قامت حديقة أسباير زون بتوفير خدمة السيارات الكهربية (سيارات الجولف) لتوصيل روادها عبر 4 محطات في أرجاء الحديقة، وهي: مدخل الحديقة المقابل لمجمع فيلاجيو بجانب مطعم بيرجري، والمنطقة المجاورة لمجمع حياة بلازا، والمنطقة الخاصة بالفروسية، والمنطقة المقابلة لفندق جراند هيرتج. وتتوفر هذه الخدمة يومياً من الساعة الرابعة عصراً وحتى الساعة التاسعة مساءً بدون توقف. هذا وقد صرح السيد علي الفهيدة، المدير العام لأسباير لوجستيكس، عضو مؤسسة أسباير زون، قائلاً: "إننا في المؤسسة على تواصل دائم مع جمهورنا، وحريصون كل الحرص على معرفة انطباعاتهم عن الخدمات التي نقدمها، وتلبية مختلف احتياجاتهم للمحافظة على ريادة حديقة أسباير كأحد أكبر الحدائق في المنطقة والتي تستقطب العديد من العائلات في مختلف الأوقات وخصوصاً مع بداية الشتاء حيث أصبح الطقس مشجعاً على ممارسة النشاط البدني في الهواء الطلق".

يُعتبر الطريق المتفرع من دوار الفروسية باتجاه اسباير من أخطر الطرق الفرعية، خاصةً مع ارتفاع الكثافة السكانية بالمناطق المجاورة له والمؤدية إليها عبر طُرق أخرى خطيرة، حيث تقع العديد من الحوادث عليه بين فترة وأخرى وهذا نتيجة لضيق مساحته، إضافة إلى أنه طريق بمسارين للذهاب والإياب معًا، وتقوم باستخدامه آلاف السيارات والشاحنات مختلفة الأحجام والأنواع بشكل يومي. وتوجد على ذات الطريق منحنيات حادة وخطيرة، تعتبر نقطة تلاقي للسيارات التي تصطدام ببعضها البعض، فضلًا عن أن هناك العديد من المداخل والمخارج إلى الطريق والتي تستخدمها بعض السيارات بصورة غير صحيحة في عملية الدخول والخروج، من خلال المبالغة في استخدام السرعة امام السيارات الأخرى التي تعبر طريقها بشكل ملتزم، ويؤدي ذلك التصرف إلى وقوع حوادث خطيرة. ويحتاج هذا الطريق الفرعي إلى التوسعة والتطوير، الذي يخفف الضغط على بعض الطرق الرئيسية الأخرى ويختصر المسافة أمام سكان مناطق مريخ والريان ومعيذر نحو حديقة اسباير، خاصةً بعد أن زادت عليه نسبة وقوع الحوادث خلال الفترة الأخيرة. ويُعتبر الطريق منذ بدايته من ناحية دوار الفروسية هو المدخل الرئيسي له، والذي تزدحم عليه السيارات أثناء دخول السيارات من الدوار إليه أو العكس أثناء خروجها منه، ويتسبب هذا ضيق الطريق في إرباك حركة السير بجانب حوادث مستمرة، والمنحى الواقع على الطريق نفسة يعتبر من أخطر المنحنيات كونه حاد. ورغم وجود مطبات على ذلك المنحنى لتهدئة السرعة إلا أن بعض السائقين فور تجاوزهم تلك المطبات يعاودوا السرعة مرة أخرى. وشهد الطريق خلال الفترة الماضية تطوير بسيط حيث تم إعادة التخطيط وتوسعة بعض المداخل والمخارج من الجهة الأخرى الواقعة أمام اسباير، ولكن مشكلة الزحام ووقوع الحوادث لم تُحل بشكل جذري حتى الآن، وهو ما يتطلب وضع حلول ناجعة لهذه المشكلة، وأن تكون بتوسعة الطريق بالكامل واستغلال المساحة الواقعة على جانبية لذلك، والعمل على زيادة المسارات لتخفيف الزحام. كما ينبغي إغلاق بعض المداخل والمخارج المؤدية إلى المناطق والواقعة على الطريق والاعتماد بذلك على المداخل الرئيسية، لأن كثرة المنافذ من وإلى المناطق تتسبب في شلل مروري بعض المرات ووقع حوادث أيضاً، خاصة أن بعض الحوادث المرورية تقع على التقاطعات أمام المداخل والمخارج.