تشهد كافة الطرق الرئيسية والفرعية الداخلية بمنطقة الريان ازدحاما واختناقات مرورية يومية بمختلف اتجاهاتها، وصولا إلى المناطق الأخرى مثل معيذر وغيرها، ومنذ ساعات الصباح الأولى وحتى المساء يبقى الزحام المروري هو الوضع السائد والمسيطر على الشوارع الرئيسية بتلك المنطقة، ورغم الوجود الدائم لرجال الأمن لتنظيم حركة السير، إلا أن الزحام الشديد يبقى مستمرا لساعات بشكل يومي. كما يتواجدد رجال الأمن منذ الصباح الباكر وحتى الظهر لتنظيم الحركة المرورية على الطرق الرئيسية بمنطقة الريان، خاصة المؤدية من دوار القلعة باتجاه دوار كيوتل ومنه إلى دوار بني هاجر، وتشهد تلك الدوارات زحاما مروريا من كافة اتجاهاتها، وتستغرق فترة الوصول من دوار ابن رحمة الواقع نهاية شارع آل شافي التجاري إلى دوار كيوتل باتجاه دوار بني هاجر أكثر من ساعة كاملة بعض المرات، رغم قرب المسافة كثيرا. التأخير في المواعيد وأكد عدد من المواطنين في شكواهم لـ "الشرق" أنهم دائما يتأخرون عن توصيل أبنائهم إلى المدارس بسبب الزحام المروري الشديد في منطقة الريان، موضحين أنه للوصول مبكرا وفي الموعد المحدد إلى المدارس، ينبغي الخروج من المنازل في تمام الساعة الخامسة صباحا، أي قبل أكثر من ساعة عن موعد بدء الدوام المدرسي اليومي، ومن يخرج بعد ذلك الموعد سوف يتأخر عن عمله وعن توصيل أبنائه إلى مدارسهم. وأوضحوا أن الباصات المخصصة لنقل الطلاب تتأخر هي أيضا تتأخر عن موعدها في توصيل الطلاب إلى مدارسهم نتيجة الزحام المروري الذي يتسبب بشلل تام بحركة السير، مبينين أن بعض السائقين يرتكبون مخالفات مرورية بالركوب على الأرصفة وتجاوز الجزر الوسطى بين الطرق لقطع المسافة باتجاه طرق أخرى بديلة أو للهرب من الزحام أمامهم، ولكن الوقوع في قلب الزحام المروري هو المصيدة التي يقع بها كافة السائقين في منطقة الريان، مهما كانت أفعالهم سواء بارتكاب مخالفات مرورية سلف ذكرها أو الهروب من الزحام بسلوك طرق بديلة. ويتم العمل حاليا على إلغاء دوار القلعة ودوار آل شافي وكذلك دوار كيوتل وبني هاجر، وإنشاء تحويلات مرورية بديلة لبدء تنفيذ مشاريع تطوير طريق الريان وكافة الطرق الأخرى التي تربط منطقة الريان بالمناطق البعيدة والقريبة. وطالبوا الجهات المعنية بوضع الحلول الناجعة لمشكلة الزحام المروري اليومي بمنطقة الريان والمناطق المجاورة لها أيضا، حيث انها تعتبر من المناطق الاكثر زحاما في البلاد خلال هذه الفترة، خاصة مع الكثافة السكانية التي شهدتها خلال الفترة الاخيرة، بالإضافة إلى وجود عدد كبير من المدارس في تلك المناطق، ما يجعل كافة سكان المناطق الأخرى البعيدة والقريبة يتجهون إلى المدارس الكائنة بهذه المناطق يوميا لتوصيل أبنائهم الطلاب بشكل يومي، وهذه العملية تزيد من الضغط على المنطقة وشوارع من مختلف الاتجاهات، وبالتالي تصاب بشلل مروري تام يستمر لفترات طويلة. إنشاء جسور وانفاق وأكدوا على أن الحل الوحيد للقضاء على زحمة السير بالمنطقة يكون في إنشاء جسور وأنفاق والتخلص من الدوارات والإشارات الضوئية، موضحين أن "أشغال" قامت بتركيب إشارات ضوئية في منطقة الريان لتنظيم حركة السير والتقليل من نسبة الزحام المروري، ولكن تلك الإشارات لم تقضِ أبدا على الزحام حتى الآن، ما يؤكد ضرورة وضع حلول بديلة للقضاء على زحمة السير، وشددوا على ضرورة إلغاء بعض الدوارات والتحويلات داخل المنطقة؛ كونها نقطة زحام مروري رئيسية، وأن يتم استبدالها مؤقتا بإشارات ضوئية تنظم حركة السير وتقضي نوعا ما على الزحام الحالي. ويتم العمل حاليا على إزالة دوار بني هاجر للبدء بأعمال إنشاء الطرق والمخططات الجديدة والمراحل المتبقية من مشروع تطوير طريق الشحانية باتجاه دوار بني هاجر، حيث سيتم إلغاء هذا الدوار ويتم تحويله إلى جسور وأنفاق بعدة اتجاهات تربط منطقة الريان وبني هاجر بطريق الشحانية والعكس أيضا.