أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال، عن إزالة الدوار الواقع على شارع الغرافة والمعروف بدوار الشيخ فيصل بشكل دائم، وإغلاق المدخل الجنوبي الرابط بين شارع المسحبية وشارع الغرافة لمدة شهر، ابتداءً من يوم الجمعة بهدف استكمال أعمال تطوير تقاطع الدحيل بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وتنصح أشغال القادمين من شارع المسحبية في اتجاه إزغوى باستخدام شارع الحطيم الجديد أو شارع البلوار بدلاً من شارع الغرافة للوصول إلى وجهاتهم. كما تنصح رواد شارع الحطيم الجديد المتجهين جنوباً نحو شارع الغرافة باستخدام شارع الجميلية بدلاً من شارع الغرافة للوصول إلى وجهاتهم. وتعمل أشغال وفقاً لإستراتيجية مؤسسية تحدد اتجاهها والإجراءات التشغيلية التي يجب اتباعها من أجل تحقيق مهمتها ورؤيتها، وتماشياً مع إستراتيجيتها وأهدافها، تعمل الهيئة على تسليم المشاريع التي تطبق أفضل الممارسات في تطوير البنية التحتية وإدارتها.

إنجاز 35 % من أعمال تطوير تقاطع الدحيل.. م. سعد الدوسري: خطة مدروسة لكافة التحويلات المرورية م. شيخة المنصوري: تنفيذ أعمال إنشائية بطول 3.3 كلم م. علي الهيدوس: 60% من مواد تنفيذ المشروع محلية الصنع كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن الانتهاء من انجاز نحو 35% من أعمال تطوير تقاطع الدحيل وذلك ضمن مشروع تطوير شارع الغرافة والمقرر انجازه في 2021، مبينة أن تنفيذ تقاطع 3 مستويات يتضمن جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً. وأضافت المستوى الأول يتضمن إزالة الدوار وإنشاء بدلا عنه تقاطع بإشارات ضوئية، أما المستوى الثاني فهو جسر الشمال الذي تم افتتاحه العام الماضي، فيما يتكون المستوى الثالث من الجسر الرابط بين شارعي الغرافة والخفجي مباشرة، إضافة إلى نفق يسهل تنقل رواد طريق الشمال إلى جميع المجمعات التجارية في المنطقة. ولفتت أشغال إلى أن العمل يجري حاليا من أجل استكمال أعمال الجسر الذي يربط شارعي الغرافة والخفجي ضمن المشروع ليصبح ثاني أهم أجزاء المشروع، مشيرة إلى إنجاز أكثر من 30% من أعمال هذا الجسر الحيوي، والمقرر افتتاحه أمام المرور قبل نهاية 2020. جاء ذلك خلال جولة ميدانية أجرتها الشرق في أعمال تطوير تقاطع الدحيل اطلعت خلالها على مجريات العمل في المشروع وحجم الانجاز. من جانبها، ذكرت المهندسة شيخة المنصوري، مهندس مشروع ثالث بهيئة الأشغال العامة أشغال أن المشروع يتضمن أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلو متر، منوهة بأن الأعمال تشمل تطوير التقاطع القديم إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً. وأضافت حيث تمت إزالة جسر الشمال القديم الذي يتألف من 3 مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من 5 مسارات في اتجاه الشمال و4 مسارات في اتجاه الدوحة، فضلا عن إنشاء جسر جديد يتألف من 3 مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة مع تطوير أجزاء من الشارعين. وذكرت شيخة المنصوري أن المشروع يتضمن إنشاء تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال يوفر لمستخدمي طريق الشمال مداخل لمنطقتي الدحيل والغرافة، مشيرة إلى إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. وبينت المنصوري أن المشروع يتضمن إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني وتوفير مدخل ومخرج يربط طريق الغرافة بشارع المسحبية، منوهة بأن المشروع يتضمن إضافة إلى ذلك كله إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5.5 كيلو متر تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وقالت شيخة المنصوري كانت المنطقة في الماضي تعاني من ازدحام مروري كثيف في ساعات الذروة مما دعا إلى تنفيذ مشروع تطوير التقاطع من أجل توفير السيولة المرورية التي تستوعب الحركة المرورية. وحول مزايا جسر الغرافة، أوضحت أن جسر الغرافة يبلغ طوله 400 متر وبارتفاع 20 مترا، مبينة أن الجسر يوفر 3 مسارات في كل اتجاه لتستوعب نحو 12000 مركبة في الساعة مع إمكانية توسعته ليضم خمسة مسارات في كل اتجاه مستقبلا. وذكرت المنصوري لــ الشرق أن الجسر الجديد يعتبر حلقة وصل بين منطقة دحيل ومنطقة الغرافة حيث يربط شارع الخفجي بشارع الغرافة مباشرة مما سيحقق انسيابية مرورية كبيرة أمام القادمين من المرخية ومدينة خليفة ودحيل في اتجاه الغرافة والقادمين من مناطق الغرافة وغرافة الريان واللقطة والريان في اتجاه الدحيل. ولفتت شيخة المنصوري إلى أن أعمال التطوير ستساهم في تخفيف الضغط المروري في المنطقة بشكل كبير، متوقعة أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90% فضلا عن الطاقة الاستيعابية لجسر الغرافة التي ستبلغ 12000 مركبة في الساعة. * جسر الشمال وبينت شيخة المنصوري أن افتتاح هيئة الأشغال العامة أشغال أول أعمال تقاطع الدحيل خلال ديسمبر الماضي من خلال افتتاح جسر الشمال بطول 200 متر بعد 9 أشهر منذ بدء الأعمال في مارس 2019. وقالت المنصوري لــ الشرق وتم استبدال الجسر القديم الذي كان يتألف من 3 مسارات في كل اتجاه إلى 5 مسارات في اتجاه الشمال و4 مسارات في اتجاه الدوحة، مما سيعمل على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة الحيوية، حيث يستوعب الجسر نحو 18000 مركبة في الساعة في الاتجاهين بدلا من 12000 مركبة في الساعة. وأضافت من المقرر الانتهاء من الأعمال في 2021 كما من المتوقع إنجاز قدرٍ كبيرٍ من أعمال الإسفلت بحجم 207000 طن وحوالي 53000 ألف متر مكعب من الخرسانة المسلحة و14128 طنا من الحديد. كما سيتم تطوير خدمات البنية التحتية ضمن نطاق أعمال المشروع. وأردفت قائلا سيتم ترسية حوالي10722 مترا لتطوير شبكة تصريف مياه الأمطار والصرف الصحي لمنع تجمع المياه أثناء موسم الأمطار و14205 امتار لتمديد أنابيب شبكة المياه المعالجة والري إلى جانب 16.8 كيلو متر من شبكات الكهرباء . ونبهت شيخة المنصوري إلى أن المشروع يراعي معايير الاستدامة في كافة جوانبه، مشيرة إلى استخدام مواد معاد تدويرها في التنفيذ ضمن رؤية أشغال للاستفادة من المواد المعاد تدويرها. ولفتت إلى أن المشروع يراعي المعايير العالمية في التحكم في الإزعاج الناتج عن تنفيذ المشروع، مشيرة إلى أن موقع المشروع من المناطق كثيفة السكان والحركة المرورية. م. علي الهيدوس:60 % من المواد المستخدمة في تنفيذ المشروع محلية الصنع وحول أهمية المشروع، أوضح المهندس علي الهيدوس، مهندس موقع أن التقاطع يقع في منطقة ذات كثافة سكانية عالية ونشاط تجاري حيوي حيث يوجد العديد من المؤسسات الحكومية والمنشآت التعليمية والصحية فضلا عن المجمعات والأسواق التجارية. ولفت الهيدوس إلى أن التقاطع الجديد سيعمل على تخفيف الضغط المروري على طريق الدوحة السريع وخصوصا على منطقتي الدحيل والغرافة حيث سيحقق انسيابية مرورية كبيرة أمام القادمين من المرخية ومدينة خليفة ودحيل في اتجاه الغرافة والقادمين من مناطق الغرافة وغرافة الريان واللقطة والريان في اتجاه الدحيل. وشدد الهيدوس أن أعمال التطوير عند اكتمالها ستعمل على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن تصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%، منوها بأن هيئة الأشغال العامة بدأت أعمال تطوير مشروع تقاطع الدحيل خلال الربع الأول من السنة الماضية وتم خلال هذه الفترة تسليم أول أجزائه الهامة. وبين الهيدوس بأن افتتاح جسر الشمال كان له أثر كبير على توفير انسيابية مرورية كبيرة في المنطقة المحيطة، مشيرا إلى أن الجسر القديم كان يتألف من 3 مسارات في كل اتجاه وتم استبداله بجسر جديد يضم 5 مسارات في اتجاه الشمال و4 مسارات في اتجاه الدوحة. وأشارت علي الهيدوس إلى أن 60 % من المواد المستخدمة في تنفيذ المشروع هي مواد محلية الصنع تقوم بتوريدها شركات وطنية، منبهة إلى الاعتماد على الكوادر الوطنية الهندسية في الإدارة التنفيذية للمشروع. وأضاف والمواد المحلية تناهز المعايير العالمية في الجودة، حيث ان المنتج الوطني أثبت جدارته واستحقاقه للدخول في تنفيذ مشاريع أشغال الجارية. م. سعد الدوسري:خطة مدروسة لكافة التحويلات المرورية بالتنسيق مع المرور وحول التحويلات المرورية التي تم تنفيذها خلال المشروع، أكد المهندس سعد الدوسري، مهندس مدني بهيئة أشغال تنفيذ خطة مدروسة لكافة التحويلات المرورية بالتنسيق مع المرور، موضحا أن ثمة تنسيقا دائما بين الإدارة العامة للمرور وهيئة الأشغال العامة حيث ان كافة التحويلات المرورية التي يتم تنفيذها لابد من موافقة المرور عليها بعد دراسة مشتركة لمدى التأثير على المناطق السكنية. وقال الدوسري ومن بين تلك الخطط التي تم تنفيذها لبدء أعمال مشروع تقاطع الدحيل، فقد تقرر إغلاق معظم اتجاهات التقاطع، وكان لابد من وضع طرق بديلة تسهل الحركة المرورية، حيث قامت أشغال بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في ديسمبر 2018 بطول 3.5 كيلو متر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة. وأضاف حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال ويعتبر طريقاً بديلاً لدوار الدحيل الذي سيتم إغلاقه. وذكر الدوسري أن أشغال قامت بتدشين حملة توعوية في يناير 2019 للإعلان عن بدء تنفيذ أعمال تطوير التقاطع والإغلاقات من خلال البيانات الصحفية وأفلام أنيميشن توضح الطرق البديلة ورسوم توضيحية وفي الإذاعة والتلفزيون واستمرت على مدار أسبوعين. ونبه الدوسري إلى أن تنفيذ المشاريع يتم وفق خطة أوسع تراعي احتياجات المجتمع، ضاربا مثالا لذلك بالتكامل بين مشروعي تطوير تقاطع أم لخبا وتقاطع الدحيل، ومضيفا في السياق ذاته حيث ان الافتتاحات الأخيرة في تقاطع أم لخبا ساهم في تخفيف الضغط على المناطق المحيطة بمشروع تقاطع الدحيل. وألمح إلى أن تنفيذ المشروع استوجب توفير طرق بديلة ضمن التحويلات المرورية، مشيرا إلى أن التركيز على سرعة التنفيذ بجودة وسلامة عالية طبقا للمعايير المعمول بها في هيئة أشغال. وشدد على أن أشغال تعمل من أجل تخفيف الضغط عن المناطق السكنية المحيطة بالمشروع، مشيرا إلى سير القائمين على المشروع يحاولون التخفيف من الإزعاج الناجم عن التنفيذ إلى الحد الأقصى. وأضاف حيث تم تنفيذ تطوير طريق الحطيم الجديد ضمن توفير الطرق البديلة لهذا المشروع من أجل التخفيف على المناطق المحيطة ورواد المنطقة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن افتتاح جسر الشمال ضمن أعمال تطوير تقاطع الدحيل . وأوضحت الهيئة – على حسابها الرسمي بموقع تويتر - أنه تم إنجاز الجسر الحيوي خلال تسعة أشهر فقط من بدء المشروع. يذكر أنه تم تنفيذ المشروع من قبل مقاول وطني وبمواد محلية بنسبة ٦٠٪.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال تحويلة مرورية محدودة بدوار تقاطع الدحيل بطريق الشمال لتسهيل تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وذلك اعتبارا من بعد غد الجمعة وحتى 31 يناير الجاري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأشارت /أشغال/ إلى أنه سيتم عمل إغلاق جزئي للتقاطع أمام الحركة المرورية القادمة من شارع الخفجي في اتجاه كل من الدوحة والغرافة والحركة المرورية القادمة من الدوحة في اتجاه الغرافة وكذلك أمام القادمين من الدوحة والراغبين في العودة إليها مرة أخرى. وخلال فترة التغيير المروري سيصبح تقاطع إزغوى عند مخرج 5 بطريق الشمال حلقة الوصل البديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال، إلى جانب تقاطع الخريطيات وتقاطع الخيسة وتقاطع أم صلال محمد. وقامت /أشغال/ بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في شهر ديسمبر الماضي بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلا ومخرجا إلى طريق الشمال ويعتبر طريقا بديلا لدوار الدحيل. الجدير بالذكر أن مشروع تطوير تقاطع الدحيل يتضمن أعمالا إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية تصل إلى حوالي 800 مليون ريال قطري، كما تشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من ثلاثة مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقا مروريا حرا حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، بينما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. وستتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال. وستعمل أعمال التطوير على تحقيق انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90% حيث من المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع من 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق دوارتقاطع الدحيل جزئياً أمام القادمين من شارع الخفجي في اتجاه الدوحة والغرافة والقادمين من الدوحة في اتجاه الغرافة أو أمام الراغبين في العودة إلى الدوحة مرة أخرى اعتباراً من الجمعة 25/1/2019 وحتى 31/1/2019، كما سيتم الإغلاق بشكل كامل في 1 فبراير 2019 وذلك لمدة عامين. وقالت أشغال في تغريدة لها من حسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي توتير إنها ولتسهيل حركة المرور ستقوم بتوفير طرق بديلة حيث تم افتتحت طريقا جديداً مواز لطريق الشمال بطول 3.5 كم حيث يمتد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ليوفر مدخلا ومخرجا جديدا لطريق الشمال. كما سيصبح تقاطع إزغوى حلقة وصل بديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال. وكانت الهيئة أمس قد أعلنت عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وتحويل التقاطع الحالي إلى تقاطع من 3 مستويات ليوفر تدفقاً مرورياً حراً في كافة الاتجاهات. ويتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل إلى حوالي800 مليون ريال . كما وتشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما سيتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. ويتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال، وتحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع 2021.

* جسران جديدان يوفران تدفقاً مرورياً حراً وإزالة جسر الشمال الحالي أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير تقاطع الدحيل وتحويل التقاطع الحالي إلى تقاطع من 3 مستويات ليوفر تدفقاً مرورياً حراً في كافة الاتجاهات. ويتضمن مشروع تطوير تقاطع الدحيل أعمالاً إنشائية بطول 3.3 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل إلى حوالي800 مليون ريال . كما وتشمل الأعمال تطوير التقاطع الحالي إلى تقاطع يتألف من 3 مستويات ليتضمن إنشاء جسرين جديدين يوفران تدفقاً مرورياً حراً حيث سيتم إزالة جسر الشمال الحالي الذي يتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه وإقامة جسر آخر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه، كما سيتم إنشاء جسر جديد يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه يصل بين شارع الخفجي وشارع الغرافة. كما سيتم إزالة دوار الدحيل وإقامة تقاطع بإشارة ضوئية أسفل جسر الشمال وكذلك إزالة دوار الشيخ فيصل آل ثاني إلى جانب إنشاء نفق يسهل وصول القادمين من طريق الشمال في اتجاه طرق الخدمات والمجمعات التجارية وكذلك أمام القادمين من شارع الغرافة في اتجاه طريق الشمال. ويتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول نحو 5 كيلومترات تمتد من الدحيل إلى الغرافة وأجزاء من طريق الشمال، وتحقق أعمال التطوير انسيابية كبيرة في المنطقة حيث من المتوقع أن يصل اختصار زمن الرحلة إلى نحو 90%. ومن المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الرابع 2021. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال تطوير تقاطع الدحيل، أوضحت الهيئة - في بيان صحفي- إغلاق دوار تقاطع الدحيل على مرحلتين، حيث سيتم عمل إغلاق جزئي للتقاطع أمام الحركة المرورية القادمة من شارع الخفجي في اتجاه كل من الدوحة والغرافة والحركة المرورية القادمة من الدوحة في اتجاه الغرافة وكذلك أمام القادمين من الدوحة والراغبين في العودة إلى الدوحة مرة أخرى وذلك اعتباراً من الجمعة 25 يناير 2019 وحتى 31 يناير 2019، بينما ستقوم أشغال بتنفيذ إغلاق دوار تقاطع الدحيل بشكل كامل في 1 فبراير 2019 وذلك لمدة عامين. * تحويلات مرورية ولتسهيل الحركة المرورية أثناء هذه الفترة، قامت أشغال بافتتاح طريق جديد مواز لطريق الشمال في ديسمبر 2018 بطول 3.5 كيلومتر ليربط بين منطقة إزغوى ومنطقة الغرافة، حيث يمتد الطريق الجديد من شارع إزغوى حتى تقاطع شارع العيون ويوفر مدخلاً ومخرجاً إلى طريق الشمال ويعتبر طريقاً بديلاً لدوار الدحيل الذي من المقرر إغلاقه. وقالت أشغال كما سيصبح تقاطع إزغوى الذي أنشأته أشغال في 2016 حلقة وصل بديلة للتقاطع أمام الحركة المرورية بين المناطق الشرقية والغربية وطريق الشمال. * الخليج الغربي – الغرافة واضافت الهيئة في بيانها وخلال فترة الإغلاق الجزئي، يستطيع القادم من الخليج الغربي في اتجاه الغرافة عبر شارع الخفجي الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق جزئياً وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. * الخليج الغربي – الدوحة وأشارت أشغال إلى أن القادم من الخليج الغربي في اتجاه الدوحة عبر شارع الخفجي يمكنه الانعطاف يميناً إلى شارع الجامعة العربية وصولاً لتقاطع إزغوى أو الانعطاف يميناً إلى شارع الدحيل أو الانعطاف يميناً من دوار الدحيل المغلق جزئياً وصولاً لطريق الشمال ثم استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي وصولا لطريق الشمال في اتجاه الدوحة. * الدوحة - الغرافة وبينت أشغال أن القادم من الدوحة إلى الغرافة عبر طريق الشمال يمكنه استخدام مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الانعطاف يساراً عبر الجسر الرئيسي ثم الانعطاف يساراً مرة أخرى عند الإشارة الضوئية التالية بشارع إزغوى واستخدام الطريق الجديد وصولاً للغرافة والمراكز التجارية في المنطقة. وأضافت في حين يستطيع القادم من الدوحة ويرغب في العودة مرة أخرى إلى الدوحة استخدام أيضاً مخرج 5 المؤدي إلى تقاطع إزغوى ثم الالتفاف إلى الوراء عبر الجسر الرئيسي. وذكرت اشغال العمل على تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذه التحويلة مطالبة جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة 60 كيلومتراً في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

دشّنت هيئة الأشغال العامة " أشغال " نظام رصد ارتفاع المركبات، وهو الأول من نوعه في الدولة وذلك بهدف فرض المزيد من الرقابة على الشاحنات وحماية الجسور والأنفاق وتحقيق وتعزيز كافة إجراءات السلامة المرورية على الطريق. وتم تدشين هذا النظام على تقاطع الدحيل الليلة الماضية بحضور عدد من كبار المسؤولين بالهيئة وقوة "لخويا" ووزارة الداخلية والجهات المعنية الأخرى. ومن المقرر أن تقوم إدارة تشغيل وصيانة الطرق بأشغال بتعميم النظام الجديد تباعا على عدد من مداخل الأنفاق والجسور بالدولة. ويرصد هذا النظام المركبات التي يزيد ارتفاعها عن 5.5 أمتار، قبل وصولها إلى مداخل الأنفاق وعبورها تحت الجسور ومنعها من المرور عبر إطلاق صافرات الإنذار، تداركاً لخطر الاصطدام بأسقف الأنفاق، وبالتالي تعريض أمن وسلامة مستخدمي الطرق للخطر وذلك عن طريق كشف المركبات عالية الارتفاع قبل شروعها في دخول التقاطع. وقال العميد علي سلمان المهندي، قائد مجموعة المواكب والدوريات بقوة (لخويا) في تصريح لوكالة الأنباء القطرية " قنا" عقب التدشين، أمس الثلاثاء، إن دولة قطر تسعى بشكل حثيث إلى استخدام أحدث التقنيات المتخصصة من أجل المحافظة على البنى التحتية ،من مبان وطرق وجسور وأنفاق وغيرها، وضمان حمايتها من التدهور حفاظا على الإنسان والممتلكات العامة والخاصة. ونوه بأن التعاون القائم بين لخويا و"أشغال " والمرور يهدف إلى معالجة وفك الاختناقات المرورية وتسهيل انسياب الحركة، مشيراً إلى وجود لجنة مشتركة في هذا الخصوص. وأوضح المهندس يوسف العمادي مدير إدارة صيانة وتشغيل الطرق بهيئة "أشغال" أن "نظام رصد ارتفاع المركبات في تقاطع الدحيل" الذي سيطبق فى تقاطعات أخرى لاحقاً، هو الأول من نوعه بدولة قطر، مُشيراً إلى أن أي مخالفة سواء للارتفاع المسموح به أو قطع الإشارة أو الاصدام بالجسر وتدمير جزء منه ، سيرصدها الجهاز بعد تصوير الشاحنة بالكامل، وانه في حال تكرار المخالفة ستتخذ الجهات المعنية أمورا قانونية أخرى.