سقط المئات في نهر بولاية جوجارات بغربالهند اليوم الهند، بعد انهار جسر معلق، مما تسبب في مقتل العشرات. وقالت قناة زي نيوز التلفزيونة المحلية إن الجسر كان عليه أكثر من 400 شخص عندما انهار، ليسقطوا في نهر ماتشو في بلدة موربي. وأظهر مقطع بثته القناة أشخاصاً متعلقين بكوابل الجسر المنهار بينما تسارع فرق الطوارئ لإنقاذهم. وبحسب ما أعلنته السلطات، أدى انهيار الجسر المعلق إلى مقتل أكثر من 50 شخصاً. فيديو: مقتل 50 وأكثر من 100 مفقود بانهيار جسر معلق غرب #الهند#Gujarat للتفاصيل عبر الرابط التالي: ⬅️https://t.co/VR8gghTSYB pic.twitter.com/ZQElO3KjIp — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) October 30, 2022

بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال أعمال إنشاء أول جسر معلق في دولة قطر وتطوير دوار حالول إلى تقاطع من مستويين ضمن مشروع محور صباح الأحمد. يمتد الجسر الجديد بطول 1200 متر من قبل دوار حالول مرورا بتقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى ليوفر حركة مرورية حرة بين مطار حمد الدولي ومناطق بوهامور ومسيمير والوعب. ويتألف الجسر الجديد من أربعة مسارات في كل اتجاه لتستوعب نحو أكثر من 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين، وستتطلب أعمال بنائه استخدام 854 قطعة خرسانية سابقة الصب يصل وزن الواحدة منها نحو 200 طن وإقامة 20 عموداً و16 دعامة ليصل ارتفاع أعلى نقطة من الجسر إلى 30 مترا. وضمن أعمال المشروع سيتم تحويل دوار حالول إلى تقاطع من مستويين، يتضمن إشارات ضوئية على سطح الأرض لتوزيع الحركة المرورية في جميع الاتجاهات وربط محور صباح الأحمد بشارع حالول وطريق سلوى وخدمة العديد من المرافق الحيوية المحيطة مثل السوق المركزي والأنشطة التجارية على طريق سلوى. وفي هذا الإطار أكد المهندس عبدالله النعيمي مهندس المشروع أن أشغال بدأت فعليا في تشييد أول جسر معلق في قطر والذي تم تصميمه بطريقة فريدة لتوفير حركة مرورية حرة دون الحاجة للمرور من دوارات أو إشارات ضوئية خصوصا..منوها بأن الجسر سيمر من فوق تقاطع حالول وكذلك فوق تقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى، وهو أمر سيخفف الازدحام في هذه المنطقة الحيوية بشكل كبير. وأوضح أن الجسر فوق تقاطع فالح بن ناصر بطريق سلوى سيكون بدون أعمدة لمسافة 150 مترا وستحمله (كابلات).. مشيرا إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال الإشارات الضوئية بالتقاطع في الربع الأخير من 2020 وكذلك الانتهاء من أعمال الجسر المعلق في الربع الأول من عام 2021. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال الجسر المعلق وتقاطع حالول ستقوم أشغال بإغلاق جزئي لإشارات تقاطع فالح بن ناصر على طريق سلوى على مرحلتين: الأولى اعتباراً من مساء يوم غد /الخميس/ ولمدة 8 شهور، مع إبقاء حركة المرور مفتوحة على محور صباح الأحمد بالإضافة إلى الانعطافات اليمنى. أما المرحلة الثانية فستقوم أشغال بتنفيذ إغلاق جزئي لإشارة تقاطع فالح بن ناصر أمام حركة المرور على طريق سلوى مساء يوم/ الأحد/ القادم لمدة 8 شهور أيضا وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري. ويمتد مشروع محور صباح الأحمد من مطار حمد الدولي حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ (تقاطع اللاندمارك) بطريق الدوحة السريع لمسافة تتجاوز 25 كيلومترا، حيث يتضمن تطوير سبعة طرق رئيسية وهي الطريق الدائري الخامس والطريق الدائري السادس وطريق مسيمير وشارع البستان وشارع بو اعرين وشارع البديع وأجزاء من شارع المرخية، إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع المحور بطول 12 كيلومترا، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 37 كيلومترا.

تستعد تركيا لتشييد أطول جسر معلق في العالم، حيث أعلن وزير النقل والاتصالات والملاحة البحرية التركي، أحمد أرسلان، عن مشاركة وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل بكوريا الجنوبية، "هو أين كانج"، في مراسم توقيع عقد بناء جسر "جناق قلعة 1915" على مضيق الدردنيل، الذي سيكون أطول جسر معلق في العالم. وأشار الوزير إلى أنه سيجري تنظيم مراسم لوضع حجر الأساس لإنشاء القسم الواصل بين "مالكرة" (قضاء بولاية باليكسير) وغاليبولي، ويبلغ طوله 100 كم، في المرحلة الأولى، وذلك في 18 مارس الجاري، الذي يصادف الذكرى السنوية الـ 102 لمعارك جناق قلعة عام 1915 بين الدولة العثمانية والحلفاء. ويشارك في المراسم الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، ورئيس الحكومة، بن علي يلدريم. ولفت أرسلان أن تركيا شهدت العديد من المشاريع العملاقة على يد حكومات حزب "العدالة والتنمية"، مشيرا إلى أنه خلال السنة الأخيرة فقط جرى فتح جسري "عثمان غازي" بمنطقة يالوفا شمال غربي تركيا، و"السلطان ياووز سليم بإسطنبول، ونفق "أوراسيا" بإسطنبول أيضا. وأوضح أنه من المنتظر أن يدخل الجسر والقسم البالغ طوله 100كم من الطريق السريع، الخدمة في 2023. وتطرق إلى مشروع الطريق السريع موضحا أنه: "سيبدأ من قضاء سيلفري (التابع لإسطنبول)، ليرتبط مع الطريق السريع بقضاء بالاي بولاية باليكسير، فضلا عن إنشاء 143 جسرا صغيرا وانفاقا ومعابر علوية وسفلية". وأوضح أرسلان أنّ "الجسر يبلغ طوله 3 آلاف، و860 مترًا، فيما يبلغ طول المسافة ما بين البرجين (الأعمدة) 2023 مترا، وتضم 6 مسارب (3 للذهاب و 3 للإياب)". أما عن تكلفة المشروع فقال: "سيجري تنفيذ مشروع بناء الجسر بتكلفة أكثر من 10 مليارات ليرة تركية (أكثر من 2.74 مليار دولار)".