يشهد شارع الكورنيش إغلاقاً مؤقتاً للقادمين من دوار عين حيلتان باتجاه شارع الغوص ابتداءً من يوم الخميس الموافق 6 نوفمبر وحتى يوم الأحد 9 نوفمبر، وذلك من الساعة 9:00 مساءً وحتى 5:00 صباحاً بهدف إعادة تأهيل الطريق وتخطيط العلامات الأرضية. وناشدت هيئة الأشغال العامة أشغال، عبر حسابها بمنصة إكس، مستخدمي الطريق خلال فترة الإغلاق المؤقت الكلي الالتزام بالسرعة المحددة واستخدام جميع طرق التحويل المتاحة كما هو موضح في الخريطة للوصولإلىوجهاتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن إغلاق مروري جزئي مؤقت على طريق سلوى عند تقاطع العسيري (مخرج 6) للقادمين من تقاطع جابر بن أحمد باتجاه بو سمرة ابتداءً من الساعة 2:00 حتى 10:00 صباحًا من يوم الجمعة 29 أغسطس 2025، ومن الساعة 2.00 وحتى 8.00 صباحًا من يوم السبت 30 أغسطس 2025. وقالت الهيئة – على حسابها بمنصة إكس – إن الإغلاق بهدف تنفيذ أعمال صيانة للطريق. وناشدت أشغال جميع مستخدمي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة واستخدام المسار المُتاح أو اعتماد الطرق المجاورة للوصولإلىوجهاتهم.

أعلنت الإدارة العامة للمرور، عن أماكن الرادارات المتحركة اليوم الأربعاء 9 مارس 2022، منبّهة قائدي المركبات إلى الالتزام بالسرعات المحددة، مشددة على أنه في حال وجود تحويلات مرورية يتم التقيد بالسرعات الموضحة على الطريق. ونشرت الإدارة أماكن الرادارات المتحركة على حسابها بموقع تويتر وهي كما يلي: 1- طريق المجد (120) 2- طريق الشمال (120) 3- طريق دخان (120) 4- طريق سلوى (أبوسمرة) (120) 5- طريق المشاف (الوكير) (120) 6- طريق الخرارة (120) 7- طريق الدائري السادس (100) 8- طريق مسيعيد (سيلين) (100) 9- طريق إلهام (السيلية) (100) 10- طريق الوسيل (100) 11- محور صباح الأحمد (80) 12- الفروسية (80) 13- طريق طرفة (80) 14- نفق الغرافة (80)

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 5 ساعات، من الثالثة حتى الثامنة صباحاً، يومي 4 و 11 اكتوبر الجاري، للحركة المرورية على تقاطع غرافة الريان، بهدف استكمال الأعمال التجميلية، وإغلاق مؤقت لمدة يومين، ابتداءً من الجمعة 4 أكتوبر 2019، للحركة المرورية على اجزاء من تقاطع بني هاجر، بهدف استكمال أعمال الأسفلت، ضمن مشروع طريق خليفة أفنيو. وخلال فترة التحويل المروري، الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سوف يتعين على رواد تقاطع غرافة الريان ورواد شارع اللقطة والمتجهين نحو بني هاجر والريان استخدام الطرق البديلة وفقاً للخريطة المرفقة. وقالت أشغال يتعين على مستخدمي شارع غرافة الريان و المتجهين نحو مؤسسة قطرعبر البوابة رقم 1، التوجه نحو تقاطع قصر الوجبة و ثم الالتفاف إلى الوراء بإتجاه الدوحة، أما المتجهين من دخان إلى غرافة الريان سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو غرافة الريان الالتفاف إلى الوراء على التقاطع المائل. وأضافت وبخصوص المتجهين من الدوحة إلى مؤسسة قطر (بوابة رقم 1)، سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو مؤسسة قطر بوابة رقم 1 الالتفاف إلى الوراء على تقاطع قصر الوجبة، أما المتجهين من مؤسسة قطر (بوابة رقم )1 إلى دخان و غرافة الريان سوف يتعين على الخارجين من مؤسسة قطر عبر بوابة رقم 1 و المتجهين نحو دخان او غرافة الريان الالتفاف إلى الوراء على التقاطع المائل. وأردفت اشغال في بيانها وبخصوص المتجهين من الدوحة إلى بني هاجر يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو بني هاجر المضي قدما و الالتفاف إلى الوراء على تقاطع الوجبة و ثم استخدام طريق الخدمة التابع لطريق دخان للوصول إلى المخرج الالتفافي المؤدي إلى بني هاجر، بينما المتجهين من الدوحة إلى الريان سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو الريان المضي قدما و الالتفاف إلى الوراء على تقاطع الوجبة، ثم استخدام المخرج المؤدي إلى الريان.

أشغال: يؤخذ في الاعتبار إيجاد أفضل توازن بين توفير البدائل والعمل على المشروع أوضحت هيئة الأشغال العامة أشغال في ردها على موضوع تحويلات مرورية خطرة في منطقة الريان أنها تقوم باتخاذ كافة التدابير والاحتياطات اللازمة للحافظ على السلامة العامة، والحد من الازعاج الذي قد ينتج عن أعمال المشروع، لافتة إلى أن العمل في المنطقة المذكورة يسير بناء على التصاريح الممنوحة من الإدارات المعنية وبخاصة الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية التي لها الرأي النهائي في توقيت العمل والتحويلات المرورية التي تنفذ في موقع المشروع. وأكدت أن كافة الاغلاقات والتحويلات تنفذ بعد دراسة تأثيرها على المنطقة والبدائل الممكنة، وبعد موافقة الجهات المعنية والمختصة على خطة التحويل المروري المعتمدة والتأكد من حسن تنفيذها، كما يؤخذ بعين الاعتبار إيجاد أفضل توازن ممكن بين توفير البدائل والعمل على المشروع بالطريقة المناسبة. وقالت إن كافة المسارات على التحويلات المرورية مطابقة للمواصفات وكافة اللوحات الارشادية المطلوبة موجودة في أماكنها لتوجيه وإرشاد مستخدمي الطريق، مشددة على ضرورة التزام مستخدمي هذه التحويلات بالسرعات المحددة واتباع اللافتات لضمان سلامتهم وتلافي الحوادث المرورية التي تتسبب بها السرعة الزائدة.

تشكل التحويلات المرورية الواقعة في منطقة الريان وعلى طريق البستان خطراً على مستخدمي هذه الطرق بشكل يومي، وتقع على هذه التحويلات حوادث مرورية مستمرة، ما يؤكد وجود خلل يحتاج إلى تدخل من قبل الجهات المختصة للعمل على إعادة النظر في التحويلات المرورية وطريقة تصاميمها، ويبدو أن الشركة المنفذة لهذه التحويلات لم تراع الضوابط والقوانين المرورية التي يتم من خلالها تصميم التحويلات المرورية المناسبة. ويرى عدد من المواطنين ان ضيق التحويلات المرورية في منطقة الريان باتجاه تقاطع الريان بالإضافة إلى غياب الوصف الواضح للاتجاهات على هذه التحويلات يوقع السائقين في الكثير من المشاكل، وينذر باستمرار وقوع الحوادث المرورية، مطالبين الجهات المعنية بالعمل على اعادة النظر في تصاميم التحويلات المرورية، مع إلزام الشركات المنفذة لها بتوسعة المسارات وتركيب لافتات إرشادية على أن تكون موضحاً عليها الاتجاهات وواضحة أمام السائقين.

الدخول إلى غرافة الريان والرجوع لطريق الشيحانية من أبرز المشاكل الانتهاء من المشروع في الربع الثالث من العام المقبل عملت هيئة الاشغال العامة منذ شهر اكتوبر لعام 2011 على تطوير طريق دخان السريع العقد الشرقي والذي تضمن تطوير شامل لطريق المدينة التعليمية الذي يربط مجموعة من الشوارع الرئيسية والمناطق السكنية مع بعضها، ورغم ان الجهات المنفذة لهذا المشروع انجزت مراحل متعددة منه وافتتحت معظم الطرق والجسور والأنفاق عليه ابتداء من الدوار المائل سابقا مرورا بطريق المدينة التعليمية وحتى بني هاجر، إلا ان هناك مشاكل واضحة ومعقدة على بعض التحويلات المرورية الضيقة التي يغيب عنها الوصف الدقيق لمواقعها ووجهاتها، حيث يعاني مستخدمو ورواد هذا الطريق من مشاكل يومية تتمثل في ضيق التحويلات المرورية للراغبين بالاتجاه من بني هاجر إلى غرافة الريان حيث انهم يمرون عبر منفذ وحيد يُمَكنهم بالدخول إلى غرافة الريان، وفي حال تجاوز هذا المنفذ ينبغي للسائقين قطع مسافة أكثر من 2 كيلو حتى يتمكنوا من الوصول إلى تقاطع اشارات الغرافة ومن ثم العودة على نفس الطريق للدخول إلى غرافة الريان، وأثناء مسافة السير على ذلك الطريق تواجه السائقين اختناقات وزحام مروري شديد خاصة خلال الفترة الصباحية مع خروج الموظفين إلى اعمالهم والطلاب إلى مدارسهم . وفي جولة لـالشرق على طريق المدينة التعليمية رصدنا بالصور وجود المنافذ التي يصعب الدخول إليها كونها غير واضحة امام السائقين بالإضافة إلى انها ضيقة ومكونة من مسار واحد، أي انه في حال وجود سائق يسير باتجاه الدوار المائل سابقا يود التوجه إلى غرافة الريان ينبغي عليه الدخول إلى تحويلة مرورية مكونة من مسار حتى يتمكن من الالتفاف والدوران متجها إلى الاشارات المؤدية إلى المنطقة السالف ذكرها وقبل التوجه إلى الوجهة المقصودة تواجهه على التحويلة مجموعة من اللافتات التي يصعب رؤيتها موضحا عليها مجموعة من الاتجاهات المختلفة، بينما مستخدمو الطريق القادمون من منطقة الريان يودون الرجوع إلى بني هاجر أو طريق الشيحانية عليهم أيضا الدخول إلى تحويلة مرورية تتوسطها اشارات ضوئية وهي تحويلة معقدة وتكون مزدحمة بشكل يومي خاصة في الصباح وخلال الفترة المسائية، ومن المقرر الانتهاء من المشاريع المقامة على هذا الطريق في الربع الثالث من العام القادم . ويمتد مشروع طريق دخان السريع – العقد الشرقي بطول 12.6 كم من تقاطع بني هاجر (غرباً) إلى التقاطع المائل (شرقاً)، ويشمل طريق الغرافة من شارع الريان (جنوباً) إلى شارع ثاني بن جاسم (شمالاً)، ويتضمن المشروع إنشاء طريق سريع مزدوج من ثمان مسارات (أربعة مسارات في كل اتجاه تفصلها جزيرة وسطية) بالإضافة إلى طرق خدمية ومسارات إضافية على طول الطريق. ويتضمن المشروع أيضاً انشاء ثلاثة تقاطعات بمستويات مختلفة. ويشتمل طريق الغرافة أيضا على إنشاء ثمانية مسارات أربعة مسارات في كل اتجاه وبينهما جزيرة وسطية بالإضافة إلى طرق خدمية. كما يشتمل على تقاطعين متعددي المستويات على طول طريق الغرافة. كما سيتم إعادة بناء طريق الغرافة ليصبح بثمانية مسارات (أربعة في كل اتجاه مع جزيرة وسطية في المنتصف) وطرق خدمات. وسيتم أيضاً انشاء تقاطعين بمستويات على طول طريق الغرافة ونفق عند التقاطع المائل فضلا عن مرافق البنية التحتية المختلفة. وقد بدأت مشاكل الطريق مع بدء إنشاء التحويلات للطرق البلدية بعد إغلاق الطريق من الاتجاهين ، ضمن المرحلة الثانية لتطوير مشروع طريق دخان الممتدة من نفق بني هاجر لغاية ما كان يعرف بدوار المائل . ويشير مرتادو الطريق إلى أن مشكلة الطريق تتلخص في وضع جملة تحويلات دفعة واحدة على طريق حيوي ، يربط عدة مناطق كبيرة بالدوحة ، ومنها الغرافة والريان واللقطة وكذلك المناطق الخارجية كالشيحانية وام الأفاعي . أعمال المشروع الحيوي مهمة جدا خصوصا مع ارتباط المشروع بالمدينة التعليمية أيضا ، لكن ما بات يؤرق ويزعج مرتادي الطريق هو صعوبة التحويلات ، وتعقيد الخروج والدخول . ويشير مواطن إلى أن المشكلة في عدم وجود لوحات كافية توضح كيفية المرور بالتحويلات المتكاثرة ، والواسعة التي تمتد إلى اللقطة ، وتتسع بالعرض إلى منطقة غرافة الريان ، مضيفا أن ما يزيد الأمر تعقيدا ارتباط التحويلات مع مشاريع أخرى مثل نفق الريان ، ونفق بني هاجر ، وكذلك تحويلات طريق البستان. طريق المتاهة ويضيف إلى أن هيئة الأشغال العامة من الضروري أن تلتفت إلى هذه المشكلة ، التي أصبحت صداعا مزعجا في رؤوس كل السائقين الذين يسلكون الطريق ، وسكان المناطق المحيطة . ويتطلع السكان ومرتادو الطرقات والمناطق المحيطة بالمشروع إلى تغيير جذري وإعادة النظر في التحويلات غير المنطقية، على حد قولهم، وغير العملية، والمعطلة للسير ، واصفين إياها بالمتاهة . وتزايدت مؤخرا المطالبات لهيئة الأشغال وهي الجهة المسؤولة عن رقابة المشاريع ، بالوقوف على المشروع بشكل مباشر ومتابعة المقاولين ، وإيقاف ما يحصل بشكل عاجل ، ونهائي . ويشير سكان الناصرية وبني هاجر إلى أنهم اعتادوا على التحويلات ، لكن تغييرها ، وجعل الطرق تتداخل في بعضها ، وكذلك وضع دوار بوسط التحويلات ، يجعل الناس تصاب بالحيرة ، من كثرة هذه التحويلات ، معتبرين أن المشروع مهم جدا ، ولا يوجد تقليل من أهميته ، بل يرون أن الأزمة هي في عدم الالتفات لعدم تعقيد الأمور، والتسهيل على الناس.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلا جزئيا للحركة المرورية على شارعي الهناء والبديع في الاتجاهين إلى طريق مواز تم إنشاؤه حديثاً وذلك اعتباراً من يوم 13 مارس الجاري. وسيتم تحويل حركة المرور لمستخدمي شارعي الهناء والبديع في الاتجاهين إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه حديثاً بنفس عدد المسارات والموازي للجزء الذي سيتم إغلاقه من الطريق وذلك بهدف تنفيذ أعمال زيادة عدد المسارات في الاتجاهين بنفق ثاني بن جاسم. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبه مستخدمي الطريق بالتحويلة المرورية الجديدة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم إغلاق مدخل ومخرج شارع الوجبة عند تقاطعه مع شارع الريان الجديد بهدف استكمال أعمال إنشاء الطريق والبنية التحتية على شارع الوجبة وشارع الحمد، وذلك ابتداء من غد الخميس حتى الأسبوع الأول من أكتوبر المقبل. وبناء على هذا الإغلاق سيكون الدخول والخروج من شارع الريان الجديد خلال فترة الإغلاق من خلال شارع آل شافي، ومن ثم شارع الحمد حتى يتم الانتهاء من تركيب الإشارات الضوئية الجديدة على التقاطع لتنظيم الحركة المرورية بين شارع الوجبة وشارع الريان الجديد، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال مد طبقة الإسفلت لتحسين شارع الوجبة وزيادة عدد المسارات على شارع الحمد من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم في الوقت ذاته تحسين شبكة الصرف الصحي.

أثار افتتاح هيئة الأشغال العامة "أشغال" قبل أيام عدداً من الطرق البديلة المؤدية إلى الوكرة والوكير ارتياحاً في أوساط السائقين، غير أن كثرة التحويلات المرورية وعدم اكتمال بعض المسارات لاسيما على الطريق الرئيسي الذي يربط بين دوار عبدالله عبد الغني في الوكرة ومنطقة المشاف بالوكير، تسبب في إرباك السائقين. وقد قامت "أشغال" قبل أيام بتشغيل الإشارة الضوئية الواقعة في هذا الطريق، الأمر الذي كان مفاجئاً للسائقين، حيث اعتادوا مواصلة الطريق إلى الوكير ومناطق قرى إزدان دون التوقف عند الإشارة، كونه لم يكن قد جرى تشغيلها بعد، مع أن الهيئة قامت بتشغيل الإشارة على وضع التنبيه للفت انتباه السائقين قبل أن يجري تشغيلها بشكل رسمي. وتسبب غياب الانتباه وقلة التركيز لدى بعض السائقين في وقوع عدد من حوادث التصادم بين المركبات. هذا وقد لمس سكان الوكرة والوكير بشكل واضح تحسناً في الحركة المرورية، مع افتتاح أشغال المرحلة الأولى من مشروع طريق بروة - المشاف، الذي يربط بين مناطق الوكرة والوكير والمشاف، وبين دوار سوق بروة التجاري وصولاً إلى الطريق الدائري السادس والدوحة. الإشارة الضوئية الجديدة على طريق المشاف الوكير

الشرق في ندوة نقاشية مع مسئولي "أشغال" عن مشاريع البنية التحتية.. وأهم ماجاء فيها... ** انجاز 10 مشاريع طرق حيوية سريعة منتصف العام المقبل بكلفة 43 مليار ريال ** 1.2مليار ريال قيمة 23 مشروعاً يتم إنجازها العام الجاري ** احتمالية دمج مشروعات خلال الفترة المقبلة لتسريع آلية العمل والانجاز ** افتتاح طريق لوسيل السريع نهاية العام الجاري بكلفة 4 مليارات ريال ** 50 % نسبة اختصار الوقت عقب افتتاح الطريق المداري ** تحويل دوار الرياضة إلى تقاطع بإشارات ضوئية قريباً ** انتهاء أعمال دوار التليفزيون قبل نهاية العام الجاري ** 15 ألف وحدة سكنية تستفيد من المشاريع التي يتم إنجازها في 2017 ** خطة طموحة للقضاء على مشكلة ارتفاع منسوب المياه الجوفية بعدة مناطق ** لجان تنسيقية على مستوى رؤساء الهيئات والمؤسسات لتلافي أيه مشكلات جانب من الندوة بدر الدرويش مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة "أشغال" للشرق: افتتاح طريق الوكرة الموازي خلال أسابيع بتكلفة 2.5 مليار ريال احتمالية دمج مشروعات خلال الفترة المقبلة لتسريع آلية العمل والإنجاز افتتاح طريق لوسيل السريع نهاية العام الجاري بكلفة 4 مليارات ريال الطريق المداري يختصر الرحلة بين الشمال والجنوب بواقع 50% مسارات مخصصة للشاحنات على الطريق المداري شبكة الطرق الداخلية والخارجية تمثل شرياناً في جسد واحد اكتمال شبكة الطرق الداخلية والسريعة سيحقق انسيابية مرورية بمختلف أنحاء الدولة نسعى لتطبيق أفضل الطرق والأساليب في وضع التحويلات المرورية استحداث مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية في الوكرة قال المهندس بدر محمد الدرويش، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة "أشغال" إن الهيئة ستنتهي خلال 2017_2018 من إنجاز 10 مشاريع حيوية وهامة، تشمل مشاريع "لوسيل، المداري، الوكرة الموازي، الدائري السابع، الريان، طريق دخان السريع -المرحلة الوسطى، طريق دخان السريع العقد الشرقي، المحور الشرقي، المحور الغربي، شارع روضة الخيل" بكلفة 43 مليار ريال، مبينا أن هذه الطرق تتميز بكونها في مناطق حيوية بالدولة، وهذا الأمر يدفعنا لتوفير طرق بديلة حتى الانتهاء من المشاريع، مشيرا إلى أن شبكة الطرق تمثل شريانا في جسد واحد، موضحا أن هناك احتمالية لدمج بعض المشاريع في الفترة المقبلة بهدف تسريع وتيرة العمل وسرعة إنجازها. م. بدر الدرويش وبين الدرويش في حديثه خلال ندوة الشرق حول مشاريع البنية التحتية للعامين الحالي والمقبل أن جميع المشاريع العشرة الحيوية ستنتهي بإذن الله -تعالى- قبل نهاية منتصف عام 2018، مشيرا إلى أن شبكة الطرق الداخلية والسريعة سوف يؤدي مع اكتمالها إلى تحقيق سيولة وانسيابية مرورية ملموسة بمختلف أنحاء الدولة، مشيرا إلى أن الهيئة وضعت في اعتبارها توفير كافة الطرق البديلة خلال تنفيذ مشاريعها، وذلك للتخفيف على مستخدمي الطرق من المواطنين والمقيمين. 50 % اختصاراً في الوقت وقال مدير إدارة مشاريع الطرق السريعة إن شبكة الطرق ستربط كافة المناطق ومن بينها الشمال والجنوب، والتي ستؤدي إلى اختصار وقت رحلة التنقل بواقع 50% من خلال الطريق المداري، وذلك على سبيل المثال وليس الحصر، منوها إلى أن تنفيذ المشاريع يوجب دوما القيام بعمل تحويلات مرورية، قد ينتقدها البعض أحيانا، وهو ما يجعلنا نحرص قبل القيام بتنفيذها على وضع دراسات متأنية بالتنسيق مع المتخصصين في الهيئة وأجهزة الدولة المعنية مثل إدارة المرور على سبيل المثال، مبينا أنه على مر السنوات الماضية قامت الهيئة بتنفيذ عدد من التحويلات المرورية في طرق وأماكن مختلفة من الدولة، ثبت بعد دراستها إيجابياتها، معطيا أمثلة على أماكن بعينها تؤكد صحة قوله، كمنطقتي الدوار المائل وبني هاجر، موضحا أن تلك المناطق كانت تعاني من اكتظاظ مروري كبير، وبعد تنفيذ التحويلات المرورية فيها تمت معالجة أزمة الاختناق المروري بشكل وواضح وملموس للجميع. خريطة لمشروع الطريق المداري التحويلات المرورية وأوضح الدرويش أن هيئة أشغال تحاول قدر المستطاع تطبيق أفضل الطرق والأساليب في وضعها للتحويلات المرورية، ومع ذلك تصدر بعض الانتقادات من رواد الطريق عن المشاكل التي تنتج عن التحويلات، مؤكدا أن التعقيدات المرورية سببها الرئيسي هو أن السائقين عندما يتغير عليهم شكل الطريق ومساراته، يقومون بسلوكيات وتصرفات غريبة، وهذا الأمر يعود لعدم التزامهم باللوحات المرورية التي ترشدهم لاتباع مسار معين، ما يؤدي لتعقيدات مرورية تدفع البعض لانتقاد أشغال، على الرغم من أن الهيئة حريصة جدا في حالة وضع أي تحويلة على تكثيف اللوحات الإرشادية الضوئية منها والمكتوبة والإلكترونية، لتفادي أي تعقيد أو ازدحام، ولكن عدم الالتزام بهذه الإرشادات والتعليمات يؤدي إلى نتائج سلبية. الطريق المداري وقال مدير إدارة الطرق إن مشروع الطريق المداري ينقسم لأربعة مشاريع، بتكلفة بلغت 17 مليار ريال، وأنه سيقلل من الحوادث ويهيئ للسائق قيادة سلسة ومريحة طول فترة الرحلة، بالإضافة لعدم وجود الشاحنات على هذا الطريق، حيث تم توفير مسارات خاصة للشاحنات على طول الطريق المداري. تقاطع طريق المزروعة بالطريق المداري موضحا أن الطريق المداري واحد من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة رأس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث إنه سيكون بمثابة محورا مروريا هاما يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الازدحام المروري إلى خارج المدينة، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولا أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل. *8 آلاف مركبة في الساعة وقال الدرويش إن إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتر، فضلا عن22 تقاطعا رئيسيا ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق، وقد تم تصميم الطريق ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. طريق الوكرة الموازي وأكد الدرويش أن طريق الوكرة الموازي سيتم افتتاحه في صيف العام الجاري بتكلفة 2.5 مليار ريال، حيث يعتبر المشروع جزءا مهما ضمن مشاريع تطوير الطرق الخارجية للدولة، كما يعتبر جزءا من خطة تطوير وإنشاء الطرق الرئيسية والسريعة في منطقة الوكرة. جانب من تقاطع الطريق الدائري السابع مع طريق الوكرة الموازي حيث يقع المشروع غرب مدينة الوكرة، والذي سيشكل طريقا موازيا رئيسيا لشارع الوكرة الرئيسي، ومشروع المحور الشرقي الغربي، بالإضافة إلى مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات. وستعمل هذه المشاريع على تحسين الانتقال وتعزيز السلامة المرورية في الوكرة وجنوب قطر عن طريق فصل حركة المرور من خلال الجسور والأنفاق، بالإضافة إلى إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية. مشروع لوسيل أضاف الدرويش: إن مشروع لوسيل تم افتتاح جزء كبير منه ومعظم الأعمال والمشاريع التي يضمها المشروع نفذت بشكل كامل، ولم يتبق سوى اللمسات الأخيرة لإنهاء المشروع، وسيتم افتتاحه بشكل نهائي قبل نهاية العام الجاري، بتكلفة إجمالية بلغت 4 مليارات ريال، مشيرا إلى أن طريق لوسيل السريع أحد أهم مشاريع برنامج الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة، وتمتد منطقة عمل المشروع بطول حوالي خمسة ونصف كيلومتر من مدينة لوسيل شمالا حتى منطقة الخليج الغربي جنوبا. تقاطع الوحدة بطريق لوسيل حيث يتم إنشاء ثلاثة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ضمن أعمال المشروع وهي تقاطع اللؤلؤة وتقاطع عنيزة وتقاطع الخليج الغربي، بالإضافة إلى جسرين بحريين على القناتين الجنوبية والشمالية قرب اللؤلؤة ومدينة لوسيل، وسوف تكون المسارات الرئيسية لطريق لوسيل السريع عند انتهائه عبارة عن أربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى عدد كبير من الطرق الفرعية الخدمية لربط الوجهات المختلفة بالطريق السريع. جسر القناة الشمالية ضمن طريق لوسيل السريع الطريق الدائري السابع وأوضح المهندس بدر أن تكلفة مشروع الطريق الدائري السابع بلغت 4 مليارات ريال، وقال إن المشروع ينقسم لجزأين، ويتشكل من عدة تقاطعات، حيث تم افتتاح عدد منها خلال العام الجاري، وسيتم افتتاحه بشكل رسمي قبل نهاية العام 2017، مشيرا إلى أن المشروع يمتد على مسافة 22 كيلومترا من مطار حمد الدولي وصولا إلى الطريق المداري، ويتضمن خمسة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى حوالي 48 كيلومتراً من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية والتي تحيط بها أعمال التجميل والتشجير، ويمثل الطريق أحد المحاور الهامة بشبكة الطرق السريعة في قطر. وبكونه طريقا سريعا يوفر تدفقا مروريا دون توقف سيحقق أثرا إيجابيا كبيرا على الحركة المرورية في جنوب البلاد، كما ستظهر آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري على الطرق القائمة بالمناطق الأخرى، متكاملا بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي ستتوالى افتتاحات أجزائها على مدى الأشهر القادمة. طريق الريان وقال الدرويش إن كلفة مشروع طريق الريان بلغت نحو مليار ريال، وأن المشروع، سيخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر. كما سيتم إلى جانب المراحل الأخرى من المشروع إنشاء بنية تحتية متكاملة تشمل استحداث شبكة تصريف مياه الأمطار، وأنابيب مياه الصرف المعالجة، بالإضافة إلى تحسين الشبكات الكهربائية وشبكات الاتصال. وسيساهم المشروع ككل بكافة عقوده، في تطوير طريق الريان واختصار وقت الرحلة لمستخدمي الطريق. فيما تبلغ قيمة مشروع طريق دخان السريع-المرحلة الوسطي 2 مليار و240 مليون ريال، أما العقد الشرقي من المشروع فقد اقتربت كلفته من 7 مليارات ريال، وتبلغ كلفة مشروع المحور الشرقي 2 مليار و250 مليون ريال، أما المحور الغربي فتبلغ كلفته مليار و670 مليون ريال، و شارع روضة الخيل، فتبلغ كلفته 2 مليار و333 مليون ريال، وأن جميع تلك المشاريع تنتهي قبل منتصف عام 2018. تحويل دوار الرياضة إلى تقاطع بإشارات ضوئية قريباً.. الشاوي: 59 مليار ريال كلفة 130 مشروعاً للطرق حتى 2024 **1.2مليار ريال قيمة 23 مشروعاً يتم إنجازها العام الجاري * أولوية تنفيذ المشاريع بالمناطق المحرومة من البنية التحتية ومشاريع 2022 * 15 ألف وحدة سكنية تستفيد من المشاريع التى يتم إنجازها في 2017 * خطة طموحة للقضاء على مشكلة ارتفاع منسوب المياه الجوفية بعدة مناطق *** 4 مشاريع يتم إنجازها فى 2018 وانتهاء أعمال دوار التليفزيون قبل نهاية العام * مشاريع للقضاء على ارتفاع منسوب المياه فى معيذر وازغوى وجنوب الوكير *تنفيذ شبكات الطرق للمناطق اللوجستية وسكن العمال والتقسيمات الحكومية لبيوت المواطنين * لجان تنسيقية على مستوى رؤساء الهيئات والمؤسسات لتلافي أية مشكلات كشف المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق المحلية عن خطة أشغال حتى عام 2024، وأن الخطة تتضمن إنجاز 130 مشروعاً للطرق المحلية وشبكات الصرف الصحى بمختلف مناطق الدولة بكلفة قدرها 59 مليار ريال، مشيراً إلى أن الهيئة سوف تنتهى خلال العام الجارى من تنفيذ 23 مشروعاً للطرق والبنية التحتية بكلفة قدرت بـ مليار و250 مليون ريال، كاشفاً عن قرب البدء فى إزالة مجسم دوار الرياضة تمهيداً لتحويله إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وأن الانتهاء من تنفيذ التقاطع إضافة إلى تقاطع التليفزيون سيكون قبل نهاية 2017. سالم الشاوي وقال الشاوى خلال ندوة عقدتها "الشرق" بحضوره والمهندس بدر محمد درويش، مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة، أن 9 مشاريع للبنية التحتية للتقسيمات الحكومية لبيوت المواطنين في مرحلة التصميم المبدئى والأولى والنهائي، وأن هناك 3 مشاريع فى مرحلة ترسية العطاء، فيما يتم تنفيذ مشروعين ضمن أعمال تستهدف بنية تحتية متكاملة لـ 10.400 قسيمة سكنية فى 14 منطقة بمختلف أنحاء الدولة. *سكن العمال وأشار الشاوى الى أن أولوية تنفيذ المشاريع ستكون بالمناطق المحرومة من البنية التحتية، ومشاريع 2022 وتطوير البنية التحتية الأساسية بالمناطق الصناعية، إضافة إلى تنفيذ شبكات الطرق للمناطق اللوجستية ومناطق سكن العمال والتقسيمات الحكومية لبيوت المواطنين، مشيراً إلى أن الهيئة سوف تقوم بافتتاحات متتالية خلال العام الجارى لـ 23 مشروعاً فى 23 منطقة. *مشاريع 2017 وأوضح مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق المحلية أن الهيئة حددت بناء على الميزانية المتاحة الأولويات لتنفيذ المشاريع حتى 2024، وأنه قد تم استخدام الهندسة القيمية لاستخدام الموازنة المتوافرة لتنفيذ أعمال البنية التحتية الأساسية لأكبر عدد من مناطق الدولة، معلناً عن أسماء المشاريع الـ 23 التى يتم الانتهاء منها خلال العام الجاري، والتى تشمل بالتوالى مناطق (الثميد وروضة أقديم، مشروع روضة راشد _أم قرن الحزمة الأولى والثانية، صرف صحى منطقة معيذر، شمال وشرق الخيسة، محطة الرفع شمال غرب الدوحة، اسلطة الجديدة، شبكة صرف سوق السمك فى أبو هامور، صرف صحي الوجبة والريان، شرق العزيزية، بني هاجر، السيلية، شمال مركز قطر التجاري، غرب الوكرة الحزمتان الأولى والثالثة، روضة أبا الحيران الحزمتان الأولى والثانية، غرب المشاف الحزمة الثالثة، التقسيمات السكنية شمال الوكير، طريق الخور التجاري، المنطقة الصناعية بالدوحة الحزمة الأولى، طريق روضة راشد_ أم قرن الحزمة الثالثة). مشاريع 2018 وأضاف الشاوي: أن المشاريع التى ستنتهى خلال العام الجارى سوف تخدم نحو 15.108 قسائم سكنية، مشيراً إلى أن الهيئة سوف تنجز 4 مشاريع فقط فى 2018، وتشمل (مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية فى غرب الوكرة الحزمة الأولى_المرحلة الثانية، ومشروع الطرق والبنية التحتية فى المنطقة الصناعية الحزمة الأولى، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية فى بني هاجر المرحلتان الأولى والثانية_الحزمة الثانية، مشروع تطوير شبكة مياه المعالجة فى معيذر والمعراض وروضة أبا الحيران). *التقسيمات الحكومية ونوه الشاوى بأن 9 مشاريع بنية تحتية للتقسيمات الحكومية لبيوت المواطنين أوشكت على الانتهاء من تصاميمها المبدئية والأولية والنهائية، وتشمل تلك المشاريع التقسيمات فى مناطق (العقدة، غرب سميسة، جنوب سميسة، جنوب الوكير، جنوب الشحانية، غرب أم صلال، روضة الجهانية، غرب أبو هامور_شمال عين خالد، الخيسة)، فيما توجد 3 مشاريع فى مرحلة ترسية العطاء وتشمل مناطق (الفروش الخريطيات الحزمة الأولي، شمال الناصرية المرحلة الثانية، روضة إقديم وإزغوي)، بينما أوشكت أعمال تنفيذ البنية التحتية بمنطقتين على الانتهاء وهما (غرب المشاف الحزمة الثالثة، شمال الوكير). مشروع شمال اسلطة الجديدة المياه الجوفية ولفت الشاوى إلى أن الهيئة تملك خطة طموحة للقضاء على مشكلة ارتفاع منسوب المياه الجوفية بعدة مناطق، منها مشروع جنوب معيذر المرحلة الأولى، حيث تعمل على مشروع لتجميع مياه الأمطار وللقضاء على ارتفاع منسوب المياه الجوفية، وأن نسبة الإنجاز فى المشروع تبلغ 35 % وأن الانتهاء سيكون قبل منتصف 2018،إضافة إلى القيام بنفس الأمر فى مناطق أخرى تعانى من نفس المشكلة ومنها منطقة ازغوي، إضافة إلى مشروع آخر مستقبلى بجنوب الوكير. مشروع تطوير غرب معيذر لجان تنسيقية وأكد مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق المحلية أن هناك لجانا تنسيقية على مستوى رؤساء الهيئات والمؤسسات لتلافى أية مشكلات قد تؤدى إلى عرقلة تنفيذ الأعمال، كما توجد لجان تنسيقية على مستوى الإدارات والمهندسين لتحقيق المصلحة العامة، ومواجهة أيه معوقات بالحلول العملية الفورية، وهو ما يجعلنا نتغلب على كافة المعوقات التى تواجهنا فى مواقع العمل بين الحين والآخر بكل سهولة وسرعة، وذلك بالتعاون مع الشركات المنفذة التى يتم اختيارها بعناية فائقة.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" تحويلة مرورية محدودة بطريق الشمال، حيث سيتم إغلاق المسار المجاور للجزيرة الوسطى في اتجاه الشمال أسفل تقاطع إزغوى لمسافة 500 متر. وتبدأ التحويلة المرورية التي تأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور اعتباراً من بعد غد (الخميس) وتستمر لمدة 15 يوماً، وتهدف إلى إصلاح وتركيب خط مياه الصرف المعالجة بالجزيرة الوسطى ضمن أعمال مشروع تحسينات طريق الشمال. ولن تتأثر الحركة المرورية بطريق الشمال بتغيير المسار الجزئي، حيث تبقى المسارات الثلاث الأخرى في اتجاه الشمال مفتوحة أمام المرور بشكل طبيعي. وأهابت "أشغال" برواد الطريق الالتزام بتعليمات المرور واللوحات الإرشادية التي سيتم تركيبها من قبل الهيئة وإتباع السرعات المقررة، وذلك حفظاً لسلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق تقاطع /المفير/ والذي يقع قبل تقاطع مدينة الشمال وعلى بعد نحو 87 كيلومترا من الدوحة، لمدة 45 يوما اعتباراً من بعد غد الأربعاء. يهدف الإغلاق إلى استكمال الأعمال الإنشائية لتطوير طريق الشمال بمنطقتي عذبة وجري لحميدات على جانبي تقاطع المفير، إضافة إلى إفساح المجال أمام إنجاز الأعمال الإنشائية لمشروع تحسينات طريق الشمال، حيث تضع الهيئة اللمسات الأخيرة لتسليم المشروع بشكل كامل قريبا. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع رواد الطريق استخدام تقاطع مدينة الشمال المجاور بدلا من تقاطع المفير، كما يستطيع القادمون من منطقة عذبة غرب التقاطع استخدام الطريق المؤقت للوصول إلى طريق الشمال في اتجاه الدوحة. كما أعلنت الهيئة عن إغلاق مسار واحد من الطريق الرئيسي لطريق الشمال أمام القادمين من الدوحة باتجاه الشمال بطول نحو 1400 متر بين تقاطع أم الاثنتين وتقاطع الزبارة على بعد 56 كيلومترا من مدينة الدوحة. ويبدأ تنفيذ التحويلة المرورية اعتباراً من بعد غد الأربعاء ولمدة ثلاثة أسابيع، وذلك بهدف استكمال الأعمال الإنشائية من تنفيذ طريق الخدمات بطريق الشمال ضمن أعمال مشروع تحسينات طريق الشمال. وأكدت "أشغال" أن حركة السير لن تتأثر بالتحويلة الجديدة وستكون السرعة المقررة في التحويلة 80 كيلومترا في الساعة وستبقى الثلاثة مسارات الأخرى من الطريق الرئيسي مفتوحة أمام المرور بشكل طبيعي. في الإطار ذاته تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقا مؤقتا لجزء من الشارع المعروف بشارع الأمير في الخور، وذلك لمسافة 350 مترا في المسارين المتجهين من تقاطع شارع راس القرمة مع الشارع المعروف بشارع الأمير، إلى طريق الخور الساحلي ابتداء من غد الثلاثاء ولمدة 35 يوماً. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل حركة المرور على الجزء المغلق من الشارع المعروف بشارع الأمير إلى الطريق الخدمي الموازي للطريق المغلق. ويهدف هذا التحويل المروري المؤقت إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تمديد أنابيب مياه الصرف المعالجة ضمن مشروع تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، وتحويل محطة الضخ والأنابيب المرتبطة بها. وأهابت الهيئة برواد الطريق توخي الحذر والالتزام بالإرشادات واللوحات المرورية التي ستقوم بتركيبها ضمانا لسلامتهم.

أهالي الوكرة لـ "الشرق": الخروج من الوكرة والدخول إليها يحتاج إلى أكثر من ساعة تقليص مسارات الطرق المحيطة بدوار عبد الغني فاقمت الأزمة قاصدو جسر بروة يحتاجون للمرور على مخرج الدائري السادس انتقدت مجموعة كبيرة من سكان الوكرة الزحام المروري على طريق الوكرة نتيجة الاغلاقات الجزئية والتحويلات المرورية المستمرة حيث شهدت الوكرة أمس زحاماً غير مسبوق بعد الإغلاق الجزئي لطريق رأس أبو عبود، وتحويل الطريق على مخرج لا يحتوي سوى على مسارين اثنين فقط، بهدف قصد مدينة الوكرة والمناطق المحيطة بها، فضلًا عن قرية بروة، هذا في حال الانتقال من الدوحة للوكرة، لتبدأ المعاناة على الطريق من بعد إشارة بروة وحتى الوصول لمدخل المدينة. شكاوى من التحويلات والإغلاقات المرورية على طريق الوكرة أما في حال الانتقال من الوكرة إلى الدوحة فيبدأ مرتادو الطريق معاناتهم الحقيقية، من دوار عبد الغني، الذي قلصت مساراته بداية من أمس، حيث يتحول شارع 820 بالنسبة للقادمين من الوكير والمشاف إلى مسار واحد من ضمن ثلاثة مسارات، ويتحول شارع الوكرة العام إلى مسارين اثنين، وتعود الأزمة من جديد عند الوصول لإشارات بروة، التي تم إغلاقها، ليضطر من يقصد مدينة بروة أو جسر بروة للوصول إلى مناطق المطار والثمامة والهلال وامتداد شارع نجمة، أن يكمل طريقه على طريق رأس أبو عبود ومن بعدها يسلك المخرج المؤدي إلى الدائري السادس، وعن العودة من الدوحة للوكرة، يعبر أصحاب السيارات دوار عبد الغني، ليمروا في تحويلة جديدة مكونة من مسارين اثنين، تكتظ فيهما السيارات إلى مسجد عبدالغني. زحام مروري على طريق الوكرة الطريق الدائري السابع وقال مجموعة من أهالي الوكرة لـ"الشرق" إن هذه التحويلات والاغلاقات الجزئية أفسدت عليهم مناسبة افتتاح الطريق الدائري السابع، الذين استبشروا فيه خيراً، مشيرين إلى أن التحويلات المرورية غير المفهومة، جعلت الوكرة تعاني من أزمة زحام خانقة على مدار اليوم خاصة مع الاغلاقات المستمرة، وطالبوا عبر"الشرق" بضرورة التنسيق بين الجهات المعنية مثل هيئة الأشغال العامة "أشغال"، والإدارة العامة للمرور، وشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، وغيرها من الجهات الأخرى، قبل البدء بأي إغلاقات جزئية، أو إجراء أي تحويلات على الطريق، الذي يعاني في الأساس من ازدحام مروري وتكدس في أعداد السيارات خاصة وأن الوكرة لا تمتلك سوى مدخل وحيد فقط. طريق الوكرة يتحول لـ"متاهة" بسبب التحويلات المرورية طريق الوكرة هاشتاج #طريق_الوكرة_أزمة_ربو وأطلق عدد من أهالي وسكان الوكرة هاشتاجاً عبر موقع التواصل الاجتماعي تويتر، تحت عنوان #طريق_الوكرة_أزمة_ربو، يطالبون من خلاله بإيجاد حل سريع وفعال لمشكلة الزحام المروري اليومية والحد من تفاقم الأزمة التي يعيشها مرتادو الطريق والتي تتسبب في تأخير الموظفين بالقطاعين العام والخاص عن دوامهم وكذلك طلاب المدارس والجامعات عن مواعيد الدراسة حيث أصبح الوصول للدوحة من الوكرة أو العكس يحتاج إلى أكثر من ساعة. طريق الوكرة طريق الوكرة

تلقى "الخط الساخن" اتصالات من بعض المواطنين بمنطقة السلطة الجديد يطالبون فيها الشركة المنفذة الانتهاء من مشروع الصرف الصحي وقالوا إن الكثير من الشوارع أصبحت مغلقة وبعضها شهد تحويلات معقدة أضرت كثيرا بأصحاب المنازل. ولفتوا إلى أن المشروع أنجزت منه مساحات كبيرة ولم تبقى إلا القليل خاصة إن أشغال أعلنت عن انتهاء الأعمال في ديسمبر الماضي ومازالت الشركة تعمل في بعض المواقع التي تقع بين مناطق السكان حيث يواجه الكثير من الناس صعوبة في عملية والدخول والخروج . وأكدوا إن الكثير من الطرق تأثرت بأعمال الحفر مطالبين الشركة بإعادتها على الوضع الذي كانت عليه قبل بدء المشروع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على جزء من طريق الوكرة، يمتد من تقاطع سلاح الجو على الطريق الدائري السادس وحتى تقاطع بروة القديم. وستبدأ التحويلة خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة إما يوم الجمعة أو السبت، 24 أو 25 يونيو الجاري، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويمكن لمستخدمي الطريق المتجهين من الوكرة إلى الدوحة استخدام خيارين للوصول إلى وجهاتهم، حيث يمكن للمتجهين إلى مطار حمد الدولي أو منطقة الكورنيش استخدام تقاطع قرية بروة للالتفاف يميناً إلى طريق راس أبو عبود. ويمكن للمتجهين إلى وسط الدوحة الالتفاف يساراً إلى امتداد شارع نجمة الجديد عند نفس التقاطع المروري. كما يمكن لمستخدمي الطريق المتجهين من الدوحة إلى الوكرة استخدام نفس المسارات على شارع نجمة وطريق راس أبو عبود. وستمكّن هذه التحويلة المرورية أشغال من البدء بتنفيذ أعمال الحفر على طريق الوكرة وتنفيذ الأعمال الإنشائية على الطريق الرئيسي ضمن مشروع المحور الشرقي السريع الذي يتم تنفيذه. تجدر الإشارة إلى أن مشروع المحور الشرقي السريع هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه الهيئة، ويشمل إنشاء طريق مزدوج جديد بطول يبلغ حوالي 11 كيلومتراً ويضم خمسة مسارات في كل اتجاه. وسيشكل الطريق نقطة ربط استراتيجية جديدة في جنوب الدوحة.

بدأت هيئة الاشغال العامة " اشغال " في ازالة الجزيرة الوسطى بالدائري الخامس استعدادا لتوسعة الطريق وتحويله الى اربعة مسارات بكل اتجاه وذلك بالتزامن مع التطوير الذي شهده تقاطع الثمامة والذي تم افتتاحه مؤخرا حيث سيتم تصغير حجم الجزيرة الحالية حتى تستطيع استيعاب جميع هذه المسارات . تقاطع الثمامة: وظل الدائري الخامس يشهد اختناقات مستمرة على مدار اليوم قبل انشاء تقاطع الثمامة نتيجة للكثافة السكانية المتزايدة وكذلك الزيادة الملحوظة في عدد السيارات وتعتبر ظاهرة الاختناقات المرورية التي تحد من حركة سير المركبات في الطرق العامة من اصعب التحديات التي تواجه الجهات التخطيطية والتنفيذية والاشرافية والتشغيلية الامر الذي دفع هيئة الاشغال العامة الى توسعه الدائري الخامس وتحويله الى اربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من مسارين من اجل معالجة هذه المشكلة ورفع مستوى السلامة والامان بالشارع ظاهرة الاختناقات: يذكر ان البلدي سبق وان تطرق في دوراته السابقة الى هذه المشاكل ورفع العديد من التوصيات الى الجهات المعنية بغرض الحد من ظاهرة الاختناقات المرورية بالطرق وطالب باستحداث ادارة جديدة بوزارة الداخلية تسمي ادارة هندسة المرور من مهامها تنظيم حركة السير علي الطرق لتاكيد سلامة المرور بانسياب ويسر دون معوقات والتنسيق مع الجهات المعنية من اجل تصميم وانشاء طرق ذات مواصفات قياسية خالية من المعوقات التي تتسبب في وقوع حوادث السير. طرق متعددة: واوصى بان تشمل الخطة العمرانية الشاملة للدولة طرقا متعددة تتواكب مع الاعداد المتزايدة سنويا وزيادة عدد المسارات في الطرق العامة والفرعية للمشاريع الجديدة ودراسة امكانية زيادة مسارات الطرق القائمة وذلك بقدر الامكان بحيث لا تؤثر على سلامة الارواح والممتلكات والنظر في امكانية انشاء الطرق الافقية باعتبارها احد الحلول المهمة للحد من ازمة الاختناقات المرورية للطرق والاستفادة من تجارب دول العالم في هذا المجال.

انطلقت الأعمال الإنشائية لمشروع تطوير الطريق من دوار بني هاجر باتجاه المدينة التعليمية، حيث تم إغلاق الطريق بالكامل، وإنشاء تحويلة مرورية جديدة في الاتجاه الموازي لها، وقد طالب مواطنون الجهات المختصة العمل على توضيح الاتجاهات المؤدية إليها التحويلة المرورية الجديدة التي تم إنشاؤها بدلا عن طريق المدينة التعليمية، مشيرين إلى أن التحويلة المرورية لا توجد عليها لافتات إرشادية بشكل كاف تبين للسائقين الاتجاهات المطلوبة وأسماء المناطق، وكذلك الطرق التي تم إغلاقها، حيث إن أغلبهم يفاجأون بأن الطريق مسدودة أمامهم لغياب اللافتات الإرشادية الواضحة. وأضافوا أن اللافتات المتواجدة على بعض الأجزاء فقط وأمام التقاطعات، وهو ما يجعل السائقين يضطرون إلى الذهاب والعودة مرة أخرى لرؤية اللافتات الإرشادية على التقاطعات حتى يتأكدوا من الطريق الصحيحة المؤدية إلى وجهتهم، لافتين إلى أن أسماء بعض المناطق غائبة عن اللافتات الإرشادية وأن هذا الأمر يتسبب في معاناة السائقين الراغبين بالوصول إلى تلك المناطق. وأوضحوا أنه رغم أن التحويلة المرورية الجديدة أمام المدينة التعليمية عملت على انسيابية الحركة المرورية وذلك لوجود تقاطعات رئيسية مؤدية إلى اتجاهات مختلفة، بالإضافة إلى أن الطرق تم تصميمها بثلاثة مسارات، الأمر الذي أدى إلى القضاء على زحمة السير والاختناقات المرورية على الطريق السابقة المكونة من مسارين في كل اتجاه . وتشهد الطريق تنفيذ مشاريع كبرى تتمثل بإنشاء جسور وأنفاق وتقاطعات رئيسية في مدينة الريان باتجاه الغرافة بمراحل مختلفة، حيث انطلقت أولى مراحل المشروع على طريق الشحانية وحتى المدينة التعليمية، ويشمل المشروع عملية إنشاء وتصميم طريق وتقاطعات بطول حوالي "6.5 كم" على امتداد طريق دخان من "1كم" جنوب شرق تقاطع الوجبة في الغرب ومن تقاطع اللقطة جهة الشرق تقريباً "3 كم" على امتداد طريق الغرافة بالريان القديم دوار شارع الغرافة جهة الجنوب إلى شارع الغرافة دوار ثاني بن جاسم جهة الشمال، والمشروع يشمل أيضا تصميم وبناء نفق حفر أفقي بامتداد طريق دخان وطريق الغرافة، كما يمتد باتجاه الجنوب والشرق من طريق الغرافة . وتسير العمليات الإنشائية وفق الخطة الزمنية التي وضعت لها وتمر بثلاث مراحل، الأولى بناء وتصميم ما يقرب من 3.31 كم من طريق دخان وشارع الغرافة بالكامل بطول حوالي 3 كم و3 تقاطعات بالشمال والجنوب، والمرحلة الثانية تشمل بناء وتصميم 3.7 كم من طريق دخان ويشمل تقاطعين عند أكاديمية قطر ودوار بني هاجر، والمرحلة الثالثة: تشمل تصميم وبناء 1.5كم من طريق دخان السريع.

ابدى عدد من المواطنين والمقيمين استيائهم من الزحام الشديد في الدائري السادس والذي يتسبب في تأخرهم عن اعمالهم وأرجعوا هذا الزحام الى انعدام التنسيق بين الجهات التي تعمل في هذا الطريق والاغلاقات المتكررة فيه نسبة لعدم اكتمال الاعمال الانشائية والتي تتطلب على الدوام اغلاق احد المسارات امام حركة السير وهو ما يتسبب في الزحام الذي يعاني منه مرتادي الطريق خاصة القادمون من الوكرة والذين يصطدمون بالسيارات القادمة من مختلف المناطق وهو ما يجعل الرحلة فيه تستغرق اكثر من ساعة حتى الدخول الى قلب الدوحة. وقال احد المواطنين ان التحويل المتكرر للمسارات يتسبب في حيرة السائقين حيث يحاولون المرور عبر الطريق الذي يعرفونه ليتفاجاوا باغلاقه دون الاشارة للطريق البديل وهو ما يجعل تكدس السيارات امرا لا بد منه، وطالب الجميع بضرورة الاسراع في فتح المسارات حتى تنساب الحركة بصورة طبيعية في هذا الطريق الحيوي والذي ترتاده الاف السيارات كل صباح.