رصدت «الشرق» خلال زيارتها إلى مدينة الرويس التطور الحاصل في بنيتها التحتية، حيث إنشاء العديد من المرافق والشوارع الخدمية «التجارية» تضم أسواقا ومحلات تجارية جديدة تخدم سكان المنطقة منها سوق «اليزوة» وسوق السمك الجديد، علاوة على إنشاء شبكات الطرق بأعلى المعايير، وتمديد الإنارة إلى الأحياء السكنية، إذ إن كل من يزور هذه المدينة يلاحظ مدى الفرق والتطور الذي شهدته عن السنوات الماضية. وزارت «الشرق» خلال زيارتها للرويس مجلس محمد عبد الله السادة عضو المجلس البلدي، الذي يلتقي فيه أبناء وسكان الرويس طيلة الشهر الفضيل مع بعضهم البعض في مجالسهم ويتزاورون فيما بينهم حرصا منهم على الحفاظ على العادات والتقاليد التي اكتسبوها من آبائهم وأجدادهم ووصلت إليهم اليوم لينقلوها إلى الأبناء والأجيال القادمة. كانوا يجلسون في المجالس ويناقشون العديد من الأمور والقضايا، ويتسامرون فيما بينهم للحديث عن أيام «لول» وذلك الزمن الجميل، الذي كانوا فيه يجتمعون على وجبة الإفطار بمجالسهم مع آباء رحلوا عن الدنيا لتبقى ذكرياتهم الجميلة عالقة في الأذهان. مجالس الخور مدارس واعتبر سكان منطقة الرويس المجالس مدارس فيها نشأوا ومنها تعلموا، وفيها يتعلم الأبناء العادات والتقاليد، وآداب المجلس، إذ إنهم يحرصون على الاجتماع فيها بشكل يومي طيلة الشهر الفضيل على الفطور، ومن بعد صلاة التراويح حتى وقت السحور، ومعهم أبناؤهم من مختلف الفئات العمرية، مشيرين إلى أن أجواء الشهر الفضيل في منطقة الرويس يعيشونها بين عبق الماضي وحداثة الحاضر. وأكد محمد عبد الله السادة عضو المجلس البلدي لمنطقة الرويس، أن الشهر الفضيل في منطقة الرويس يمتاز بجمعة الأشقاء والأصدقاء، والالتقاء مع بعضهم البعض طيلة الشهر الفضيل، ويتناولون الإفطار الجماعي، ويؤدون صلاة التراويح والقيام في المساجد الموزعة بالمنطقة، مبينا أن المنطقة تحتوي على أحد أقدم المساجد في الدولة ولا يزال موجودا حتى اليوم، حيث تم الاهتمام به من قِبَل الجهات المعنية التي عملت على ترميمه وتطويره، وكذلك مدرسة الرويس التي تعتبر هي أيضا من المدارس القديمة ولا يزال مبناها موجودا حتى الآن. التزام بالهوية الوطنية ولفت إلى أنهم في منطقة الرويس والمناطق المجاور حريصون على الحفاظ على الهوية الوطنية ويوجهون أبناءهم للالتزام بارتداء الثوب والغترة في كل وقت أثناء التواجد في المجالس، أو زيارة المجالس الأخرى، وهو ما تعلمه أبناء المنطقة من الآباء والأجداد، وما زالوا يحافظون عليه حتى اليوم. وفيما يخص المشاريع التطويرية بالمنطقة أوضح: شهدت منطقة الرويس تطورا ملحوظا خلال السنوات الأخيرة، حيث التوسع في توفير الخدمات للسكان، علاوة على تمديد شبكات الطرق والإنارة لتصل إلى كافة الأحياء السكنية، وإنشاء أسواق الفرجان، وكذلك أسواق شعبية في الميناء، وافتتاح سوق السمك الجديد أيضا، بالإضافة إلى إعادة تجديد الطرق الداخلية في منطقة أبو ظلوف تلك المنطقة التي يسكنها أهل قطر منذ زمن بعيد وما زالوا يعيشون فيها، ومن المزمع الانتهاء من هذه المشاريع التطويرية قريبا، إذ إن الشركة المنفذة للمشروع تعمل جاهدة لإنجازه بحسب الخطة الزمنية الموضوعة.

كشف أحد أعضاء المجلس البلدي عن إشكالية خطيرة أثناء القيام بتوسعة الطرق العامة من قبل هيئة الأشغال العامة (أشغال)، مُشيراً إلى أن إلغاء الطرق والشوارع الخدمية لعمل مشاريع التوسعة للطرق الرئيسية سوف يؤثر بشكل كبير على حركة السيارات وندرة المواقف. ويرى البعض من المواطنين في هذا الشأن أن طرق الخدمات يعتمد عليها نسبة كبيرة من أصحاب السيارات، حيث تصل ذروتها أكبر من الطرق العامة في بعض الأحيان نظراً لحاجة الجمهور إليها، مطالبين بإعادة النظر في هذا الأمر، والعمل على زيادة شوارع الخدمات بدلاً من إلغائها، خاصة إنها تمثل عاملاً مهماً في توفير مواقف للسيارات. توسعة الطرق انتقد العضو محمد بن شاهين العتيق الدوسري عضو المجلس البلدي المركزي عن مدينة خليفة الجنوبية قيام "أشغال" بتنفيذ توسعة عدد من الطرق الرئيسية بالدولة، لإضافة حارات على هذه الطرق لتخفيف الازدحام المروري، مما أدى إلى استغلال طرق الخدمات وإلغائها، موضحاً أن طرق الخدمات تعتبر مهمة جداً بالنسبة للمحلات التجارية والمنازل التي تقع على هذه الطرق، مُتسائلاً: هل أصبحت طرق الخدمات لا قيمة لها بعد أن كانت من أهم الأجزاء في مشاريع الطرق الرئيسية؟ جاسم المالكي: عامل السلامة معدوم لعدم ترك مسافة بين الشارع ورصيف المشاةوقال: قدمت مقترحاً للمجلس البلدي حول إلغاء الشوارع الخدميّة، لافتاً إلى أن شوارع الخدمات تحتوي على شركات ومطاعم وكافتيريات وصالونات ومراكز طبية فضلاً عن العديد من المنازل مما يضطر المواطنين والمقيمين إلى الوقوف بسيارتهم على الطرق الرئيسية، وترك المراجع في مواجهة مع الشارع الرئيسي، وتعريض حياة المواطنين والمقيمين لخطر الحوادث والدهس، فضلاً عن الزحام والتكدس الذي سوف يحدث خاصة في أوقات المساء. مشاكل كثيرة أما المهندس جاسم المالكي فقال إن لجنة خدمات المجلس البلدي أعدت تقريراً عن المقترح بعد مناقشة المسئولين في إدارة المرور والبلدية وهيئة أشغال والتخطيط العمراني، أوضحت فيه أن ما قيام "أشغال" خلال السنة الماضية بإجراء تعديلات على بعض الشوارع الرئيسية والفرعية في العديد من المناطق بالدولة الهدف منه، إلغاء الدوارات الرئيسية واستبدالها بالتقاطعات والإشارات، وتوسعة الشوارع من خلال استغلال مواقف السيارات الجانبية للحالات الطارئة. وأضاف: ورأت لجنة خدمات البلدي أن التخلص من الدوارات جاء بنتائج جيدة على الرغم من قلق الآخرين من الانتظار لفترة زمنية ليست بالقصيرة، وكذلك توسعة الشوارع التي أتاحت استيعاب العديد من السيارات على الرغم من الاختناق المروري الذي قد يحدث نتيجة اندفاع العديد من السيارات من هذه الشوارع باتجاه شوارع ضيقة أو محدودة المسار. محمد شاهين العتيق: إلغاء المواقف يجبر المراجعين على الوقوف بالطرق الرئيسيةواستطرد: لكن رأت اللجنة رغم هذه الإيجابيات وجود الكثير من المشاكل الكثيرة التي يواجهها رجل المرور والمواطنون والمقيمون في حال حدوث حادث سير في هذه الشوارع ما يتطلب وقوف السيارة المصطدمة إلى جانب الطريق لاستكمال إجراءات التحقيق أو الانتظار لرفعها من الطريق، كذلك وهذا هو الأهم من وجهة نظر اللجنة عامل السلامة في هذه الشوارع أصبح معدوماً خاصة على المارة والمشاة لعدم ترك مسافة بين الشارع ورصيف المشاة، وقد اتخذت هذه الخطوات في ظل إيجاد الحلول لمنع حدوث الاختناق المروري خاصة بالشوارع الرئيسية والمهمة منها، واعتبرت أن إجراء هذه التوسعات في الشوارع تأتي بناءً على الإستراتيجية التي وضعتها هيئة الأشغال العامة في خططها خلال العشر سنوات القادمة ضمن مشاريع البنية التحتية التي تنفذها. جهود ملموسة ويقول المواطن خالد فخرو إن ما تقوم به هيئة أشغال من جهود ملموسة في توسعة الطرق العامة وإلغاء الدوارات وتحويلها إلى إشارات ضوئية، يعد أمراً طيباً خاصة مع ازدياد عدد السكان، وما يتبعه من ارتفاع كثافة عدد السيارات بشكل كبير ، ولكن في الوقت ذاته يجب الاهتمام بشوارع الخدمات، حيث أنها لا غنى عنها ليس في قطر فقط بل في دول العالم أجمع. وطالب بتنظيم الشوارع الداخلية وتوسعتها بما يتناسب مع كثافة عدد السيارات التي تلجأ إلى طرق الخدمات، مضيفاً: لا شك أن الشوارع الداخلية لها أيضاً مهمة أخرى وهي تسيير حركة المرور في الطرق العامة وذلك حينما يتم تعطل سيارة بشكل مفاجئ على الطريق السريع، أو في حالة وجود تصادم. ولفت أن الدولة الآن تشهد الكثير من مشاريع الطرق العامة ولكنها في الوقت ذاته تحتاج إلى التخطيط الهندسي السليم، وأن تكون مكتملة من كافة الجوانب، حيث تعاني بعض الطرق من قلة الرادارات مما يشجع الآخرين على السير بسرعات جنونية، بالإضافة إلى تخطيط الطرق والأسهم الموجودة في الشوارع حيث تفاجأ السيارات بتداخلها مع بعضها البعض، مما يتسبب في وقوع عدد من حوادث التصادم. تكدس واختناقات مرورية أما المواطن راشد البوعينين فأكد أن الطرق الداخلية في حالة إلغائها سوف تتسبب في تفاقم مشكلة التكدس والاختناقات المرورية، حيث يضطر وقتها أصحاب السيارات إلى الوقوف على جانبي الطريق العام، بشكل مخالف نظراً لحاجتهم إلى شراء أغراض معينة من المحلات التجارية، التي سوف تكون مطلة على الطريق العام بعد إلغاء طريق الخدمات. ورأى أنه من الممكن إلغاء طرق الخدمات التي تفتقر إلى المحلات التجارية، حيث بالإمكان استغلالها في توسعة الشوارع العامة على العكس من الشوارع الداخلية، التي تكتظ بالمطاعم والكافتيريات والمحلات التجارية المختلفة. خالد فخرو: تمثل أهمية كبيرة للجمهور ولا استغناء عنها ونطالب بتوسعتها.. وراشد البوعينين: تساهم في حل مشكلة مواقف السيارات التي أصبحت معاناة حقيقيةواقترح البوعينين أن يتم وضع كاميرات مراقبة في هذه الشوارع لترصد حالات المخالفات ومن ثم فرض العقوبات اللازمة، مُشيراً في الوقت ذاته إلى أن هناك الكثير من أعمال الحفريات الموجودة حالياً في بعض شوارع الخدمات والتي تأخذ الكثير من الوقت لذلك يجب العمل على سرعة انجازها بالشكل المطلوب، مؤكداً أنها تعد من الطرق الحيوية نظراً لمساهمتها في حل مشكلة مواقف السيارات. وتابع قائلاً: من المؤكد أن توسعة الطرق العامة سوف يساعد في تخفيف حدة الازدحام خاصة مع أيام المدارس وأوقات الذروة وخروج الموظفين من وظائفهم، ولكن ليس على حساب الطرق الداخلية، فهناك الكثير من الأراضي الفضاء الموجودة على جانبي الطرق السريعة، والتي يمكن استغلالها في توسعة الطرق السريعة الهامة، والتي تشهد بشكل دائم تكدس في حركة السيارات، مضيفاً أن مشاريع الطرق في الدوحة بشكل عام تشهد تطوراً كبيراً وهذا يتماشى مع الزيادة الكبيرة التي تشهدها الدولة عاماً بعد الأخر من حيث تعداد السكان ولكنها تحتاج إلى التخطيط الصحيح والمدروس.