توفير تدفق حر للوصول المباشر إلى شارع 22 فبراير الجسر يستوعب نحو 1500 مركبة في الساعة أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن افتتاح أول جسر بتقاطع أم لخبا بطول 820 متراً ضمن أعمال مشروع محور صباح الأحمد بعد غد السبت الموافق 2 نوفمبر 2019، حيث يمثل الجسر الجديد مسارا موازيا لطريق 22 فبراير كما يوفر تدفقا مروريا حرا من الغرافة إلى الدوحة. وقالت أشغال الجسر الجديد يتألف من مسار للحركة المرورية في اتجاه واحد من الغرافة إلى الدوحة بعرض 4.6 متر، ومسار آخر للطوارئ بعرض 2.2 متر ويصل عرض الجسر في مجمله حوالي 9 أمتار وعلى ارتفاع 24 متراً حيث يقع في المستوى الرابع من تقاطع أم لخبا الذي يتألف من 4 مستويات. ولفتت أشغال إلى أن الجسر يربط الحركة المرورية القادمة من شارع الحطيم الجديد بالغرافة في اتجاه الدوحة وصولاً لشارع 22 فبراير وتقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات)، وهو ما سيعمل على خفض زمن التنقل. وأشارت أشغال إلى أن الجسر الجديد سيعمل على تحسين الحركة المرورية في المنطقة حيث سيستوعب الجسر نحو 1500 مركبة في الساعة ليخدم القادمين من مناطق إزغوى والغرافة في اتجاه الدوحة دون الحاجة لاستخدام طريق الشمال وتجنب الأعمال الإنشائية الحالية في المنطقة. وأضافت ويوفر الجسر طريقاً بديلا لرواد الطريق القادمين من المرافق التجارية في المنطقة للوصول مباشرة إلى شارع 22 فبراير. م. مشاعل جولو: إنجاز 75% من أعمال تطوير تقاطع أم لخبا أشارت المهندسة مشاعل جولو إلى أن هيئة الأشغال العامة تفتتح السبت القادم أول جسر ضمن تقاطع أم لخبا الأكبر في البلاد، موضحة أن الجسر الجديد يمتد من شارع الحطيم الجديد إلى شارع 22 فبراير بطول 820 مترا، وسيوفر حركة مرورية مباشرة أمام القادمين من الغرافة وإزغوى والراغبين في الذهاب إلى الدوحة. وبينت أنه تم انجاز 75% من أعمال تطوير تقاطع أم لخبا المعروف بتقاطع اللاند مارك، مشيرة إلى أن أعمال بناء التقاطع الضخم والحيوي جار على مدار الساعة للانتهاء منها. وألمحت إلى الإعداد لافتتاح جسر ثان بالتقاطع مع نهاية 2019، على أن يتبعه افتتاحات أخرى خلال 2020، منوهة بأن التقاطع الجديد عند اكتماله في الربع الأخير من 2020 سيعمل على تحسين الحركة المرورية بشكل كبير ليختصر زمن الرحلة بنحو أكثر من 70%، حيث توفر الجسور 9 شرايين توفر تدفقاً مروريا حرا في 9 اتجاهات هذا إلى جانب الحركة المرورية الحرة على طريق الشمال فضلا عن نفق التقاطع القديم الذي يربط بين شارع المرخية ومحور صباح الأحمد. الملازم سعود عبد الله: توفر جميع اشتراطات دليل قطر للتحكم المروري بالجسر أوضح الملازم أول مهندس سعود عبد الله الحمد، من إدارة الهندسة والسلامة المرورية، أن الافتتاح الأول في تقاطع أم لخبا اللاند مارك يخدم سكان الغرافة، مبينا أن الجسر سيوفر دخول مباشر إلى طريق 22 فبراير. ولفت إلى توفر جميع اشتراطات دليل قطر للتحكم المروري، مشيرا إلى أن إدارة السلامة المرورية تعمل على التأكد من توفر كافة معايير السلامة المرورية بالتعاون مع هيئة الأشغال العامة، مثل الإشارات المرورية والخطوط الأرضية. م. بدر درويش: توفير آلية واضحة للتعامل مع موسم الأمطار أكد المهندس بدر درويش، مدير إدارة الطرق السريعة، العمل على تقليل زمن الرحلات على الطرق وسلاسة الحركة المرورية، مشددا على أن قطر ستصل إلى أقل زمن في الزحام المروري عالميا نتيجة تطوير الشبكة الوطنية للطرق. ونبه إلى اتخاذ كافة الاحتياطات المطلوبة لموسم الأمطار المقبل، مشيرا إلى جاهزية فرق أشغال لمواجهة كافة الظروف خلال موسم الأمطار. وأضاف وقد تم تنفيذ خطة إعداد بدأت منذ منتصف فصل الصيف، حيث حرصنا على توفير آلية واضحة لإتاحة كافة الحلول البديلة. وبين أن أشغال قامت بزيادة سعة خزانات تصريف مياه الأمطار في جميع المشروعات، مؤكدا الاستعداد لموسم الأمطار. م. يوسف العمادي: محور صباح الأحمد سيساهم في تخفيف الضغط عن طريق 22 فبراير أكد المهندس يوسف عبد الرحمن العمادي، مدير شئون المشروعات بهيئة الأشغال العامة، استمرار التعاون بين أشغال وجميع الجهات المعنية من أجل تطوير البنية التحتية والشبكة الوطنية للطرق. ولفت إلى أن محور صباح الأحمد الجاري تنفيذ العديد من المشاريع به سيساهم في تخفيف الضغط عن طريق 22 فبراير عند اكتماله، مشيرا إلى العمل على إيجاد حلول للزحام في شارع الكورنيش بالتعاون مع وزارة الاتصالات والمواصلات. وأوضح أن اكتمال شبكة الطرق سيكون له تأثيرات واضحة على تسهيل الحركة المرورية، مؤكدا أن السكان سيشعرون بذلك قبل انطلاق فعاليات مونديال 2022. مبارك فريش: جهود كبيرة لتطوير البنية التحتية والطرق ذكر السيد مبارك فريش، عضو المجلس البلدي أن أشغال بذلت جهود كبيرة من أجل تطوير البنية التحتية في الدائرة، مشيرا إلى أن فريق العمل المشرف على هذه المشاريع من الشباب القطري الواعد. وثمن جهود هيئة أشغال والإدارة العامة للمرور الرامية إلى تحسين السيولة المرورية بشكل مستمر، مشيرا إلى التواصل بشكل مستمر مع الجهتين من أجل إيصال ملاحظات أهالي الدائرة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن افتتاح أول جسر بتقاطع أم لخبا بطول 820 مترا ضمن أعمال مشروع محور صباح الأحمد يوم السبت المقبل ليوفر تدفقا مروريا حرا من الغرافة إلى الدوحة ومسارا موازيا لشارع 22 فبراير. ويربط الجسر الجديد الحركة المرورية القادمة من شارع الحطيم الجديد بالغرافة في اتجاه الدوحة وصولا لشارع 22 فبراير وتقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات)، وهو ما سيعمل على خفض زمن التنقل. وسيعمل الجسر الجديد على تحسين الحركة المرورية في المنطقة حيث يستوعب نحو 1500 مركبة في الساعة ليخدم القادمين من مناطق إزغوى والغرافة في اتجاه الدوحة دون الحاجة لاستخدام طريق الشمال وتجنب الأعمال الإنشائية الحالية في المنطقة، كما يوفر الجسر مسارا بديلا لرواد الطريق القادمين من المرافق التجارية في المنطقة للوصول مباشرة إلى شارع 22 فبراير. ويتألف الجسر من مسار للحركة المرورية في اتجاه واحد من الغرافة إلى الدوحة بعرض 4,6 متر ومسار آخر للطوارئ بعرض 2,2 متر ويصل عرض الجسر في مجمله لحوالي 9 أمتار وعلى ارتفاع 24 مترا حيث يقع في المستوى الرابع من تقاطع أم لخبا الذي يتألف من أربعة مستويات. وبهذه المناسبة، أوضحت السيدة مشاعل جولو المهندسة بالمشروع أنه تم إنجاز 75 بالمائة من أعمال تطوير تقاطع أم لخبا المعروف بتقاطع اللاند مارك وأن أعمال بناء التقاطع الضخم والحيوي جارية على مدار الساعة للانتهاء منها، لافتة إلى أنه من المقرر افتتاح جسر ثان مع نهاية 2019، على أن تتبعه افتتاحات أخرى خلال 2020. وأضافت: التقاطع الجديد عند اكتماله في الربع الأخير من 2020 سيعمل على تحسين الحركة المرورية بشكل كبير ليختصر زمن الرحلة بنحو أكثر من 70 بالمائة، حيث توفر الجسور تسعة شرايين توفر تدفقا مروريا حرا في تسعة اتجاهات إلى جانب الحركة المرورية الحرة على طريق الشمال، فضلا عن نفق التقاطع القديم الذي يربط بين شارع المرخية ومحور صباح الأحمد. ويعد تقاطع أم لخبا أكبر تقاطع في قطر بطول أعمال 11 كيلومترا ويتألف من أربعة مستويات وهو الأول في قطر الذي يحتوي على تسعة جسور توفر تدفقا مروريا حرا في كافة الاتجاهات. ويستوعب التقاطع أكثر من 20 ألف مركبة في الساعة حيث يتألف من خمسة جسور من مسارين في اتجاه واحد ، بينما تتألف الأربعة جسور الأخرى من مسار في اتجاه واحد، ويعتبر التقاطع ثاني أعلى تقاطع في قطر بعد تقاطع أم بشر بالطريق الدائري السابع حيث يقع على ارتفاع 35 مترا بينما يصل ارتفاع أعلى جسر إلى 36 مترا. ويعتبر تقاطع أم لخبا بمثابة البوابة الشمالية للدوحة ومحطة توزيع نظرا لموقعه الاستراتيجي، حيث إن التقاطع يقع عند المدخل الشمالي لمدينة الدوحة ذي الحركة المرورية الكثيفة ويتقاطع فيه طريق الشمال مع طريق الدوحة السريع وشارع المرخية ومحور صباح الأحمد، كما يقع التقاطع في منطقة ذات كثافة سكانية عالية ونشاط تجاري حيوي لوجود العديد من المؤسسات الحكومية والمنشآت التعليمية والصحية فضلا عن المجمعات والأسواق التجارية. ويتضمن المشروع عند اكتماله شبكة مياه الشرب والكهرباء وخطوطا للمياه المعالجة وكذلك إنشاء شبكة متكاملة لصرف مياه الأمطار، إلى جانب إنشاء وتطوير خطوط الصرف الصحي وتطوير وإنشاء شبكات الاتصالات المختلفة والألياف الضوئية، إضافة إلى نظام نقل ذكي حيث سيتم تركيب كاميرات مراقبة وجهاز رصد الحركة المرورية، وتصنيف المركبات بالإضافة إلى نظام طوارئ للمرور. ونظرا لأن تقاطع أم لخبا يقع داخل الجزء الأكثر ازدحاما من طريق الشمال، فقد تم تصميم بعض الجسور بأقل عدد ممكن من الأعمدة لتصل المسافة بينها إلى 90 مترا في بعض الحالات وهي الأطول في قطر. ويمتد مشروع محور صباح الأحمد من مطار حمد الدولي حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ(تقاطع اللاندمارك) بطريق الدوحة السريع لمسافة تتجاوز 25 كيلومترا، حيث يتضمن تطوير سبعة طرق رئيسية وهي الطريق الدائري الخامس والطريق الدائري السادس وطريق مسيمير وشارع البستان وشارع بو اعرين وشارع البديع وأجزاء من شارع المرخية، إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع محور صباح الأحمد بطول نحو 12 كيلومترا، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 37 كيلومترا.