انتهت هيئة الأشغال العامة أشغال من تحويل أربعة دوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية وفتحها أمام الحركة المرورية ضمن خطة تطوير شارع السوق المركزي، حيث افتتحت تقاطع السوق المركزي وتقاطع المشاتل وتقاطع شارع وادي الغديريات مع شارع بوهامور إلى جانب تقاطع السدر. وتضمن مشروع تطوير شارع السوق المركزي كذلك زيادة عدد المسارات عند التقاطعات وإقامة طرق خدمية ما يسهم في زيادة القدرة الاستيعابية للطريق. وبهذه المناسبة، أكد عبدالله النعيمي، مهندس المشروع، أن أشغال سارعت في إنجاز تحويل الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية نظراً للحاجة الملحة التي تحتاجها تلك المناطق حيث تقع التقاطعات الأربعة في مناطق مزدحمة وتشهد كثافة مرورية كبيرة نظراً للمرافق الحيوية المحيطة مثل السوق المركزي والمراكز الصحية والمنشآت التعليمية المختلفة، هذا إلى جانب أنها تتصل بطرق رئيسية مثل طريق سلوى وشارع حالول وطريق مسيمير، موضحا أن تلك الافتتاحات ستعمل على زيادة القدرة الاستيعابية للطريق والتقاطعات وتوفير بدائل أمام قائدي المركبات بعيداً عن الشوارع التي تجري بها أعمال إنشائية .

نبهت الإدارة العامة للمرور جميع السائقين إلى ضرورة الالتزام بالقواعد والضوابط المرورية فيما يتعلق بعدم الوقوف في المربع الأصفر عند التقاطعات والإشارات الضوئية نظرا لما يسببه من حوادث مرورية أو إعاقة انسيابية حركة المركبات ، مؤكدة البدء برصد المركبات المخالفة من خلال الكاميرات المنصوبة على التقاطعات. والمربع الأصفر أو الصندوق الأصفر عبارة عن خطوط متقاطعة باللون الأصفر تشغل المساحة التقاطعية المشتركة عند الإشارات الضوئية ، ويمنع الوقوف عليها لتسهيل انسياب الحركة المرورية داخل التقاطع لجميع الاتجاهات . وتنص قواعد المرور على عدم الوقوف في الصندوق الأصفر حتى ولو كانت إشارة المرور تسمح لقائد السيارة بالحركة، إذا ما كان الاتجاه الذي يرغب في التحرك إليه مزدحما بالسيارات بالشكل الذي يحول دون تجاوز هذا المربع . وللحد من هذا النوع من المخالفات التي تجلب الضرر على مستخدمي الطريق ، وتتسبب في إرباك الحركة المرورية على التقاطعات والطرق الرئيسية فقد بدأت الإدارة العامة للمرور برصد مخالفات الوقوف في المربع الأصفر وذلك تطبيقا لنص المادة ( 72 ) من قانون المرور رقم ( 19 ) لسنة 2007 ، حيث تشير الإحصائيات المرورية إلى أنه تم تسجيل نحو 400 مخالفة وقوف على المربع الأصفر خلال الشهرين الماضيين. وقال الملازم أول أحمد علي الكواري ضابط الغرفة المرورية بقسم المراقبة الأمنية "إن الوقوف في المربع الأصفر يشكل مشكلة كبيرة للحركة المرورية على التقاطعات، لأن الوقوف في هذا المربع يسبب ازدحاما مروريا على الإشارة الضوئية الممتلئة مساراتها حتى آخرها بالسيارات". وأكد أنه يجب على السائقين في حالات الازدحام عدم تحريك مركباتهم وإن كانت الإشارة تسمح لهم بالمرور حتى تبدأ السيارات في المسارات المقابلة بالسير ، كي لا يتسبب تقدمهم في توقفهم داخل المربع الأصفر أو حتى في أجزاء منه عند خطي البداية والنهاية للمربع. وأشار إلى أن عدم الاكتراث بالصندوق الأصفر له أضرار كثيرة ، فلا يتوقف الأمر عند مخالفة قانون المرور أو عرقلة حركة السير في التقاطعات ومسارات السير ، وإنما تمتد الخطورة لتصل حد وقوع الحوادث المرورية ، ناهيك عن تعطيل الآخرين عن مشاغلهم بإجبارهم على التوقف الطويل عند الإشارات. ولفت إلى أن الإدارة العامة للمرور بدأت منذ شهرين برصد السيارات المخالفة من خلال كاميرات المراقبة الأمنية التي تلتقط صورا للمركبات المخالفة ، موضحا أن قيمة المخالفة ( 500 ) ريال مع احتساب ثلاث نقاط. وكشف أنه تم خلال الفترة منذ بدء تطبيق المادة ( 72 ) من قانون المرور أوائل الشهر قبل الماضي رصد أكثر من ( 400 ) مخالفة وقوف في الصندوق الأصفر..وقال إن تفعيل رصد مخالفات الوقوف في المربع الأصفر ( الصندوق الأصفر ) يجري في جميع التقاطعات. وناشد الملازم أول أحمد علي الكواري ، جميع سائقي المركبات تجنب الوقوف في المربع الأصفر لضمان انسيابية حركة المرور على جميع الطرقات وللمحافظة على الأرواح والممتلكات وامتثالا للقانون.

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم، 3 تقاطعات رئيسية ضمن المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الريان، وتشمل تلك التقاطعات، تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين)، وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). وتشمل المرحلة الأولى من مشروع طريق الريان، التي ستخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر .

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن تنفيذ تحويل مروري بين تقاطعي الخيسة والخريطيات في اتجاه الدوحة على طريق الشمال اعتبارا من يوم الجمعة، ولمدة 3 شهور بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، حيث سيتم اغلاق المسارات الأربعة المتجه جنوبا من طريق الشمال في اتجاه الدوحة لمسافة 4 كيلومتر وتحويل حركة السير الي المسارات المتجه شمالا وتقليل عدد المسارات الي ثلاثة في كلا الاتجاهين الشمالي والجنوبي وذلك مع توفير حواجز السلامة الوقائية للفصل بين الاتجاهين، كما سيتم إغلاق المسار الرابط من الناحية الغربية للطريقين تقاطعي الخريطيات والخيسة واستبداله بمداخل ومخارج تربط بين مخارج التقاطعات. وتهدف التحويلة المرورية الجديدة إلى استكمال إنشاء جسر علوي فوق المسارات المتجه جنوبا في اتجاه الدوحة ضمن أعمال تطوير الجسور في تقاطعات الخيسة والخريطيات. اغلاق على شارع عنيزة من ناحية أخري سيتم تنفيذ إغلاق مروري مؤقت على شارع عنيزة في المسارالأيمن المتجه من تقاطع الدفاع المدني إلى دوار قصر المرمر، وذلك بهدف مد طبقة الأسفلت على الطريق. وسيستمر الإغلاق من يوم الجمعة في الساعة 1:00 صباحاً وحتى فجر يوم السبت المقبل، وتحديداً في الساعة 5:00 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وخلال هذه الفترة، يمكن للقادمين من شارع عنيزة باتجاه دوار قصر المرمر على تقاطع الدفاع المدني الانعطاف يميناً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه تقاطع المدينة الطبية أو الانعطاف يساراً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه الكورنيش للوصول إلى وجهتهم. وسوف تقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

ضمن مشروع تطوير الريان بكلفة 4.7 مليار ريال * إزالة الطبقة الإسفلتية والبدء في حفر النفق خلال أيام * انسيابية مرورية رغم إغلاق الدوار مع بدء الدراسة * إنشاء نفق يربط شارع الريان الجديد مع تقاطع القلعة * جسران للربط بين شوارع حوار والفروسية والريان * 9 تقاطعات و8 عقود ضمن مشروع تطوير الريان * إنشاء 3 تقاطعات (الوجبة - آل شافي - القلعة) *ممرات خاصة بالمشاة والدراجات الهوائية لخدمة السكان انطلقت أمس، أعمال تحويل دوار خالد بن عبدالله العطية إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن مشروع تطوير الريان، بقيمة إجمالية قدرها 4 مليارات و715 مليون ريال، وتشمل الأعمال الجارية حالياً، إنشاء نفق وجسرين، بهدف الربط بين شوارع (الفروسية، حوار،الريان)، وذلك بعد إغلاق الدوار قبل عدة أيام، وافتتاح التحويلات المرورية اللازمة لتحقيق الانسابية المرورية. وقد بدأت الشركة المنفذة في أعمال إزالة الطبقة الإسفلتية بجزء من شارع الريان، تمهيداً للبدء في حفر النفق خلال الأيام القليلة المقبلة، ويهدف النفق إلى الربط بين الريان الجديد مع تقاطع القلعة، ويشتمل على 8 مسارات في اتجاهين، بواقع 4 مسارات في كل اتجاه. وسوف تشهد الأعمال إنشاء جسرين، للربط بين أكبر وأهم الشوارع الحيوية وهي (الفروسية، حوار، الريان)، وسوف يحتوي كل جسر منهما على 6 مسارات بالاتجاهين، بواقع 3 مسارات في كل اتجاه. هذا وقد راعت "أشغال" بالتنسيق الكامل مع الشركة المنفذة للأعمال، تشييد تحويلات مرورية تعد من أكبر التحويلات على مستوى الدولة، وقد تمت مراعاة أن تتضمن تحويلتين مروريتين عدد مسارات أكبر من الطريق نفسه قبل بدء الأعمال، وذلك لتحقيق الانسابية المرورية بمثل تلك المواقع الحيوية، وخاصة مع بدء الدراسة. زيادة مسارات التحويلات وقد تم افتتاح التحويلتين قبل يومين فقط من بدء الدراسة، الأولى من جنوب غرب دوار العطية، حيث تقوم بتحويل طريق الريان إلى شارع الفروسية باتجاه واحد بثلاثة مسارات بواسطة إشارات عند نهاية التحويلة، فيما كانت الثانية شرق دوار العطية، بتحويل طريق الريان إلى شارع حوار، باتجاه واحد بأربعة مسارات، ترتبط مع شارع حوار عن طريق تقاطع بإشارات ضوئية. ثلاث إشارات مرورية وقد راعت "أشغال" بالتنسيق الكامل مع الشركة المنفذة للتحويلتين، عمل جميع الدراسات التمهيدية لتجنب الازدحام داخل التحويلة، خاصة مع بدء الدراسة، وعودة المسافرين خارج البلاد من إجازاتهم، حيث تعد مدينة الريان من أكثر المدن اكتظاظا بالسكان، ولذلك قامت الشركة باستخدام آلية تحويل الحركة المرورية من توقف وازدحام متكرر داخل الطريق قبل تحويله إلى حركة مرورية انسيابية محكمة بثلاث إشارات مرورية. نموذج لمشروع تطوير الريان 9 تقاطعات و8 عقود ويقسم مشروع تطوير الريان إلى ثمانية عقود، جار تنفيذ العقدين الأول والثاني منها، يمتد الطريق الذى يتم تنفيذه حالياً ضمن هذين العقدين من شرق دوار بني هاجر إلى غرب دوار الرياضة، ويشمل تطوير أكثر من 15 كيلو مترا من الطرق الخدمية والمحلية، إضافة إلى إنشاء تسعة تقاطعات جديدة منها بمستوى واحد وبمستويات متعددة. طريق مزدوج و8 مسارات ويتضمن مشروع تطوير طريق الريان إنشاء طريق مزدوج بطول 2.9 كيلو متر، وسوف يخدم المشروع مناطق سكنية ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية، إضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء ثمانية مسارات (أربعة مسارات في كل اتجاه) تفصل بينهما جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر ومداخل عند الضرورة. كما سيتم إنشاء ثلاثة تقاطعات هي تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين) وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). توسعة مداخل (آل شافي والقلعة) كما سيتم إنشاء تقاطعات مزودة بإشارات ضوئية لتسهيل حركة المرور، حيث تعمل هذه التقاطعات الجديدة على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى وإلى المناطق السكنية مثل شارع الوجبة، وتوسعة مدخل شارع آل شافي، ومدخل طريق القلعة، وسيتم تطوير البنية التحتية في المنطقة، والتي تشمل تحويل خطوط الخدمات، وإنارة الطرق الجديدة وتركيب أنظمة المرور الذكية بالإضافة إلى إنشاء شبكة تصريف مياه الأمطار. وسائل نقل مستدامة وسوف يكون طريق الريان رابطا استراتيجيا بين وسط مدينة الدوحة مع منطقة الريان الجديد ومنطقة بني هاجر، وسوف يربط طريق الريان بطريق دخان السريع مما يعد خطوة مهمة لتسهيل وتحسين انسيابية الحركة المرورية والتخفيف من حدة الازدحام في هذا الشريان الحيوي.. وسيوفر مشروع طريق الريان ممرات خاصة بالمشاة والدراجات الهوائية لتشجيع المواطنين والمقيمين على المشي وركوب الدراجات الهوائية، التي تعتبر وسائل نقل مستدامة؛ كونها لا تنتج أي انبعاثات تؤثر سلباً على البيئة، كما تقلل من الازدحام والاختناقات المرورية.

اشتكى عدد من المواطنين ومستخدمي الطرق المرورية من قصر التوقيت الذي تفتح فيه الاشارة للسيارات المتجهة الى اليسار وعلى العكس من ذلك تماما تجد السيارات المتجهة الى الشمال والجنوب اريحية كبيرة في قطع الاشارة لطول الفترة الزمنية المخصصة لهم، وطالبوا في شكواهم جهات الاختصاص بضرورة التدخل وتعديل الاشارات وتوقيتها وعمل دراسة جديدة للسيارات بعد افتتاح عدد من الطرق الجديدة حتى لا تتفاقم مشكلة الزحام المروري في التقاطعات والاشارات المرورية. وقال احد المواطنين: من تقاطع كهرماء (الدوار سابقا) باتجاه تقاطع المول وباتجاه تقاطع فريج العلي يلاحظ تكدسا واضحا للسيارات والمسار المتجه للامام لا توجد به اي زحمة، وتظل الإشارة خضراء لكن بلا سيارات على الطريق، وكذلك القادم من تقاطع المول باتجاه تقاطع فريج العلي ويريد الذهاب باتجاه دوار العبيدلي مدة الإشارة قصيرة والذي يريد ان يذهب شمالا يسعفه الزمن بشكل واضح فالاشارة توقيتها طويل للغاية. وقال مواطن اخر: اشارات بلدية ام صلال علي القادم من خط الشمال تستغرق وقتا اطول من اللازم مع العلم ان عدد السيارات القادمة تكون قليلة جدا من ذلك الاتجاه ، وبعد ان تتحول الى اللون الاحمر يكون هناك فاصل تقريبا 18 ثانية الى حين تفتح خضراء للمسار الاخر ، وايضا الاشارات الموجودة فوق جسر ام عبيرية وانت قادم من الدوحة باتجاه الجسر عند فتح الاشارة للدخول للجسر تقفل في وجهك الاشارة التى فوق الجسر مباشرة التي هي بجانب المحلات التجارية والمفترض هذه الاشارة تكون خضراء بالتنسيق مع اشارة دخول الجسر للقادمين من الدوحة بسبب كثرة القادمين من هذا الاتجاه، ورغم قيامي بالاتصال هاتفيا وتقديم شكوى على بعض الاشارات مثل اشارة برزان وانت قادم من اتجاه نادي قطر التي تكون حمراء لفترة طويلة جدا وحينما تتحول الى اللون الاخضر لا تستمر لاكثر من نصف دقيقة الا انه تم تحويلى الى اشغال باعتبارها المسوؤلة عن توقيت الاشارات .

أغلقت هيئة الأشغال العامة الجزء الجنوبي من طريق جسر العسيري المؤدي الى تقاطع العطية وقامت بإزالة الطبقة الإسفلتية التي كانت تعاني من التشققات والهبوط المفاجئ وقامت بتحديد مسار جديد للقادمين من المطار والسلطة الجديدة لحين الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع . وكانت الهيئة قد أنجزت الجزء الشمالي من الجسر بداية من تقاطع العطية مرورا حتى مدخل الخليفات بطول 100 متر وعرض 16 متر وقامت الهيئة بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع والدالة على المسار الجديد لحين الانتهاء من المشروع ودعت الهيئة مرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم حيث من المتوقع الانتهاء منه بدية سبتمبر المقبل قبل بدء العام الدراسي الجديد. وقد وضعت الهيئة خطة عمل لتلافي المشاكل المتكررة للطرق المختلفة لجسر العسيري والتي ظلت تعاني من التشققات بسبب المشاكل الفنية التي تسببت فيها الشركة المنفذة لمشروع الجسر وبعد الانتهاء من الجزء الشمالي وما يجري حاليا في الجزء الجنوبي سيتم الانتقال الى الأجزاء الأخرى من ناحية دوار مدماك سابقا وساحة الأفراح .