نبهت وزارة الداخلية إلى حظر استخدام المسار الأيسر للمركبات التي تسحب خلفها مقطورة أو شبه مقطورة (القلص)، وذلك بنص المادة (43) من قانون المرور،تعزيزاً للسلامة المرورية. حظر استخدام المسار الأيسر في حالة القلص: وقالت وزارة الداخلية عبر منصة إكس، اليوم الإثنين، إنه تعزيزاً للسلامة المرورية يحظر استخدام المسار الأيسر للمركبات التي تسحب خلفها مقطورات في الطريق، مشيرة إلى المادة 43 من قانون المرور، والتي تنص على أنه: يجب على كل سائق مركبة ميكانيكية تقطر مقطورة أو شبه مقطورة، الالتزام بالسير على الجانب الأيمن من الطريق وعدم تخطي المركبات الأخرى.

نبّهت القنصلية العامة لدولة قطر في إسطنبول المواطنين إلى ضرورةالاطلاع على قوانين المرور في تركياخاصة فيما يتعلق بالمركبات ذات اللوحات الأجنبية والغرامات المترتبة عليها. وذكّرت المواطنين في منشور عبر حسابها بمنصة إكس بما يلي: - الالتزام بالقوانين المرورية في الجمهورية التركية، بما في ذلك الأنظمة الخاصة بالمركبات ذات اللوحات الأجنبية والغرامات المترتبة عليها. - الاطلاع على التعليمات قبل السفر أو ترك المركبة داخل تركيا لتجنب أي التزامات مالية أو قانونية. ونوهت أنه في حال الحاجة إلى أي معلومات أو للاستفسار العاجل، يرجى التواصل مع القنصلية العامة عبر الرقم التالي: +90 553 685 60 12، مؤكدةأهمية الوعي المسبق بالإجراءات والقوانين المرورية، بما يضمن للمواطنين الكرام سلامة تنقلهم وتفادي أي تبعات غير متوقعة.

في فصل الصيف نهارًا، يجب على أولياء الأمور عدم ترك صغارهم في السيارة لفترة طويلة، لأن تعرض المركية لأشعة الشمس يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الهواء بداخلها، مما يشكل خطرًا كبيرًا على صحتهم، يصل لحد الموت. في هذا الصدد، حذرت منظمة Kids and Car Safety، من ترك الأطفال داخل السيارة في الصيف، مشيرةً إلى أن حوالي 38 طفلًا يموتون سنويًا جرّاء هذه العادة الخاطئة، حسبما ذكرت شبكة CNN. وبحسب دراسات رسمية فإنه عندما تبلغ حرارة الطقس حوالي 35 درجة مئوية، تصل حرارة السيارة إلى 39 درجة في غضون 5 دقائق، وفقًا لبرنامج Strong4life للرعاية الصحية للاطفال في أتلانتا. وبحسب الدراسة فإن الأطفال لا يتعرقون بشكل جيد ويصابون بالجفاف بسرعة كبيرة، لذلك تواجدهم في بيئة شديدة الحرارة حتى لدقيقة واحدة، ولا سيما داخل السيارة، يشكل خطرًا كبيرًا على حياتهم، فدرجة حرارة الأطفال ترتفع بمعدل يتراوح بين 3 و5 مرات أسرع من البالغين عند تركهم في مكان شديد السخونة. ومنذ عام 1998، تُوفي أكثر من 940 طفلاً بعد أن تُركوا أو حوصروا في سيارة ساخنة، وتحدث غالبية حالات الوفاة هذه لأن شخصًا ما نسي طفله في السيارة، وعادة، هذا الأمر يحصل بسبب تغير بالروتين، وعليه يجب دائمًا التحقق من المقعد الخلفي قبل قفل أبواب السيارة.

أهابت وزارة البيئة والتغير المناخي، بجميع قائدي المركبات والآليات ومرتادي الروض المحلية، إلى ضرورة الالتزام بتعليماتها المتمثلة في عدم الدخول بها لمناطق البيئة النباتية، من روض ومحميات طبيعية، أعلنت عنها الدولة مُسبقاً، مشيرة إلى ضرورة اقتصار المركبات على استخدام الطرق الممهدة، لأجل حماية بيئة قطر. وأكدت الوزارة في بيان اليوم، أن القانون رقم (32) لسنة 1995، يمنع الإضرار بالبيئة النباتية ومكوناتها، ويحظر مرور السيارات والمعدات الآليات عشوائيا في مناطق البيئة النباتية، ويقتصر ذلك فقط على الطرق المخصصة لها. وشددت على أن كل من يخالف القوانين والتشريعات الرامية لحماية البيئة المحلية، يعرض نفسه للعقوبة المنصوص عليها في القانون الذي تحظر مادته السابعة إشعال النار أو استعمالها لأي غرض، مُستثنية من ذلك أغراض الطبخ والتدفئة، بشرط اتخاذ جميع الاحتياطات والترتيبات اللازمة لمنع نشوب الحرائق، مستعرضة في سياق ذي صلة قائمة المحظورات في إطار القانون والتي تضر ببيئة الوطن. ولفتت إلى أن إدارة المحميات الطبيعية بالوزارة حررت مخالفات تتعلق بدهس البيئة النباتية المحلية، تمثلت في دخول عدد من المركبات إلى الروض، وقامت جراء ذلك باتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة تجاه تلك المخالفات.

نظَّمت وزارة البلدية ممثلة ببلدية الدوحة بالتعاون مع إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية، صباح أمس اللقاء التعريفي بشأن حظر إشغالات الطرق والأرصفة والميادين العامة بالمركبات المهملة وقوانين البلدية بهذا الشأن، بمشاركة عدد من ممثلي الجاليات بدولة قطر، بهدف التوعية بمخالفات قوانين البلدية بشأن إشغالات الطرق والأرصفة والميادين العامة بالشاحنات والمركبات المهملة ما يؤثر على المنظر الجمالي للدولة وما له من أضرار بيئية وإعاقة عمل المشاريع الإستراتيجية. وقال السيد منصور عجران البوعينين مدير بلدية الدوحة في كلمته الافتتاحية باللقاء التعريفي، إن هذا اللقاء مع ممثلي الجاليات بدولة قطر، يأتي في إطار حرص الوزارة ممثلة ببلدية الدوحة على فتح آفاق جديدة للحوار والعمل المشترك مع كافة أبناء المجتمع بما يخدم المصلحة العامة للجميع للارتقاء بمستوى جودة الحياة وتحقيق معايير السلامة، وتحسين المشهد الحضري للمدن والأماكن العامة والحد من التلوث البصري. حيث حرصت بلدية الدوحة على تنظيم هذا اللقاء للإعلان عن قيامها بحملة للتوعية بضرورة عدم إشغال الميادين والشوارع والأرصفة بالمركبات المهملة والمباني المؤقتة بدون ترخيص، بهدف الحفاظ على جمال ونظافة المدينة، والتعريف بأحكام القانون رقم 18 لسنة 2017 بشأن النظافة العامة بما يسهم في تحسين السلوكيات العامة وتعزيز الشعور بالمسؤولية لدى فئات المجتمع. وأكد أن اللقاء يهدف إلى تفعيل الدور التوعوي جنبا إلى جنب مع الدور الرقابي من خلال تعزيز أواصر التعاون والتكامل ومد جسور المناقشات البناءة، حيث تم توجيه الدعوة لعدد من ممثلي الجاليات بالدولة لحضور هذا اللقاء الهام لتقديم الإرشادات بشأن القوانين. من جانبه، قال السيد سالم آل شافي - مدير إدارة الرقابة البلدية ببلدية الدوحة إن احتضان البلدية لهذا الحدث يندرج ضمن إستراتيجية عمل الوزارة القائمة على رؤية وتوجيهات سعادة وزير البلدية نحو فتح آفاق وسبل الحوار المجتمعي والعمل المشترك فيما بين القطاع البلدي بالوزارة وكافة المؤسسات والهيئات المعنية لتطوير بيئة العمل بما يخدم مصلحة الجميع وذلك لتحقيق الأهداف المرجوة. هذا، وقد أشاد نخبة من ممثلي الجاليات بمبادرة بلدية الدوحة لعقد اللقاء وأبدوا اهتمامهم بالتعاون مع البلدية للارتقاء بالمدن والحفاظ عليها بما يخدم المصلحة العامة. وفي ذات السياق، قدم السيد حمد سلطان الشهواني رئيس قسم الرقابة العامة ببلدية الدوحة عرضاً تقديمياً عن الإرشادات اللازمة بشأن التوعية بقوانين البلدية وحظر وقوف الشاحنات والمركبات بين الأحياء السكنية وفي غير الأماكن المخصصة لها، بالإضافة للتعريف بالمواقع المخصصة لوقوف سيارات النقل والشاحنات والآليات. كما دعا لضرورة تجنب ظاهرة الرمي العشوائي للمخلفات وتشويه أسطح المباني والواجهات والشرفات بالأحياء السكنية، وتجمع سكن العمال بين الأحياء السكنية التي تقطنها العائلات. وقدم السيد خالد الهاجري رئيس قسم الرقابة الفنية عرضاً تقديمياً عن الأضرار التي تسببها ظاهرة تقسيم المباني على البنية التحتية وأيضاً الأضرار التي يتسبب بها سكن العمال داخل الأحياء السكنية. وقد عُقد على هامش اللقاء اجتماع بين رؤساء وممثلي الجاليات وممثل وزارة الداخلية في ديوان عام الوزارة بقاعة الاجتماعات لمناقشة خطة التوعية للجاليات والرسائل الموجهة للجاليات.

أحالت الإدارة العامة للمرور 16 شخصاً للنيابة العامة لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم، بعد ارتكابهم مخالفة تغطية لوحات مركباتهم في منطقة سيلين، خلال الفترة ما بين 13 فبراير الماضي و13مارس الجاري، واتخاذ الإجراءات ضد 45 مركبة أخرى. وحذرت الإدارة العامة للمرور، في بيان لها، من ارتكاب مخالفة تغطية لوحة المركبة بأي شكل من الأشكال، بهدف الإفلات من الضبط المروري بعد ارتكاب مخالفات مرورية جسيمة كالسرعة الزائدة والقيادة برعونة وتهور.. مشددة على أنها لن تتهاون مع مثل هذه السلوكيات المرورية الخاطئة التي تهدد أمن الجميع وسلامتهم. وأكدت على أن حملات ضبط المخالفين التي تقوم بها الدوريات المرورية العسكرية والمدنية مستمرة في جميع مناطق الدولة، لا سيما في مناطق التخييم، لضبط مثل هذه السلوكيات الخاطئة التي قد تنتج عنها حوادث مرورية. وأشارت الإدارة العامة للمرور إلى أن مخالفة تغطية لوحة المركبة من المخالفات التي لا يجوز التصالح فيها، ويتم تحويل مرتكبها إلى النيابة العامة بعد حجز المركبة. ونوهت بأهمية وضع لوحات المركبات بطريقة صحيحة بحيث تكون واضحة لرجال الشرطة ومستخدمي الطريق.. داعية الجميع إلى ضرورة الالتزام بالقواعد المرورية وتجنب السلوكيات الخاطئة، والتعامل مع المركبات وفقاً لما نص عليه قانون المرور، والتبليغ الفوري في حال رصد أية سلوكيات مرورية خارجة عن القانون عن طريق مطراش2 .

حددت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية الشروط الواجب اتباعها للمركبات خلال احتفالات اليوم الوطني وذلك اعتباراً من يوم 15 حتى 21 ديسمبر الجاري . والاشتراطات هي : عدم تعتيم أو تلوين الزجاج الأمامي عدم الخروج من النافذة عدم تغيير لون المركبة عدم طمس الأرقام الأمامية والخلفية عدم تواجد أكثر من 4 أشختص في المركبة بما فيهم السائق ضرورة التقيد بارتداء الكمامة

الشيماء المصلح: العمل في المشروع استغرق أكثر من عام للخروج بنتائج ناجحة عفراء الكعبي: نطمح إلى تطوير المشروع وتطبيقه في قطر الطالبتان حصدتا المركز الأول والميدالية الفضية بمسابقة صانع المخترعون القطريون مثال يحتذى به وإنجازاتهم حافز لنا نفذت كل من الطالبتين عفراء الكعبي والشيماء المصلح، من مدرسة قطر للعلوم المصرفية بنات، مشروع نظام ذكي لإطفاء الحريق داخل المركبات، وقد حصد المشروع الميدالية الفضية والمركز الأول في مسابقة صانع، كما شاركتا في المعرض الوطني لأبحاث الطلبة ٢٠١٨، وأيضا أسبوع المرور في درب الساعي ومعرض ميليبول قطر، وذلك تحت رعاية النادي العلمي القطري، بالإضافة إلى انه تم اختيارهما للمشاركة بمسابقة الشيخة فادية السعد الصباح للإبداع والابتكارات ٢٠١٩، الشرق التقت بهما للحديث عن مشروعهما الرائد. في البداية قالت الطالبة عفراء الكعبي: إن مشروع النظام الذكي لإطفاء الحريق داخل المركبات، هو نظام يعمل آلياً على إطفاء الحريق فور حدوثه داخل المركبة بشكل آلي، حيث يعمل النظام الذكي عن طريق حساسات اللهب، التي وضعت في أماكن محددة، لتتمكن من استشعار الحريق، وعند حدوث ذلك تبدأ الحساسات بالعمل، وتعطي الأمر مباشرة لتشغيل مفاتيح نظام الإطفاء ليتم إخماد الحريق، مشيرة إلى ان البحث تم تنفيذه تحت إشراف المعلمة نورا سالم، وبتشجيع ودعم من من النادي العلمي القطري. * نظام ذكي وأشارت إلى ان النظام الذكي يعمل عن طريق حساسات اللهب التي وضعت في ثلاثة اماكن محددة في السيارة وهي الشكمان، وتحت كرسي السائق، وماكينة السيارة ، مبينة أنه تم اختيار تلك الاماكن لأنها أكثر الأماكن التي يحدث الحريق فيها، لذلك هدفنا من خلال هذا الابتكار، هو المحافظة على الأرواح البشرية وتقليل نسبة حرائق السيارات، وتوفير الأمن أثناء قيادة السيارة.. وتابعت قائلة: كان للنادي العلمي القطري، دور هام في دعمنا لهذا المشروع والقيام بتطويره بالتعاون معهم، وذلك تحت إشراف المهندس راشد الرحيمي والمهندس سليمان. وأوضحت الكعبي انهما قد شاركتا في عدة مسابقات ومعارض عن نفس الاختراع، وخاصة في البداية في مسابقة صانع، وهي التي شجعتنا على طرح فكرتنا، وإخراج طاقتنا من خلال هذا المشروع والابتكار فيه، مبينة أنهما قد حصدتا المركز الاول والميدالية الفضية، كما تواجدنا في المعرض الوطني لأبحاث الطلبة ٢٠١٨، بالإضافة إلى أن تمت مشاركة مشروعنا في اسبوع المرور في درب الساعي، تحت رعاية النادي العلمي القطري، وكذلك شاركنا في آخر اسبوع في معرض ميليبول قطر، كما سنشارك في مسابقة الشيخة (فادية السعد الصباح للإبداع والابتكار) ٢٠١٩. * تفادي المشكلات وقالت إننا نطمح إلى تطوير المشروع وتطبيقه في قطر، وعلى جميع السيارات لتفادي المشاكل وتقليل الخسائر البشرية والمادية، معربة عن شكرها لجميع من دعمهما وساعدهما على تنفيذ المشروع وتطويره وصولا لهذا المستوى، سواء من المدرسة أو من النادي العلمي.. وأضافت قائلة: هناك بالتأكيد بعض الصعوبات تواجه المبتكر، إلا انه يتغلب عليها عن طريق التعلم والاستفادة، او استبدال شيء بشيء آخر أو كيف يتصرف، فنحن واجهنا صعوبات، وبفضل الله تجاوزنا هذه الصعوبات بمساعدة النادي العلمي، واستطعنا إنجاز المشروع بهذا الشكل. وعن فكرة الموضوع، اوضحت الكعبي انها جاءت من خلال مشكلة قد واجهتها، وذلك بعد حدوث حريق في سيارة اخيها، مما أدى الى وقوع خسائر مادية، والحمد الله لم تحدث اي خسائر بشرية، مشيرة إلى أنه قد يواجه أى قائد سيارة، وقد يكون بطيئا في الحركة وليست لديه سرعة التصرف، او عاجزا أو من ذوي الاحتياجات الخاصة، ومن هنا جاءتنا الفكرة للبحث عن حل لهذه الإشكالية، والعمل على تطويرها، ليس فقط على مستوى دولة قطر، وإنما على مستوى العالم. *مشكلة منتشرة وأكدت الطالبة الشيماء المصلح، أن جميع الابتكارات التي فكرنا بها ترجع إلى مجال اطفاء الحرائق في السيارات، خاصة أنها تعد مشكلة منتشرة، وتسبب خسائر فادحة في السيارات بسبب الحريق، وتسبب هذه المشكله أيضاً خسائر في الأرواح البشرية، خاصة أنه توجد نسبة كبيرة من السائقين الذين يذهبون ضحايا الحريق داخل السيارات... وتابعت قائلة: كان لمدرستنا مدرسة قطر للعلوم المصرفية وإدارة الاعمال المستقلة للبنات دور كبير جداً في الدعم والتشجيع لنا. وقالت إن العمل على صنع الجهاز، قد استغرق كفكرة مدة عام وثلاثة أشهر تقريبا، وذلك للخروج بنتائج ناجحة ومضمونة، مؤكدة على انهما ما زالتا تفكران حتى الآن لتطوير هذا النظام، معربة عن أملها أن يتم تعميم هذا النظام في كل سيارة.. واستطردت قائلة: لقد حصدنا المركز الأول في الفئة الفضية في مسابقة صانع، وقد ساهمت هذه المسابقة في تنمية قدراتنا على حل المشكلات، وعززت من عملنا في مجموعات، وقدراتنا على الحوار والتنظيم، وحفزتنا على خدمة المجتمع في شتى المجالات، وتم اختيارنا في مسابقة الشيخة فادية السعد الصباح للابداع والابتكارات ٢٠١٩ وهذا بحد ذاته يشعرنا بالفخر والاعتزاز بتمثيل دولة قطر في الكويت. وفيما يتعلق بالابتكارات القادمة، قالت المصلح إننا نعمل على افكار وابتكارات تخدم المجتمع، وذلك لحرصنا على أن يكون تميزنا دائما، ومن خلال خطوات تنفيذ المشروع، مشيرة إلى الدعم الكبير الذي وجدناه من النادي العلمي، ومن مدرستنا والذي كان له دور كبير من خلال مساعدتنا في إبراز الفكرة، وإعدادها للتنفيذ، ثم تابعوا معنا خطوة بخطوة مراحل تنفيذها، ولمسنا منهم تعاونا كبيرا ودعما، كما انهم يقدمون مساندة معنوية. ودعت الشباب القطري للعمل جاهدين في شتى المجالات لخدمة الوطن، فالدولة تسمو وتعلو بأبنائها وإنجازاتنا، مؤكدة أن المخترعين القطريين الأكبر سنا أكثر مثالا يحتذى به، فانجازاتهم تقدم الحافز لنا لتقديم المزيد والاستمرار في مجال الابتكار.

أكد العمل على نشر التوعية خلال الصيف والأخطاء الشائعة .. ـ ترك الأبناء داخل السيارة في فترة الصيف لفترات يعرضهم لخطر الاختناق ــ استعدادات مكثفة من الإدارة لعودة الدوام بالوزارات والجهات الحكومية أكد الرائد جابر محمد عضيبة، مساعد مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، على التواجد الدائم والمستمر للأفراد والدوريات المرورية على مدار الساعة بمختلف الأماكن والمناطق بالدولة؛ من أجل تنظيم وتسهيل وتيسير الحركة المرورية، مشيرا إلى أنه خلال فترة الصيف تكون هناك تحديات أخرى بالنسبة للتوعية ومثلث الطريق الذي يتكون من السائق والمركبة والشارع، حيث تكون أغلب التحديدات بالنسبة للمركبة؛ نظرا لأنه يكون عليها عبء ثقيل خلال هذه الفترة ويكون هناك عدد من الأخطاء الشائعة بهذا الخصوص مثل الإطارات والصيانة الدورية للمركبات، مما يؤثر عليها خلال فترة الصيف. وأضاف خلال لقاء مع برنامج حياتنا على تلفزيون قطر، لهذا فإننا نعمل على نشر التوعية المختلفة عن المركبة خلال فترة الصيف مثال الإطارات، حيث تقوم بالتوعية بخصوصها وكيفية استخدامها بشكل سليم خلال هذه الفترة من العام، وكذلك توجيه النصائح للسائقين حول استخدام المركبة نفسها والابتعاد عن الشمس والانتباه إلى وجود الأطفال في المركبة خلال فترة الصيف، حيث إن بعض الآباء يتركون أبنائهم في السيارة خوفا عليهم وقد يمر فترة من الوقت قبل العودة إليهم والجو في مثل هذا الوقت يكون متعب ومؤلم وهناك حوادث وقعت بالنسبة للاختناقات التي حدثت في حالات مماثلة في مثل هذه الفترة من العام. ومن جانب آخر، استعدت الإدارة العامة للمرور بشكل مكثف لعودة المواطنين والمقيمين إلى الدوام الرسمي بالوزارات والأجهزة الحكومية عقب انتهاء أجارة العيد، وذلك من خلال انتشار الدوريات المرورية بالطرق والتقاطعات الرئيسية والهامة خلال فترة الذروة الصباحية، وذلك بهدف الحرص على سهولة ويسر الحركة المرورية وفك أي اختناقات أو ازدحامات خلال فترة الذروة الصباحية. وسيكون هناك تواجد للدوريات المرورية عند النقاط التي يوجد بها ازدحام أو عرقلة لسير السيارات، خاصة بالقرب من التقاطعات التي تم افتتاحها خلال الفترة الماضية، والتي قد يتفاجأ بها بعض قائدي السيارات، مع التركيزعلى متابعة مداخل ومخارج المناطق التي تتواجد جهات حكومية ومتابعة أي أمر طارئ عند وقوع أي حوادث أو أعطال والمساعدة، لأن حدوث مثل هذا الأمر في من جهات العمل سيكون هناك ازدحام يمتد لمسافات كبيرة.

أعلنت Ooredoo أمس عن توقيع اتفاقية تعاون مع شركة Bright Box، المقدم العالمي لنظام Remoto لتوصيل الإنترنت إلى المركبات.. ومن خلال هذا التعاون بين الشركتين، ستسعى كل من Ooredoo وBright Box إلى توفير البنية التحتية لشبكة الجوال اللازمة لتمكين Bright Box من توفير خدمات المركبات المتصلة بالإنترنت إلى الشركات العاملة في مجال المركبات في قطر والمنطقة. ومن خلال هذا التعاون، ستتيح Ooredoo لشركة Bright Box استخدام حلولها لإنترنت الأشياء IoT من الجيل القادم، بحيث تتمكن الشركة من توفير تغطية واتصال بجودة عالية لنظام Remoto Connected Car، وذلك للمركبات الموجودة في الشرق الأوسط. وصرح يوسف عبدالله الكبيسي، رئيس العمليات في Ooredoo قطر بالقول: "اكتسبت Ooredoo خبرات كبيرة وطورت مجموعة واسعة من المنتجات لتتمكن من توفير حلول متكاملة لإنترنت الأشياء للشركات العاملة في كل قطاعات الاقتصاد، ونعتز بأن نكون المقدم المفضل لهذا النوع من الحلول لشركة Bright Box. ونحن ننظر إلى الشراكة بيننا على أنها شراكة مثالية، إذ إنها ستوفر بنية تحتية مميزة لشبكة الاتصالات الجوالة وخدمة متطورة لمالكي السيارات."

** تلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور فور تحويل الحادث إلى قضية مرورية ** إذا كان المتسبب في الحادث يقود المركبة برخصة منتهية ولم تتجاوز مدة انتهاء الرخصة (6) أشهر فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور ** إذا كان المتسبب في الحادث يحمل رخصة قيادة تحت التعليم "الكتشة" فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية بشرط أن يكون المتسبب يقود المركبة المسجلة بالرخصة ** تلتزم شركات التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور للحوادثث التي تقع داخل الكراجات. ** تلتزم شركات التأمين بالتغطية التأمينية في الحوادث التي تكون بسبب السير عكس الاتجاه والتي تقع في مواقف المجمعات التجارية ** في حالة حوادث عدم التلامس (عدم وجود أضرار بمركبة المتسبب) فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور فور تحويل الحادث إلى قضية مرورية أصدر سعادة الشيخ عبدالله بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي تعميمين جديدين بشأن الضوابط الموحدة لمبادئ ومعايير إصدار وثائق التأمين وحماية العملاء وضوابط التغطية التأمينية على المركبات الميكانيكية، على أن يتم العمل بالتعليمات التي تضمنها التعميمان من تاريخ صدورهما. وقال المصرف في بيان اليوم، إن أهمية التعليمات التي جاءت في التعميمين اللذين يحملان رقمي ( إ.ر 6 و 7 /2017 )، تنبع من كونها الأولى من نوعها في الدولة، حيث يصدرها المصرف بمقتضى صلاحياته وسلطاته في الإشراف والرقابة على جميع خدمات وأعمال التأمين وفقا لأحكام القانون رقم (13) لسنة 2012. ومن أهم ما جاء في تلك التعليمات، إلزام جميع موظفي شركات التأمين ووسطاء التأمين بإظهار بطاقة العمل بالشركة وكتابة بيانات الموظف أو رقمه الوظيفي في وثيقة التأمين ليسهل على العميل التعرف عليه وتحديد مسؤولية مصدر الوثيقة. ويحظر تحصيل أي مبالغ من العملاء تحت أي مسمى، بخلاف قسط التأمين، كما يجب على شركة التأمين في جميع الأحوال أن تفصح لعملائها عن المعلومات المتعلقة بها بطريقة ميسرة وواضحة، ولعميل شركة التأمين كافة الحقوق التي تكفل له الحصول على خدمة عالية الجودة. وأضاف البيان أنه بخصوص التغطية التأمينية على المركبات الميكانيكية، وبعد التنسيق المستمر مع الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية، فقد جاءت التعليمات في (17) بندا تنظم حقوق عملاء شركات التأمين حال وقوع حوادث المركبات، ومن أهم تلك البنود: أنه لا يجوز لشركات التأمين الامتناع من تلقاء نفسها عن التغطية التأمينية بحُجة أن الحادث مفتعل أو لا يطابق التقرير المروري، وإذا رغبت الشركة في إعادة التحقيق في الحادث فيجب عليها مخاطبة مدير إدارة الدوريات والتحقيق المروري ـ الإدارة العامة للمرور ـ مع ذكر مبررات طلبها بإعادة التحقيق. وفي حالة حوادث عدم التلامس (عدم وجود أضرار بمركبة المتسبب) فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور فور تحويل الحادث إلى قضية مرورية من قِبَل إدارة الدوريات والتحقيق المروري بصفتها الجهة المختصة بذلك، أما إذا كان المتسبب في الحادث يقود المركبة برخصة منتهية ولم تتجاوز مدة انتهاء الرخصة (6) أشهر فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور فورا ودون انتظار تحويل الحادث إلى قضية مرورية في هذه الحالة، أما إذا كانت مدة انتهاء الرخصة تتجاوز (6) أشهر فيتم تحويل الحادث إلى قضية مرورية مع التغطية التأمينية للمضرور دون انتظار حكم المحكمة في حق المتسبب. وإذا كان المتسبب في الحادث يحمل رخصة قيادة تحت التعليم "الكتشة" فتلتزم شركة التأمين بالتغطية التأمينية بشرط أن يكون المتسبب يقود المركبة المسجلة بالرخصة وأن يكون معه مرافق يحمل رخصة قيادة قطرية مضى على حصوله عليها مدة لا تقل عن (3) سنوات، ولا يشترط أن يكون حاملا لرخصة معلم. وتلتزم شركات التأمين بالتغطية التأمينية حتى ولو كان ثابتا بتقرير الحادث عدم تأمين الحمولة، كما تلتزم شركات التأمين بالتغطية التأمينية للمضرور للحوادث التي تقع داخل الكراجات. وتلتزم شركات التأمين بالتغطية التأمينية في الحوادث التي تكون بسبب السير عكس الاتجاه والتي تقع في مواقف المجمعات التجارية، ومحطات البترول، وداخل المجمعات السكنية. وفي حال حدوث خلاف بين شركة التأمين وأي من المؤمن له أو المضرور في تقييم الأضرار التي لحقت بالمركبة من جراء الحادث المشمول بالتغطية التأمينية، فلتزم الشركة بندب أحد خبراء المعاينة وتقدير الأضرار عن حوادث المركبات المرخص لهم من مصرف قطر المركزي، لإعداد تقرير بالكشف عن الأضرار وتقديرها ودراسة أسبابها ومدى تغطية وثيقة التأمين لتلك الأضرار، وتوصياته النهائية لحسم هذا الخلاف، وتتحمل الشركة مصاريف ورسوم وأتعاب هذا الإجراء، فإذا تقاعست الشركة عن ذلك خلال مدة (5) أيام عمل من وقوع الخلاف جاز للمؤمن له أو المضرور، بحسب الأحوال، القيام بهذا الإجراء على نفقتها.

تغيير ثقافة قيادة المركبات لدى الطلبة.. قال سعادة السيد ربيعة محمد الكعبي، وكيل وزارة التعليم والتعليم العالي وعضو اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، إنه انطلاقا من رؤية الوزارة ورسالتها وتجسيدا لاستراتيجية اللجنة الوطنية للسلامة المرورية وتحقيقا لخطة وزارة التعليم التنفيذية للسلامة المرورية وضعت الوزارة على سلم أولوياتها تحقيق أهداف الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية وتبذل كل الجهود وفق الإمكانيات لتحقيق ذلك. وأضاف خلال منتدى منسقي تنفيذ الاستراتيجية الوطـنية للسلامة المرورية، أن الوزارة عملت على إدراج التوعية المرورية ضمن المناهج الدراسية في مختلف المراحل التعليمية ومن خلال تقديم الأنشطة والبرامج التوعوية المقدمة للطلبة ولمنتسبي المؤسسات التعليمية من منطلق توعية الشباب وتربية النشء منذ الصغر وتوعية المجتمع بقوانين وقواعد السلامة التي تساهم في الوقاية والحد من الحوادث المرورية وتدريبهم على السلوك الوقائي بشكل يمتد إلى حياتهم اليومية ويساعدهم على تحمل مسؤولية الحفاظ على سلامة الأرواح ومكتسبات الوطن وإنجازاته. وأوضح أنه بتضافر الجهود وتعزيز الشراكة الوطنية بين وزارة التعليم والتعليم العالي ووزارة المواصلات والاتصالات وشركة مواصلات، تم توفير حافلات مدرسية جديدة تساهم في بناء منظومة نقل ذات فعالية عالية وتحقيق معايير السلامة لأبنائنا الطلبة. كما تسعى وزارة التعليم والتعليم العالي من خلال خطتها التنفيذية 2017 – 2022 للسلامة المرورية لتغيير ثقافة قيادة المركبات واستخدامات كافة وسائل النقل لدى أبنائنا الطلبة والوصول بها إلى النموذجية والوصول بوطننا الحبيب إلى الهدف الأسمى، وهو "قطر بلا حوادث مرورية".

87 الف مخالفة رادار من 130 الف خلال شهر يناير الماضي مواطنون ومقميون: تخفيض غرامات المرور خفف الاعباء عن المخالفين موسى :مخالفاتى بلغت 13 ألف ريال ولم استطع السداد الا بعد قرار الخصم الشمري : القرار قدم لإصحاب المخالفات الكبيرة فرصة ذهبية للسداد اليامي : يجب معاقبة غير المسددين للمخافات بمنع السفر رضوان : أتمنى سريان الخصومات شريطة تسديد المخالفة فى نفس الأسبوع رجب : إدارة المرور خففت العبئ على الشركات المثقلة بالمخالفات أكد مصدر مسؤول لدى إدارة المرور أن قرار تمديد المده بشأن تخفيض المخالفات المرورية ستكون تحت الدراسة، وذلك لرصد مدى تفاعل تجاوب أصحاب المركبات مع التجربة . حيث أعلنت الإدارة العامة للمرورعن تخفيض الغرامات المرورية للنصف 50%، مما شهد تجاوب المخالفين مع القرار الذي مكن أصحاب المركبات بدفع الغرامات المالية المتأخره وخاصة الذين تراكمت عليهم المخالفات لفتره طويلة، حيث طبقت إدارة المرور عملية الخصم من خلال قيمة المخالفات المرورية المسجلة لدى الاشخاص في جميع الأنظمة المرورية خلال فترة (3) أشهر اعتبارا من 8 يناير 2016 وحتى 7 من شهر ابريل القادم. " تحقيقات الشرق " رصدت آراء الشارع في هذا القرار وهل ساهم في تخفيض مخالفتهم المرورية أم أن المبادرة فى دفع المخالفة كان سبباً لزيادة الاعباء المالية عليهم ؟ ورصد قطاع الإحصاء بوزارة التخطيط التنموي والإحصاء المخالفات المرورية ليناير 2016 حيث تصدرت مخالفات الرادار قائمة المخالفات المرورية وبلغت 87.355 مخالفة ، بينما جاءت في المرتبة الثانية مخالفة عدم إتباع الإشارات المرورية حيث كانت نسبتها 2.856 مخالفة ، ومن ثم مخالفة قطع الإشارة الضوئية الحمراء وكانت بعدد 2.866 مخالفة . بينما بلغت مجموع المخالفات المرورية 130.548 مخالفة مقارنة بديسمبر 2015 كانت 142.645 مخالفة . الطريقة الحسابية : وذكر المواطن ماجد موسى أنه بالرغم الخصم الذي أعلنته إدارة المرور لتقليل العبء على السائقين ، ولكن نسبة المخالفات زادت بشكل كبير ، وهذا لأن الأشخاص بدأوا باستخدام الطريقة الحسابية في التعامل مع المخالفات ، فمثلا ًمخالفة عدم الوقوف ب 300 ريال وبالخصم ستصبح 150 ريال وهذا الرقم يعتبر رمزي للكثير من الأشخاص . وأردف موسى أنه كانت لديه مخالفات تقدر ب 13 ألف ريال ولم يدفعها إلا بعد إصدار هذا البيان الخاص بالخصم والذي خفف الكثير من الأعباء المالية عليه . وذكر بأن أغلب المخالفات التي يقوم بها كانت إما بسبب الرادار أو بسبب عدم إتباع الإرشادات المرورية . وأكد بأنه لو قامت إدارة المرور بمكافأة السائقين المخالفين بحذف المخالفة عندما تمر فترة كبيرة على المخالفة ولم يرتكب السائق من بعدها أية مخالفات أخرى ، فها سيكون محفزاً للبعض ولن يرتكبوا أية مخالفات مستقبلية وسيحد من عدد المخالفات المرورية . منع السفر بينما ذكر عمر الشمري بأن القرار قام بتحسين الأوضاع المالية للكثير من الأشخاص ، وخاصة الذين امتنعوا عن الدفع بسبب المخالفات الكثيرة ، يؤكد الشمري بأنه كانت لديه مخالفة رادار ولم يسددها ولكن بعد تطبيق هذا القرار قام بدفع المخالفة ، وهذا القرار أصبح في صالح المقيم أكثر من المواطن لأنه أصبح لديه إمكانية على الدفع . ولكن فهاد اليامي والذي يعمل إعلامي كانت لديه وجهة نظر آخري حيث يرى أنه لو يتم هذا الموضوع بصبغة قانونية سيكون أفضل كثيراً ، بحيث يكون هناك عقوبة قانونية بمنع السفر للمقيمين الذين لم يسددوا المخالفات المرورية ، وأكد أن المبالغ التحصيلية هي عبارة عن مخالفات ويجب أن تحصل من الناس . وأردف اليامي بأنه قبل تطبيق هذا القرار كانت هناك العديد من الكتب الخاصة بالشكاوي عن المخالفات المرورية ، ومنها ما يتم تحويلها للداخلية أو حتى إدارة المرور ، وكل هذا بسبب أن المخالفات تجاوزت الخمسين ألف وأكثر ، ولكن كنوع من التسيير على المواطنين والمقيمين تم إصدار هذا القرار وأنا من أول المستفيدين منه . وذكر مصطفى رجب بأن قرار خصم المخالفات المرورية للنصف كان من أكثر القرارات فائدة للشركة التي يعمل بها ، لأن الشركة تمتلك 200 سيارة وأحياناً نفاجأ ب50 مخالفة ل50 سيارة بيوم واحد وأغلبها إما السرعة أو الحمولة الزائدة ، فنضطر لدفع ما يزيد عن 170 ألف ريال ولكن بعد هذا القرار تمكنا من دفع نصف المبلغ والذي سهل على الشركة كثيراً . رفع نسبة الخصم ويكمل رجب بأنه لو تقوم إدارة المرور بحذف بعض المخالفات للشركة الواحدة التي تبلغ عدد مخالفتها خمسين مخالفة فأكثر ، أو حتى رفع الخصم ل 70 % ستتمكن الشركات حينها من تسديد المخالفات المرورية على الفور . وأكد رجب بأن مجرد تطبيق هذه الخطوة سيقلل من نسبة تأخير المخالفات الى حد كبير . ولكن نصر رضوان كانت لديه وجهة نظر أخرى حيث ذكر بأنه لو قامت إدارة المرور بعمل مقارنة عن حصيلة السداد التي تم فيها خصم المخالفات وأي فترة زمنية أخرى ستجد أن الحصيلة أكبر بكثير من أي وقت آخر ، ولذلك اقترح رضوان بأنه لو يتم تمديد سريان هذا الموضوع طوال الوقت شريطة أن يقوم المخالف بدفع مخالفته بنفس الأسبوع والحصول على هذا العرض " خصم ال 50% " ، وهذا سيساعد كثيراً في تخفيض نسبة عدم سداد المخالفات بالدولة .

أكد المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية أن العامل التقني في مراقبة الحركة المرورية (الرادرات) هي وسيلة من وسيلة من وسائل الضبط المروري، للمحافظة على أرواح الناس وتطبيق القانون، وليست الغاية منها مخالفة سائقي المركبات وتغريمهم ماديا، لأن الهدف الذي نسعى إلية هو الوصول إلى أقل نسب من الحوادث وحالات الوفاة. جاء ذلك على هامش ندوة حول دور المؤسسات الوطنية في نشر الوعي المروري في اسبوع المرور الخليجي ال 32 في درب الساعي. وأضاف الهاجري في تصريحة لـ " بوابة الشرق"، أن اسبوع المرور الخليجي 32 المقام في الدوحة هذه الفترة هدفه إيصال رسائل توعوية مباشرة للمجتمع القطري والخليجي، تحت شعار قرارك يحدد مصيرك، مشيراً إلى أن الزيارات من قبل المواطنين والمقيمين لساحات درب الساعي منذ بداية الأسبوع المروري بلغ 8 الاف زائر، وهذا يدل على وعي وثقافة المجتمع القطري ودرايته بأهمية الثقافة المرورية. وأوضح مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بأن هناك إنخفاض واضح في نسبة الحوادث وضحاياها، وهذه يعود للوعي المجتمعي للثقافة المرورية في قطر، بالإضافة لتكاتف إدارات ومؤسسات الدولة التعليمية والإعلامية لنشر الثقافة والتوعية. وعن القوانين التي من الممكن إصدارها من الإدارة العامة للمرور في المرحلة المقبلة قال الهاجري "هناك بعض القوانين التي يتم دراستها بتعاون مع مراكز الدراسات في الدولة، والهدف منها الوصول لنتائج وتوصيات لتحقيق السلامة المرورية وسلاسة الحركة الطرقية، التي تؤمن وصول سائقي المركبات إلى أماكنهم بسرعة وأمان من دون عرقلة أو إصابات". يذكر ان فعاليات أسبوع المرور الخليجي الموحد الثاني والثلاثين انطلقت أمس في دربالساعي تحت شعار " قرارك يحدد مصيرك" ويستمر ستة أيام.

دعا مستشفى حمد العام قائدي المركبات ضرورة مراعاة السلامة والحرص أثناء القيادة خلال شهر رمضان الفضيل، وتهدف الإدارة العليا في مستشفى حمد العام إلى زيادة الوعي لدى الجمهور بأهمية الحفاظ على سلامتهم على الطرقات خلال صيامهم شهر رمضان. وفي هذه المناسبة قال الدكتور حسن آل ثاني، رئيس قسم جراحات الحوادث بمستشفى حمد العام: " فاق عدد الوفيات التي تنتج عن حوادث الطرق الضعف خلال شهر رمضان من العام الماضي بالمقارنة مع الأشهر الأخرى، وتستهدف تلك الحوادث بشكل أكبر فئة الشباب الذين يتسسبون بحوادث كبيرة، لذا فإننا ندعو جميع العائلات والسائقين في قطر إلى مراعاة السلامة على الطرقات خلال هذه الفترة لتقليص عدد الحوادث". وأضاف: " إن ضمان استخدام السائقين لحزام الأمان ووضع الأطفال في المقاعد المخصصة لهم داخل المركبة من شأنه أن يحد من عدد الحوادث والوفيات، وينبغي تثقيف فئة الشباب حول أهمية القيادة الآمنة على اعتبار أن الشريحة الأكبر من الإصابات التي تصل إلى مستشفى حمد العام هي لفئة الشباب". سجلت 31 حالة وفاة خلال شهر رمضان عام 2013 نتيجة حوادث الطرق في قطر، وكان المتوفون إما ركابًا أو سائقين أو مشاة، وتتراوح الفئة العمرية للضحايا بين ( 14-15 ) عامًا حسب إحصاءات برنامج الحد من الإصابات لقسم جراحة الإصابات في مستشفى حمد العام. من جانبه قال الدكتور رافاييل كونسونج، مدير برنامج الحد من الإصابات بقسم جراحة الإصابات في مستشفى حمد العام: " أكثر من 60 % من الوفيات تحدث في مسرح الحادث أو قبل الوصول إلى المستشفى، ما يعني أن الإصابات نتجت عن القيادة بسرعة كبيرة جدًا، ومعظم الوفيات هم من فئة الذكور منهم 23% دون سن 18، وهناك ما يزيد على 70% من الوفيات دون الثلاثين عامًا، وبالنظر إلى الضحايا في دول مجلس التعاون الخليجي والذين يصل متوسط أعمارهم إلى دون 20 عامًا، أما المقيمين فيتراوح متوسط أعمارهم إلى 31 وهم يشكلون نصف مجموع عدد الضحايا". مخاطر الحوادث وقد قام فريق الإدارة بمستشفى حمد العام في السابق بالتوعية حول مخاطر ارتفاع عدد الحوادث خلال شهر رمضان والتي ينتج عنها ضحايا من فئة الشباب، ولا يقتصر دور مركز إصابات الحوادث في قطر على معالجة ضحايا الإصابات، بل يعمل على تقديم الاستفادة من تلك الحوادث واستخدامها للتوعية والفائدة العامة للمجتمع. وأضاف الدكتور كونسونجي: "إذا التزمنا جميعًا بقيادة مركباتنا ضمن حدود السرعة المقررة ووضعنا حزام الأمان والتزمنا بعدم استخدام الهاتف النقال أثناء القيادة، وامتنعنا عن القيادة عند شعورنا بالتعب أو النعاس، سنتمكن من الاستمتاع بشهر رمضان ويكون أكثر سعادة وسلامة للكثير من الناس، ويتوجب على جميع سكان دولة قطر العمل معًا لجعل القيادة الآمنة عادة وتوفير بيئة أكثر أمانًا على الطرقات".

شهد طريق الكورنيش خلال الأيام القليلة الماضية تحسن كبير في السيولة المرورية منذ أن تم افتتاحه أمام مستخدمي الطريق أول أيام العيد، ومع عودة الحياة إلى طبيعتها انتظر المئات الاختبار الحقيقي للطريق الجديد و مدى قدرته على مواجهته للزحام بعد توسعته وافتتاح مسارات إضافية به حيث أثبت تفوقه في تسهيل الحركة المرورية وتحقيق انسيابية كبيرة لم تشهدها المنطقة منذ عدة شهور. جدير بالذكر أن الفترة المسائية هي الفترة التي تشهد زحام مروري خانق يتزامن مع موعد خروج الطلبة من المدارس وموظفي الشركات والمؤسسات والعاملين بالجهات الحكومية حيث تشهد معظم الطرق المحيطة بمنطقة الكورنيش تكدسا ً هائلاً في المركبات يصل مداه إلى طرق فرعية ورئيسية قريبة من الكورنيش منها "طريق البدع" ، وبعض الطرق الأخرى. وساهم طريق الكورنيش الجديد في تحقيق انسيابية ملحوظة في حركة مرور السيارات خاصة في بعض النقاط الهامة الواقعة على طول الطريق والتي كانت تتركز أمام المسرح الوطني " دوار المسرح الوطني سابقا ً" حيث شهدت تلك المنطقة تحديدا ً سيولة كبيرة في مرور السيارات وهذا نتيجة استحداث الطريق وخلق مسارات جديدة به في غضون ذلك أكد مستخدمي طريق الكورنيش أن عملية التوسعة وإزالة الدوّارات ساهمت بشكل كبير في القضاء على الزحام بالمنطقة مشيرين إلى معاناة الكثير من الموظفين خاصة عند ذهابهم إلى العمل خلال الفترة الصباحية والمسائية ،وقالوا أن أكثر ما يميز الطريق هو وجود الإشارات الضوئية على امتداده لافتين إلى أهميتها في تسهيل الحركة المرورية وحلّها بديلا ً عن رجال المرور الذين كانوا يعانون تنظيم الحركة المرورية لفترات طويلة يوميا ً بالمنطقة وأضافوا أن تحديد المسارات الأرضية وإعادة صبغ وتلوين الأرصفة بالمنطقة أدى إلى مزيد من التنظيم والترتيب مؤكدين الأثر الإيجابي الملحوظ في تسهيل الحركة المرورية وتقليل الضغط على الطرق الأخرى لافتين إلى سرعة افتتاحه وإنجازه في وقت زمني قياسي للغاية على نحو متصل يرى بعض المستخدمين أن الزحام انتقل إلى " طريق البدع" وهو الطريق الموازي لطريق الكورنيش حيث لا تزال الأعمال جارية بالمنطقة كما أن بعض الإشارات الضوئية لم يتم افتتاحها بل أن هناك بعض الدوّارات لا تزال قائمة حتى وقتنا هذا، وساهمت تلك الأعمال في خلق حالة من الارتباك المروري حيث يعتمد الكثير من المستخدمين على تلك الطرق كاختصارات لوجهاتهم وأماكن وصولهم سيما للمتجهين صوب المرخية والغرافة وغيرها من المناطق الأخرى التي تقع في تلك الحزمة وقال بعض المواطنين أنه ما أن ينتهي الزحام بمنطقة حتى يحل على منطقة أخرى قريبة ومنها على سبيل المثال لا الحصر الطريق المؤدي إلى " دوّار التليفزيون " والذي أصبح لدى الكثير جحيم يومي يواجهه الكثير من مستخدمي الطريق خاصة أمام القادمين من منطقة الكورنيش حيث تسببت الإشارات الضوئية الواقعة على الدوّار في خلق مسارات هائلة من السيارات والمركبات بداية من الكورنيش وحتى الدوّار . وناشد مستخدمو الطريق الجهات المعنية عند تنفيذ المشاريع أن تتفادى بقدر الإمكان حدوث أي إرباك بالمرور وإغلاق الشوارع كما حدث خلال فترة إنشاء الطريق الجديد لمنطقة الكورنيش ، وتجنب أية اختناقات أو إعاقة للحركة المرورية. كما طالبوا من المقاول المسئول ومشرفي تنفيذ تلك المشاريع تقديم نماذج المحاكاة بعد استخلاص الأحجام المرورية على التقاطعات والوصلات وتقديم البدائل التي توضح وضع التقاطع قبل وبعد الإقفال هذا بالإضافة إلى توضح المسارات المقترحة واللوحات الإرشادية ونواحي السلامة المرورية الواجب توافرها خلال عملية التشييد.