل هذه السيارات ذاتية القيادة، فهي فاخرة التجهيز، وأظهرت كفاءة كبيرة في تقليل استهلاك الوقود، وكما يشير اسمها F015 Luxury in Motion، فهي ستكون مثالا للرفاهية. على النقيض التام تأتي سيارة غوغل ذاتية القيادة، من حيث بساطة التصميم والتجهيز، والشيء الواحد المشترك هنا، هو أن هاتين السيارتين ستتقاسمان الطرق السريعة مع السيارات التي يحركها الإنسان، خلال العقد المقبل بلا شك. وعلى الرغم من أن شركات السيارات الكبرى مثل أودي وجنرال موتورز وحتى مرسيدس تتباطأ نحو تصنيع السيارات ذاتية القيادة بالكامل، مع مميزات التعرف على المشاة وركن السيارات الذاتي، فقد قرر الوافد الجديد "شركة غوغل" أن يخطو سريعا في هذا المسعى منذ عام 2008. وفي مايو/أيار 2014، كشفت الشركة النقاب عن النموذج الأولي لسيارة غوغل ذاتية القيادة، بدون مقود قيادة أو دواسة للفرامل، وكان هذا النموذج بالفعل رائعا، لكنه كان لا يزال يحتاج عددا قليلا من الضوابط اليدوية، وافتقد أيضا بعض التجهيزات الضرورية مثل المصابيح الأمامية. النموذج الثاني للشركة صدر في ديسمبر/كانون الأول عام 2014، الذي أظهر تقدما في كثير من الميزات، مثل الرغوة والزجاج الأمامي الليّن، لتخفيف وطأة أي اصطدامات محتملة، إلا أنه لا يزال أمام الشركة الكثير من العمل للقيام به، من أجل الوصول الى الهدف النهائي، وهو سيارة بمقعدين (مع حزام الأمان طبعا)، وزر للتشغيل، وشاشة تظهر الطريق، ومكان فسيح للأمتعة.