أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن انتهاء أعمال تطوير تقاطع الرفاع (المعروف بتقاطع سنا) وفتحه بالكامل أمام الحركة المرورية ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الأول، وذلك يوم الأربعاء الماضي. وقد صرّح المهندس محمد عرقوب الخالدي، مساعد مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة في أشغال، بأن تقاطع الرفاع له أهمية بالغة نظراً لموقعه الاستراتيجي حيث يربط بين شارع أحمد بن محمد بن ثاني (الطريق الدائري الأول) وشارع رأس بوعبود من جهة والطريق الدائري الثاني وشارع علي بن عمر العطية من جهة أخرى ويلبي احتياجات عدد كبير من المركبات التي تستخدم هذه المحاور الحيوية بشكل يومي. كما أوضح المهندس الخالدي أن أعمال التطوير التي نفذتها أشغال على التقاطع تساهم بشكل كبير في تحسين القدرة الاستيعابية للتقاطع وخدمة الحركة المرورية المتزايدة عليه، بالإضافة إلى تسهيل التنقل والوصول إلى العديد من المناطق السكنية التي تشهد كثافة مرورية عالية مثل مناطق أم غويلينة والهتمي والغانم العتيق والدوحة الجديدة. وأكّد أن تطوير تقاطع الرفاع ساهم في تخفيف الازدحام المروري بالمنطقة وعمل على تسهيل عملية الانتقال من وإلى العديد من المنشآت التعليمية والمرافق الصحية والمراكز التجارية والفنادق، بالإضافة إلى مطار حمد الدولي ومتحف قطر الوطني. وتمثلت أعمال التطوير التي تم تنفيذها على التقاطع في زيادة عدد المسارات التي تربط الشوارع المتقاطعة بإشارة الرفاع حيث يوفر للقادمين من شارع رأس بو عبود، أربعة مسارات للمواصلة إلى الأمام نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً نحو الدائري الثاني، بالإضافة إلى مسار واحد للانعطاف يميناً. وبالنسبة للقادمين من شارع أحمد بن محمد بن ثاني، يوفر التقاطع أربعة مسارات للمواصلة نحو شارع رأس بو عبود وثلاثة مسارات للانعطاف يساراً نحو شارع علي بن عمر العطية ومسارا واحدا للاتجاه يميناً. كما تمت زيادة عدد المسارات على الطريق الدائري الثاني إلى أربعة مسارات مشتركة تمكن مستخدمي الطريق من المواصلة نحو شارع علي بن عمر العطية واثنين للاتجاه يساراً نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني بالإضافة إلى مسار واحد للاتجاه يميناً نحو شارع رأس بو عبود. أما بالنسبة للقادمين من شارع علي بن عمر العطية فيوفر التقاطع ثلاثة مسارات مشتركة تمكن مستخدمي الطريق من المواصلة نحو الطريق الدائري الثاني واثنين للانعطاف يساراً نحو شارع رأس بو عبود بالإضافة إلى مسار واحد للانعطاف يميناً نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني. وتواصل الهيئة ضمن نطاق أعمال مشروع تطوير الطريق الدائري الأول تنفيذ أعمال تحديث البنية التحتية التي تتمثل في تطوير شبكات صرف مياه الأمطار وخطوط شبكة الكهرباء وإنارة الشوارع وشبكة الاتصالات الذكية إلى جانب توسعة الممرات المخصصة للمشاة وإنشاء ممرات مخصصة للدراجات الهوائية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن انتهاء المرحلة الأولى من أعمال تطوير تقاطع الرفاع (المعروف بتقاطع سنا) وفتح الإشارة أمام الحركة المرورية بعد إزالة الدوار المؤقت. وبينت أشغال في بيان صحفي لها أمس الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من أعمال تطوير تقاطع الرفاع في نهاية العام الجاري، والتي تتضمن زيادة المسارات التي تربط بين شارع رأس أبو عبود وشارع أحمد بن محمد بن ثاني من 5 مسارات إلى 8 مسارات، تنقسم إلى 4 مسارات رئيسية لمواصلة السير إلى الأمام، و3 مسارات للانعطاف يساراً، ومسار واحد مخصص للانعطاف يميناً. وأضافت أشغال: كما ستتم زيادة عدد المسارات على شارع رأس أبو عبود من مسارين إلى 4 مسارات مع توفير طريق خدمي لتسهيل الوصول إلى المتاجر والأسواق المجاورة. أما بالنسبة للمسارات التي تربط بين شارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني، فستتضمن 5 مسارات تنقسم إلى مساريْن رئيسيين، ومسار للانعطاف يساراً ومسار مشترك بينهما ومسار آخر للانعطاف يميناً. ومن جانبه أشار المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في أشغال، إلى أن تطوير التقاطع وإزالة الدوار المؤقت سيساهم في تحسين القدرة على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة عليه، وتخفيف الازدحام نظراً للموقع الاستراتيجي لهذا التقاطع، حيث يربط بين أهم الطرق الحيوية بالدوحة مثل شارع رأس أبو عبود وشارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني وشارع أحمد بن محمد بن ثاني. وأوضح الخالدي أن تطوير تقاطع الرفاع يخدم عدداً كبيراً من المركبات التي تستخدم هذا المحور المروري بشكل يومي، حيث يقع بمنطقة تشهد كثافة مرورية عالية نظراً لقربه من العديد من المناطق الحيوية والسكنية، مثل منطقة أم غويلينة والهتمي والغانم العتيق والدوحة الجديدة. وأضاف قائلاً: يعمل تقاطع الرفاع على تسهيل عملية الانتقال من وإلى العديد من المنشآت التعليمية والمرافق الصحية والمراكز التجارية والفنادق، بالإضافة إلى مطار حمد الدولي ومتحف قطر الوطني، فضلاً عن تحسينه الحركة المرورية في قلب المناطق السكنية المزدحمة. * زيادة المسارات وتمثلت أعمال المرحلة الأولى في توسعة مسارات الإشارة وتمت زيادة عدد مسارات الطريق القادم من جسر رأس أبو عبود من مسارين إلى 5 مسارات، تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو شارع علي بن عمر العطية، ومساريْن مستقيميْن للاتجاه نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو الدائري الثاني مع إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف. أما بخصوص الحركة المرورية القادمة من الطريق الدائري الثاني فقد تم توفير مسارين مخصصين للاتجاه إلى شارع علي بن عمر العطية أو الانعطاف يساراً نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومسار مخصص للانعطاف يميناً نحو شارع رأس أبو عبود. فيما تمت زيادة عدد المسارات في الطريق القادم من شارع أحمد بن محمد بن ثاني: من مسارين إلى 5 مسارات تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو الدائري الثاني، ومساريْن مستقيميْن للمتجهين رأساً إلى شارع رأس أبو عبود، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو شارع علي بن عمر العطية مع توفير إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف.

انتهت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ من المرحلة الأولى لتطوير تقاطع الرفاع /المعروف بتقاطع سنا/ وفتحه أمام الحركة المرورية بعد إزالة الدوار. وتمثلت أعمال المرحلة الأولى في توسعة التقاطع من مسارين إلى خمسة مسارات، في كل من الحركة المرورية القادمة من جسر رأس أبو عبود، والقادمة من الطريق الدائري الثاني، وكذلك القادمة من شارع أحمد بن محمد بن ثاني، والقادمة من شارع علي بن عمر العطية. ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من أعمال تطوير تقاطع الرفاع في نهاية العام الجاري والتي تتضمن زيادة المسارات التي تربط بين شارع رأس أبو عبود وشارع أحمد بن محمد بن ثاني من خمسة مسارات إلى ثمانية. كما ستتم زيادة عدد المسارات على شارع رأس أبو عبود من مسارين إلى أربعة مسارات مع توفير طريق خدمي لتسهيل الوصول إلى المتاجر والأسواق المجاورة. أما بالنسبة للمسارات التي تربط بين شارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني، فستتضمن خمسة مسارات تنقسم إلى مسارين رئيسيين، ومسار للانعطاف يسارا ومسار مشترك بينهما ومسار آخر للانعطاف يمينا. وأكد المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في /أشغال/، أن تطوير التقاطع وإزالة الدوار المؤقت يسهم في تحسين القدرة على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة عليه، وتخفيف الازدحام نظرا للموقع الاستراتيجي لهذا التقاطع، حيث يربط بين أهم الطرق الحيوية بالدوحة مثل شارع رأس أبو عبود وشارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني وشارع أحمد بن محمد بن ثاني. وأوضح الخالدي أن تطوير تقاطع الرفاع يخدم عددا كبيرا من المركبات التي تستخدم هذا المحور المروري بشكل يومي، حيث يقع بمنطقة تشهد كثافة مرورية عالية نظرا لقربه من العديد من المناطق الحيوية والسكنية.