أعلنت موانئ قطر رسو سفينة الحاويات THALASSA HELLAS في ميناء حمد قالت إن السفينة التي يبلغ طولها 368 مترا تعد واحدة من أكبر سفن الحاويات التي ترسو بالميناء بقدرة استيعابية تبلغ 13800 حاوية نمطية وتقدم موانئ قطر بوابة قطر للتجارة مع العالم، الخدمات البحرية الأكثر كفاءة واستدامة على مستوى العالم مع الحفاظ على البيئة البحرية القطرية، وذلك بفضل أسطولها المتطور وفريقها المحترف كما تقدم خدمات آمنة وموثوقة وفعالة لعملائها على مدار الساعة، وتدير موانئ قطر المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما فى ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم.

أعلن السيد عبد العزيز اليافعي، مدير ميناء حمد، عن تدشين خطين ملاحيين جديدين يربط أولهما ميناء حمد بموانئ جنوب شرق آسيا (شنغهاي)، فيما يربط الآخر الميناء بموانئ دول حوض البحر الأبيض المتوسط، وسيجري كل واحد منهما رحلة واحدة خلال الأسبوع تستغرق مدتها 21 يوما. وأعرب مدير ميناء حمد خلال مؤتمر صحفي اليوم، عن توقعاته بأن يستقبل الميناء أكثر من ألف سفينة حتى نهاية العام الجاري، ونحو مليون حاوية نمطية في نفس الفترة، لافتا إلى أن الخط الجديد المدشن اليوم يعد ثاني خط مباشر يربط بين شنغهاي والدوحة. وأكد أن الخطين الجديدين يشكلان إضافة مهمة تعزز عمل الميناء وقدرته التنافسية، مشيرا إلى وجود خطوط ملاحية أخرى سيتم الإعلان عنها خلال الفترة المقبلة، مضيفا أن ميناء حمد يهدف لإكمال عمل الموانئ الموجودة في الدولة حاليا، وليمثل إضافة مهمة لمنظومة الموانئ الإقليمية والعالمية، خاصة أن معظم موانئ المنطقة وصلت إلى قدراتها الاستيعابية، مبينا أن العمل يجري الآن لجعل ميناء حمد نقطة جلب بارزة في إعادة التصدير إلى موانئ المنطقة. وذكر اليافعي أن الخطين الجديدين سيحققان مكاسب اقتصادية للبلاد، خاصة أن جمهورية الصين هي أكبر مصدر للبضائع إلى جميع دول العالم، موضحا أن الخطوط المباشرة مع الصين سترفع من حجم الصادرات المتجهة إلى دولة قطر، والتي تشمل كافة أنواع البضائع والمنتجات، مؤكدا التزام الميناء بتقديم كافة التسهيلات المتاحة أمام الشركات، مضيفا أن الميناء جاهز لاستقبال جميع أنواع الشحنات من مختلف مناطق العالم. ولفت إلى أن ميناء حمد بدأ يجني مكاسبه الاقتصادية منذ انطلاق أعماله، حيث دشن نحو 15 خطا مباشرا حتى الآن، تسهم في تقليل التكلفة واختصار الوقت مما يصب في مصلحة المستوردين الذين أصبحت بضائعهم تصل مباشرة من موانئ المنشأ إلى ميناء حمد دون الحاجة إلى الموانئ الوسيطة، منوها إلى ما يتميز به النقل البحري من توفير للتكلفة على المستوردين. وقال إن ميناء حمد الذي يشمل ثلاث محطات رئيسية للحاويات تصل قدرتها الاستيعابية إلى 7.5 مليون حاوية نمطية في السنة، من شأنه أن يلعب دورا كبيرا في تغطية الاحتياجات المحلية من السلع بالإضافة إلى مساهمته في احتياجات دول المنطقة من جميع البضائع. وأكد مدير ميناء حمد، أن الميناء يعمل ضمن استراتيجيته متبعة يهدف من خلالها للاستحواذ على 35 في المائة من إجمالي تجارة الشرق الأوسط في العام المقبل، وهو يخطو بسرعة في هذا الطريق مدفوعا بموقعه الاستراتيجي وإمكانياته الكبيرة إضافة إلى التسهيلات التي يقدمها للشركات.

ضمن اهتمامها بنظافة الشواطىء قامت وزارة البلدية والبيئة ممثلة بإدارة النظافة العامة بتوزيع ٢٤٤ حاوية على ١١ شاطئ بالدولة والتي تقع تحت إشراف الوزارة ، وذلك في إطار اهتمام وحرص الوزارة على نظافة تلك الشواطىء من أجل راحة مرتاديها وحفاظا على البيئة. وتقوم إدارة النظافة العامة بتنفيذ خطة لتفريغ الحاويات يوميا من جميع الشواطئ ، مع تكثيف العمل على فترتين يوميا في الإجازة الأسبوعية. الجدير بالذكر إن شاطئ فويرط مغلق حاليا من قبل هيئة متاحف قطر وسوف تقوم إدارة النظافة العامة بوضع الحاويات اللازمة على الشاطئ بعد افتتاحه المتوقع في منتصف أغسطس المقبل، علما بأن كلا من شواطىء زكريت ودخان و أم باب تقع ضمن الحدود الإدارية لحق الامتياز لقطر للبترول حيث تقوم إحدى الشركات الخاصة بأعمال النظافة اللازمة لتلك الشواطىء تحت إشراف قطر للبترول .

تعد سفينة "سي إس سي إل جلوب" الصينية أكبر سفينة لنقل الحاويات في العالم، وبدأت أولى رحلاتها في ديسمبر من العام الماضي من ميناء تيانجين. يبلغ طول السفينة الصينية نحو 400 متر، بينما يتجاوز عرضها 58.6 متر وبعمق 30.5 متر وتتجاوز حمولتها 19 ألف حاوية قياسية من فئة 20 قدماً، وهي تقارب في اتساعها 4 ملاعب لكرة قدم. الجدير ذكره أن "سي إس سي إل جلوب" تابعة لشركة خطوط شحن الحاويات الصينية المحدودة، وتُعد الجيل الجديد من السفن العملاقة التي لا تستقبلها سوى أهم الموانئ المحورية العالمية.