لمدة ثلاثة أيام متواصلة، قام قسم الشواطئ والجزر بوزارة البلدية والتخطيط العمراني بالتعاون مع المكتب الهندسي الخاص (قطاع المحميات) وبلدية الشمال، بتنظيف الشارع الممتد من قلعة الزبارة حتى مدخل محمية عشيرج بطول 5 كم ، حيث تم جمع وإزالة 20 نقلة نشال من الأخشاب المتناثرة والأكياس والعلب الفارغة ، الناتجة عن حركة مد مياه البحر .

رغم أن شارع الزبارة أحد الشوارع الرئيسية الحيوية الموازية لطريق سلوى الذى يربط أبو هامور بمنطقتي عين خالد والصناعية قد شهد عمليات تطوير وتحديث لم يمر عليها 3 شهور، فان جزءا من الشارع تعرض لهبوط مفاجئ وتحديداً أمام المسجد الواقع على يمين المسار المستخدم فى اتجاه دوار الزبارة من إشارات السوق المركزي، وهو ما يهدد بوقوع حوادث جسيمة نتيجة هذا الهبوط الذى قد يؤدى إلى اختلال عجلة القيادة فى يد من يتفاجأون بهذا الهبوط، الأمر الذى يتوجب معه تدخل الجهات المختصة لمعالجة الهبوط بالرغم من عدم مرور فترة طويلة على عمليات التطوير، وهو ما يطرح تساؤلا مهما كيف حدث هذا بشارع تم تطويره قبل 3 شهور فقط؟كانت أعمال التطوير قد بدأت بشارع الزبارة فى ديسمبر المنصرم، وقد شملت توسعات وإعادة رصف وغيرها من الأعمال، وذلك بعد أن أصبحت حالة الطريق مزرية إلى حد ما، ويعد شارع الزبارة هو أحد أهم الشوارع الحيوية المستخدمة من قبل آلاف السيارات يومياً، نظراً لحيوية موقعه الموازى لطريق سلوى، وربطه للكثير من المناطق منها على سبيل المثال مناطق (المعمورة، أبو هامور،عين خالد، الصناعية) ويؤدى إلى العديد من الطرق للكثير من الوجهات الأخرى، وقد عبر مستخدمو الطريق عن سعادتهم جراء أعمال التطوير والتوسعة للشارع، إلا أن ما تعرض له الطريق من هبوط مفاجئ جعل مستخدميه يبدون استياءهم جراء هذا الهبوط على طريق تم تحديثه مؤخراً.

يشهد شارع الزبارة، أحد أهم الشوارع الحيوية الموازي لطريق سلوى، أعمال تطوير تسير على قدم وساق لإنجازها في القريب العاجل، وتشمل أعمال تطوير الشارع عمليات رصف وإعادة تطوير للدوارات الواقعة عليه، إضافة إلى عمليات توسعة تساعد في التدفق المروري وتحقق الانسيابية في سير السيارات وتقضي بشكل كبير على الاختناقات المرورية التي كانت تحدث على طول الطريق وخاصة في أوقات الذروة. كانت "الشرق" قد سلطت الضوء على أهمية وحيوية الطريق لربطه عدة مناطق منها أبو هامور وعين خالد والصناعية والعزيزية، ويؤدى إلى عدة مناطق أخرى، وأكدت على أن الطريق يشكل خطرا جسيما على مستخدميه، وذلك لانتشار العديد من الدوارات الصغيرة عليه، والحفر المنتشرة على طوله، إضافة إلى وقوع العديد من الشوارع على جانبيه، وهو ما يؤدي في كثير من الأحيان إلى وقوع الحوادث بمختلف درجاتها، هذا إلى جانب ضيق الطريق واستخدامه في مسارين بدون حواجز تفصل المسارات عن بعضها. وكان البعض قد نوه إلى أن الطريق حيوي وتستخدمه آلاف السيارات يومياً لحيويته، حيث ربطه مناطق عدة ووقوع العديد من المدارس والمؤسسات والأسواق والمجمعات السكنية عليه، وهو ما يؤدي إلى وجود اختناقات مرورية كثيفة تعرقل حركة السير عليه في كثير من الأحيان، مشيرين إلى أن الطريق يشهد الكثير من التجاوزات المرورية للهروب من الزحام، مطالبين الجهات المختصة بوضعه ضمن مشاريع التطوير، وهو ما تحقق وينفذ على أرض الواقع حالياً.

برغم حيوية شارع الزبارة الذي يربط بين العديد من المناطق الحيوية، كمنطقة أبو هامور وعين خالد والصناعية، ورغم استخدامه من قبل مئات السيارات يومياً، سيارات صغيرة أو شاحنات، إلا أن الطريق الممتد حتى المنطقة الصناعية، يشكل خطرا جسيما على مستخدميه، وذلك لانتشار العديد من الدوارات الصغيرة عليه، والحفر المنتشرة على طول الطريق. إضافة إلى وقوع العديد من الشوارع على جانبيه، وهو ما يؤدى فى كثير من الأحيان إلى وقوع الحوادث بمختلف درجاتها، هذا إلى جانب ضيق الطريق واستخدامه فى مسارين بدون حواجز تحول دون وقوع التصادمات على طول الطريق. وأوضح البعض أن الطريق حيوي ويستخدم من قبل كافة أنواع السيارات، بأحجامها المختلفة، وتقع فيه العديد من المدارس والمؤسسات والأسواق والمجمعات السكنية، وتشهد الدوارات الواقعة عليه، اختناقات مرورية كثيفة، تؤدى فى بعض الأحيان إلى عرقلة حركة السير، مشيرين إلى أن العديد من التجاوزات ترتكب على طول الطريق للهروب من الزحام عليه وعلى الدوارات الواقعة عليه. موضحين أن حيوية الطريق وما يشهده من اختناقات مرورية فى أغلب الأوقات وخاصة أوقات الذروة، وانتشار الحفر على بعض أجزائه، وضيقه الشديد، كل هذا يتوجب قيام الجهات المختصة بوضعه ضمن مشاريع التطوير، على أن تكون عمليات التطوير فى أقرب فرصة، مؤكدين أن الطريق حيوي للغاية ووقوع العديد من الشوارع على جانبيه، يشكل خطرا جسيما فى ظل قلة المطبات الاصطناعية على هذه المخارج، مطالبين بضرورة العمل على تطوير شارع الزبارة لخطورته على مستخدميه.