أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن افتتاح أجزاء من أعمال الطرق السريعة في عدة مشاريع مختلفة حيث تم فتح جسر الشمال على تقاطع الدحيل، وتقاطع وادي البنات على طريق الخور، وأجزاء جديدة على محور صباح الأحمد (فتح تقاطع شارع رشيدة مع محور صباح الأحمد دوار لخويا سابقاً) ، وإنجاز ثاني جسر بتقاطع أم لخبا نهاية ديسمبر. وبهذه المناسبة، أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة، أن إنجاز تلك المشاريع يأتي بناء على توجيهات معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، الذي كان يتابع عن كثب تنفيذ المشروعات المختلفة بالانتهاء منها في أسرع وقت.. لافتاً إلى انتهاء جسر الشمال في وقت قياسي حيث تم انجازه خلال تسعة أشهر فقط وبجهود مقاول وطني وبمواد محلية تقدر بنحو 60 بالمائة. وأوضح سعادته أن هيئة الأشغال العامة تحرص على إنجاز جميع المشروعات التي تنفذها بناء على أولويات مدروسة بعناية ولا تقتصر على منطقة بعينها.. منوهاً إلى أن أشغال اليوم تعلن افتتاح مشروعات في أربع مناطق مختلفة في آن واحد وستليه افتتاحات أخرى قريباً. من جانبه، أكد المهندس يوسف العمادي مدير شؤون المشروعات في أشغال، أن ثمة استراتيجية تنتهجها الهيئة لإدارة مشروعات البنية التحتية المختلفة وهي الانتهاء من أهم الأجزاء في المشروع وفتحها أولا بأول وعدم الانتظار حتى انتهاء المشروع بالكامل، وكان ذلك واضحاً من خلال الافتتاحات في الفترة الأخيرة مما كان لها تأثير إيجابي وكبير على الحركة المرورية في أنحاء البلاد كافة. ودلل العمادي على ذلك بقوله افتتحنا أهم أجزاء من طريق الخور في مارس الماضي (الطريق الرئيسي وثلاثة تقاطعات حيوية ) ثم تقاطعات أخرى ليصل العدد إلى سبعة تقاطعات حتى الآن. من ناحيته، أكد المهندس بدر درويش مدير إدارة مشاريع الطرق السريعة، أن أشغال أنجزت أكثر من 150 كيلومترا من شبكة الطرق السريعة لعام 2019 حيث شهدت افتتاحات طرق حيوية مثل طريق الخور وطريق المجد وأجزاء أخرى من مشاريع مختلفة. ولفت درويش إلى أن محور صباح الأحمد شهد إنجازاً كبيراً بنحو أكثر من 72 بالمائة وافتتاح ثاني جسر بتقاطع أم لخبا خلال شهرين وفتح التقاطع المعروف بتقاطع لخويا بعد تحويله من دوار إلى تقاطع من مستويين..مضيفاً أن اكتمال أعمال جسر الشمال في وقت قياسي رغم بدء الأعمال في شهر مارس 2019 وتم الانتهاء منه قبل موعده بنحو ثلاثة أشهر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن افتتاح جسر الشمال ضمن أعمال تطوير تقاطع الدحيل . وأوضحت الهيئة – على حسابها الرسمي بموقع تويتر - أنه تم إنجاز الجسر الحيوي خلال تسعة أشهر فقط من بدء المشروع. يذكر أنه تم تنفيذ المشروع من قبل مقاول وطني وبمواد محلية بنسبة ٦٠٪.

طالب مواطنون ومقيمون من الجهات المختصة في الدولة بضرورة إيجاد حلول عاجلة للقضاء على الازدحامات المرورية التي يشهدها دوار جسر الشمال كل يوم، مضيفين أن المركبات تقف في مكانها دون حراك وعبر كل الاتجهات الأربع من شدة الازدحام الذي يصادف صباحاً ومساء. وأشاروا بأن معظم الناس تتأخر عن وظائفها والسبب ازدحامات الطريق التي تشهدها الطرق المؤدية للجسر الذي يعتبر حلقة وصل لكافه الاتجهات التي ينبغي أن تسلكها المركبات للوصول إلى الجهة المطلوبة، مضيفين أنهم بالرغم من استيقاضهم مبكرين لتوصيل أبنائهم إلى المدارس إلا أن الأمر يظل على ماهو عليه من تأخير، وخاصة أنهم بعد ذلك يتجهون إلى أعمالهم والذي يتطلب أيضاً وقتاً للوصول إليه عبر زحمة الطرقات من المركبات . وقال أحد المواطنين إنه يخرج يومياً من المنزل الذي يقع خارج منطقة الدوحة الساعة 6 إلاربع لتوصيل أولاده إلى المدرسة، والتي تقع في نفس المنطقة ومن ثم يتوجه نحو العمل حيث يصل إليه في الساعة 8 وأحياناً الثامنة والنصف، مشيراً إلى أن الأمر لايقع على الازدحامات المرورية، بل لغياب الثقافة السلوكية لدى بعض سائقي السيارات الذين لايعرفون كيفية التصرف أثناء قيادة السيارة في الطرق المزدحمة مما يعرقلون سير المركبات خوفاً من الاصطدام،. وأضاف المواطن أن الزيادة السكانية للدولة لم تقدر من قبل المسؤولين وذلك لوضع إستراتيجية مستقبلية للطرق، وهذا الأمر يقع بشكل رئيسي على عاتق " أشغال " كونها مسؤولة عن كافة مشاريع البنية التحتية للدولة، موضحاً أن معظم الطرق الرئيسية تحتاج إلى إعادة تخطيط لتوسعة الطرق وفق مقتضيات القضاء على كافة الازدحامات أو التقليل منها، وذلك لتخفيف ضغط سير المركبات أثناء خروجها صباحاً أو في الفترة المسائية وللحد من الازدحامات المرورية،. وأكد المواطن أن المشكلة تحتاج إلى إعادة تخطيط لتحقيق التوافق المروري المطلوب لعملية سير المركبات، وخاصة في أوقات الذروة، مشيداً في نفس الوقت دور رجال المرور الذين يبذلون جهودا جبارة للحد من الازدحامات المرورية التي تشهدها الطرق الرئيسية والفرعية كل يوم، ومن جهة أخرى طالب المشتكون من المسؤولين بوضع الحلول التوسعية المناسبة بالنسبة للطرق المؤدية لدوار جسر الشمال، وذلك لتخفيف ضغط المركبات أثناء عملية سيرها، وخاصة أن الازدحامات تصل إلى مسافات بعيدة مما يشكل اختناقاً مرورياً لدى مخارج الطرق المحاذية للطريق، والتي تسمح باتجاه المركبات نحو المناطق الداخلية المحاذية لطريق الشمال وخط 22 فبراير من جهة الجنوب.

يعاني جسر الشمال الممتد من طريق 22 فبراير اختناقات مرورية ضخمة ، خاصةً في أوقات الذروة في الصباح أثناء انطلاق الموظفين إلى وظائفهم ، و بعد الخروج من عملهم بعد الظهر. كما أن الاختناقات المرورية أيضاً تصيب جسر الشمال في بعض الأوقات بالشلل التام ، في أيام نهاية الأسبوع ، حيث تخرج العائلات للتنزه أو التبضع في هذه الأيام ، علاوة على خروج الشباب للترفيه عن أنفسهم كذلك ، و من ضمن أسباب وجود الاختناقات المرورية ، هي تخلي مرتادي الطريق ، عن الشوارع التي كانوا يستخدمونها سابقاً في الذهاب إلى أعمالهم أو إلى مختلف المناطق في قلب العاصمة الدوحة ، و هذا للهروب من التكدس المروري في الشوارع التقليدية نتيجة انتشار الدوارات في مختلف الطرق بقلب العاصمة الدوحة ، و التي بدأ علاجها من خلال عمل الإشارات المرورية الضوئية ، التي لم تغني العديد من رواد الطرق عن استخدام طريق 22 فبراير كطريق دولي ، يربط أغلب مناطق العاصمة الدوحة ببعضها البعض . و يمتد طريق 22 فبراير من أقصى مدينة الشمال إلى منطقة المطار القديمة الواقعة أقصى جنوب مدينة الدوحة ، إلا أن انتهاء الطريق بـ إشارتي التضامن و المول ، يربك الطريق في نهايته ، الأمر الذي استدعى ظهور اقتراحات بإزالة إشارتي التضامن و المول و إكمال الطريق ليمر على الدائري الرابع بشكل مباشر دون إشارات تعيق القادمين من المناطق الشمالية. و رغم توسيع العديد من مداخل و مخارج طريق 22 فبراير في الآونة الأخيرة ، إلا أن الاختناقات المرورية لا زالت تخنق جسر الشمال ، فتكدس السيارات على طريق الشمال أمر أصبح مزعج لكل من يرتاد الطريق سواء للقادم من الشمال أو المنطلق جهة الجنوب ، خاصةً مع قيام العديد من سائقي الشاحنات باستخدام الطريق بشكل كبير بـ مختلف الأوقات من اليوم ، فقد أصبحت الشاحنات تستهدف جسر الشمال وطريق 22 فبراير عموماً لأنه يختصر عليها العديد من الوقت و الجهد عن بقية الطرق التقليدية التي كان يستخدمها سائقيها سابقاً ، الأمر الذي يتسبب في زيادة أزمة تكدس السيارات على جسر الشمال . وفيما يخص الدوار الواقع أسفل جسر الشمال والذي يُسمى بدوار جسر الشمال ، والذي يعد منفذ للعديد من المناطق في مدينة الدوحة ، فإن الدوار الذي جرت عليه أعمال توسعة منذ ما يزيد عن عام ، لا زال يحبس خلفه من جهاته الأربعة طوابير طويلة من السيارات التي تستهدفه للوصول إلى مختلف المناطق التي يوصل إليها الدوار. جهود "أشغال" و رغم الجهود الواضحة لهيئة الأشغال العامة "أشغال" من خلال القيام بـ العديد من أعمال التوسعة ، لتكون بـ مثابة حلول لتقليل الاختناقات المرورية على طول طريق 22 فبراير ، إلا أن أعمال التوسعة لم تستطع أن تقدم أي جديد ، في ظل تزايد أعداد السيارات الناتج عن الزيادة السكنية التي تتعرض لها البلاد ، علاوة على زيادة الشاحنات التي تقوم على تلبية أحجام المشاريع المتزايدة و الضخمة في البلاد، حيث أنها تقوم بنقل المواد الخام و المعدات، علاوةً على الحافلات الضخمة التي تقوم بنقل العمال من و إلى مواقع منازلهم و مواقع عملهم ، الأمر الذي يضع الهيئة العامة للأشغال "أشغال" أمام تحديات جديدة بشكل يومي ، لحل أزمة الاختناقات المرورية التي يعاني منها الجميع بلا استثناء ، و مواجهة تلك التحديات لن يتم إلا بإيجاد البديل ، و العمل على إنجازه بسرعة ، فقد استطاع خبر إنشاء الطريق المداري الذي نُشر منذ ما يزيد عامين ، أن يُثلج صدور مرتادي مختلف الطرق في دولة قطر ، و خاصةً طريق 22 فبراير الذي ينال النصيب الأكبر من الاختناقات المرورية في الدولة ، حيث سيقوم الطريق المداري والذي تم البدأ في العمل على إنشائه منذ الإعلان عنه ، بربط الدولة من أقصى شمالها وحتى أقصى جنوبها ، فسيبدأ الطريق المداري من الشمال ليواصل مروره عبر منطقة غرب الدوحة و الضواحي المحيطة بها ، إلى غرب الصناعية ليصل إلى الجنوب بمنطقة مسيعيد الصناعية ، ليربط مدينة لفان بميناء مسيعيد ، و يصبح من أهم الطرق الحيوية و أطولها كما أنه سيكون موازيا لطريق 22 فبراير .

ذكرت وزارة الداخلية عبر حسابها في تويتر أنه قد وقع حادث تدحرج لسيارة على جسر الجوازات بطريق 22 فبراير ، مشيرة إلى أن الجهات المعنية باشرت إجراءاتها في الموقع ، وطالبت مستخدمي الطريق الانتباه والحذر .