ألزم منظمو بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات السائقين بتغيير الإطارات كل 18 لفة كحد أقصى خلال جائزة قطر الكبرى، والذي يمتد 57 لفة، اليوم الأحد بعدما أثارت بيريلي مخاوف بشأن سلامة إطاراتها. وقال الاتحاد الدولي للسيارات، الذي يلزم بهذا السائقين بالتوقف ثلاث مرات لتغيير الإطارات، إنه سيأخذ بعين الاعتبار عمر الإطارات المستخدمة بالفعل. وأضاف الاتحاد في بيان أن مراقبي السباق سيعتبرون أن السيارة التي ستتجاوز الحد الأقصى تسير وفقا لوضعية غير آمنة. وكان الاتحاد قد حذر أمس السبت قبل سباق السرعة الذي امتد 19 لفة أنه قد يلزم السائقين بتغيير الإطارات ثلاث مرات خلال السباق. كما أجرى تعديلات على حدود المسار في المنعطفين 12 و13. وينطلق الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول، الذي حسم لقب بطولة العالم للمرة الثالثة في سباق السرعة، من المركز الأول. وكان فريقه قد فاز بلقب الصانعين.

قد تستمر معاناة رد بول وتورو روسو مع محركات رينو في الجولة القادمة بالبحرين بعد متاعب الفريقين مع وحدات الطاقة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد. وحصل رد بول بطل العالم السابق للصانعين على نقطتين في الصين، بينما خرج تورو روسي خالي الوفاض بسبب مشاكل متعلقة بوحدات الطاقة. وأنهى الروسي دانييل كفيات سائق رد بول السباق والدخان يتصاعد من سيارته، بينما تسبب ماكس فيرستابن من تورو روسو في نزول سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفات بسبب توقف سيارته في وسط الحلبة. وقال سيريل ابيتيبول مدير رينو "نحن نتحمل المسؤولية كشركة، عندما تكون المشكلة خاصة بنا وهذا ما حدث اليوم". وأضاف "يجب علينا التحقيق في أسباب الفشل وتطبيق إجراءات مضادة من أجل رفع الكفاءة بنسبة مائة بالمائة في أسرع وقت ممكن، مع تبقي خمسة أيام فقط نعمل أن حلبة صخير في البحرين ستمثل اختبارا آخر بالنسبة لنا". وأكد ابيتيبول أن شركة رينو كانت تخشى حدوث متاعب في السباقات الأولى من الموسم، وأن الخطة كانت الوصول إلى جائزة موناكو الكبرى في مايو "دون أدنى مشكلة تتعلق بالكفاءة".

أوضح استطلاع صدر اليوم الأربعاء، أن الإسباني فرناندو ألونسو يظل أكثر السائقين شهرة في بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات، رغم غيابه عن السباق الافتتاحي للموسم الجديد في ملبورن بأستراليا مطلع الأسبوع المقبل. وقالت شركة ريبكوم للتحليل ومقرها ألمانيا إن ألونسو بطل العالم مرتين - والذي ترك فيراري في نهاية العام الماضي لينضم لمكلارين - احتفظ بصدارة التصنيف الخاص بها وفقا للاهتمام المحلي. وذكر التقرير "ما يزيد على 98 بالمائة في إسبانيا يعرفون ألونسو، ويرى 88% أنه واجهة فعالة للعلامات التجارية كما يقول 83% إنهم يثقون في بطل العالم مرتين". وجاء البرازيلي فيليبي ماسا الزميل السابق لألونسو في فيراري بالمركز الثاني في القائمة متقدما على الألماني سيباستيان فيتل بطل العالم أربع مرات والبريطاني لويس هاميلتون حامل اللقب. ويعتمد تصنيف روبكوم على الاهتمام المحلي بالسائقين في بلادهم مع وجود ثمانية مقاييس أخرى لتحديد مجموع النقاط.