أعلن مصرف قطر الإسلامي المصرف، رائد الصيرفة الرقمية في قطر، عن انضمام بورشه إلى متجر السيارات الالكتروني الذي أطلقه مؤخراً على تطبيق جوال المصرف. وتهدف هذه المنصة المتطورة إلى تسهيل عملية شراء السيارات من خلال ربط العملاء مباشرة بوكالات السيارات. ويقدم متجر السيارات تجربة متكاملة للعملاء عبر تطبيق جوال المصرف، حيث يمكنهم تصفح مجموعة واسعة من سيارات بورشه، واستكشاف جميع مواصفاتها. وبمجرد اختيار السيارة المناسبة، يمكن للعملاء حجز تجربة قيادة مباشرة. وعلاوة على ذلك، يمكن للعملاء تأمين خيارات التمويل بشكل فوري من خلال المنصة ذاتها، مما يسهل عليهم إتمام عملية شراء السيارة بسرعة وراحة لا مثيل لها. وقال السيد د. أناند، المدير العام لمجموعة الخدمات المصرفية للأفراد في المصرف: « يسعدنا التعاون مع مركز بورشه الدوحة وانضمامه لمتجر السيارات للارتقاء بتجربة شراء السيارات. يعكس هذا التعاون التزامنا بتوفير حلول رقمية أسرع وأكثر كفاءة لتلبية المتطلبات المتطورة في قطاع السيارات. نعمل معاً لتقديم تجربة متكاملة وفعالة على تطبيق جوال المصرف». ومن جانبه قال السيد عاهد داود، مدير العلامة التجارية لمركز بورشه الدوحة: «يسعدنا أن نقدم لعملائنا تجربة شراء سهلة ومتكاملة من خلال الانضمام لمتجر السيارات الالكتروني من المصرف. ويؤكد هذا التعاون على التزامنا بالاستفادة من الحلول الرقمية المبتكرة التي يقدمها المصرف لخدمة عملائنا المشتركين على نحو أفضل، وتوفير نافذة رقمية تتيح لهم التعرف على طرازات بورشه بما في ذلك سيارة تايكان الجديدة والتي أطلقت مؤخراً، وسيارة مَكان الكهربائية، وأحدث طرازات سيارات 911 الأسطورية». يتوفر تطبيق جوال المصرف عبر متاجر تطبيقات آب ستور من آبل وغوغل بلاي، وهواوي آب غاليري. كما يمكن للعملاء التسجيل الذاتي في التطبيق بكل سهولة باستخدام بيانات بطاقة الخصم. كما يوفر التطبيق للعملاء التحكم الكامل في حساباتهم وبطاقاتهم ومعاملاتهم، وتلبية جميع متطلباتهم المصرفية عن بُعد. وعلاوة على ذلك، يمكن لعملاء المصرف الجدد فتح حساب لأول مرة بشكل فوري. كما يمكن للعملاء الحاليين فتح حساب إضافي والحصول على تمويل شخصي فوري أو بطاقة ائتمان، كل ذلك عبر تطبيق جوال المصرف.

أعلنت شركة بورشه الألمانية للسيارات في شتوتجارت اليوم أن مبيعاتها من السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي حققت ارتفاعا ملحوظا في النصف الأول من العام الحالي. وأوضحت الشركة أن مبيعاتها في الفترة بين مطلع يناير ونهاية يونيو الماضيين بلغت 167.354 ألف سيارة بارتفاع بلغت نسبته 15 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من عام 2022، مشيرة إلى أن مبيعاتها زادت في كل أنحاء العالم. وسجلت /بورشه/ التي تمتلك مجموعة فولكس فاجن حصة الأغلبية فيها، أعلى نسبة نمو في المبيعات في أوروبا وفي السوق المحلية في ألمانيا إذ وصلت هذه النسبة في السوق الألمانية إلى أكثر من 24 بالمائة في النصف الأول من هذا العام، وإلى نحو 23 بالمائة في الجزء الباقي من أوروبا. ووصلت نسبة النمو في المبيعات في الصين، السوق الأهم لهذه الشركة الألمانية، إلى 8 بالمائة فيما وصلت هذه النسبة إلى قرابة 12 بالمائة في أمريكا الشمالية. وحظيت طرز السيارات الرياضية متعددة الأغراض /إس يو في/ بإقبال خاص من جانب عملاء بورشه، حيث وصلت نسبة النمو في مبيعات السيارة المدمجة /ماكان/ إلى 26 بالمائة والسيارة /كايين/ إلى 12 بالمائة، ووصلت نسبة الارتفاع في مبيعات السيارة الرياضية /911/ إلى 21 بالمائة . في المقابل، سجلت مبيعات السيارة الكهربائية /تايكان/ تراجعا حيث بلغت مبيعاتها في النصف الأول من هذا العام 17.991 ألف سيارة بنسبة تراجع 5 بالمائة، وعزت /بورشه/ السبب في ذلك إلى أن /تايكان/ تأثرت أكثر من غيرها من الطرز بمشكلة عدم توافر المكونات اللازمة.

نشرت بورشه صورا وفيديوهات عن سيارة Cayenne الجديدة التي صممت لتكون من بين أفضل المركبات الرباعية الدفع وأكثرها تطورا. وبالنظر للصور المسربة نلاحظ أن السيارة حصلت على العديد من التعديلات بالنسبة للتصميم الخارجي، إذ اختلف فيها شكل شبك المبرد الأمامي والفتحات الهوائية، وأشكال ممتصات الصدمات، كما حصلت على مصابيح جديدة تعمل بتقنيات LED، وفق موقع روسيا اليوم. أما داخليا فاختلفت السيارة كليا عن مركبات Cayenne السابقة، وحصلت على واجهة قيادة عصرية فيها شاشة منحنية من دون حواف موضوعة قبالة السائق، وجهّزت الواجهة بلوحة تمتد على كامل عرضها وتمتاز بخاصية اللمس، أما المقود فجاء شبيها بذلك الموجود في سيارات Porsche 911 الجديدة، وزر التحكم بوضعيات الحركة انتقل ليصبح أسفل ويمين المقود. وحصلت السيارة على أنظمة صوت جديدة، وتصميم مختلف للمقاعد والعناصر الداخلية، وزودت مقاعدها بأنظمة تدفئة وتبريد، كما جهّزت بأنظمة مولتيميديا جديدة يمكن إدارتها لاسلكيا عبر الهواتف والأجهزة الذكية، ودعمتها Porsche بعدة أنظمة قيادة منها : Normal وOffroad وSport وSport Plus. وزودت المركبة بأنظمة أمان متطورة، وحساسات مسافات أمامية وخلفية، وكاميرات توفر رؤية محيطية للهيكل، وحساسات للضوء والمطر. وستحصل السيارة على عدة أنواع من المحركات: محرك V6 بسعة 3.0 ليتر وعزم 354 حصانا، ومحرك V8 بسعة 4.0 ليتر وعزم 474 حصانا، أما نسخ Cayenne Turbo GT فستأتي بمحركات بعزم 660 حصانا.

احتفلت بورشه بالعرض المحلي الأول على مستوى المنطقة لسيارة استثنائية بعد عرضها العالمي في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وهي سيارة 911 داكار الجديدة التي توفر أعلى مستويات الراحة على الطرق الوعرة أو السريعة على حد سواء. وتعتزم بورشه إنتاج 2500 سيارة فقط من هذا الطراز الحصري. وتجسد السيارة الجديدة الإمكانات غير المحدودة لسيارة 911، إضافة إلى الاحتفاء بأول انتصار تحققه بورشه في رالي باريس-داكار في العام 1984 بأول سيارة 911 مجهزة بنظام الدفع الرباعي. وتوفر بورشه مجموعة Rallye Design كتجهيز اختياري لسيارة 911 داكار الجديدة، لكي تذكرنا بتلك السيارة الفائزة الشهيرة. يعتبر الخلوص الأرضي أول ميزة تلفت النظر في سيارة 911 داكار، حيث زاد بمقدار 50 مم عن الخلوص الأرضي لسيارة 911 كاريرا مع نظام التعليق الرياضي. ويمكن لنظام رفع الهيكل، الذي يأتي كتجهيز أساسي، رفع السيارة من الأمام والخلف بمقدار 30 مم إضافية. وتقترب نسبة الخلوص الأرضي وزاوية المنحدر للسيارة من النسب التي تميز سيارات SUV التقليدية. ولم يتم تصميم نظام رفع الهيكل للقيادة على الطرق الوعرة بسرعات منخفضة فقط، بل يعتبر جزءاً أساسياً من نظام التعليق المطوّر، حيث يتوفر اختيار المستوى العالي من أجل المغامرات الطموحة على الطرق الوعرة بسرعات تصل إلى 170 كم/‏‏ساعة، ولكن عند تخطي تلك السرعة، تنخفض السيارة تلقائياً إلى مستواها الطبيعي. وتكتمل السمات الرياضية المخصصة للطرق الوعرة بإطارات Pirelli Scorpion All Terrain Plus (245/‏‏45 ZR 19 في الأمام و295/‏‏40 ZR 20 في الخلف) المطورة خصيصاً للسيارة. ويبلغ عمق نقش مداس الإطار 9 مم وتتكون الحواف الجانبية المعززة والمداس من طبقتين، إضافة إلى مقاومتها الكبيرة للقطع، مما يجعل إطارات 911 داكار مثالية حتى على الطرق شديدة الوعورة. وتتوفر إطارات Pirelli P Zero الصيفية والشتوية كتجهيز اختياري، والتي تتميز أيضاً بطبقتين من المطاط. ولكن تأتي إطارات Pirelli Scorpion All Terrain Plus كتجهيز أساسي وتوفر أعلى مستويات ديناميكية القيادة على الطريق أيضاً. مستويات استثنائية من التحكم يتميز المحرك سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات بالأداء الفائق وصوت محرك بوكسر الشهير، ويولد مع التوربو المزدوج قوة تبلغ 480 حصانا متريا (353 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 570 نيوتن متر. وتتسارع السيارة الرياضية الجديدة من السكون إلى 100 كم/‏‏ساعة في 3,4 ثانية فقط، ونظراً لتجهيزها بالإطارات المناسبة لجميع أنواع الطرق، فإن سرعتها القصوى تبلغ 240 كم/‏‏ساعة. وتأتي السيارة مجهزة بعلبة تروس بورشه بالقابض المزدوج بثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي كتجهيز أساسي. وتشمل التجهيزات الأساسية أيضاً نظام التوجيه على المحور الخلفي، وحوامل المحرك المأخوذة من سيارة 911 GT3، ووظيفة منع الانقلاب مع نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالشاسيه، مما يجعل سيارة 911 داكار تقدم مستوى من ديناميكية القيادة على الرمال والطرق الوعرة مماثلا لمستوى الديناميكية الذي تقدمه على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه. وتقدم السيارة مستويات استثنائية من الأداء الفائق على الطرق الوعرة بفضل وضعي القيادة الجديدين اللذين يمكن الاختيار بينهما عبر الزر الدوّار على عجلة القيادة. يعتبر وضع القيادة رالي (Rallye) مثالياً للطرق الرملية وغير المستوية ويتميز بالدفع الرباعي مع التركيز على المحور الخلفي. أما وضع القيادة الطرق الوعرة (offroad)، فيتم تفعيل الخلوص العالي أوتوماتيكياً. وصُمم هذا الوضع لتوفير أعلى مستويات السحب على الطرق الوعرة وعلى الرمال. ويتضمن كلا وضعي القيادة الجديدين أيضاً تفعيل نظام Rallye Launch Control الجديد، والذي يوفر تسارعاً كبيراً على الطرق الرملية ويتيح انزلاق العجلات بمعدل حوالي 20%. تجهيزات اختيارية تشمل التجهيزات الإضافية المميزة لسيارة 911 داكار الجناح الخلفي خفيف الوزن المطوّر حديثاً والمصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، وغطاء صندوق الأمتعة الأمامي المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون أيضاً مع فتحات هواء أنيقة مأخوذة من سيارة 911 GT3. وهناك أيضاً التجهيزات القياسية للطرق الوعرة مثل عروات السحب المصنوعة من الألمنيوم الأحمر في الأمام والخلف، وتجاويف العجلات والعتبات الكبيرة وعناصر الحماية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على العتبات الأمامية والخلفية والجانبية. كما توجد شبكات من الفولاذ المقاوم للصدأ على فتحات الهواء الجانبية في الواجهة الأمامية ذات التصميم الجديد لحمايتها من الأحجار المتطايرة. ويُجهز سقف سيارة 911 داكار بمنفذ كهربائي بجهد 12 فولتا للمصابيح الأمامية التي يتم تركيبها على شبك السقف الاختياري. ويمكن لشبك السقف أن يستوعب 42 كغ من معدات الرالي مثل عبوات الوقود والمياه والمجارف القابلة للطي وألواح الجر دون أي مشاكل، وتتوفر أيضاً خيمة السقف كتجهيز اختياري لسيارة 911 داكار. وبالنسبة للمقصورة، فيبرز الطابع الرياضي لسيارة 911 داكار من خلال المقاعد الفردية الرياضية القياسية وإزالة المقاعد الخلفية. ويعمل الزجاج خفيف الوزن والبطارية خفيفة الوزن على تقليل وزن السيارة بشكل أكبر، حيث يبلغ وزن سيارة 911 داكار 1,605 كغ فقط، أي أثقل من سيارة 911 كاريرا 4 GTS مع علبة تروس بورشه بالقابض المزدوج بمقدار 10 كغ. ومن السمات المميزة لمقصورة سيارة 911 داكار أيضاً استخدام قماش Race-Tex بشكل قياسي مع درزات تزيينية باللون الأخضر شيد، كما يتوفر اللون الأخضر شيد ميتاليك حصرياً لهيكل سيارة 911 داكار. مجموعة Rallye Design تتضمن مجموعة Rallye Design الاختيارية من قسم بورشه للتصنيع حسب الطلب Exclusive Manufaktur طلاء السيارة بلونين هما اللون الأبيض واللون الأزرق إنزيان ميتاليك، وهذه هي المرة الأولى التي توفر فيها بورشه طلاءً ثنائي اللون وملصقات السباق لسيارة تخرج من خط الإنتاج، حيث يمكن للعميل اختيار رقم سباق بين 0 و999 لوضعه على جانب السيارة. وإضافةً إلى خطوط السباق باللونين الأحمر والذهبي، تحمل سيارة 911 داكار المجهزة بمجموعة Rally Design، والتي تستلهم تصميمها من السيارة الفائزة برالي باريس-داكار في العام 1984، أحرف Roughroads (الطرق الوعرة) على الأبواب. ويعتبر هذا المصطلح علامة تجارية مسجلة لبورشه ويعكس مفهوم سيارة 911 داكار ومدى ملاءمتها للقيادة على الطرق الوعرة. ويكتمل المظهر المميز للسيارة بالإطارات المطلية باللون الأبيض وشريط الضوء الخلفي الأحمر، على عكس السيارات العادية. كما يوجد العديد من التجهيزات الرياضية الأخرى في المقصورة، تتضمن مجموعة التجهيزات الموسعة من قماش Race-Tex والجلد، إضافةً إلى أحزمة الأمان واللمسات التزيينية الأخرى باللون الأزرق شارك. تعرض السيارة للمرة الأولى في المنطقة على مستوى محلي في صالة عرض مركز بورشه الدوحة، شركة البُراق للسيارات. ساعة بورشه ديزاين تتوفر لمالكي سيارة 911 داكار ساعة بورشه ديزاين كرونوغراف 1 - 911 داكار أو ساعة كرونوغراف 1 - 911 داكار رالي ديزاين حصرياً لتتوافق مع السيارة، والتي تتميز بهيكل مصنوع من كربيد التيتانيوم الخفيف والمقاوم للخدش للمرة الأولى. تتوفر سيارة 911 داكار الجديدة عند الطلب لدى مركز بورشه الدوحة.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع مركز بورشه الدوحة – شركة البراق للسيارات وكيل سيارات بورشه عن استدعاء لمركبات بورشه 911 وعدد السيارات المشمولة 15 سيارة سنة الصنع 2020، وذلك لوجود خلل في برمجة وحدة التحكم في لوحة التحكم المركزية ، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين .

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع مركز بورشه الدوحة-شركة البراق للسيارات وكيل سيارات بورشه عن استدعاء لمركبات بورشه طراز باناميرا سنة الصنع 2010-2016 و طراز كايين سنه الصنع 2003-2010 وذلك لوجود خلل محتمل في غلاف وصله محدد التروس، مما قد يؤدي الى تحرك السيارة عند تحديد وضعيه التوقف (P) دون شد مكبح ركن السيارة، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع مركز بورشة الدوحة - شركة البراق للسيارات وكيل سيارات بورشه - عن استدعاء مركبات بورشه باناميرا عدد السيارات المشمولة 60 سيارة سنة الصنع 2018 - 2017 وذلك لوجود خلل في نظام التوجيه الكهربائي (EPS) قد يؤدي إلى صعوبة في توجيه المركبة. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين، وأكدت الوزارة أنه سيتم التنسيق مع وكيل الشركة لمتابعة عمليات الصيانة والتصليح والتواصل مع العملاء للتأكد من تنفيذ الإجراءات وتصحيح الخلل والعيوب في السيارات التي تشملها العيوب .

أعلنت شركة/ بورشه/ للسيارات، المالك لمجموعة /فولكسفاجن/ الألمانية، اليوم أن أرباحها خلال الفترة من يناير حتى سبتمبر الماضيين ارتفعت لتصل إلى 67ر2 مليار يورو ، على الرغم من الغرامة الكبيرة التي تم فرضها على سيارة طراز /أودي/ التي تنتجها فولكسفاجن. وقد ارتفعت الأرباح بنحو 25 بالمئة مقارنة بـ 14ر2 مليار يورو خلال نفس الفترة من العام الماضي. يشار إلى أن إحصاءات الربع الثالث الذي شهد فرض غرامة على أودي، لم تصدر. وتوقعت الشركة أن تتراوح أرباح بورشه خلال العام المالي 2018 ما بين 5ر2 مليار يورو إلى 5ر3 مليار يورو.. مشيرة إلى أنها توقعت في السابق بأن تبلغ الأرباح نحو 4 مليارات يورو. وأوضحت أن التوقعات الجديدة أخذت في الاعتبار بنودا خاصة تتعلق بمستوى صلة فولكسفاجن بقضية الديزل. وتسيطر بورشه على 30 بالمئة من أسهم شركة فولكسفاجن التي تمتلك بدورها شركة أودي. وكان الادعاء في ميونيخ قد فرض غرامة بقيمة 800 مليون يورو على أودي في اكتوبر الماضي.

قد تجد صناعة السيارات الألمانية التي يشتبه في تلاعبها بالمواصفات لعقود، نفسها في مواجهة فضيحة جديدة مكلفة جدا لوضعها المالي وسمعتها، بعد فضيحة الديزل المدوية التي هزت القطاع. وإذا تأكدت معلومات "در شبيجل" فستكون فضيحة الغش السابقة في 11 مليون سيارة ديزل لشركة فولسكفاجن العام 2015 أمرا سهلا تقريبا. وتشير معلومات المجلة عن الفضيحة الجديدة إلى أن اكبر شركات صناعة السيارات في ألمانيا (فولكسفاجن وبورشه وبي ام دبليو وديملر) قد تكون عقدت منذ بداية تسعينات القرن الماضي اجتماعات سرية للتوافق بشأن عدد من الجوانب الفنية لسياراتهم ما الحق ضررا بالمستهلكين. وكانت فولسكسفاجن بادرت إلى "نوع من الإبلاغ الذاتي" للسلطات في يوليو 2016 وحتى شركة ديملر بالتأكيد بأمل الاستفادة من تخفيف عقوبة سلطات شرطة المنافسة لان قيمة الغرامات يمكن أن تكون مرتفعة جدا. ومرت ديملر بهذه التجربة المريرة صيف 2016 حين غرمتها المفوضية الأوروبية مليار يورو، بسبب توافقها مع ثلاثة صانعين أوروبيين بشأن تسعير شاحناتها. ونظريا فان غرامة المفوضية الأوروبية أو المكتب الألماني لمكافحة عصابات الاحتكار يمكن أن تصل إلى 10 بالمائة من حجم معاملات الشركة. وبالنسبة لشركات صناعة السيارات الألمانية، فإن ذلك يمكن أن يصل إلى نحو 50 مليار يورو بناء على مداخيلهم العام 2016 وذلك دون احتساب مصاريف الدعاوى. وكان مسؤول الفدرالية الألمانية لجمعيات المستهلكين كلاوس مولر أشار في تصريحات لصيفة "سودويتشه تسايتونج" الى احتمال وجود عشرات آلاف الشكاوي من أصحاب سيارات "قد يكونون دفعوا سعرا أعلى بكثير" لسياراتهم. إلا أن إماطة اللثام عن هذا التوافق المحتمل قد يتطلب بعض الوقت، ولم يفتح حتى الآن أي تحقيق رسمي، وقالت المفوضية الأوروبية وكذلك المكتب الألماني إنهما "تلقيا معلومات" وهي "قيد التدقيق من جانب المفوضية"، بحسب ما أفادت بروكسل السبت رافضة "المزيد من التكهنات" بهذا الشأن. وفولكسفاجن التي يعقد مجلس مراقبتها اجتماعا استثنائيا الأربعاء، ما تزال تلتزم الصمت . واكتفت شركة ديملر بالإشارة إلى إنها تطبق برنامجها الداخلي لاحترام حق المنافسة. أما شركة بي ام دبليو فقد نفت الأحد اي اتفاق مع منافسيها بشأن انبعاثات سيارات الديزل مؤكدة انه لم يتم التلاعب باي من موديلاتها، وبحسب در شبيجل فان كارتل صانعي السيارات الألمان على علاقة جزئيا بالتلاعب بالانبعاثات الملوثة. وبحسب الصحيفة فان الشركات التقت عدة مرات لتحديد حجم الخزانات التي تتيح خفض الانبعاثات الملوثة باوكسيد الازوت، ولأن وضع خزانات كبيرة كلفته عالية فان الشركات اتفقت على وضع خزانات صغيرة لا تحتوي على كمية كافية من السائل الذي يخفض بشكل كاف الغاز الملوث المنبعث من السيارة.

كشفت شركة بورشه النقاب عن النسخة الرياضية "جي تي إس" من سيارتها "تارجا 911"، والتي تعتمد على سقف صلب قابل للطي. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة تعتمد على سواعد محرك تربو سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، يولد قوة 331 كيلووات/450 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر، حسبما أفادت بوابة أفريقيا الإخبارية. وبفضل نظام الدفع الرباعي يتسارع الموديل GTS من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3.7 ثانية فقط، كما تصل سرعته القصوى إلى 306 كلم/س. وتشير المواصفات الفنية للسيارة إلى أن معدل الاستهلاك يبلغ 8.7 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 196 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة تتمتع بمجموعة تعليق مشدودة، وتجهيزات رياضية، بالإضافة إلى بعض الرتوش التصميمية، وتتوفر نظير سعر يبدأ من 144 ألف و919 يورو.

نظمها نادي بورشه قطر بالتعاون مع نظرائه في الكويت وجدةقام نادي بورشه قطر بالتعاون مع نظيره الكويتي، بتنظيم فعالية خاصة لأعضاء أندية بورشه بالشرق الأوسط، والتي أقيمت من 12- 14 يناير في مناطق متعددة في الدوحة، وعلى رأسها نادي حلبة لوسيل الرياضي، وشارك بها أكثر من 100 عضو من أعضاء نوادي بورشه قطر والكويت والسعودية والبحرين، والذين قاموا بشحن سياراتهم خصصيها للمشاركة في هذا الحدث. وقد أعد المنظمون برنامجاً حافلاً للحضور تنوعت أنشطته ما بين الطابع الاجتماعي والرياضي والسياحي، حيث بدأ بحفل عشاء خاص بفندق الجراند حياة (أحد رعاة الحدث) للترحيب بالقادمين من الدول العربية الأخرى، تلاه يوم خاص لأعضاء الأندية وعائلاتهم وأصدقائهم بنادي حلبة لوسيل الرياضي، حيث استمتع المشاركون بعروض السيارات المتميزة والأجواء العائلية ومتابعة المشاركين بالقيادة المفتوحة على الحلبة. وفي اليوم الأخير، قام نادي بورشه قطر بتنسيق جولة سياحية بالسيارات البورشه لزيارة مجموعة من أشهر معالم الدوحة.ويقول السيد خالد حمد الرميثي رئيس نادي بورشه قطر: "تأتي هذه الفعالية في إطارالتزامنا بتقديم تجربة مميزة وفريدة من نوعها لأعضاء النادي. فلقد قمنا بالتنسيق مع إدارة اللؤلؤة وقطر مول ومتحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني وعدة أماكن أخرى لاستقبال الوفد المشارك في البرنامج، وهو الأمرالذي تم تنفيذه بنجاح ولاقى ترحيبا وإعجابا شديدين من كل المشاركين وذويهم." خالد حمد الرميثي وأضاف موضحا: "تضم شبكة أندية بورشه العالمية أكثر من 660 ناديا و220,000 عضو في جميع أنحاء العالم، يجمع بينهم العديد من الروابط والأنشطة الرياضية والاجتماعية والسياحية. وقد أسس النادي كجزء من هذه الشبكة المرموقة دوليا وبناء على مبدأ تعزيز وتوطيد العلاقات وفتح قنوات للتواصل بين كل ملاك البورشه على اختلاف خلفياتهم الاجتماعية والثقافية. وسيكون هناك المزيد من الفعاليات بالتعاون مع أطراف أخرى من شبكة نوادي بورشه للاستمرار في تقديم أنشطة متنوعة".وختم الرميثي حديثه قائلا: "وأنا فخور بفريق عمل نادي بورشه قطر الذي ساهم بوقته ومجهوده لإنجاح هذه الفعالية وتشريفنا أمام ضيوفنا من دول الخليج. وأود أن أخص بالشكر كذلك فريق العمل بنادي حلبة لوسيل الرياضي على الدعم الرائع والمجهود الذي بذلوه جميعا لمساعدتنا في تنظيم يوم ناجح وأمن للقيادة المفتوحة بحلبة لوسيل الدولية خصيصا لأعضائنا وضيوفنا من الخليج. فلقد أبهروا جميع المشاركين باحترافيتهم وتعاونهم والأسلوب الراقي في المعاملة". ويقول زكريا دشتي، رئيس نادي بورشه الكويت: "لقد سعدنا بهذا التعاون مع زملائنا من نادي بورشه قطر، فلقد حازت هذه الفعالية على قبول كبير من قبل الأعضاء وقد استمتع كل أفراد المجموعة المشاركة من الكويت بزيارتنا للدوحة والأنشطة المتميزة على مدار ثلاثة أيام".

أجرت شركة تيك أرت تعديلات تقنية على سيارة بورشه 718 Boxster الرياضية، لتحقنها بقوة إضافية. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة التربو البوكسر رباعي الأسطوانات سعة 5ر2 لتر، زادت من قوته إلى 400 حصان. كما يقدم برنامج تعديلات تيك آرت باقة الأيروديناميكية، وكذلك جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 21 بوصة، ومجموعة عادم رياضية جديدة. ولإضفاء طابع شخصي على السيارة، توفر تيك أرت للمقصورة تجهيزات جلدية وطلاءات وحليات الكربون بحسب الرغبة.

أخذت الثورة الكهربائية في عالم السيارات استراحتها، لتستكمل موديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV مسيرتها، وتدخل دائرة الاهتمام وتهيمن على معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات، ومع ذلك شهد المعرض الأمريكي حضوراً لبعض الموديلات كهربائية وسيارات أخرى تمتاز بمعدلات الأداء القوي. واستغلت شركة مازدا المعرض للكشف عن الجيل الثاني من CX5-، الذي لم يشهد أية تغييرات تقريباً من الناحية التصميمية، على العكس من التجهيزات، التي شهدت الكثير من التحديث، فضلاً عن التجهيز بالمزيد من الأنظمة المساعدة. وفي محاولة لسحب البساط من تحت أقدام الشركات المنافسة أزاحت شركة ميني النقاب عن الإصدار الطويل من السيارة Countryman بزيادة في الطول بمقدار 02 سم، لكي تناسب سيارة SUV مع الأغراض العائلية. وأماطت شركة ألفا روميو اللثام عن سيارتها Stelvio، حيث أوضحت الشركة الإيطالية أن باكورة موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV يصل طولها إلى 86ر4 متر، ويتوفر للسيارة الرياضية محرك بنزين تربو سداسي الأسطوانات V6 بسعة 9ر2 لتر وبقوة 573 كيلووات015/ حصان، بالإضافة إلى محرك تربو رباعي الأسطوانات سعة 0ر2 لتر وقوة 602 كيلووات082/ حصان. وقدمت شركة شيفروليه سيارتها Equinox متوسطة الحجم، وكشفت فورد النقاب عن Eco-Sport، التي تنتمي لفئة موديلات SUV الصغيرة. كما حاولت هوندا اليابانية خطف الأنظار بسيارتها CR-V الجديدة، كذلك ظهرت الشركة الألمانية فولكس فاغن بين أروقة المعرض بجانب سيارتها الكبيرة Atlas التي تمتاز بالرحابة الكبيرة. واستعاضت شركات تصنيع السيارات التي لم تصطحب أياً من الموديلات الأراضي الوعرة بموديلات تخاطب مغرمي المعدلات القوية، والفخامة، أو حتى الهواء الطلق. وذهبت مرسيدس إلى ولاية كاليفورنيا الأمريكية على متن الموديل AMG E 36 بقوة 944 كيلووات016/ حصان، وبالتالي فإنه يعتبر أقوى موديلات الفئة E حتى الآن. وضمت القافلة الألمانية أيضًا سيارة بورشه Panamera Executive الفارهة، التي تتمتع بزيادة 51 سم في قاعدة العجلات، وأرسلت مايباخ أول موديلاتها المكشوفة إلى لوس أنجلوس، حيث يزأر داخل S 056 Cabrio محرك 21 أسطوانة بقوة 364 كيلووات036/ حصان. ومن المحتمل أن يتم طرح السيارة ضمن إنتاج قياسي محدود يشمل 003 نسخة فقط من السيارة. وعلى المنصات الصديقة للبيئة تألقت النسخة الكهربائية E-Golf، التي تصل الآن إلى مدى السير 003 كلم، وفي دائرة الضوء بمعرض لوس أنجلوس ظهرت باكورة موديلات الدفع الهجين Plug-in من ميني Countryman بمدى سير كهربائي 04 كلم. وتظهر بين أروقة الموديلات الفاخرة، باكورة جاجوار من الموديلات الكهربائية I-Pace ذات التصميم المذهل، والتي تنطلق بقوة 492 كيلووات004/ حصان، كما أنها تصل إلى مدى السير 005 كيلومتر.

أعلنت شركة بورشه عن توسيع باقة موديلاتها من أيقونتها باناميرا الشهيرة بعد عدة شهور من إطلاقها في الأسواق؛ حيث تستعد الشركة الألمانية لكشف النقاب عن موديل أساسي جديد وإصدار طويل Executive بزيادة قاعدة العجلات بمقدار 15 سم، وذلك خلال فعاليات معرض لوس أنجلوس للسيارات في الفترة من 18 إلى 27 نوفمبر الجاري. وأوضحت شركة بورشه أن سيارة الصالون الفاخرة تعتمد على سواعد محرك جديد سداسي الأسطوانات V6 بسعة حجمية 3 لترات وقوة 243 كيلووات/330 حصان. وتروج الشركة الألمانية لسيارتها الجديدة من خلال زيادة قوتها بنسبة 10% مقارنة بالموديل السابق، مع انخفاض معدل استهلاك الوقود بمقدار 0ر1 لتر/100 كلم مقارنة بجيل باناميرا الأول، ليصل حاليا إلى 5ر7 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 171 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وإلى جانب زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 15 سم، فإن الإصدار الطويل من سيارة بورشه باناميرا يمتاز بوجود سقف بانوراما ونظام تعليق هوائي مع ستارة الحماية من الشمس على النوافذ الخلفية. ويأتي الإصدار الطويل Executive مزودا بنظام الدفع الرباعي لكل إصدارات المحركات بدءا من محرك البنزين الأساسي الجديد حتى محرك التربو ثماني الأسطوانات V8 بقوة 404 كيلووات/550 حصان وكذلك الموديلات الهجين Plug-in.

أعلنت شركة بورشه أنها ستزيح الستار عن موديل هجين Plug-in من أيقونتها Panamera خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات مطلع أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الهجين 4 E-Hybrid من سيارة الجيل الثاني يعتمد على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين تربو سداسي الأسطوانات V6 سعة 9ر2 لتر وبقوة 243 كيلووات/330 حصان ومحرك كهربائي بقوة 100 كيلووات/136 حصان. وبالطاقة الكهربائية الخالصة يمكن للموديل الهجين رباعي الأبواب من الأيقونة الرياضية قطع مسافة تصل إلى 50 كلم والانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 140 كلم/س، وفي هذه الحالة يبلغ معدل الاستهلاك 5ر2 لتر/100 كلم، ما يعادل 56 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتبلغ القوة الإجمالية لمنظومة الدفع 340 كيلووات/462 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، وتتضافر جهود المنظومة مع ناقل حركة مزدوج القابض مكون من 8 سرعات لدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم في غضون 6ر4 ثانية، ولبلوغ سرعة قصوى 278 كلم/س. ومن المقرر أن تبدأ بورشه تسليم الموديل الهجين 4 E-Hybrid من أيقونتها Panamera اعتبارا من أبريل المقبل نظير سعر يبدأ من 107 ألف و553 يورو.