احتلت سيارتا تويوتا لاند كروزر المرتبتين الأولى والثانية في فئة مركبات الدفع الرباعي (الغير معدلة) في ختام النسخة 35 من رالي داكار الذي يعد أطول السباقات وأكثرها قسوة في العالم. وتعمل هاتان السيارتان على وقود الديزل الحيوي المُصنع من زيت الطهي المستعمل، والذي تصدر عنه انبعاثات من غاز ثاني أكسيد الكربون أقل بـ60% عن وقود الديزل العادي، وحافظت تويوتا على صدارتها لفئة المصنعين من العام 2008 وحتى العام 2011 في رالي داكار. كما احتل فريق امبيريال على متن تويوتا هايلوكس بقيادة كلاً من جينيل دي فيلييه (الجنوب أفريقي) ودريك فون زيتزفتز (الألماني) المرتبة الرابعة في الترتيب العام لفئة مركبات الدفع الرباعي المعدلة بعد السباق الشاق الذي مر عبر الأرجنتين وتشيلي، والذي انطلق من روزاريو بتاريخ 5 يناير، هذا ويصل الطول الكلي للمسار إلى حوالي 9500 كيلومتر. وفاز الفريق بالمرحلة 13 والختامية التي امتدت بين لاسيرينا وفالباراييسو والتي بلغت مسافتها 157 كلم.

تشارك 11 سيّارة MINI ALL4 Racing المخصّصة للسباقات بنظام الدفع الكلي، بقيادة فريق X-raid، في رالي داكار. وكانت MINI ALL4 Racing عام 2012 و2013 السيارة التي تفوّقت في أصعب سباق في العالم. وفاز ستيفان بيترهانسل الفرنسي بأحدث سباقين في داكار وراء مقود سيارة MINI ALL4 Racing التابعة إلى فريق Monster Energy X-raid. وقال جوشن غولر، نائب الرئيس الأول لعلامة MINI: "تقع سباقات السيارات في شخصية MINI. فمنذ أن أبصرت MINI النور في أواخر الخمسينات من القرن العشرين ارتبط اسمها بسباق السيارات". وعندئذ رأى جون كوبر فيها أساس سيّارة رياضية واعدة، وبدأ بتعديل سيّارة Mini الكلاسيكية لتدخل عالم سباق السيارات. وعام 1959، فازت Mini بسباق Mille Miglia الوطني. وفي الستينات من القرن الماضي، فازت Mini بسباق مونتي كارلو ثلاث مرّات، وكادت تفوز بالسباق الرابع. واليوم لا يزال اسم جون كوبر مرتبطاً بعلامة MINI من خلال مجموعة John Cooper Works التي تمثّل الصورة الرياضية للعلامة مع طرازات حصرية وملحقات أداء مميّزة. أضاف غولر قائلاً: "لذلك ترتبط علامة John Cooper Works بكل حدث رياضي تشارك فيه MINI. وهذا السبب الأول لمشاركة MINI في داكار. أمّا السبب الثاني، فيكمن في قيم MINI الأساسية، أي التشويق والسرعة، وهما من مواصفات سباق السيارات ويتوافقان مع صورة سباق داكار. ومع الفوز بسباق داكار عام 2012 و2013، استطاعت MINI، كما فعلت في الستينات من القرن الماضي، أن تجعل ما بدا مستحيلاً ممكناً، من خلال فوز السيارة الصغيرة في وجه السيارات الكبيرة. والسبب الأخير هو داكار نفسها. فقد أصبح السباق قناة تواصل مذهلة بفضل الاهتمام الإعلامي الكبير به الذي يولّد شهرة عالمية. ونريد ترسيخ علامتَي MINI وJohn Cooper Works، إلى جانب طبيعة MINI عالية الأداء، بين المتابعين المتحمّسين لسباق داكار".

قبل ثلاثة أيام على انتهاء سباق داكار 2014، قطع البطل القطري محمد أبوعيسى 6750 كيلومتراً حتى اليوم، واستطاع منافسة 40 متسابقاً، بينما يحتفظ بالمركز الخامس بين الـ17 متسابقاً المتبقين. وتعتبر هذه البطولة من أصعب وأطول المسابقات ومن أعلاها ارتفاعاً أيضا، فقد رفعت فيها مستوى الصعوبات عن السنوات السابقة، وتمّ تغطية مرحلتين من الماراثون كل مرحلة 48 ساعة بدون دعم تقني أو إداري. ولابد للمتسابق الاعتماد على نفسه، وذلك لإظهار قدرات المتسابق على تغطية أي عيب فني لدراجته "الكواد".

يستعد البطل العالمي القطري محمد عيسى أبو عيسى لخوض أجواء المنافسة للمرة الأولى في رالي داكار 2014. الذي بدأت منافسته في 5 يناير الجاري مع أفضل دراجي العالم ضمن فريق(MAXXIS SUPER B) الهولندي حيث سيخوض المنافسة لمدة 14 يوماً متواصلاً ولمسافة 8700 كم في ثلاثة بلدان هي الأرجنتين، بوليفيا، تشيلي، وذلك بعد مشاركته بكأس العالم للراليات في فئة الدراجات النارية (الكواد) ووقوفه على منصات التتويج في عدد من مراحل بطولة العالم للراليات وحصوله على المرتبة الأولى في رالي أبو ظبي الصحراوي وعلى المرتبة الثانية في نهاية الراليات الستة من الـ world championship FIM من خلال مشاركته الأولى لسنة 2013. ويعد رالي داكار من أصعب الراليات على مستوى العالم، والمراحل التي يقطعها المتسابقون في الطرقات الوعرة والصحاري الرملية والصخرية، علاوة على قطع مسافة كبيرة في الأراضي البوليفية التي يصل ارتفاعها إلى 4000م عن سطح البحر مما يتطلب جهداً أكبر من المتسابقين.وخضع أبو عيسى لبرنامج مكثف في صحاري الامارات العربية المتحدة كونها تعد من أصعب الطرقات في هذه الفئة، وتابع برنامج اللياقة والاستعداد في المملكة المتحدة ضمن برنامج التأقلم مع الارتفاع، خصوصاً وأنّ الظروف التي سيواجهها المتسابقون في الأراضي البوليفية هي الأصعب في السباق، فارتفاع هذه الأراضي يصاحبه نقص في الأوكسجين وبالتالي فقدان للتركيز.ويتطلع أبو عيسى إلى الوصول لمنصات التتويج من خلال مشاركته الأولى في هذا الرالي العالمي بعد عام حافل بالإنجازات .ويعد أبو عيسى الرياضي القطري الأول الذي يشارك في هذا المحفل العالمي في فئة الدراجات النارية (الكواد) والثاني بعد البطل العالمي ناصر العطية في رالي داكار الذي لايبخل بخبرته ويقدم لمحمد النصائح والتوجيهات من خلال خبرته الواسعة في هذا السباق العالمي.