علمت "الشرق" أن أعمال المرحلة الأولى من مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية تجري على قدم وساق وفق الجدول الزمني المحدد للمشروع. وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قد تعاقدت في الربع الأخير من عام 2012 مع شركة ساليني أمبريجيلو كمقاول المشروع، بتكلفة تقدر بحوالي 440 مليون ريال قطري. يشمل مشروع نفق مسيمير تصميم وبناء نفق عميق يبلغ طوله حوالي 9.5 كيلو متر، بقطر داخلي يبلغ 3.7 متر ويمتد النفق الرئيسي على مسار الدائري السادس بدءاً من دوار مسيمير (عند محطة بترول وقود)، وصولاً إلى المصب عند البحر جنوب مطار حمد الدولي مباشرة. ويتم إنشاء النفق عن طريق مدخل مركزي يصل عمقه إلى 31 متراً في منتصف مسار النفق، باستخدام اثنتين من آلات الحفر الجديدة التي تستخدم لأول مرة في دولة قطر. ويتم دعم النفق عن طريق قطع خرسانية مسبقة الصنع. ويشمل المشروع تجزئة النفق خلال أعمال الحفر إلى جزءين يبدآن من وسط النفق، حيث يمتد الجزء الشرقي إلى مطار حمد الدولي، بينما يمتد الجزء الغربي إلى دوار مسيمير وينتهى العمل في الجزءين في الربع الثالث من عام 2015، يتم بعدها استكمال الأعمال داخل النفق إلى أن ينتهي المشروع كلياً في الربع الأول من عام 2017. كما يضم المشروع إنشاء 21 مدخلاً إضافياً من سطح اليابسة إلى داخل النفق كل 500 متر على طول النفق الرئيسي، يصل عمق كل منها ما بين 18 و31 متراً تحت سطح الأرض وسيتم إنشاء 19 وصلة فرعية إلى مداخل النفق، والتي سوف تربط عدداً من شبكات الصرف القائمة والمخطط تنفيذها. ومنذ بدء العمل على المرحلة الأولى من المشروع في الربع الأول من عام 2013، أحرزت أشغال تقدماً كبيراً في العديد من الجوانب، حيث أكد مصدر مسؤول في الهيئة أنه قد تم الانتهاء من تصميم المشروع بالكامل كما تم إنشاء ما نسبته حوالي 40 % من النفق وانتهى حفر أربعة مداخل ويتم حفر تسعة آخرين حالياً، إلى جانب البدء بإنشاء الهياكل الدائمة لبعض المداخل، بالإضافة إلى اكتمال ثلاثة خطوط يتم تنفيذها بواسطة أنابيب الدفع لربط المداخل بشبكات تصريف المياه السطحية والجوفية بالمنطقة. اعمال البناء وفي هذا السياق، ذكر المصدر لـ "الشرق" أن "أشغال"تواصل حالياً عمليات حفر النفق في كلا الاتجاهين من المدخل المركزي، كما تواصل أعمال حفر وإنشاء المداخل، بالإضافة إلى عمليات بناء المداخل الفرعية عن طريق اسلوب أنابيب الدفع. إن الجزء الأكبر من مسار النفق يقع أسفل الطريق الدائري السادس، حيث اكتملت أعمال البناء تقريباً. أما ما تبقى من النفق فيقع ضمن الأراضي المخصصة للخدمات الإضافية لمطار حمد الدولي يجدر بالذكر أن المشروع قد حقق سجل سلامة ممتازا، حيث لاتوجد إصابات تسببت بأي وقت ضائع إلى الآن. وسوف يساهم مشروع نفق مسيمير عند اكتماله في جمع مياه الأمطار من المناطق الجنوبية والغربية من الدوحة والتي تقدر مساحتها بحوالي 170 كم مربع. كما سوف يسمح المشروع بتطوير الأراضي الواقعة في جنوب الدوحة، من خلال توفير منفذ لتصريف مياه الأمطار. هذا المشروع من شأنه أيضاً توفير عمر خدمي يصل إلى 100 سنة لمنشآت النفق. وتجدر الإشارة إلى أن المرحلة الأولى من نفق مسيمير سوف ترتبط مع مشروع محطة الضخ الجديدة التي سوف تتصل بمصبات نفقية يبلغ طولها 10 كيلو مترات. ومن المقرر البدء بمشروع محطة الضخ الجديدة عام 2015. ويعتبر مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أحد أهم مشاريع تطوير شبكات الصرف التي تنفذها هيئة الأشغال العامة، ويعد خطوة مرحلية لإكمال مشروع "أشغال" الشامل لتصريف مياه الأمطار، والذي من شأنه منع الفيضانات في المناطق السكنية المنخفصة والطرق الرئيسية.