تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن سيارتها Fractal الاختبارية خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية، أنها قامت بتصنيع سيارتها الاختبارية الجديدة عن طريق الطابعة ثلاثية الأبعاد وتبدو بمظهر يشبه سفن الفضاء. وتمتاز السيارة الكوبيه الكهربائية بسقف قابل للخلع، وقد انصب اهتمام المطورين على ابتكار مفهوم جديد للبيان والاستعمال؛ حيث تظهر بيانات ثلاثية الأبعاد على لوحة البولي كربونات خلف المقود. وتصدح من السماعات المتطورة أصوات مستقبلية، والتي يمكن تأليفها خصيصاً للسيارة، وذلك فإن أي وظيفة من وظائف السيارة بدءاً من فتح الأبواب حتى إدارة المحرك وبدء التشغيل ترتبط بتسلسل صوتي خاص، والذي يجعل من النظر إلى مجموعة أجهزة القياس والبيانات عملية لا لزوم لها على المدى المتوسط. وأضافت شركة بيجو أن سيارتها Fractal الاختبارية تأتي بطول 3.81 متر وبتصميم مقاعد 2+2، ولكن الشركة الفرنسية اعتمدت على طرق غير تقليدية لإنتاج حوالي 80% من أجزاء السيارة عن طريق الطابعة ثلاثية الأبعاد. وعلى صعيد منظومة الدفع، تمتاز سيارة بيجو الاختبارية ببعض الأفكار المستقبلية أيضاً؛ حيث أنها تعتمد على اثنين من المحركات الكهربائية بقوة 75 كيلووات/102 حصان لكل منهما، وبالتالي في السيارة المخصصة للعرض تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.8 ثانية. ويتم إمداد المحركات الكهربائية بالطاقة اللازمة عن طريق بطاريات أيونات الليثيوم بسعة تبلغ 40 كيلووات/ساعة، وتكفي شحنتها لقطع مسافة 450 كلم، قبل الحاجة إلى إعادة شحنها مجدداً.

أجرت شركة بيجو تعديلات على خط التجهيزات Business Line في الموديلين الكومبي 308 إس دبليو و508 إس دبليو. وأوضحت الشركة الفرنسية أن كلا الموديلين يتوافران بجميع محركات الديزل BlueHDi، ومحرك جديد بقوة 88 كيلووات/120 حصان وناقل حركة يدوي سداسي السرعات. ويزخر الموديل 308 إس دبليو بالعديد من تجهيزات الراحة، منها نظام الملاحة وتدفئة المقاعد والمقاعد، التي توفر المزيد من دعم الجوانب. بينما يزخر الموديل 508 إس دبليو بالأنظمة المساعدة، منها مساعد مراقبة الزاوية الميتة ومساعد صف السيارة بالمقدمة والكاميرا الخلفية. ويبدأ سعر الموديل 308 إس دبليو من 21 ألف و176 يورو، بينما يبدأ سعر الموديل 508 إس دبليو من 27 ألف و143 يورو.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن الشاحنة Foodtruck الاختبارية، والتي تجسد مفهوماً جديداً لتناول الطعام على الطريق، وذلك خلال مشاركتها ضمن أسبوع ميلانو للتصميم، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور اعتباراً من يوم 14 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الشاحنة Foodtruck الاختبارية عبارة عن سيارة فان مدمجة يمكن فصلها إلى جزأين، وهي تعد مطبخاً مكشوفاً احترافياً، حيث تم تجهيزها بأربعة ألواح شواء ومواقد تعمل بالحث الكهربائي ومقلاة عميقة وشفاط للهواء، ومقطورة تعمل كماكينة لتحضير قهوة الإسبريسو. وتزخر سيارة بيجو بموضع لتخزين الطعام أسفل أرضية السيارة؛ حيث توجد ثلاجة كبيرة سعة 400 لتر وثلاجة أصغر للمشروبات بسعة 350 لتراً. كما تقدم السيارة أدوات للمائدة وأواني تكفي 30 ضيفاً، كما تتوافر بالسيارة مظلات شمسية. وعلى صعيد تجهيزات الترفيه، تم تجهيز السيارة بكونسول موسيقي متطور مع مكبرات صوت من انتاج شركة فوكال، وشاشة ضخمة قياس 46 بوصة تقوم بعرض كل حركة بالمطبخ بشكل حي.

كشفت شركة بيجو النقاب، عن موديل خاص يحمل اسم Like من سيارتها 208 الصغيرة، ويزخر بالعديد من التجهيزات الإضافية. وأوضحت الشركة الفرنسية أن باقة التجهيزات الإضافية تشتمل على راديو مزود بمنفذ USB، مع تجهيزه التحدث الحر بتقنية البلوتوث، ومكيف هواء يدوي، كما تضم باقة التجهيزات الأساسية بالسيارة نظام القفل المركزي مع خاصية التحكم عن بعد، بالإضافة إلى نظام التحكم في سرعة السيارة ومحدد السرعة. وتتميز النسخة الخاصة من 208 بعناصر تصميمية باللونين الأبيض والأزرق، كما تتباين مع الطلاء الخارجي ألوان كل من أجسام المرايا الخارجية وإطار شبكة المبرد وكذلك أغطية العجلات. ويعتمد الموديل الخاص Like من سيارة بيجو 208 والمتوفر بثلاثة أو خمسة أبواب على محرك بنزين سعته الحجمية 1.0 لتر وبقوة 50 كيلووات/68 حصانا أو محرك ديزل سعة 1.4 لتر وبنفس القوة، ويبلغ معدل استهلاك هذا المحرك من الوقود 3.8 لتر في كل 100 كيلو متر.

تعتزم شركة بيجو، إزاحة الستار عن كروس أوفر اختبارية خارقة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها الاختبارية، والتي تحمل اسم Quartz، تنطلق بمنظومة دفع هجين Plug-in تتألف من محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر وبقوة 199 كيلووات / 270 حصان، مع محركين كهربائيين، أحدهما على المحور الأمامي والآخر على الخلفي، تبلغ قوة كل منهما 85 كيلووات / 116 حصان. وتتمكن سيارة بيجو الهجين Quartz من قطع مسافة 50 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص، وذلك بفضل بطاريتها التي يمكن شحنها عن طريق المقابس الكهربائية العادية. وتعتمد سيارة بيجو الاختبارية على المنصة المعروفة EMP2 والتي جاءت كثمرة لتعاون الشقيقتين بيجو وستروين، والتي تقف عليها الموديلات المدمجة أيضاً مثل بيجو 308. ولم تفصح الشركة الفرنسية عن فرص السيارة الاختبارية Quartz الخارقة لدخول مرحلة الإنتاج القياسي.

أعلنت شركة بيجو أنها ستقدم موديلين رياضيين GT من الطراز 308، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر المقبل. وتتيح الشركة الفرنسية للموديلين الهاتشباك خماسي الأبواب، وكذلك الموديل الكومبي الذي يحمل الاختصار SW محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر بقوة 151 كيلووات/205 أحصنة، إضافة إلى محرك ديزل جديد سعته الحجمية 2.0 لتر بقوة 133 كيلووات/180 حصانا. ويدور محرك البنزين بعزم أقصى يبلغ 285 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة 308 GT الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.5 ثانية فقط. كما يستهلك 5.6 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 130 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ولم تكشف بيجو عن موعد أو سعر الموديلين الرياضيين من طراز 308 حتى الآن.