تعد عملية البحث عن مكان لصف السيارة، وخاصة في الأماكن المزدحمة والمدن الكبيرة، من الأمور المزعجة لقائد السيارة. ومع التقدم التقني ظهرت حلول رقمية تقدم مساعدات وخدمات للتعرف على أماكن ولعل أحدث التوجهات نحو هذه الحلول هو ما أعلنت عنه شركة بي إم دبليو الألمانية لطرح خدمة البحث الذكي عن مواقع صف السيارة "On-Street Parking Information" بنهاية العام. وبعد توافر الخدمات المقدمة عبر شبكة الإنترنت، وخدمات الصف في المرائب متعددة الطوابق تحت الأرض بنظام الملاحة المتصل بشبكة الإنترنت، ترغب الشركة البافارية في التوسع لتشمل هذه الباقة تقديم يد العون أثناء عمليات البحث عن مناطق الصف الخالية بالشوارع. وأوضح كريستوف كوينج المتحدث باسم الشركة الألمانية أنها تقوم بحساب فرص الصف بمساعدة بيانات حركة السيارات، التي غادرت أماكن الصف، أو التي تبحث عن أماكن للصف. ويمكن بعدها للسائق التوجه مباشرة للمناطق المُرجح أن تكون خالية. أجهزة استشعار وبطريقة مشابهة عملت شركة أودي على مشروع تجريبي في مدينتي لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، لا تستند استطلاعاته على بيانات حركة السيارات فقط، وإنما اعتمدت الشركة الألمانية هناك مع السلطات على أجهزة الاستشعار، التي تغطي إشغالات ما يقارب 8000 مكان للصف. وبذلك تتمكن الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية من معرفة أماكن الصف الشاغرة على الفور، كما يمكن أن تتوقع أيضاً بشكل كبير مكان الصف الخالي. وأضافت شركة أودي أن نسبة التأكد من خلو مكان الصف تصبح 97% في العشر دقائق الأولى، بينما تنخفض إلى 91% خلال العشرين دقيقة التالية. تطبيقات الهواتف وبشكل مستقل عن شركات السيارات ساعدت تطبيقات الهواتف والخدمات على إيجاد حلول لهذه المشكلة؛ حيث أعلنت منصة شبكة الانترنت Parkopedia أنها تغطي حوالي 38 مليون مكاناً لصف السيارات في 6300 مدينة في 75 دولة على مستوى العالم، لتصبح شاشة الهاتف هي دليل السائق. ولكن يلزم على المرء اكتشاف ما إذا كان مكان الصف لا يزال خالياً. وفي المقابل يقوم تطبيق Parkda بتسجيل الأماكن الخالية فقط، ولكن يعمل فقط في المرآب المجهز بدليل معلومات وقوف السيارات الذكي، وهو ما تدعمه في الوقت الحالي 40 دولة فقط في قاعدة البيانات. ومع منصة مشاركات الصف ParkU يمكن لعملية صف السيارة أن تتم بسهولة ويسر؛ حيث تقوم عبر أحد التطبيقات على الهواتف الذكية بنقل أماكن الصف الخالية داخل المدن، ومع دعم إلكتروني، يصبح بين يدي السائق أماكن خلف الحواجز والبوابات الدوارة أو البوابات العادية، كما يمكنه عرض مرائب الصف، والمرائب متعددة الطوابق تحت الأرض، وساحات الفنادق والمؤسسات، والتي تكون خالية خارج أوقات العمل أو ساعات الزحام. ويمكن لسائق السيارة التسجيل مجاناً في منصة ParkU، ليتمكن بعدها من تحميل التطبيق على الهاتف. وقد تكون عملية نقل البيانات هذه مجانية، ويتم دفع رسم صف السيارة فقط عبر حساب على شبكة الإنترنت. وتغطي المؤسسة في الوقت الراهن 5000 مكان في 15 مدينة، وتنقل صورة شبيهة للمكان على الخارطة. ووفق نماذج مماثلة تقدم بعض خدمات صف السيارات منصات خاصة بها، وهنا نجد أن الرقمنة قد شهدت تقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة؛ فأصبح السائق يستخدم صفحات الانترنت أو الهواتف الذكية للبحث عن أماكن خالية لصف السيارة، حتى أنه في نهاية المطاف لن ينظر إلى أماكن الصف غير المتوفرة بالشكل الرقمي.

كشفت شركة فولكس فاجن خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية "CES" بمدينة لاس فيجاس الأمريكية، عن نسخة من سيارتها الجولف الكهربائية، والتي تمثل خطوة على درب صف السيارة الذاتي. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارتها الجولف الكهربائية أصبحت قادرة على حفظ مناورات صف السيارة لتشق طريقها إلى المرآب بنفسها. وفي المرحلة الأولى يمكن للسائق ترك مسؤولية التوجه إلى المسار المخزن للسيارة. وفي المراحل الأكثر تطوراً يمكنه أن يخرج من السيارة ويكلفها بالتوجه إلى المرآب عن طريق هاتفه الجوال أو ساعته الذكية. وأشارت فولكس فاجن إلى أن هذه المرحلة الجديدة من تطوير نظام الصف الذاتي تَعد بتوفير المزيد من الراحة لقائد السيارة.