قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق مهاب مميش، أن مصر لن تقبل بإغلاق مضيق باب المندب في اليمن بأي حال من الأحوال، وستتدخل عسكريا إذا تم ذلك. وقال، خلال المؤتمر الصحفي العالمي لإعلان رسوم قناة السويس الجديدة، اليوم الأربعاء، إن هناك قوة عسكرية جاهزة للتدخل في حال إغلاق المضيق من قبل أي جماعات متطرفة، لأن هذا الإجراء يمس الأمن القومي المصري، ويؤثر بشكل مباشر على قناة السويس، مضيفا أن هناك متابعة مستمرة للأحداث التي تجري في اليمن، مؤكدا أنه حتى الآن لا توجد أي آثار جانبية تؤثر على مجرى القناة. وفي تصريحات لـ"العربية"، قال اللواء أحمد رجائي عطية، الخبير العسكري كشف لـ"العربية.نت" عن طبيعة التدخل العسكري المصري في حالة إغلاق المضيق. وأوضح "مصر يمكنها التدخل عسكريا بكافة الطرق من أجل حماية مصالحها وأمنها القومي، وقد تلجأ لعدة خيارات عسكرية لحسم الأمر إما بشكل منفرد أو وفق تحالف دولي، حيث لن يقبل العالم المساس بالملاحة الدولية". وقال إن الجيش المصري يمكنه التدخل جوا أو قصف مناطق المتطرفين أو الجهات التي تقوم بإغلاق المضيق بالصواريخ طويلة المدى، حيث تمتلك مصر منظومة قوية ومتكاملة من هذه الصواريخ. اللواء نبيل فؤاد، مساعد وزير الدفاع المصري الأسبق، كشف أن مضيق باب المندب تتواجد به قوات دولية لحمايته، لأنه ممر مائي وملاحي دولي يربط الشرق بالغرب، وأي إغلاق له يعطل حركة الملاحة الدولية، ويؤثر سلباً على التجارة العالمية. وأشار فؤاد إلى أن مصر ستدافع عن مصالحها مهما كلفها الأمر ووفق رؤية القيادة السياسية والعسكرية التي ستراعي عند التخطيط لمثل هذه العملية طبيعة الواقع على الأرض لتحديد حجم القوات المشاركة، وحجم العمليات اللازمة لتحقيق الهدف والمشروعية الدولية.

قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق مهاب مميش، إن إيرادات القناة وصلت خلال العام الماضي، إلى 5.465 مليار دولار، بزيادة 7.1% مقارنة بعام 2013، الذي وصلت الإيرادات فيه إلى 5.1 مليار دولار. وأضاف مميش، أن تلك الإيرادات هي الأعلى في تاريخ قناة السويس، وسببها تحسن حركة التجارة العالمية مع تعافي دول الاتحاد الأوروبي من تبعات الأزمة المالية، وارتفاع حجم الصادرات النفطية الخليجية للولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا بعد توقف ضخ النفط الليبي. وذكر رئيس هيئة قناة السويس، أن السياسات التسويقية المرنة التي تتبعها إدارة القناة مع ملاك السفن والخطوط الملاحية لها أثر في جذب السفن العملاقة وسفن الخطوط الطويلة عبر قناة السويس والقادمة من الشرق الأقصى إلى سواحل غرب أوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية. وتعد قناة السويس مصدر دخل رئيسيا للعملة الأجنبية في مصر التي يعاني اقتصادها من آثار اضطرابات سياسية وأمنية منذ ثورة يناير 2011، والتي تضررت معها مصادر النقد الأجنبي الأخرى المتمثلة في السياحة وتحويلات المصريين في الخارج والاستثمارات الأجنبية.