يأمل المسافرون داخل دول الاتحاد الأوروبي في تسريع تطبيق القواعد الجديدة المتعلقة والتي تسمح بحمل حقائب أكبر داخل مقصورة الطائرة من دون دفع رسوم إضافية، فيما يُرجح ألا تشمل القواعد الجديدة الركاب المسافرين من مطارات المملكة المتحدة. قد يحصل ركاب الطيران الأوروبيون الذين يسافرون داخل الاتحاد الأوروبي قريباً على حق اصطحاب مزيد من الأمتعة اليدوية من دون دفع رسوم إضافية، في إطار مراجعة واسعة لحقوق المسافرين، بحسب موقع يورو نيوز الذي أشار إلى أن البرلمان الأوروبي ودول الاتحاد الأعضاء توصلوا في شهر يونيو إلى اتفاق مبدئي بشأن قواعد جديدة لحقوق ركاب الطيران، وهي أول مراجعة كبيرة لهذا التشريع منذ عام 2004. وبموجب القواعد الجديدة، يحق للركاب الذين يشترون تذكرة عادية اصطحاب قطعتين من الأمتعة اليدوية من دون رسوم. وتشمل هذه الأمتعة قطعة شخصية صغيرة واحدة، مثل حقيبة يد أو حقيبة ظهر، يجب أن توضع تحت المقعد الأمامي. كما يُسمح لهم بحمل حقيبة أكبر داخل المقصورة لا يتجاوز وزنها 7 كيلوغرامات، وبأبعاد إجمالية تصل إلى 100 سنتيمتر. ومن المتوقع أن تدخل هذه التغييرات حيز التنفيذ اعتباراً من أكتوبر 2027 غير أن هذه القواعد ما زالت بحاجة إلى استكمال الإجراءات التشريعية المتبقية داخل الاتحاد الأوروبي قبل أن تصبح نافذة. ويقول البرلمان الأوروبي إن الأحكام الجديدة تمنح الركاب حق حمل قطعة شخصية على متن الطائرة من دون رسوم إضافية، ما قد يضع حداً لبعض الرسوم الإضافية التي تفرضها حالياً شركات الطيران على أمتعة المقصورة. وقرر البرلمان أيضاً أن تظل شركات الطيران قادرة على تقديم أسعار أقل للركاب الذين يختارون السفر من دون أمتعة يدوية، رغم أن كيفية عمل هذا النظام السعري بعد دخول القواعد الجديدة حيز التنفيذ لا تزال غير واضحة. وتندرج هذه التغييرات ضمن مراجعة أوسع لحقوق ركاب الطيران في الاتحاد الأوروبي، وتشمل قضايا مثل التأخير والإلغاء والتعويضات. وبالنسبة للمسافرين، فإن التغيير الرئيسي يتمثل في أن السعر القياسي للتذكرة يجب أن يتضمن قطعة شخصية توضع تحت المقعد وحقيبة صغيرة داخل المقصورة، بدلاً من اضطرار الركاب لدفع رسوم إضافية مقابل الحقيبة الثانية. لكن الأخبار ليست جيدة بالنسبة للركاب البريطانيين، الذين لم يُعد يُنظر إليهم كمواطنين أوروبيين منذ دخول بريكست حيز التنفيذ. وتقول إحدى أكبر شركات الطيران في البلاد، إيزي جيت في المملكة المتحدة، إن الركاب على الرحلات المغادرة لن يتمكنوا من الاستفادة من القواعد الجديدة، وذلك وفقا لتقرير نشرته Which?، وفق يورو نيوز. وينطبق ذلك على جميع شركات الطيران العاملة انطلاقاً من المملكة المتحدة، بما فيها بريتيش إيروايز وجيت تو. وقالت إيزي جيت إن الركاب الذين يغادرون من المملكة المتحدة لن يستفيدوا من قطعة أمتعة يدوية مجانية، رغم القواعد الأوروبية الجديدة، مضيفة أن هذه القواعد ستطبق على الركاب البريطانيين فقط في رحلات العودة من دول الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، تشير إيزي جيت إلى أنها، إلى جانب سائر شركات الطيران البريطانية، تراجع حالياً قواعد الأمتعة الخاصة بها استعداداً لدخول تشريعات الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ.

صنّفت منصة AirAdvisor ثلاثاً وعشرين شركة طيران أوروبية وفق التكلفة، لتكشف أيّها يقدم أفضل قيمة لرحلة داخل القارة العجوز. وحلّلت شركة AirAdvisor، وهي خدمة عالمية للتعويض عن تأخّر الرحلات وفقدان الأمتعة، بيانات العائد لكل كيلومتر مقعد متاح (RASK) من أجل تصنيف 23 شركة طيران أوروبية بحسب إيرادات الركاب التي تحققها عن كل كيلومتر طيران لكل مقعد متاح، بحسب موقع يورو نيوز. ويعطي هذا المؤشر فكرة عن المبلغ الذي يدفعه المسافرون للتحليق مع شركة معيّنة مقارنة بمسافة الرحلة وعدد المقاعد المتاحة، كما يشمل رسوم الخدمات الإضافية مثل الأمتعة واختيار المقاعد، وليس أسعار التذاكر المعلَن عنها فقط؛ لذلك فإن ارتفاع قيمة RASK يعني عموماً أن الشركة أغلى سعراً. ويضمّ العيّنة التي درستها AirAdvisor شركات وطنية كبرى وأخرى إقليمية ذات حركة كثيفة، وتبيّن أن الشركات الأصغر غالباً ما تكون أعلى كلفة، لأنها تتحمّل تكاليف تشغيلية أكبر لكل راكب، إذ تشغّل عددا أقل من الخطوط وتملك أسطولاً أصغر، وغالباً ما تخدم مطارات نائية أو ذات طلب محدود، كما أوضحت الشركة. وأضافت: ومع وجود عدد أقل من المقاعد المعروضة وقلة المنافسة على كثير من المسارات، تكون أسعار التذاكر في العادة أعلى، مع التأكيد على أن ذلك ليس قاعدة مطلقة، وأن على المسافرين القيام ببحثهم الخاص دائماً. وعلى الرغم من ذلك، أظهر تحليل المقارنة السنوية بين 2024 و2025 أن مؤشر RASK تراجع لدى معظم الشركات؛ فمن بين 14 شركة توفرت عنها بيانات سنوية متكاملة، سجلت 5 شركات فقط ارتفاعاً في هذا المؤشر، بينما شهدته تسع شركات أخرى يتراجع. ومن هنا يبرز السؤال: أي شركات الطيران الأوروبية هي الأعلى كلفة، وأيها أكثر ملاءمة للميزانية؟ أغلى شركات الطيران بمؤشر عائد لكل كيلومتر مقعد متاح يبلغ 0.32 يورو، تتصدر شركة Widerøe النرويجية قائمة أغلى شركات الطيران في أوروبا. وهي ثالث أكبر ناقل في النرويج، وتربط في الأساس المطارات الإقليمية الصغيرة جداً، مثل باتسفيورد وليكنيس ونامسوس، بالمطارات الرئيسية، إلى جانب عدد محدود من الرحلات الدولية إلى مدن مثل أبردين وهامبورغ ومطار لندن ساوثند. ومن بين الشركات الكبرى، تعد British Airways أغلى ناقل وطني في أوروبا، إذ بلغ مؤشر RASK لديها 0.0888 يورو في 2025، بزيادة قدرها 0.0038 يورو عن العام السابق. وتستكمل Air France وAustrian Airlines المراكز الثلاثة الأولى في القارة، مع مؤشر يبلغ 0.0850 يورو لكل منهما. شركات أقل كلفة على المسافرين في المقابل، تتربع شركة Wizz Air على قمة الشركات الأقل كلفة، مع مؤشر RASK لا يتجاوز 0.0433 يورو. وقد تبدو هذه الأرقام ضئيلة، لكنها تتراكم بسرعة؛ فاختيار السفر مع الشركة التي تتخذ من بودابست مقراً لها بدلاً من Air France يمكن أن يوفر للمسافر ما يصل إلى 50 يورو استناداً إلى متوسط مسافات الرحلات الأوروبية. وتأتي easyJet في المرتبة الثانية بين أرخص شركات القارة، بعد أن تراجع مؤشرها من 0.0770 يورو في أوائل 2024 إلى 0.0521 يورو في 2025، بينما احتلت Ryanair المركز الثالث مع انخفاض مؤشرها من 0.0843 يورو في 2024 إلى 0.0556 يورو في 2025. أما بين الناقلات الوطنية الأوروبية الكبرى، فتبرز Finnair كأقلها سعراً من بين 11 شركة شملتها الدراسة.

منع حزام الأمان في مقعد طائرة حدوث كارثة في الجو وتسبب بمساعدة ركاب آخرين في إنقاذ أحد المسافرين من السقوط من النافذة بعد الإقلاع. وذكر شهود عيان ومسؤولون الجمعة أن رجلاً كاد أن يُسحب خارج طائرة تابعة لشركة رايان إير الأيرلندية بعد أن تحطمت إحدى نوافذها في الجو خلال رحلة متجهة إلى ألمانيا، حيث قام ركاب آخرون بالإمساك به وسحبه مجدداً إلى داخل المقصورة. وأفادت السلطات، بحسب وكالة فرانس برس، بأن الراكب، وهو سائح من صربيا كان على متن رحلة من سالونيك في اليونان إلى ميمينغن في ألمانيا، أُدخل إلى المستشفى لإصابته بحروق احتكاكية لكن حالته الصحية جيدة بشكل عام. وقالت راكبة كانت على متن الطائرة لإذاعة سالونيك معظمنا كان قد غفا وأغمض عينيه. وكان هناك صوت يشبه انفجار إطار، مضيفة أدركنا على الفور حدوث انخفاض في الضغط الجوي. تعالت الصرخات... ولوهلة ظننت أن شخصاً ما فتح باب الطوارئ عن طريق الخطأ. وتابعت تدلت أقنعة الأوكسجين وكانت هناك رائحة قوية. كان رأس وأكتاف أحد الركاب خارج النافذة، ولحسن الحظ، لم يكن قد فك حزام الأمان الخاص به، مشيرة إلى أن ركاباً آخرين كانوا بالقرب من الرجل ساعدوا في سحبه وإعادته إلى الداخل. وذكرت وسائل إعلام يونانية أن الحادث وقع فوق أجواء مقدونيا الشمالية، وأن النافذة تحطمت بسبب قطعة حطام انفصلت عن أحد محركات الطائرة. وفي بيان لها، قالت شركة رايان إير إن الرحلة عادت إلى سالونيك بعد وقت قصير من الإقلاع إثر انفصال نافذة مخصصة للركاب أثناء الطيران. هبطت الطائرة بشكل طبيعي وعاد الركاب إلى مبنى المطار، مضيفة أنه تم توفير طائرة بديلة لنقل بقية الركاب إلى ميمينغن. من جانبها، صرحت شركة بوينغ بأنها على علم بالحادث وتتواصل مع شركة رايان إير. وأكدت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية أن الحادث تضمن تحطم نافذة على متن طائرة من طراز بوينغ 737-800. وأبدت الإدارة استعدادها لمساعدة نظيراتها في اليونان وتقديم الدعم الفني للمجلس الوطني لسلامة النقل المسؤول عن التحقيق في حوادث الطيران. وقال المجلس الوطني لسلامة النقل إن مقدونيا الشمالية، بصفتها الدولة التي وقع فيها الحادث، ستتولى قيادة التحقيق وتحدد تشكيل فريق التحقيق وأي مشاركة دولية. وأضاف المجلس في بيان أنه عين ممثلاً أمريكياً معتمداً، سيكون مستعداً للمساعدة إلى جانب مستشارين فنيين من إدارة الطيران الفدرالية وشركة بوينغ وشركة جنرال إلكتريك للطيران.

ينتهي غداً، السبت، عرض الخطوط الجوية القطرية للسفر خلال موسم الصيف إلى 160 وجهة بخصومات تصل حتى 20% على الدرجة السياحية بالإضافة إلى كسب حتى 2,000 نقطة أفيوس مكافأة عند الانضمام باستخدام الرمز الترويجي PCQA26. الشروط والأحكام: شروط عامة: فترة الحجز: سارٍ من 5 إلى 11 يوليو 2026. صلاحية السفر: سارٍ من 11 يوليو حتى 30 سبتمبر 2026. صالح على رحلات الخطوط الجوية القطرية من الدوحة إلى الشبكة. *تُستثنى من ذلك الرحلات الجوية التي يُسيّرها طيران الشرق الأوسط إلى بيروت، والرحلات الجوية التي تُسيّرها الملكية الأردنية إلى عمّان. يسري العرض على أسعار تذاكر الدرجة السياحية فقط. يتم تطبيق تواريخ الحظر على وجهات محددة فقط: - العودة من الشبكة إلى الدوحة: من 16 أغسطس إلى 5 سبتمبر 2026، ومن 30 إلى 31 أكتوبر 2026، ومن 8 إلى 10 يناير 2027. - تحتفظ الخطوط الجوية القطرية بحق إيقاف العرض أو إنهائه، لأي سبب وفي أي وقت، بدون تحمّل أي تكاليف أو مسؤولية. سريان العرض: يسري الخصم على رحلات الخطوط الجوية القطرية الذهاب والعودة فقط والتي تبدأ من الدوحة. لا يمكن الجمع بين هذا العرض وأي أسعار تذاكر ترويجية أو عروض أخرى متاحة للجمهور. لا يسري خصم المتقاعدين خلال فترة العرض. المقاعد محدودة وتخضع لتوفر درجة الحجز(T & Q) للدرجة السياحية. والحد الأدنى والأقصى لمتطلبات الإقامة. الأقصى للإقامة: 6 أشهر.يطبق الخصم الاعتيادي للأطفال/الرضع. لا تسري الخصومات إلا على سعر التذكرة الأساسي. وسيُطبق عرض الخصم على المبلغ الموجود في خانة سعر التذكرة لكل مسافر الذي سيظهر في ملخص المدفوعات بعد اختيار الرحلة. أي ضرائب أخرى أو رسوم خدمات أو رسوم عامة تُعتبر مبالغ مستحقة الدفع ستظهر لك وقت الحجز، ولا يسري عليها أي خصم. التغييرات والإلغاء: لا يمكن استخدام التذاكر للسفر مع شركات طيران أخرى، ولا يمكن التنازل عنها لشخص آخر. الضرائب خاضعة للتغيير بدون إشعار مسبق. في حالة إلغاء الرحلة لأسباب خارجة عن إرادتك، يُرجى الرجوع إلى شروط سعر التذكرة المطبقة على حجزك. أي تغيير أو إلغاء قبل 3 ساعات أو أقل من وقت المغادرة المحدد سوف يعتبر بمثابة عدم حضور، وستُطبق غرامات عدم الحضور. سيسري على الحجز أيضاً شروط وأحكام الخطوط الجوية القطرية، ومنها شروط النقل، ولذلك يُرجى مراجعة قواعد سعر التذكرة في وقت الحجز لمعرفة المزيد حول الشروط الرسمية المتعلقة بالتغييرات والإلغاء والتخلف عن الرحلة.

أطلق كل من مطار حمد الدولي والخطوط الجوية القطرية خدمة المسار السريع البيومترية لتسهيل تجربة المغادرة وتقليل الإجراءات الورقية المعتادة خلال السفر وذلك بالتعاون مع شركة سيتا للتكنولوجيا. ومن خلال تقنية التعرف على الوجه، تتيح خدمة المسار السريع للمسافرين المرور عبر نقاط التفتيش الرئيسية في المطار بأقل عدد ممكن من عمليات فحص وثائق السفر الورقية. إليك أبرز المعلومات عن خدمة المسار السريع الجديدة بحسب الموقع الإلكتروني لمطار حمد: ما هي خدمة المسار السريع؟ توفر خدمة المسار السريع للمسافرين المستوفين للشروط والمسجلين في الخدمة، إمكانية إنشاء ملف تعريفي قائم على البيانات البيومترية، بما يسهم في تسهيل إجراءات السفر عبر المطار، مع الالتزام بأعلى معايير الأمن وخصوصية البيانات. وعند تفعيل الخدمة في مرحلة تسجيل الوصول، تتيح الاستفادة من تقنية التعرف على الوجه بدلاً من إبراز بطاقة الصعود إلى الطائرة في نقاط متعددة تشمل تسليم الأمتعة ذاتياً، والمرور عبر البوابات الأمنية الآلية. لماذا خدمة المسار السريع؟ • حلول رقمية ذكية: استخدم تقنية التعرف على الوجه بدلاً من إبراز بطاقة الصعود إلى الطائرة في نقاط محددة. • لرحلة مغادرة أكثر سلاسة: تتيح لك المرور عبر نقاط تسليم الأمتعة وبوابات الفحص الأمني الآلية وبوابات الصعود إلى الطائرة مع تقليل الإجراءات الورقية. • خدمة آمنة: تُعدّ خدمة المسار السريع خدمة اختيارية، وقد صُممت وفق أعلى معايير الأمن وحماية البيانات. كيف يتم تفعيل خدمة المسار السريع؟ يمكن تفعيل الخدمة بإحدى طريقتين: • للرحلات المستقبلية المشمولة ضمن نطاق الخدمة من مطار حمد الدولي، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني للخطوط الجوية القطرية لمعرفة كيفية تفعيل خدمة المسار السريع وذلك عبر التسجيل لمرة واحدة. بعد التسجيل، سيكون بإمكانك استخدام المسار السريع مرة أخرى في رحلاتك المستقبلية المشمولة بالخدمة. • إذا كنت مسافراً اليوم أو تفضل التسجيل* في المطار، فيمكنك استخدام أكشاك الخدمة الذاتية في صالة المغادرين بالقرب من الصف رقم 3. سوف يؤدي ذلك إلى تفعيل خدمة المسار السريع لرحلتك الحالية فقط. للمزيد من المعلومات، يُرجى مراجعة الخطوات أدناه. أكشاك الخدمة الذاتية في مطار حمد الدولي: صالة المغادرين، الصف 3: 1 - الخطوة الأولى: التسجيل في خدمة المسار السريع وتسجيل الوصول اختر أيقونة الخطوط الجوية القطرية على الشاشة، ثم وافق على إشعار الخصوصية للتسجيل في خدمة المسار السريع. امسح جواز سفرك ضوئياً، وإذا كانت رحلتك مؤهلة لخدمة المسار السريع، ستصدر لك بطاقة الصعود إلى الطائرة وسيُطلب منك التقاط صورة شخصية. إذا كنت لا ترغب في التسجيل في خدمة المسار السريع، يمكنك تجاهل التسجيل البيومتري ومتابعة إجراءات تسجيل الوصول المعتادة. 2- الخطوة الثانية: تسليم الأمتعة إذا كانت لديك أمتعة، فيمكنك طباعة ملصقات الأمتعة من الكشك نفسه وتسليمها عند نقاط تسليم الأمتعة الذاتية الواقعة بالقرب من الصف رقم 3. للمسافرين دون أمتعة، يمكن التوجه مباشرة إلى بوابات الفحص الأمني قبل الجوازات. 3- الخطوة الثالثة: تم تفعيل الخدمة يمكنك الآن الاستفادة من مرور أسرع عبر بوابات الفحص الأمني وبوابات الصعود إلى الطائرة. من يمكنه استخدام خدمة المسار السريع؟ تتوفر هذه الخدمة لمسافري الخطوط الجوية القطرية الذين لديهم رحلات مشمولة ضمن نطاق الخدمة. لاستخدام خدمة المسار السريع، يجب أن تتوفر الشروط التالية: • جواز سفر ساري الصلاحية. • أن تبدأ رحلتك من الدوحة. • أن لا يقل العمر عن 18 عاماً. ويُرجى العلم بأن الخدمة ليست متاحة حالياً للمسافرين من ذوي الإعاقات، وسيتم العمل على توفيرها مستقبلاً. هل يتعين على جميع المسافرين استخدام خدمة المسار السريع؟ لا، هذه الخدمة اختيارية. وإذا كنت لا ترغب في استخدام خدمة المسار السريع، فيمكنك متابعة رحلتك عبر الإجراءات المعتادة في المطار. أين يمكنني استخدام خدمة المسار السريع في مطار حمد؟ بمجرد تفعيل خدمة المسار السريع، يمكنك استخدامها للمرور عبر نقاط محددة في المطار وهي تشمل: - منطقة الخدمة الذاتية لتسليم الأمتعة 1 و2 و3 و4 الواقعة في صالة المغادرين بالقرب من الصف رقم 3. - البوابات الأمنية الآلية 9 و10. - بوابات الصعود إلى الطائرة في مناطق الكونكورس A و B و C. * سيتم قريباً إضافة المزيد من النقاط التي تدعم تقنية المسار السريع، ويرجى اتباع اللوحات الإرشادية. إذا قمت بالتسجيل في خدمة المسار السريع، هل أحتاج إلى جواز سفري؟ نعم، يجب عليك حمل جواز سفرك عند السفر من الدوحة، حيث سيُطلب منك إبرازه عند الجوازات وفي حال عدم تمكّن كاميرات البصمة البيومترية من التحقق من هويتك. ماذا يحدث إذا لم يتم التعرف على صورة وجهي من خلال نظام المسار السريع؟ عند استخدام خدمة المسار السريع، يجب أن تتمكن الكاميرات من التعرف بوضوح على ملامح الوجه في جميع نقاط الخدمة. لذلك قد يُطلب منك إزالة كمامة الوجه أو النظارات. وإذا تعذّر التحقق من ملامح الوجه، يُطلب من المسافر مسح بطاقة الصعود ومتابعة الإجراءات المعتادة. كيف يتعرف نظام المسار السريع على هوية المسافرين المسجلين بالخدمة؟ تستخدم نقاط التفتيش المخصصة في مطار حمد الدولي تقنية التحقق الآلي من ملامح الوجه للتحقق من هوية المسافرين المسجلين في خدمة المسار السريع فقط. أما المسافرين غير المسجلين، فلا يتم التعرف عليهم، كما يتم حذف أي بيانات بيومترية قد تلتقط عن غير قصد فوراً دون الاحتفاظ بها.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عبر موقعها الإلكتروني، عن عرض جديد للسفر خلال موسم الصيف إلى 160 وجهة بخصومات تصلحتى 20% على الدرجة السياحية بالإضافة إلى كسبحتى 2,000 نقطة أفيوس مكافأة عند الانضمام باستخدام الرمز الترويجي PCQA26. الشروط والأحكام: شروط عامة: فترة الحجز:سارٍ من 5 إلى 11 يوليو 2026. صلاحية السفر:سارٍ من 11 يوليو حتى 30 سبتمبر 2026. صالح على رحلات الخطوط الجوية القطرية من الدوحة إلى الشبكة. *تُستثنى من ذلك الرحلات الجوية التي يُسيّرها طيران الشرق الأوسط إلى بيروت، والرحلات الجوية التي تُسيّرها الملكية الأردنية إلى عمّان. يسري العرض على أسعار تذاكر الدرجة السياحية فقط. يتم تطبيق تواريخ الحظر على وجهات محددة فقط: - العودة من الشبكة إلى الدوحة: من 16 أغسطس إلى 5 سبتمبر 2026، ومن 30 إلى 31 أكتوبر 2026، ومن 8 إلى 10 يناير 2027. - تحتفظ الخطوط الجوية القطرية بحق إيقاف العرض أو إنهائه، لأي سبب وفي أي وقت، بدون تحمّل أي تكاليف أو مسؤولية. سريان العرض: يسري الخصم على رحلات الخطوط الجوية القطرية الذهاب والعودة فقط والتي تبدأ من الدوحة. لا يمكن الجمع بين هذا العرض وأي أسعار تذاكر ترويجية أو عروض أخرى متاحة للجمهور. لا يسري خصم المتقاعدين خلال فترة العرض. المقاعد محدودة وتخضع لتوفر درجة الحجز(T & Q) للدرجة السياحية. والحد الأدنى والأقصى لمتطلبات الإقامة. الأقصى للإقامة: 6 أشهر.يطبق الخصم الاعتيادي للأطفال/الرضع. لا تسري الخصومات إلا على سعر التذكرة الأساسي. وسيُطبق عرض الخصم على المبلغ الموجود في خانة سعر التذكرة لكل مسافر الذي سيظهر في ملخص المدفوعات بعد اختيار الرحلة. أي ضرائب أخرى أو رسوم خدمات أو رسوم عامة تُعتبر مبالغ مستحقة الدفع ستظهر لك وقت الحجز، ولا يسري عليها أي خصم. التغييرات والإلغاء: لا يمكن استخدام التذاكر للسفر مع شركات طيران أخرى، ولا يمكن التنازل عنها لشخص آخر. الضرائب خاضعة للتغيير بدون إشعار مسبق. في حالة إلغاء الرحلة لأسباب خارجة عن إرادتك، يُرجى الرجوع إلى شروط سعر التذكرة المطبقة على حجزك. أي تغيير أو إلغاء قبل 3 ساعات أو أقل من وقت المغادرة المحدد سوف يعتبر بمثابة عدم حضور، وستُطبق غرامات عدم الحضور. سيسري على الحجز أيضاً شروط وأحكام الخطوط الجوية القطرية، ومنهاشروط النقل، ولذلك يُرجى مراجعة قواعد سعر التذكرة في وقت الحجز لمعرفة المزيد حول الشروط الرسمية المتعلقة بالتغييرات والإلغاء والتخلف عن الرحلة.

يدخل موسم الأجازات والسفر مرحلة الذروة خلال الفترة من يوليو إلى نهاية أغسطس مع انتهاء الامتحانات وإعلان النتائج خاصة الثانوية العامة ليزداد بحث العائلات عن أرخص تذاكر طيران للسفر في ظل ارتفاع الأسعار مع الإقبال الكبير على شركات الطيران. وينصح خبراء السفر باختيار التوقيت المناسب لحجز تذاكر السفر لتقليل التكاليف سواء لمن يخططوا مسبقاً لرحلاتهم وحجز تذاكر الرحلات أو لمن اعتاد تأخير الحجز إلى ما قبل السفر. وهناك من يرى أن أفضل الأسابيع لحجز رحلة طيران بأسعار منخفضة هي الأسبوع الذي يبدأ في 26 مايو، يليه الأسبوع الذي يبدأ في 25 أغسطس، ثم 11 أغسطس،بحسب تقرير سابق بموقع يورو نيوزفيما يُنصح بتجنّب الحجز في الأسابيع التي تبدأ في 16 و23 يونيو، و7 و14 يوليو، لارتفاع الأسعار والاكتظاظ الشديد خلال هذه الفترات. وتنبه خبيرة السفر في موقع KAYAK للحجوزات، كايلا ديلواش، المسافرين إلى أهمية موعد الرحلة خلال يوم السفر المختار، لأن عادةً ما تكون الرحلات الجوية في الصباح الباكر أرخص، وتواجه تأخيرات أقل، وتمنحك وقتاً أطول في وجهتك. إنها وسيلة ذكية لتوفير المال والوقت، وربما الاستمتاع بشروق الشمس من نافذة الطائرة. وينصح آخرون المسافرين والباحثين عن تذاكر طيران رخيصة بمسح سجل المتصفح بعد زيارة المواقع الإلكترونية لاستكشاف الأسعار، أو بالبحث فقط في وضع التصفح المتخفي، حيث يقول بيتر جرينبيرج، محرر السفر في شبكة سي بي إس نيوز (CBS News)، على موقع لينكد إن (LinkedIn) إن هناك أدلة متزايدة تشير إلى أن شركات الطيران تتعقب سلوكك عبر الإنترنت، وربما حتى تتبع عناوين الـآي بي (IP)، وقد ترتفع أسعار الرحلات التي يتم البحث عنها بشكل متكرر.

نوه مطار حمد الدولي بخدمة عربات الأطفال المتوفرة في أنحاء مبنى المسافرين والتي يمكن للعائلات الاستفادة منها خلال فترة الانتظار. وأوضح حساب مطار حمد عبر منصة إكس، مساء اليوم الجمعة، أن المطار يوفر عربات أطفال مجانية دون حجز مسبق، دون حد زمني، ودون أي رسوم، مما يمنح الأهل مزيداً من الحرية للاستمتاع بالرحلة، مشيراً إلى أن أماكن استلام عربات الأطـفال في منطقة الكونكورس D ,C ,B ,A و E. ويضيف عبر موقعه الإلكتروني أنه يخصص 300 عربة أطفال موزعة في أنحاء مبنى المسافرين ضمن مواقع محددة تُعرف باسم مواقف عربات الأطفال، مؤكداً أنهلا توجد الحاجة للحجز أو التسجيل، والخدمة مجانية ويمكن استخدامها طوال مدة وجودكم في مبنى المسافرين.

أصدرت الخطوط الجوية القطرية تنبيهاً هاماً للمسافرين على متن الرحلتين QR914 وQR915 بين الدوحة وأوكلاند التأكد من حصولهم على تأشيرة أسترالية سارية المفعول، وذلك نظراً للتوقف المؤقت في أستراليا قبل الوصول إلى نيوزيلندا. ونبّهت عبر تحديثات السفر بموقعها الإلكتروني، المسافرين أنه للحصول على المزيد من المعلومات حول التأشيرة الأسترالية وشروطها، يُرجى زيارة موقع إدارة الشؤون الداخلية التابع للحكومة الأسترالية عبر الرابط التالي: https://immi.homeaffairs.gov.au/

أكد مطار حمد الدولي جاهزيته لضمان تجربة وصول سلسة للمسافرين مع اقتراب نهاية إجازة عيد الأضحى وموسم الحج، وعودة المواطنين والمقيمين إلى دولة قطر. وقدّم مطار حمد في بيان عبر موقعه الإلكترونيمجموعة من النصائح والإرشادات المتعلقة بالسفر بداية من الجوازات واستلام الحقائب وخيارات النقل واستقبال المسافرين: الجوازات يُنصح المسافرون المؤهلون، بمن فيهم العائلات المصحوبة بأطفال يتجاوز طولهم عن 130 سم، باستخدام البوابات الإلكترونية في صالة الجوازات للاستفادة من سرعة إنجاز الإجراءات. الحقائب يُرجى من المسافرين الذين يحملون أمتعة كبيرة الحجم أو غير منتظمة الشكل، بما في ذلك الكراسي المتحركة وعربات الأطفال وعبوات مياه زمزم، العلم بأنه سيتم تسليم هذه الأمتعة بشكل منفصل عبر الأحزمة المخصصة. يُنصح بوضع الأمتعة القابلة للكسر في حقائب صلبة. وقبل مغادرة منطقة استلام الأمتعة، يُرجى التأكد من مطابقة الاسم على بطاقة الأمتعة لضمان استلام الحقيبة الصحيحة. عند الحاجة إلى أي مساعدة، يُرجى مراجعة مكتب خدمات الأمتعة في صالة القادمين. خيارات النقل يوفر مطار حمد الدولي مجموعة من خيارات النقل التي تربط المطار بمختلف مناطق الدوحة. تقع محطات الحافلات وسيارات الأجرة على جانبي صالة القادمين. تتوفر خدمات النقل عبر التطبيقات الإلكترونية، والتي تشمل أوبر وبدرجو ورايد، من نقطة تحميل الركاب المخصصة داخل مواقف السيارات. تقع محطة المترو على مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام داخل مبنى المطار، وتوفر ربطًا مباشرًا مع أبرز الوجهات في الدوحة. ويُوصى بزيارة الموقع الإلكتروني لمترو الدوحة للاطلاع على جداول التشغيل ومواعيد الخدمة. تتوفر خدمات تأجير السيارات وخدمة الليموزين وخدمة صف السيارات (الفاليه)، مع إمكانية الاستفادة من خدمة صفّ السيارات بالقرب من صالتي القادمين والمغادرين. استقبال المسافرين يُنصح باستخدام مواقف السيارات لاستقبال المسافرين، وتجنب ترك المركبات دون مرافقة بجانب أرصفة مبنى المسافرين تفادياً للازدحام، حيث قد يترتب على ذلك اتخاذ الإجراءات اللازمة، بما في ذلك سحب المركبة. طريقة استخدام البوابات الإلكترونية بمطار حمد: وتمكن البوابات الإلكترونية بمطار حمد الدولي من إنهاء إجراءات السفر بسهولة باتباع الخطوات التالية: عند المغادرة: (المواطن - المقيم) باستخدام جواز السفر أو البطاقة الشخصية. عند الوصول: (المواطن) باستخدام جواز السفر أو البطاقة الشخصية و(المقيم) باستخدام جواز السفر فقط. وعلى المسافرين المؤهلين لاستخدام البوابات الإلكترونية وضع مستند السفر (البطاقة الشخصية/ جواز السفر) على لوحة القاريء الإلكتروني بمدخل البوابة الإلكترونية لفتح الحاجز الأول الذي يمكّن المسافر من العبور حتى منتصف البوابة. وضع بصمة الإصبع أو العين للتحقق من شخصية المسافر قبل فتح الحاجز الأخير الذي يمكّن المسافر من العبور إلى بوابة الصعود إلى الطائرة أو مكان استلام الحقائب. ويُنصح أن يحرص أولياء الأمور على مرور أطفالهم أولاً عبر البوابة الإلكترونية، حتى يضمنوا عبورهم بسهولة.

تحمل بطاقة صعود المسافرين إلى الطائرة العديد من الرموز والأرقام والحروف التي تُكتب بعناية وتحمل كنزاً من المعلومات وأسراراً لا حصر لها لا يعلمها الكثير من الناس رغم سفرهم أكثر من مرة.. وتحت عنوان رموز بطاقة الصعود إلى الطائرة..حروف وأرقام متعددة تحمل كنزاً من المعلومات خصصت مجلة سماء قطر التي تصدرها الهيئة العامة للطيران المدني تقريراً مطولاً نشرته قبل أشهر وأعادت التذكير به قبل أيام، عن أسرار بطاقة الصعود إلى الطائرة مؤكدة أنهاليست مجرد وثيقة بسيطة تحتوي على اسم المسافر ورقم الرحلة والمقعد فحسب، بل تحمل أيضاً في طياتها كنزاً من المعلومات الدقيقة من خلال سلسلة من الأرقام والحروف الرقمية المتعددة التي قد تبدو للبعض عشوائية أو غير مفهومة. واستعرضت مجلة سماء قطر أهم هذه الرموز وما تحمله من معاني ووظائف تنظيمية، وما مدى أهمية فهمها من قبل كل مسافر لماذا يجب علينا فهم هذه الرموز؟ على الرغم من وجود بعض الاختلافات في تصاميم بطاقات الصعود إلى الطائرة بين شركات الطيران، إلا أن معظمها يحتوي على المعلومات نفسها مما يجعل تعلم كيفية قراءتها وفهم الصياغة والاختصار والرموز الموجودة عليها أمراً سهلاً. وإن كانت بعض هذه الحروف والأرقام الواردة تشرح نفسها بنفسها إلى حد ما مثل رقم الرحلة، واختصار شركة الطيران، إلا أن بعضها يمثل معاني هامة ويؤدي وظائف تقنية وتنظيمية متعددة، كتنظيم حركة المسافرين في المطار، وتحديد أولويات الصعود، وتقييم الجوانب الأمنية، ليكون لكل رمز فيها معنى ووظيفة محددة. وهنا يكمن التساؤل الأهم.لماذا علينا فهم هذه الرموز؟ بشكل عام يمنح فهم ما نراه على بطاقة الصعود شعوراً أكبر بالتحكم في الرحلة، كمعرفة متى يتوجب على المسافر التسجيل مبكراً، أو متى يمكن أن يكون عرضة لإجراءات أمنية إضافية، بالإضافة إلى معلومات أخرى تتعلق بالأولوية في الصعود، حيث تعد هذه الرموز أدوات تشغيل أساسية لتنسيق عملية السفر. وبالتالي، إذا كان هناك نقص في المعلومات أو تغير في أحد الأكواد دون إدراك المسافر، فقد تتأثر تجربة السفر لديه وتصبح أقل سلاسة. بالتالي، فإن فهم هذه الرموز يجعل المسافر أكثر وعياً وأقل عرضة للمشاكل وخصوصاً عندما ينطوي بعضها على أبعاد أمنية مثل الرمز SSSS، ورمزPNR أو الباركود المتضمن لمعلومات الحجز والتفاصيل الشخصية، والتي يمكن أن تُستغل لأغراض غير مشروعة كتغيير البيانات أو الوصول إلى الحجز إذا ما حصل عليها شخص غير مخول أو وصلت إلى مخترق. PNR..سجل اسم المسافر يعد PNR أحد أهم الأكواد على بطاقة الصعود إلى الطائرة وأكثرها وضوحاً، وهو عبارة عن سلسلة أبجدية رقمية مكونة غالبا من ست خانات وتعرف -Passenger Record Name . وبحسب صحيفة ديلي ميل البريطانية فإن هذا الرمز يعتبر مرجعاً للحجز ويستخدم من قبل موظفي شركة الطيران للوصول إلى كافة المعلومات المتعلقة بالمسافرين، حيث يحتوي على بيانات تفصيلية تتضمن، اسم الراكب، ورقم الرحلة والمقعد، وتفاصيل أخرى مثل تفضيلات الوجبات على متن الطائرات أو طلب مساعدة خاصة. من المهم أن يعرف المسافر أن هذا الرمز ليس مجرد رقم عادي أو عشوائى كما يظن البعض، بل هو المفتاح الرئيسي للوصول إلى بيانات المسافر في أنظمة شركات الطيران. لذا ينصح المسافرين بعدم مشاركة صور بطاقات الصعود إلى الطائرة على وسائل التواصل الاجتماعي دون تغطية هذا الرمز تحديداً، لأنه يتيح لأي شخص الاطلاع على تفاصيل الحجز وربما التلاعب بها أو تغييرها. SEQ..الرقم التسلسلي من الرموز التي قد لا ينتبه إليها بعض المسافرين، ما يعرف بالرقم التسلسلي Number Sequence واختصاره (SEQ) وهو يوضح ترتيب المسافر بعد إجراء عملية تسجيل الوصول (in Check). على سبيل المثال، إذا كان رقم التسلسل الخاص هو 081/SEQ، فهذا يعنى أنه المسافر رقم 81 الذي سجل وصوله لتلك الرحلة. تستخدم شركات الطيران هذا الترتيب في أغراض تشغيلية متعددة، في مثل تحديد أولوية المقاعد أو ترتيب المسافرين في حالات الحجز الزائد عن السعة المسموح بها. ولهذا، ينصح المسافرين بالتسجيل مبكراً قدر الإمكان لتقليل احتمالية مواجهة المشاكل المتعلقة بترتيب الوصول وتحسين فرصة الحصول على مقعد جيد. مجموعة الصعود..Group Boarding تقوم بعض شركات الطيران بتقسيم عملية صعود الطائرة إلى مجموعات، وتُطبع أرقام كل مجموعة على البطاقة، وذلك بهدف تسهيل وتنظيم عملية الصعود وتجنب الازدحام. وعادة ما تضم المجموعة الأولى ركاب الدرجة الأولى أو حاملي الامتياز، يليهم ركاب الدرجات الأخرى تبعاً لترتيب المجموعات. وتكون المجموعات الأخيرة مخصصة للدرجة الاقتصادية. وبحسب موقع Flying Simple المتخصص في شؤون الطيران، فإن رقم مجموعة الصعود على بطاقة المسافر يشير إلى ترتيبه الزمني في عملية الصعود. Code QR / Barcode..رمز الاستجابة السريعة يعد الرمز الشريطي أو رمز الاستجابة السريعة (Code QR) من أبرز العناصر الحديثة على بطاقة الصعود إلى الطائرة، ويستخدم عند بوابات الصعود لتسريع الإجراءات في مراحل مختلفة منها عبور نقاط الأمن، والدخول إلى البوابة، وصعود الطائرة. ويعتبر هذا الرمز عنصراً تشغيلياً وتقنياً متكاملاً إذ يعمل على تخزين معلومات أساسية مثل رقم الحجز وبيانات الرحلة والمقعد، ويقوم الموظفون بمسحه ضوئياً عبر أجهزة إلكترونية مرتبطة بأنظمة المطار وشركة الطيران، لتأكيد صعود الركاب وتتبع الأمتعة. إضافة إلى ذلك، يتيح هذا الرمز للأنظمة معرفة عدد الركاب الذين صعدوا إلى الطائرة، والمقاعد التي شُغلت بالفعل، مما يضمن الدقة في عمليات الإقلاع. ويحذر الخبراء من نشر صور بطاقات الصعود على الإنترنت، لأن الباركود قد يتضمن بيانات حساسة مثل PNR أو معلومات شخصية يمكن استغلالها للوصول إلى تفاصيل الحجز أو تعديلها بطريقة احتيالية. S/O..SPTC قد تحتوي بطاقة صعود الطائرة على حروف معينة تحمل معلومات إضافية، على سبيل المثال عادة ما يجد المسافر رموز S/O وSPTCفي أسفل البطاقة، ويشير الاختصار S/O إلى وجود توقف مؤقت خلال الرحلة، بينما يشير الرمز SPTC إلى توقف مؤقت طويل، ممايعني مدة أطول بين رحلات الربط الجوي. وتجدر الإشارة، إلى أنه في حالات التوقف الطويل تقوم بعض شركات الطيران بتوفير أماكنإقامة للركاب خلال فترات الانتظار. SSSS..الكود هو أحد الرموز التي لا يرغب المسافرون بمشاهدتها على بطاقاتهم. ويظهر غالباً في بطاقات الصعود الخاصة بالرحلات التي تتوجه إلى الولايات المتحدة أو العابرة من خلالها، ويعني هذا الرمز SecondarySelection Screening Security أي اختيار الفحص الأمني الثانوي.وبمجرد وجوده على بطاقة الصعود إلى الطائرة فإن ذلك يعني ضرورة استعداد المسافر لاحتمالية مروره بإجراءات تفتيش إضافية. وقد يشمل ذلك فحصاً بدنياً دقيقاً، أو تفتيشاً جديداً للحقائب، كما يمكن أن يُطلب من المسافر التواجد مبكراً عند البوابة. أما عن سبب ظهور هذا الرمز، فقد يكون ذلك نتيجة اختيار عشوائي أو بناءً على معايير معينة مثل حجز تذكرة ذهاب فقط (one way)، أو بسبب الدفع النقدي، أو لوجود إجراء تغيير في مسار الرحلة في اللحظة الأخيرة. وتشمل هذه المعايير أيضاً، المرور عبر دولة مصنفة بأنها عالية الخطورة من قبل وزارة الخارجية الأمريكية.كما يمكن أن يظهر الرمز إذا كان اسم المسافر متشابهاً مع اسممُدرج في قوائم المراقبة الأمنية رموز المطار وأرقام الرحلات.. أساسيات بطاقة الصعود إلى الطائرة تُعد رموز المطارات الثلاثية من أساسيات بطاقة الصعود إلى الطائرة، وتشير إلى مطاري المغادرة والوصول، وفق معيار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) المعتمد في جميع أنحاء العالم. كما تتضمن بطاقة الصعود رقم الرحلة المكون من حرفي شركة الطيران ومجموعة أرقام مثل QR1234، ويدل هذا الرقم على الرحلة المحددة التي ستقودها الطائرة. هنالك ايضاً حرف واحد أو حرفان بجوار رقم المقعد أو رقم الرحلة، وهو يشير غالبا إلى فئة الحجز، حيث يدل حرف (F) على الدرجة الأولى، وحرف (A) لدرجة رجال الأعمال، فيما يشير حرف (Y) إلى الدرجة الاقتصادية. وقد لا يكون هذا الحرف مهماً للمسافر العادي، لكنه من الناحية التشغيلية يخبر شركة الطيران بشروط التذاكر مثل إمكانية الإلغاء أو التبديل، وما إذا كان المسافر مؤهلاً للترقيات أو الخدمات الإضافية. فرمز فئة الحجز هو من الرموز التي تعبر عن طبيعة التذكرة وليس فقط رقم المقعد أو الرحلة. إلى جانب الأرقام والحروف السابقة قد يجد المسافرون أيضأ على بطاقة الصعود إلى الطائرة، رموزاً صغيرة تشير إلى طلبات خاصة أو خدمات محددة، مثل (WCHR) أو(WCHS) للدلالة على طلب مساعدة لذوي الحركة المحدودة، أو (PRIR) التي تشير إلى وجود أولوية للصعود، أو (COBI) لتحديد عدد الحقائب المحمولة وغيرها من الرموز الأخرى، التي تستخدم جميعها من قبل شركات الطيران والمطارات لضمان تقديم الخدمة المناسبة لكل راكب وتنظيم عملية الصعود بكفاءة ودقة عالية.

أعلنت شركة الخطوط الجوية الكويتية، اليوم الجمعة، استئناف رحلاتها الجوية من مطار الكويت الدولي مبنى تي 4 إلى 13 وجهة اعتباراً من يوم الأحد المقبل ضمن المرحلة الثانية للتشغيل التدريجي ليصبح إجمالي الوجهات المستأنفة 29 وجهة بينها 10 وجهات عربية بينهاالدوحة. وقال الرئيس التنفيذي للشركة بالتكليف عبد الوهاب الشطي لوكالة الأنباء الكويتية (كونا) إن اجمالي الوجهات المستأنفة يشمل الوجهات العربية التالية:الدوحة وجدة ودبي والرياض والبحرين والقاهرة وسوهاج وبيروت وعمان والدار البيضاء، بالإضافة إلى لندن وباريس ومدريد وميلان وبانكوك وإسطنبول وصبيحة ومومباي ودلهي وتشناي وكوتشين وتريفاندروم وإسلام آباد ودكا ومانيلا وكولومبو وبانغلور وغوانزو وأحمد آباد.

بدأت شركات الطيران العربية والأجنبية عملياتها تدريجياً من مطار حمد الدولي اعتباراً من الثلاثاء الماضي 21 أبريل 2026 عقب الإعلان الصادر عن الهيئة العامة للطيران المدنيبعودة تشغيل رحلات شركات الطيران الأجنبية العاملة في دولة قطر بشكل تدريجي إلى الدوحة. إليكشركات الطيران العربية التي تسير رحلاتها من وإلى الدوحة من تاريخ بدء التشغيل لكل شركة، بحسب آخر تحديثات مطار حمد الدولي أمس الأحد: 1- فلاي دبي.. من 21 أبريل 2026. 2- العربية للطيران.. من 22 أبريل. 3- الطيران العماني.. من 23 أبريل 2026. 4- الملكية الأردنية.. من 23 أبريل 2026. 5- طيران الشرق الأوسط.. من 26 أبريل 2026. 6- بدر للطيران.. من 27 أبريل 2026. 7- السورية للطيران.. من 27 أبريل 2026. 8- مصر للطيران.. من 28 أبريل 2026. 9- طيران الخليج.. من 1 مايو 2026. 10- الخطوط الملكية المغربية.. من 1 يوليو 2026.

استأنفت الخطوط الجوية القطرية اعتباراً من اليوم الخميس 23 أبريل 2026، رحلاتها الجوية اليومية إلى دبي (DXB)، والشارقة (SHJ) على أن تعيد تشغيل الرحلات الجوية اليومية إلى دمشق (DAM) ابتداءً من 1 مايو 2026. وذكرت الناقلة الوطنية عبر بيان بحسابها بمنصة إكس، اليوم أن هذه الاستئنافات تُعد ضمن جهود القطرية لاستعادة جداول رحلاتها الجوية العالمية بشكل تدريجي. حيث تأتي عقب ما ورد في إعلان الخطوط الجوية القطرية في منتصف أبريل، حول توسيع نطاق رحلاتها الجوية اعتباراً من 16 يونيو 2026 ليصل إلى أكثر من 150 وجهة عبر القارات الست. ونبّهت القطرية المسافرين أنه في حال كان لديهم حجز مؤكد للسفر من تاريخ 28 فبراير وحتى تاريخ 15 سبتمبر 2026، فيمكنهم الاستفادة من الخيارات التالية: · إجراء تعديلات مجانية على تاريخ السفر في موعد أقصاه 31 أكتوبر 2026، عند إعادة الحجز على الرحلات التي تُسيّرها الخطوط الجوية القطرية، وذلك بحسب توفر المقاعد وتغير الأسعار السارية حسب الموسم، · في حال طرأ تغيير على رحلتكم، سيظل بإمكانكم تغييرها مرّة جديدة دون دفع أي رسوم وذلك حتى تاريخ 31 أكتوبر 2026، · استرداد قيمة الجزء غير المستخدم من التذكرة، مع التنويه بأن معالجة طلبات الاسترداد قد تستغرق حتى 28 يوماً. وأشارت إلى أن جداول الرحلات الجوية قد تخضع للتغيير أو الإلغاء وفقاً للظروف التشغيلية أو التنظيمية أو السلامة العامة أو غيرها من الظروف الخارجة عن إرادتنا. للحصول على مساعدة اضافية، يرجى زيارة: http://qatarairways.com/travelupdates

قال ‌ويلي والش المدير ‌العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، اليوم، إن أوروبا قد ‌تبدأ في إلغاء رحلات اعتبارا من أواخر مايو ‌أيار بسبب نقص وقود الطائرات، مشيرا إلى مخاطر اضطراب موسم السفر الصيفي النشط. وبين ويلي والش أنه إلى جانب بذل كل جهد ممكن لتأمين خطوط إمداد بديلة، من المهم أن ‌يكون لدى السلطات خطط معلنة ومنسقة جيدا تحسبا لاحتمال الحاجة إلى تقنين الإممونتريادادات. وحذرت شركات الطيران الأوروبية من حدوث نقص في وقود الطائرات في غضون أسابيع، نتيجة الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران التي تسببت في إغلاق طريق الإمداد الرئيسي عبر مضيق هرمز. وأظهر تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية أن متوسط الطلب العالمي على ‌وقود الطائرات والكيروسين بلغ 7.8 مليون برميل يوميا خلال العام 2025. يشار إلى أن الدول الأوروبية تعتمد على واردات وقود الطائرات، إذ تستورد نحو 75 بالمئة من إمداداتها ‌من الشرق الأوسط.

نوهتالهيئة العامة للطيران المدني بالدور الهام لقسم التنبؤات والتحاليل في إدارة الأرصاد الجوية بالهيئة، في دعم سلامة الأجواء واختيار مسارات أكثر أماناً، وتنظيم الرحلات بكفاءة، والحد من المخاطر. وقالت عبر حسابها بمنصة إكس، اليوم الخميس: هل تعلم أنه وراء كل رحلة آمنة تنبؤات جوية دقيقة وعمليات رصد شاملة تعزز من أمان الرحلات وكفاءة إدارة المجال الجوي. وأضافت:يدعم قسم التنبؤات والتحاليل في إدارة الأرصاد الجوية بالهيئة، سلامة الأجواء عبر تزويد الطيارين ومراقبي الحركة الجوية ببيانات دقيقة عن الرياح والعواصف وانخفاض مدى الرؤية، بما يتيح اختيار مسارات أكثر أماناً، وتنظيم الرحلات بكفاءة، والحد من المخاطر.

أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني عن استئناف جزئي لحركة الملاحة الجوية في دولة قطر، عبر مسارات جوية مخصصة للطوارئ وبطاقة استيعابية محدودة، وذلك بالتنسيق الكامل مع القوات المسلحة القطرية والجهات المعنية في الدولة. وأوضحت الهيئة العامة للطيران المدني في بيان عبر حسابها بمنصة إكس، مساء اليوم الجمعة،أن هذه المرحلة تشمل تشغيل عدد محدود من الرحلات الجوية المخصصة لإجلاء المسافرين، إلى جانب تسيير رحلات الشحن الجوي، وذلك في ضوء الظروف الراهنة التي تشهدها المنطقة، وبما يضمن استمرار تقديم الخدمات الجوية الضرورية. وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني أنها تواصل العمل بأقصى درجات الجاهزية التشغيلية، وبالتنسيق المستمر مع مختلف الجهات المختصة في الدولة، من أجل ضمان سلامة وأمن المسافرين والعاملين في قطاع الطيران المدني، والحفاظ على انسيابية حركة الملاحة الجوية وفق أعلى المعايير الدولية. وأضافت: كما تتابع الهيئة تطورات الأوضاع بشكل مستمر، وستقوم بإطلاع الجمهور وشركاء قطاع الطيران على أي مستجدات في حينها، منوهة إلى أهمية قيام المسافرين الذين لديهم حجوزات مؤكدة مع شركات الطيران بمتابعة أحدث المعلومات المتعلقة برحلاتهم، مع التأكيد على أن الرحلات المشار إليها لا تشمل الرحلات المجدولة من وإلى الدوحة، وستستأنف فور صدور إعلان رسمي من الهيئة العامة للطيران المدني بشأن إعادة فتح المجال الجوي بصورة آمنة.

في ظلتعليق الرحلات الجوية مؤقتاً في العديد من الدول بسبب إغلاق المجال الجوي نظراً للأوضاع العسكرية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط بسبب الحرب الدائرة بين أمريكا وإسرائيل من جهة وإيران من جانب آخر، قد يتساءل بعض المسافرين عن حقهم في مطالبة شركات الطيران بتعويض عن إلغاء الرحلة أو تأجيلها لفترة من الوقت قد تستغرق أيام أو أكثر. وفي حلقة سابقة من برنامج بموجب القانون على قناة الريان في يونيو الماضي، ورداً على سؤال يتعلق بأحقية المسافرين في مطالبة شركات الطيران بالتعويضبسبب تأخير إقلاع الرحلة أو إلغاءها إذا كان التأخير بسبب ظروف قاهرة مثل الطوارئ أو الإعصار أو الأمطار أو غيرها من الأسباب، التي تحتم تأخير الرحلة؟ أوضحالمحامي خالد الحرمي أنه لا يحق للمسافر مطالبة الناقل الجوي بالتعويض في حال تأخّر إقلاع الطائرة أو وصولها بسبب ظروف خارجة عن الإرادة.

تواصلالخطوط الجوية القطرية عروضها على تذاكر الطيران بالدرجة السياحية لعدد من العواصم العربية والعالمية بأسعار متفاوتة في أوقات محددة بداية من 31 يناير الجاري. وأظهرت أحدث العروض بالموقع الإلكتروني لـالقطرية للسفر من الدوحة مواعيد وأسعار السفر لعواصم مختارة كالتالي: دبي: من 31 يناير 2026 إلى 17 فبراير 2026.. الدرجة السياحية من 1070 ريالاً القاهرة: من 1 فبراير 2026 إلى 3 مارس 2026.. الدرجة السياحية من 1320 ريالاً. جدة: من 31 يناير 2026.. إلى 5 فبراير 2026.. الدرجة السياحية من 1200 ريال. تونس: من 31 يناير 2026 إلى 5 فبراير 2026..الدرجة السياحية من 2000 ريال. كولومبو: من 10 مايو 2026 إلى 9 يونيو 2026.. الدرجة السياحية من 1860 ريالاً. مانيلا: من 15 فبراير 2026 إلى 22 فبراير 2026..الدرجة السياحية من 2400 ريال. لندن: من 6 مارس 2026 إلى 15 مارس 2026..الدرجة السياحية من 3710 ريالات. كاتماندو: من 4 فبراير 2026 إلى 21 فبراير 2026..الدرجة السياحية من 1280 ريالاً.

جددت الخطوط الجوية القطرية تأكيدها على أن سلامة المسافرين على متنها تتصدر دائماً قائمة أولوياتها، منبهة إلى مخاطر السفر بالشواحن المتنقلة والسجائر الإلكترونية. وقالت القطرية في خدمة تنبيهات السفر عبر موقعها الإلكتروني إن الشواحن المتنقلة والسجائر الألكترونية يمكن أن ترتفع درجة حرارتها أو تبعث أبخرة ودخان أو حتى أن تشتعل بشكل ذاتي بالنيران. وعليه، فإذا كنت ترغب في حمل هذه الأشياء، فلا تضعها أبداً في أمتعتك المسجلة، بل احملها معك فقط داخل مقصورة الطائرة مع اتباع المتطلبات أدناه: الخطوات غير المسموحة: 1· لا تشحن الشواحن المتنقلة أو السجائر الإلكترونية على متن الطائرة. 2· لا تحرك المقعد إذا أسقطت جهازك داخل مقعدك إنما أبلغ أفراد طاقم الضيافة على الفور. 3· لا تسافر وبحوزتك أي أجهزة تعمل ببطارية الليثيوم أو الشواحن المتنقلة التي تعرضت للتلف في البطاريات أو تم طلب استرجاعها من قبل السلطات / الشركات المصنعة لأسباب تتعلق بالسلامة. (يتضمن ذلك استخدام الكابلات التالفة أو التي فيها عيب على متن الطائرة). الخطوات المسموحة: 1· استخدم منفذ USB في المقعد حيثما كان متوفراً، لشحن أجهزتك الإلكترونية المحمولة (باستثناء الشواحن المتنقلة والسجائر الإلكترونية). 2· احتفظ بالشاحن المتنقل في مرأى البصر أثناء استخدامه لشحن الأجهزة الإلكترونية الأخرى المسموح بها. (لا تخزنه في حقيبتك المحمولة أو في مقصورات التخزين العلوية أثناء استخدامه). 3· احتفظ بالأجهزة التي تحتوي على بطاريات الليثيوم والبطاريات المنفصلة بعيداً عن العناصر القابلة للاشتعال مثل العطور عند وضعها داخل حقيبتك المحمولة. 4· أخبر على الفور أفراد طاقم الضيافة في حالة ارتفاع درجة حرارة جهازك أو انبعاث دخان / أبخرة منها أو اشتعال النيران فيه. 5· ضع دائماً أغطية أمان على السجائر الإلكترونية لمنع تشغيلها عرضياً.