دشنت الإدارة العامة للمرور دورية مدنية مزودة بجهاز رادار حديث لتغطية الطرق الخارجية، والطرق الداخلية التي تكثر منها شكاوى المخالفات، وذلك في إجراء جديد للحد من المخالفات المرورية التي تهدد السلامة على الطرق. ويعمل الرادار المخفي الذي دشن اليوم على هامش فعاليات حملة /صيف بلا حوادث/ داخل السيارة المدنية على ضبط مخالفات السرعة الزائدة للسيارات، أثناء حركة الدورية وسيرها على الطريق، وغيرها من المخالفات التي تعرض الأرواح للخطر. وأوضح النقيب شبيب محمد النعيمي، من الدوريات المرورية، أن الرادار الجديد الذي زودت به سيارات الدوريات المرورية (مدنية وعسكرية) يتميز بعدة ميزات تقنية حديثة، منها أنه يعمل أثناء الحركة، ويعتمد تقنية التصوير باستخدام الأشعة تحت الحمراء، مع وجود مستشعر السرعة بشكل غير مرئي بمقدمة سيارة الدورية، علاوة على قدرته على تصوير السيارات المخالفة في الاتجاهين (الذاهب والقادم) من الطريق، وفي مختلف الأحوال الجوية، وباتساع ستة مسارات. كما أشار النقيب النعيمي إلى أنه تم تزويد سيارة الدورية بأجهزة التحكم لتحديد سرعة السيارات الكبيرة والصغيرة، مع تقنية التصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو لتغطية أحداث الشارع بصورة حية متحركة. وتواصل الإدارة العامة للمرور حملتها التوعوية /صيف بلا حوادث/ للأسبوع الثالث على التوالي، حيث تركز الحملة هذا الأسبوع على أهمية حزام الأمان تحت شعار (لسلامتك..استخدم حزام الأمان). ونبهت الإدارة خلال مؤتمر صحفي اليوم إلى أن 90 بالمائة من حالات الوفاة والإصابات البليغة في الحوادث المرورية الخشنة، لاسيما على الطرق السريعة، يمكن تلافيها باستخدام حزام الأمان. وقال المقدم عبدالله محمد الحميدي، رئيس قسم مرور الشمال، إن عدم ارتداء حزام الأمان يجعل مستخدمي المركبات عرضة للإصابات الشديدة وربما الوفاة، مبينا أن الحزام يقي من قوة الصدمة الناجمة عن اصطدام المركبة في حادث السير. وشدد على أهمية تعاون جميع وسائل الإعلام ومنصات التواصل الاجتماعي، في التنبيه والتوعية بأهمية /حزام الأمان/ أثناء القيادة، خاصة بعد أن أثبتت الدراسات أن أغلب الوفيات تحدث بسبب خروج قائد السيارة من مقعده إلى الشارع، مما يعرضه لأعنف الصدمات وربما الوفاة.

* الطرق السريعة اختصرت زمن التنقل والانسيابية المرورية والأمن والسلامة * خيارات إضافية للتنقل بين شمال وجنوب البلاد * تزايد لافت في أحجام الحركة المرورية على شبكة الطرق السريعة الخارجية أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال بالتعاون مع وزارة الداخلية حملة تعريفية بشبكة الطرق الخارجية الجديدة والمكتملة لتعريف مستخدمي بالخيارات الجديدة للتنقل والانسيابية المرورية العالية التي تمتاز بها هذه الطرق الجديدة وكيف يمكن اختصار زمن التنقل من منطقة لأخرى من خلالها بكونها خيار إضافي للتنقل بين شمال وجنوب البلاد دون الحاجة للمرور بالطرق داخل مدينة الدوحة. وتأتي هذه الحملة التعريفية في إطار تعزيز وتشجيع مستخدمي الطريق على التعرف على مسارات بديلة وجديدة لوجهاتهم المعتادة واختبار الطرق الجديدة والمتطورة. وتشهد شبكة الطرق السريعة الخارجية التي تم افتتاحها بشكل متعاقب على مدار العام الماضي 2017، تزايداً في أحجام الحركة المرورية عليها، خصوصاً مع بدء تنفيذ الأعمال الإنشائية الواسعة التي تشهدها الطرق في مدينة الدوحة مؤخراً وبالأخص في منطقة تقاطع أم لخبا (اللاندمارك)، مما سيعمل على تخفيف الضغط على هذه الطرق داخل مدينة الدوحة خصوصاً خلال الفترة المقبلة والتي ستشهد تزايداً في وتيرة تنفيذ الأعمال الإنشائية بهدف تحسين الانسيابية المرورية في المناطق داخل مدينة الدوحة وتقليل زمن التنقل بين المناطق. وتسعى هيئة الأشغال العامة أشغال إلى تشجيع استخدام الطرق الجديدة للتنقل بين المناطق الجنوبية والشمالية في البلاد، ومن أبرزها الطريق المداري الذي يمتاز بانسيابية مرورية عالية ويوفر وصولاً مباشراً للوجهات الحيوية كما يتصل بمعظم الطرق ضمن شبكة الطرق السريعة ويختصر زمن الرحلة بشكل كبير. تقاطع الوكير * تسهيل الحركة المرورية وتعمل الهيئة حالياً على مضاعفة الجهود فيما يتعلق باللوحات الإرشادية والتي من شأنها أن تسهل الوصول للطرق السريعة الخارجية والجديدة وتسهيل التنقل منها للوجهات المرغوبة، وذلك من خلال اللجنة التي تم تشكيلها من قبل أشغال بالتعاون مع جهات أخرى معنية، والتي ستختص بمراجعة كافة اللوحات الإرشادية بمشاريع الطرق المكتملة والجاري تنفيذها والطرق المستقبلية التي سيتم تنفيذها في المرحلة القادمة، بحيث يتم التأكد من صحة الأسماء المكتوبة وأماكن اللوحات الإرشادية وأهمية المسميات والوجهات المكتوبة على اللوحات. وفي سياق متصل تتعاون هيئة الأشغال العامة مع مركز قطر للابتكارات التكنولوجية، لتطوير وترويج تطبيق وين وذلك من خلال توفير المعلومات المتعلقة بالطرق الجديدة التي يتم افتتاحها أمام الحركة المرورية والإغلاقات والتحويلات المرورية. وتشجع أشغال مستخدمي الطرق على تحميل تطبيق وين واستخدامه لمساعدتهم في الوصول للطرق الجديدة والتعرف على مسارات مختلفة عن المسارات الاعتيادية والتعرّف على الخيارات البديلة والتي تتميز بانسيابية مرورية عالية. وفي هذا الخصوص تلقت أشغال تفاعلاً إيجابياً من مستخدمي الطرق والذين أشادوا بالانسيابية العالية التي تمتاز بها الطرق كالطريق المداري الجديد والطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، والوقت الذي اختصروه مقارنة باستخدام الطرق الاعتيادية داخل مدينة الدوحة. تقاطع أم الحول واتصاله بميناء حمد وطريق مسيعيد وطريق ميناء حمد الشاوي: الطرق السريعة الجديدة خدمت سكان الوكرة والوكير بين السيد محمد الشاوي، عضو سابق في المجلس البلدي أن المواطنين والمقيمين على حد سواء ممتنون للإنجازات التي حققتها هيئة الأشغال العامة، مشير الى أن الافتتاحات الجديدة التي حصلت في مناطق الوكرة والوكير والمشاف، في زمن قياسي. وقال ونحن نلاحظ بأنه في كل أسبوع يحصل تقدم جديد، وافتتاح أجزاء ومداخل ومخارج التفافية وجسور وغيرها، والتي توفر مزيداً من الربط بين المناطق. ولفت الى أن الطرق السريعة الجديدة في الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، وفرت العديد من المداخل والمخارج لسكان الوكرة والوكير، ومسيعيد، معبرا عن شكره لأشغال على جهودها في المساهمة في تجسيد مستقبل مزدهر لدولة قطر. المضاحكة:افتتاح تقاطع المطار أفاد سكان بروة ذكر السيد يحيى المضاحكةـ مدير شركة وصيف بقرية بروة، أن أكثر من 1500 شخص من سكان قرية بروة استفادوا بشكل كبير من افتتاح تقاطع المطار على الطريق الدائري السابع، مبينا أن افتتاح الجسرين على هذا التقاطع، لربط طريق الوكرة بشارع المطار، ووسط الدوحة بمطار حمد الدولي هو إنجاز كبير ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها أشغال. وأضاف ومن الجيد أن أشغال قامت بتركيب لافتات تعرّف مستخدمي الطرق بالتغييرات الجديدة لضمان تدفق حركة المرور بشكل سلس. تقاطع أم بشر الدائري السابع المري: طريق ميناء حمد يوفر 4 مسارات أوضح السيد سالم المري، موظف في قطر للبترول أن طريق ميناء حمد وفر للجمهور طريقا بأربعة مسارات في كل اتجاه ومزود بإنارة وحواجز أمان على جوانب الطريق، مضيفا وحالياً أصل مزرعتنا بسهولة وسرعة وسلامة. وتابع قائلا أعمل في قطر للبترول، وأستخدم طريق ميناء حمد بشكل يومي للوصول لمزرعتنا، وأود أن أشكر العاملين على إنشاء هذا الطريق لأننا كنا نقود مركباتنا في الصحراء للوصول للمزرعة، وفي ساعات الليل دون إنارة.

جذبت أنظار الجمهور والمعلنين على حد سواء رأى عدد من مرتادي الطرق الخارجية، أن إعلانات الشوارع الجديدة، أصبحت منافسًا حقيقيًا، لإعلانات الشوارع التقليدية، والتي لا تعتمد مثل القديمة، على قوائم حديدية، أو كتلك التي تأتي على هيئة براويز كبيرة، ومُثبتة على أرصفة الانترلوك، أو التي تكون موضوعة على أسقف الأبراج أو العمارات السكنية شاهقة الارتفاع. وتتضح المنافسة من خلال تسابق مختلف الجهات، سواء أكانت حكومية أو خاصة، على نشر إعلاناتها عن طريقها، باستخدام تلك المساحات الإعلانية المحددة، على الطرق العامة والخارجية، حيث إن فكرة الترويج للمساحات الإعلانية، أتت بصورة مبتكرة لم تكن معروفة في السابق وتعتمد على البساطة وترك التعقيدات في الإعلانات السابقة، حيث يتم ترك "ستاند" أو حامل اللوحات الإعلانية، في الطرق الخارجية، وبدلا من أن يتم ترك المساحة الإعلانية خالية، يتم وضع إعلان حقيقي، لجذب المعلنين، ورغم حداثة هذه الوسيلة الإعلانية، إلا أنها حققت انتشارًا ملمومسًا، وجذبت أنظار الجمهور إليها، كما استطاعت جذب أنظار المعلنين .

أبدى عدد من المواطنين والمقيمين تساؤلاتهم، عن عدم وجود استراحات في الطرق الطويلة في الدولة: (طريق الشمال، طريق الخور القديم)، وقالوا: إن هذه الطرق تعتبر من الطرق الطويلة، ويرتادها عدد كبير من المواطنين والمقيمين، وتعتبر من الطرق السريعة التي يجب ان يكون فيها استراحات ودورات مياه، لأنها تعتبر من الطرق السفرية، وهو ما يستوجب وجود مثل هذه الاستراحات فيها بكامل خدماتها، حتى يضمن رواد الطريق حصولهم على الراحة الكاملة، اذا ما أرادوا استعمال دورات المياه أو اذا ما كانوا في الحاجة للاستراحة قليلا او الصلاة، أو تناول وجبة خفيفة قبل مواصلة رحلتهم. وقال احد المواطنين: كل طرق السفر او الطرق الطويلة في كل دول العالم، لا بد ان يكون فيها مكان للاستراحة، يحتوي على كافتيريا تقدم المشروبات الساخنة والباردة، وكذلك الوجبات الخفيفية التي يمكن ان يتناولها الأطفال أو كبار السن، وكذلك توفير عدد من دورات المياه للرجال والنساء، وذلك لأن الطريق تمر به في الكثير من الاحيان اسر كاملة بها الاطفال الصغار وكذلك الرجال والنساء من كبار السن، وهم الاشد حاجة لتوفير مثل هذه الخدمات، التي تعتبر من الخدمات الضرورية، وتكون مطروقة على الدوام، سواء كان الوقت ليلا أم نهارا، ففي بعض الاحيان تكون هناك ظروف تجبر الشخص على السير في هذه الطرق ليلاً، وحينها يكون محتاجاً لتناول مشروب دافئ مثل الشاي او القهوة، ولكنه لا يجد سوى طريق ممتد بلا أي استراحة على جانبيه، وهو ما يجعل رحلته في الكثير من الأحيان شاقة ومملة، بل ويمكن ان يقضي الإنسان حاجته في العراء، وهو أمر غير مقبول. وواصل: هذا الامر ليس مكلفاً، فيمكن ان تكون هناك استراحتان على كل جانب، وبهذا يضمن رواد الطريق رحلة جيدة، وبلا اي تفكير، فمتى ما شعروا بالجوع أو العطش يمكنهم التوقف وتناول ما يريدون، وهذا ما نشاهده في الدول الأخرى، ففي كل الطرق السفرية الطويلة تنتشر الكافتيريات والمطاعم، التي تقدم خدماتها لرواد الطريق طيلة ساعات اليوم، ولا تغلق أبوابها أبدا، فيجد كل من يسير في الطريق ما يحتاجه في اي ساعة من ساعات اليوم، وبهذا يضمن رحلة مريحة جيدة وبلا توتر، أو قلق مسبق.

تساءل عدد من المواطنين عن السرعات المسموح السير بها للشاحنات خاصة في الطرق الخارجية وكيفية ضبط هذه السرعات التي يمكن ان تتحول الى مصدر للحوادث واحداث الارباك في الشارع العام . وقال احد المواطنين: تشهد الطرق الخارجية خاصة في منطقتي الخيسة وروضة الحمامة سباق راليات بالشاحنات في طول الطريق حيث يطلق السائقون العنان لشاحناتهم ويدخلون في تسابق مثير يمكن ان يصبح قاتلا ويمكن ان تحدث كارثة ففي المسار القادم من محطة وقود خلف الجامع تقاطع مجمع البيان التربوي والمدرسة الفنلندية الدولية لا يوجد اي رادار لرصد سرعة السيارات لاخذ المخالفات الخاصة بالسرعات وهو ما فتح المجال امام الجميع للسير بسرعات جنونية، ويقوم اصحاب الشاحنات باستخدام الاضاءة العالية مما يشكل خطرا على السيارات التي تسير فى الاتجاه المعاكس عدا عن السير بتهور والذي يمكن ان يكلف الجميع ارواحهم في هذه الطرق الذي يحتاج الى نصبرادار به حتى يعود الانضباط للطريق العام وحتى نمنع مثل هذه الحوادث من الوقوع والحفاظ على الارواح والممتلكات. وواصل قائلا: هذه السرعة ليست مقصورة على الشاحنات فقط بل هناك عدد من السيارات الصغيرة والتي تحول هذا الطريق الى حلبة سباق وهذا الامر يتطلب التدخل السريع من ادارة المرور.

قالت وزارة الداخلية إن القيادة في الطرق السريعة أو الطرق الخارجية تتطلب مهارة خاصة وخبرة في القيادة، وذلك بسبب اتساع هذه الطرق واحتوائها على العديد من المسارات، إضافة إلى ارتفاع السرعة المستخدمة فيها مقارنة مع الطرق الداخلية. وأكدت عبر حسابها الرسمي بموقع التواصل الإجتماعي "فيسبوك" اليوم، الأربعاء، على أن جاهزية المركبة والالتزام بآداب وقواعد المرور من أهم شروط السلامة في الطرق الخارجية، بينما السرعة الزائدة والتهور والإهمال والانشغال عن الطريق من أكثر الأسباب التي تؤدي إلى حوادث مرورية عادة ما تنطوي على خطورة أكبر ونتائج أكثر قسوة من حوادث الطرق الداخلية. وأشارت وزارة الداخلية إلى أن هنالك العديد من الاشتراطات الواجب توفرها لتحقيق السلامة في الطرق الخارجية من أهمها: - التأكد من صلاحية الاطارات وقياس ضغط الهواء بداخلها. - الالتزام بالسرعات المحددة وعدم تجاوزها. - الانتباه في الطريق وعدم الانشغال بغيره (الهاتف). - الالتزام بربط حزام الأمان. - عدم تغيير المسار بشكل مفاجئ. - تجنب التجاوز الخاطئ. - الاحتفاظ بمسافة أمان كافية. - عدم القيادة تحت تأثير النعاس أو الارهاق. - توخي الحيطة والحذر اثناء القيادة في الظروف الجوية غير الاعتيادية (الغبار، الامطار) - الثقة بالنفس وعدم الخوف والتردد والارتباك. - اتباع ارشادات رجال الأمن والدوريات المتواجدة على طول الطرق الخارجية.

طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية بانشاء مراكز خدمية على الطرق الخارجية في الدولة، لافتين إلى أن مختلف الطرق مازالت تحتاج إلى المزيد من المحطات، وكذلك المحلات التجارية متعددة الانشطة لخدمة روادها بشكل يومي، وسائقي الشاحنات الذين يعملون بمختلف مناطق الدولة ويستخدمون الطرق طوال اليوم. ولفتوا إلى ان الطرق الخارجية تعتبر من الطرق المهمة والحيوية والمؤدية إلى وجهات مختلفة، وعدة مدن ومناطق اخرى وتربطها ببعضها، موضحين أن بعض الطرق تنقطع عنها الخدمات وعلى سبيل المثال طريق الشمال، والذي تنقطع عنه الخدمات بعد أم صلال وتستمر حتى الشمال، ليبقى عدد قليل من محطات الوقود والمراكز الخدمية القريبة من الشمال، وطيلة المسافة المتبقية لا يوجد أي مراكز خدمية. وأضافوا في حال تعطل أي سيارة او شاحنة لا يجد السائقين مركز خدمي او محطة للتزود بالوقود، حيث ان معظم الشوارع الخارجية مثل طريق الشمال، ودخان، وبو سمره، والخور، لا تتوفر بها مثل هذه الخدمات بشكل كاف، بل ينقصها العديد . واكدوا على ان مثل هذه الطرق تحتاج إلى وجود نقاط دائمة لسيارات المرور لمراقبتها بكل وقت، والحد من السباقات الليلية عليها، والسرعات الزائدة، التي تهدد كافة مستخدمي هذه الطرق .

شهدت عدد من الطرق الخارجية صباح اليوم الأربعاء موجة من الأتربة، عكرت صفو اعتدال الطقس الذي تشهده البلاد مع بداية شهر سبتمبر، بينما لم تتسبب الرياح المحملة بالأتربة في انعدام الرؤية لدى مرتادي الطرق الخارجية، الأمر الذي لم يتسبب في وقوع أي حوادث خطرة عليها. ورغم ظهور الرياح داخل المدن ووسط الأحياء السكنية، إلا أن البنيان منع انتقال الأتربة بصورة واضحة بين الشوارع العامة والجانبية، بينما أوضح عدد من المواطنين عن أن أفنية منازلهم قد امتلأت بالأتربة التي نقلتها الرياح لداخل منازلهم، منوهين أنهم حرصوا على الزام ابنائهم بارتداء الكمامات حتى لا يتعرضوا لاستنشاق الاتربة، التي قد تصيبهم بالحساسية في الصدر أو قد تعرض بعضهم للدخول في نوبات الربو،. وقال عدد منهم إنهم كانوا ينوون الخروج بعد العصر، لقضاء عطلة نهاية الإسبوع في الأماكن الخارجية والشواطئ، إلا أنهم قاموا بتغيير رأيهم خوفاً من ازدياد موجة الأتربة التي كانت واضحة بشكل كبير بين فترتي الصباح والظهيرة.