رغم المشاكل التي صادفته في المرحلة الثالثة من رالي أبوظبي الدولي في نسخته (32) الجولة الثانية من بطولة العالم للراليات الصحراوية 2023، وإصابة السيارة بأضرار بليغة بسبب وعورة المنطقة والمنافسة الشديدة مع الفرنسي لوب، لكن البطل العالمي القطري ناصر بن صالح العطية نجح في الفوز بالمرحلة الثالثة الصعبة، وذلك بعد أن قطع مسافة المرحلة مسجلا زمناً وقدره (3 ساعات و51 دقيقة و45 ثانية) وحل في المركز الثاني السائق الفرنسي سيباستيان لوب بفارق (48) ثانية، وجاء في المركز الثالث السائق هينيك لاتيغان بفارق (6 دقائق و59 ثانية). ويتصدر الترتيب العام بعد المرحلة الثالثة ناصر بن صالح العطية بزمن وقدره (10 ساعات 39 دقيقة) وجاء في المركز الثاني البطل السعودي يزيد الراجحي بفارق (27 دقيقة و3 ثوان) وحل السائق التشيكي مارتن بركوب في المركز الثالث بفارق (36 دقيقة و44 ثانية). ويتصدر الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الثالثة ناصر العطية برصيد (100) نقطة والثاني سيباستيان لوب (91) نقطة، والثالث جيرلان شيشيريه برصيد (49) نقطة. وحسب قوانين الاتحاد الدولي للسيارات FIA، فقد تم استبعاد البطل ناصر العطية من الرالي بسبب الأضرار الكبيرة التي حدثت في سيارته وخاصة الطعوج في حديد السيارة، وجاء في تغريدة لفريق تويوتا غازوا ريسنغ بأن قوانين الاتحاد الدولي تعتبر ناصر العطية منسحباً من الرالي بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بسيارته. ومن جانبه أكد البطل ناصر بن صالح العطية بأن المسؤولين عن التنظيم بالاتحاد الدولي للسيارات لم يسمحوا لنا بمواصلة الرالي بسبب بعض الطعوج في الحديد بالسيارة، وأطمئن الجماهير في كل مكان بأنني وملاحي ماثيو بوميل بصحة وعافية، وقدر الله وما شاء فعل، وإن شاء الله نعوّض في الجولات المتبقية.

اقترب السائق القطري محمد المير من حسم لقب فئة /تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى اليوم الخميس، بعد فوزه امس بلقب الجولة الرابعة وقبل الأخيرة. وانهى المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول المرحلة الرابعة ادنوك الخاصة التي امتدت لمسافة 286.10 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة، لكن تم احتساب وقته في المرحلة بتسع ساعات نظرا لإنهائه المرحلة بعد الوقت القانوني، وهو نفس ما حدث لمنافسيه الروسي بارانينكو الكسندر واللاتفي ألديس فيلكانز. وبرغم حصول السائق القطري على عقوبة زمنية كبيرة أمس بقرار من اللجنة المنظمة ليصل إجمالي عقوباته إلى 332.55 ساعة، إلا أنه احتفظ بصدارة الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 365.56.16 ساعة، ليتراجع إلى المركز الخامس والعشرين من بين 40 سائقا يمثلون 20 دولة. وبهذه العقبة تقلصت صدارة المير إلى 9.03.05 ساعة فقط مع أقرب منافسيه السائق اللاتفي ألديس فيلكانز بصحبة ملاحه ومواطنه جانيس ستيبانوفز الذي تقدم إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 274.59.21 ساعة بعد حصوله هو الآخر على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 344.20.00 ساعة، فيما تراجع السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 288.05.27 بعد حصوله على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 354.55.00 ساعة. وسيخوض السائق القطري اليوم الخميس تحديا جديدا في المرحلة الخامسة والأخيرة التي تمتد مسافاتها 214.47 كلم، وهي أقصر مراحل الرالي، ليتجه بعدها المتسابقون إلى حلبة مرسى ياس لحفل تتويج الفائزين. ويحتاج المير إلى إنهاء مرحلة اليوم من أجل التتويج رسميا بلقب الفئة الثانية في الرالي، خاصة أن فارق الساعات التسع تمنحه أفضلية كبيرة عن منافسيه في تحقيق الفوز، وهو الأمر الذي سيحرص عليه جيدا خوفا من تعطل سيارته أو عدم قدرته في إنهاء المرحلة. محمد المير: الحفاظ على الصدارة.. إنجاز كبير واعتبر السائق القطري محمد المير أن رالي أبوظبي من الراليات الصعبة على أي سائق، وأن محافظته على صدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ تعد بمثابة إنجاز كبير في ظل الظروف التي يخوض فيها المنافسات، فضلا عن صعوبة مراحل الرالي وتنوعها في صحراء الربع الخالي. واضاف، إنه برغم الصعوبات التي واجهته في مرحلة الامس، إلا أنه أصر على استكمالها للنهاية حتى لا تتضاعف عقوباتها الزمنية، الأمر الذي يبعده عن الصدارة، مشيرا إلى تعرض سيارته لعدة مشاكل، ولكنه بصحبة ملاحه الروسي أليكسي تمكنا من تخطي الأمر. ويشكل رالي أبوظبي تحديا كبيرا بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/، التي يحتلها حاليا برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه.

اقترب السائق القطري محمد المير من حسم لقب فئة تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطولية الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى غد الخميس، بعد فوزه اليوم بلقب الجولة الرابعة وقبل الأخيرة. وأنهى المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول المرحلة الرابعة ادنوك الخاصة التي امتدت لمسافة 286.10 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة، لكن تم احتساب وقته في المرحلة بتسع ساعات نظرا لإنهائه المرحلة بعد الوقت القانوني، وهو نفس ما حدث لمنافسيه الروسي بارانينكو الكسندر واللاتفي ألديس فيلكانز . وبرغم حصول السائق القطري على عقوبة زمنية كبيرة أمس بقرار من اللجنة المنظمة ليصل إجمالي عقوباته إلى 332.55 ساعة، إلا أنه احتفظ بصدارة الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 365.56.16 ساعة، ليتراجع إلى المركز الخامس والعشرين من بين 40 سائقا يمثلون 20 دولة. وبهذه العقوبة تقلصت صدارة المير إلى 9.03.05 ساعة فقط مع أقرب منافسيه السائق اللاتفي ألديس فيلكانز بصحبة ملاحه ومواطنه جانيس ستيبانوفز الذي تقدم إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 274.59.21 ساعة بعد حصوله هو الآخر على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 344.20.00 ساعة، فيما تراجع السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 288.05.27 بعد حصوله على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 354.55.00 ساعة. وسيخوض السائق القطري يوم غد الخميس تحديا جديدا في المرحلة الخامسة والأخيرة طيران أبوظبي الخاصة التي تمتد مسافاتها 214.47 كلم، وهي أقصر مراحل الرالي، ليتجه بعدها المتسابقون إلى حلبة مرسى ياس لحفل تتويج الفائزين. ويحتاج المير إلى إنهاء مرحلة الغد من أجل التتويج رسميا بلقب الفئة الثانية في الرالي، خاصة أن فارق الساعات التسع يمنحه أفضلية كبيرة عن منافسيه في تحقيق الفوز، وهو الأمر الذي سيحرص عليه جيدا خوفا من تعطل سيارته أو عدم قدرته في إنهاء المرحلة. واعتبر السائق القطري محمد المير أن رالي أبوظبي من الراليات الصعبة على أي سائق، وأن محافظته على صدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ تعد بمثابة إنجاز كبير في ظل الظروف التي يخوض فيها المنافسات، فضلاً عن صعوبة مراحل الرالي وتنوعها في صحراء الربع الخالي. وقال المير، في تصريح صحفي، إنه برغم الصعوبات التي واجهته في مرحلة اليوم، إلا أنه أصر على استكمالها للنهاية حتى لا تتضاعف عقوباتها الزمنية، الأمر الذي يبعده عن الصدارة، مشيراً إلى تعرض سيارته لعدة مشاكل، ولكنه بصحبة ملاحه الروسي أليكسي تمكناً من تخطي الأمر. وأوضح أنه سيواصل في مرحلة الغد الخامسة والحاسمة اتباع نفس الاستراتيجية المتوازنة التي تهدف في المقام الأول إلى إنهاء المرحلة والمحافظة على السيارة من أي أعطال أو حوادث، في ظل حاجته فقط لإنهاء المرحلة فقط بغض النظر عن الوقت في ظل الفارق الزمني المريح عن أقرب المنافسين. وأكد السائق القطري أن حصده للقب رالي أبوظبي وتعزيز صدارته لفئة /تي 2/ ضمن منافسات بطولة العالم للراليات الطويلة الكروس كانتري بات قريباً للغاية، لكنه شدد في الوقت نفسه على ضرورة خوض مرحلة الغد بحذر شديد من أجل الوصول إلى الفوز ومواصلة المشوار في بقية جولات بطولة العالم من أجل حصد اللقب العالمي. ويشكل رالي أبوظبي تحدياً كبيراً بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة تي 2، التي يحتلها حالياً برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه، وهو اللقب الذي حصده مواطنه عادل حسين عام 2016. تجدر الإشارة إلى أن بطولة العالم للراليات الصحراوية تتكون من خمس جولات، الأولى كانت في الدوحة، ثم الجولة الثانية في أبوظبي حاليا، وهناك 3 جولات أخرى في روسيا وكازاخستان والمغرب.

واصل السائق القطري محمد ناصر المير تمسكه بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطولية الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى الخميس. وحقق المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول على لقب المرحلة الثالثة التي امتدت لمسافة 279.79 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة. وبرغم حصول المير على عقوبة زمنية مدتها 22.40 ساعة في مرحلة اليوم، إلا انه حقق لقب المرحلة وحافظ في الوقت نفسه على صدارته للترتيب العام بزمن إجمالي قدره 46.41.16 ساعة، محتلا المركز السابع عشر في الترتيب العام بين 40 سائقا. وتفوق السائق القطري في الصدارة بفارق تخطى الـ200 ساعة عن أقرب منافسيه السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، صاحب المركز الثاني. وسيخوض المير اليوم تحديا جديدا في المرحلة الرابعة وقبل الأخيرة التي تمتد مسافاتها 286.10 كلم، وتتميز بالوعورة وصعوبة الملاحة.