يخشى قطاع صناعة السيارات من أن يتفاقم وضع المعادن النادرة ليُصبح ثالث صدمة ضخمة في سلسلة التوريد خلال خمس سنوات. فقد أدى نقص أشباه الموصلات إلى استبعاد ملايين السيارات من خطط إنتاج شركات صناعة السيارات، بين عامي 2021 و2023 تقريبًا. وقبل ذلك، أدت جائحة فيروس كورونا في عام 2020 إلى إغلاق المصانع لأسابيع. دفعت هذه الأزمات قطاع صناعة السيارات إلى تعزيز استراتيجيات سلسلة التوريد. وقد أعطى المسؤولون التنفيذيون الأولوية للإمدادات الاحتياطية للمكونات الرئيسية، وأعادوا النظر في استخدام المخزونات الفورية، ولكنها قد تُبقيهم بلا مخزونات عند حدوث أزمة. هذه المرة، ومع تفاقم أزمة المعادن النادرة، لا تملك صناعة السيارات سوى خيارات قليلة، نظرًا لهيمنة الصين على السوق. وقد تُرك مصير خطوط تجميع شركات صناعة السيارات لفريق صغير من البيروقراطيين الصينيين، حيث يُراجع مئات طلبات تصاريح التصدير. أعلنت رابطة موردي السيارات الأوروبية (CLEPA) أن العديد من مصانعها قد أغلقت أبوابها بالفعل، مع توقعات بمزيد من الانقطاعات.

أعلنت شركة مواصلات (كروه) حصول أكاديمية كروه لتعليم قيادة السيارات على شهادة التصنيف العالمية كمركز معتمد من معهد صناعة السيارات (IMI) البريطاني لإصدار شهادات الاعتماد والتأهيل الدولي في مجال التعامل مع السيارات، وبالأخص السيارات الكهربائية. وتعتبر أكاديمية كروه هي أول أكاديمية في المنطقة تحصل على هذا الاعتماد، مما يؤكد التزام الأكاديمية برفع مهارات قواها العاملة وتطوير نظم التدريب بما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية لنظام نقل مستدام بحلول عام 2030. وبهذه المناسبة، صرح السيد فيصل النعيمي، مدير أكاديمية كروه: لا شك أن الحصول على تصنيف معهد صناعة السيارات البريطاني يؤكد التزامنا بمستوى جودة ومحتوى برامجنا التدريبية، بما تتماشى مع التحول العالمي المتزايد نحو السيارات الكهربائية وحلول النقل المستدامة. ويعكس توسعنا في مجالات التدريب المتخصصة الأخرى التزامنا الدائم بالصدارة والريادة في مجال تعليم قيادة السيارات، والمساهمة في تطوير قدرات القوى العاملة المهنية في المنطقة.

تمثل سيارة MG RX5 الجديدة كلياً طراز 2023 نسخة جديدة من الجيل الثاني للمركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) الشهيرة، لتعكس التزام العلامة التجارية البريطانية المنشأ في تقديم أحدث الطرازات التي تلبي تطلعات العملاء وتواكب احدث التوجهات في صناعة السيارات. تتوفر المركبة في قطر لدى شركة أوتو كلاس للسيارات الوكيل المعتمد لـ إم جي في قطر، في صالة عرضها على طريق سلوى. وسوف تعزّز هذه المركبة الجديدة مجموعة الطرازات متنامية الشعبية لدى العلامة التجارية بريطانية المنشأ، وهي تقدّم للعملاء مستويات إضافية من الأناقة والتقنيات وراحة السفر، وبأسعار مناسبة. تتضمّن المركبة الجديدة 22 عنصراً تصميمياً محسَّناً، وثمانية تحديثات متعلّقة بالأداء و25 تحديثاً إعدادياً، وهي بالتالي مصمَّمة لتوفير تجربة سفر تتميّز بكونها صحية ومريحة، آمنة وفعّالة، ذكية ومتصلة. ومن شأن وصول مركبة الـSUV الأحدث من ’إم جي‘ أن تساعد بتعزيز موقع العلامة التجارية ضمن المراكز الستة الأولى بين مصنِّعي السيارات في منطقة الشرق الأوسط. تستفيد MG RX5 الجديدة كلّياً للعام 2023 من أحدث التقنيات عبر طرح الجيل الثاني من محرّك Net-blue العامل بوقود البنزين، وهو يوفر المزيد من القوّة مع مستويات أعلى من الكفاءة. ويولّد محرّك 1.5T عالي الضغط بالحقن المباشر والشحن التوربيني طاقة تبلغ 171 حصاناً مع عزم أقصى قدره 275 نيوتن-متر – وذلك بزيادة بارزة نسبتها 10 بالمائة أكثر من المحرّك الذي سبقه – وهو ما يدفع الطراز الجديد إلى سرعة قصوى تصل إلى 190 كلم/س، بينما يبلغ مستوى كفاءة استهلاك الوقود 6.8 ليتر/100 كلم. ويتم تزويد كل الطرازات بعلبة تروس مبتكَرة مزدوجة القابض من 7 سرعات لإتاحة التبديلات الأنعم والأكثر فعالية بين التعشيقات بالإضافة للاعتمادية المثلى. تصميم رقمي جديد تم تبنّي أسلوب تصميم رقمي جديد عبر الكمبيوتر في MG RX5 الجديدة كلّياً للعام 2023 بهدف تطوير مظهرها الشبابي الديناميكي. وهذا يبرز أكثر شيء في المقدّمة، حيث الشبك الأمامي الهندسي الجديد ثلاثي الأبعاد الملفِت للأنظار، والذي تحيط به أضواء LED الأمامية الانسيابية الكريستالية بالكامل مع مصابيح الإنارة النهارية الجارية بشكل حرف C. وتحاكي الجهة الخلفية المقدّمة أيضاً مع وقفة قوية وثابتة. أما أضواء LED الخلفية الجديدة المستوحاة من كتلة الطاقة الكمّية عالية السرعة فتولّد أثراً بصرياً بديعاً عند إنارتها، فيما يعزّز الجناح الخلفي ’الهوائي-التوأمي‘ (Twin-Aero) المظهر الرياضي للمركبة. مقصورة صحية ولقد ركّز مصمّمو ’إم جي‘ بقوّة على استخدام التقنية لجعل مقصورة MG RX5 للعام 2023 مكاناً صحياً للتواجد فيه. وفي سابقة هي الأولى بالعالم، يقوم نظام بصري بالأشعة فوق البنفسجية العميقة UVC مضاد للفيروسات بالتعقيم الكامل للدفق الهوائي الداخل للسيارة عبر نظام تكييف الهواء. ويكتمل هذا عبر عنصر تنقية فائق الفعالية؛ وكسوة خاصّة من الألياف النانوية للسقف، وكلاهما يتمتّعان بخصائص مضادة للبكتيريا والروائح. اختبارات قاسية الجدير ذكره أنه قد جرى إخضاع MG RX5 الجديدة كلّياً للعام 2023 للعديد من اختبارات الجودة القاسية لضمان توافقها مع أعلى توقُّعات السلامة والمتانة. وهذا يشمل اختبارات التقييم على الطرقات لمسافة 5 مليون كيلومتر، و500,000 ساعة من تجارب المختبر، واختبارات متانة العتلة المفصلية الخفيفة والتي تشمل الإعادة 200,000 مرّة، والاختبارات المتعلّقة بالأبواب عبر فتحها وإغلاقها 120,000 مرّة. من ناحيته، يشتمل برنامج الثبات الإلكتروني القياسي على ثمان وظائف للسلامة، وذلك مع المكابح المانعة لانغلاق العجلات (ABS)، التوزيع الإلكتروني للكبح (EBD)، المساعَدة الطارئة بالكبح (EBA)، الحماية النشطة من الانقلاب (ARP)، التحكُّم بالكبح أثناء الانعطاف (CBC)، التحكُّم بالمركبة أثناء هبوط المنحدرات (HDC)، نظام التحكُّم بالجر (TCS) ومسح أقراص المكابح (BDW)، مما يعزّز ثبات القيادة في ظروف الطريق الصعبة أو في الظروف التي تتضمّن القيادة القاسية وذلك لأجل ضمان الاستمتاع بالقيادة الآمنة.

تولى عدد أكبر من الروبوتات وظائف تتراوح من التقاط الزجاجات والعلب الصفيح من فوق السيور في منشآت إعادة تدوير القمامة إلى وضع سلع استهلاكية صغيرة في صناديق من الورق المقوى في مستودعات التجارة الإليكترونية، لتشغل بذلك نسبة أكبر من سوق العمل الأمريكي العام الماضي مقارنة بأي وقت مضى. وتوقع التقرير الذي نشرته وكالة رويترز أن مزيدًا من الروبوتات ستقتحم سوق العمل في 2022، إذ أنفقت الشركات في أنحاء أمريكا الشمالية أكثر من ملياري دولار لشراء نحو 40 ألف روبوت في عام 2021 لمساعدتها على مواجهة معدلات طلب قياسية ونقص اليد العاملة الناجم عن الجائحة. وتزايدت المهام التي تقوم بها الروبوتات في عدد متزايد من الصناعات، وتوسعت إلى ما هو أبعد من تواجدها غير المسبوق في قطاع السيارات. ويقول بريان تو المدير التنفيذي البارز في شركة دي.سي.إل لوجيستكس في ولاية كاليفورنيا بالولايات المتحدة والتي بدأت الاستعانة بالروبوتات لمساعدتها في أنشطتها بقطاع التجارة الإلكترونية خلال الجائحة: بالنسبة للعمالة البشرية، يعتمد معدل إنتاجهم على ما إذا كانوا يشعرون بالجوع أو التعب أو حتى إذا كانوا قد تناولوا قهوتهم، في المقابل، الروبوتات سريعة على نحو يُعول عليه ولا تأخذ فترات راحة. ورغم ذلك أكد تو أنه لديه عمال يعملون بجانب الروبوتات لكنه ألمح إلى إمكانية تقليل العمالة بواقع النصف تقريبًا مما يعني مزيدًا من الوظائف ستحل خلالها الروبوتات محل البشر. ووفقا لبيانات جمعتها مجموعة الصناعة المعروفة باسم جمعية تطوير الأتمتة، فالمصانع وغيرها من المستخدمين الصناعيين طلبت شراء 39708 روبوتات في عام 2021، بزيادة 28 بالمئة عن عام 2020. وكان الرقم القياسي السنوي السابق لطلبات الروبوت قد سُجل عام 2017 عندما طلبت شركات في أمريكا الشمالية 34904 روبوتات بقيمة 1.9 مليار دولار. وتقول جمعية تطوير الأتمتة إن صناعات المعادن والأغذية والسلع الاستهلاكية تشهد نموا أسرع من غيرها في طلبات الروبوتات، كما أن التجارة الإلكترونية من بين القطاعات التي تشهد اعتمادا متزايدا على الروبوتات.

أعلنت كوريا الجنوبية اعتزامها رفع نسبة السيارات الصديقة للبيئة التي تقوم الجهات الحكومية والمؤسسات العامة الأخرى بشرائها من 12.7 % في 2019 إلى 35 % بحلول عام 2022 و90 % بحلول عام 2030. وذكرت وكالة (يونهاب) الكورية اليوم، أنه سيتم اعتبارا من العام المقبل 2021، إلزام الجهات الحكومية والمؤسسات العامة الأخرى عند شراء سيارات جديدة بأن تشتري ما لا يقل عن 80 % من السيارات الكهربائية أو الهيدروجينية، كما قررت الحكومة الكورية الجنوبية فرض غرامات مالية تصل إلى ثلاثة ملايين وون كحد أقصى اعتبارا من 2021 على الجهات الحكومية التي تفشل في تحقيق معدل الشراء الإلزامي. وأوضح مسؤول بوزارة البيئة الكورية الجنوبية أن القطاع العام سيعزز نظام الشراء الإلزامي لقيادة عصر السيارات المستقبلية من خلال الوقوف في طليعة توليد الطلب على السيارات الكهربائية والهيدروجينية. ويمتلك القطاع العام الكوري الجنوبي ما مجموعه 118 ألفا و314 سيارة اعتبارا من نهاية 2019، من بينها 14 ألفا و981 سيارة صديقة للبيئة مثل السيارات الكهربائية والهيدروجينية والهجينة، أي ما يمثل 12.7 % من إجمالي السيارات المملوكة للقطاع العام، وفي 2019 قام القطاع العام بشراء 15 ألفا و463 سيارة، منها 4 آلاف و270 سيارة صديقة للبيئة، أي ما يمثل 27.6 % من جميع السيارات المشتراة.

ذكرت رابطة صناعة السيارات في كوريا الجنوبية، اليوم، أن أكثر من 80% من مصانع السيارات في 13 دولة رئيسية مصنعة للسيارات قد استأنفت عملياتها على نحو محدود اعتبارا من منتصف شهر مايو الجاري، في ظل تخفيف القيود المفروضة للحد من انتشار فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19). وأفادت الرابطة، في بيان لها أوردته وكالة أنباء (يونهاب)، أن مصانع السيارات في الولايات المتحدة و12 دولة أخرى مصنعة للسيارات بدأت استئناف إنتاجها، ولكن بشكل غير كامل منذ منتصف أبريل الماضي، ومن المتوقع أن تستأنف المزيد من خطوط الإنتاج عملها خلال الشهر الجاري. وأوضحت أن المصانع تحتاج لبعض الوقت لاستئناف العمليات على نحو كامل، والعودة لمستويات إنتاج ما قبل (كورونا)، في الوقت الذي يفضل فيه المستهلكون الإنفاق بشكل أقل وسط الوباء. وأشارت الرابطة الكورية لمصنعي السيارات إلى ارتفاع نسبة مصانع السيارات التي عادت للعمل يوم 19 مايو إلى 84% أو 232 مصنعا من بين عدد المصانع البالغ عددها 278 مصنعا في البلاد المصنعة للسيارات من 29% قبل شهر في 16 أبريل. وعادت المصانع في كوريا الجنوبية واليابان والصين وغيرها من بلاد شرق آسيا للعمل في منتصف أبريل، في حين استأنفت المصانع الأوروبية بما يشمل مصانع ألمانيا وفرنسا وإسبانيا العمل في أواخر أبريل، وبدأت المصانع الأمريكية والهندية العمل في وقت مبكر من مايو الجاري.. كما استأنفت مصانع أمريكا اللاتينية، بما يشمل مصانع المكسيك والبرازيل، العمل في منتصف مايو، ما رفع نسبة مصانع السيارات التي عادت للعمل في 13 دولة تشمل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة والصين واليابان وألمانيا، بحسب البيان. وأضافت أنه بالنسبة للشركات الكورية، فقد استأنفت جميع مصانع هيونداي موتور وشركة كيا موتورز التابعة لها العمل بمصانعهما الخارجية على مستوى محدود اعتبارا من الأسبوع الماضي، باستثناء مصنع كيا بالمكسيك.

أكدت تجهيز فولسفاجن لجزء كبير من الأسطول القطري بنهاية العام .. نشرت مجلة railwaygazette تقريرا تحدثت فيه عن آخر التطورات التي وصلت إليها الاتفاقية بين جهاز قطر للاستثمار وشركة فولسفاجن الألمانية لصناعة السيارات، وذلك بخصوص إنشاء أسطول من السيارات والحافلات الكهربائية لاستعمالها في الفترة المقبلة في العاصمة الدوحة، مؤكدةعلى أن المشروع يسير بشكل أسرع مما خطط له بفضل التنسيق الكبير بين الجهتين، حيث من المنتظر أن تنتهي الشركة الألمانية من إنجاز جزء كبير من الطلبات القطرية في السنة الحالية، ليتم تحويلها في ذات الفترة إلى الدوحة من أجل البدء في عملية التجريب المغلق مع نهاية سنة 2020. ووضحت المجلة أنه ومباشرة بعد نفاد فترة التجريب المغلق سيتم فتح هذا المشروع بشكل تجريبي للعامة كخطوة أولى قبل نهاية النصف الأول من عام 2021 في منطقة الخليج الغربي، وذلك للعمل على تصحيح النقائص البسيطة التي قد تظهر في المرحلة الأولى من إطلاقه، مما سيجعل الحافلات والسيارات الكهربائية جاهزة للاستخدام بشكل كامل قبل احتضان قطر لكأس العالم لكرة القدم في نسختها الثانية والعشرين عام 2022. وبينت المجلة بأن المركبات الألمانية الصنع تقسم إلى نوعين الأول صغير يتسع لأربعة أفراد، فيما يتشكل الثاني من حافلات مصغرة قادرة على حمل عشرة أفراد في كل تنقل، مشيرة إلى أن هذه الفئة من وسائل الحركة ستسهم في تحقيق قطاع النقل القطري لقفزة كبيرة في المرحلة القادمة، خاصة وأنه سيعود على البلاد بالعديد من الفوائد، سواء تعلق ذلك بالناحية البيئية من خلال تقليل نسب الانبعاثات الكربونية، أو حتى من الجانب التكنولوجي الذي تسعى فيه الدوحة لأن تكون من بين العواصم الرائدة له على المستوى العالمي، في ظل بحثها عن تعزيز بنيتها التحتية الذكية ضمن رؤيتها المستقبلية لعام 2030.

سجلت مبيعات السيارات في بريطانيا أدنى مستوى لها خلال العام الماضي منذ عام 2013، بعد أن تراجعت بنحو 2,4 بالمئة. وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات في بريطانيا، في بيان اليوم، إنه تم بيع 2,31 مليون سيارة خلال العام الماضي، ما مثل تراجعا للعام الثالث على التوالي منذ أن بلغت مبيعات السيارات أعلى مستوى لها في عام 2016. وتوقعت الجمعية استمرار التراجع في مبيعات السيارات للعام الرابع على التوالي خلال 2020، نظرا لانخفاض ثقة المستهلكين وحالة الارتباك بشأن تطبيق قوانين مكافحة تلوث الهواء الجديدة. وأشارت البيانات التي نشرتها الجمعية إلى تراجع مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الديزل بنحو 22 بالمئة، نظرا لزيادة الرسوم عليها العام الماضي. وفي هذا السياق، أشار السيد مايك هيويس الرئيس التنفيذي للجمعية، في تصريحات، إلى أن تبعات انسحاب بريطانيا من الاتحاد الأوروبي /بريكست/ تبقى الخطر الأكبر والواضح لصناعة السيارات في بريطانيا. وكان تقرير صادر عن الجمعية في نوفمبر الماضي توقع انخفاض انتاج السيارات في بريطانيا بنحو الثلث في حال حدوث انسحاب البلاد من الاتحاد الأوروبي دون اتفاقية تجارة طموحة مع التكتل الأوروبي. ويحجم العديد من شركات صناعة السيارات عن الإعلان عن استثمارات جديدة انتظارا لما ستسفر عنه عملية /البريكست/، فيما أعلنت شركات صناعة سيارات كبرى نيتها نقل عملياتها إلى بلاد أخرى في الاتحاد الأوروبي لضمان سهولة الوصول إلى الأسواق الأوروبية.

كانت تركيا، التي يُنظر إليها على أنها أفضل مكان لاستضافة المصنع الجديد لشركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات، قاعدة الاستثمار في صناعة السيارات على مدار السنوات الخمس الماضية، حيث بلغ عدد شهادات الحوافز التي منحتها الحكومة لقطاع السيارات في السنوات الخمس الأخيرة 715 شهادة، إذ تمّ توفير 28 مليار ليرة تركية تعادل 4.8 مليار دولار للاستثمارات في هذه الفترة.

ارتفعت صادرات تركيا من الحافلات والمركبات المتوسطة والصغيرة بنسبة 18.91 في المائة خلال الربع الأول من عام 2019، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ووفقًا لجمعية مصدري صناعة السيارات، قام قطاع السيارات التركي بتصدير حافلات ومركبات متوسطة إلى 110 دول في عام 2018، وبلغت قيمة الصادرات 1.8 مليار دولار بزيادة 12.57 في المائة على أساس سنوي، وتكشف أرقام الجمعية أن صادرات الحافلات خلال الربع الأول من العام الحالي بلغت 500.4 مليون دولار، مقارنة بـ420.8 مليون دولار في الربع الأول من عام 2018.

وافق البرلمان الإيطالي على إجراءات تتضمن تقديم دعم يصل إلى ستة آلاف يورو 6820 دولاراً لمن يشتري سيارة جديدة لا تسبب تلوثا للبيئة بشكل كبير وفرض ضرائب على شراء السيارات الكبيرة التي تعمل بالبنزين أو السولار. وجاءت هذه الإجراءات ضمن موازنة 2019 التي أقرها مجلس الشيوخ الأحد الماضي، وأدخلت هذه الإجراءات تعديلات على القواعد التي اقترحتها الحكومة الإيطالية في وقت سابق من الشهر الجاري وأثارت انتقادات من صناعة السيارات. وحذرت نقابات واتحادات عمالية بقطاع صناعة السيارات من مغبة تطبيق الضريبة المقترحة الجديدة، وقالت إنها لن تضر فقط بشركات صناعة السيارات بل بكل سلسلة الإمداد وقد تؤدي إلى الاستغناء عن عمال.

في معرض قطر للسيارات 2018 كشفت شركة أوتو كلاس للسيارات، الوكيل العام المعتمد للعلامة التجارية ماكسس في قطر والتابعة لشركة ناصر بن خالد القابضة، عن سيارتها الجديدة التي تعتمد مفهوماً مختلفاً في فئة مركبات الدفع الرباعي ماكسس D90. وتمثل هذه المركبة نموذجاً مثالياً لقدرات الشركة الصينية في صناعة السيارات. وجاء الكشف عن السيارة الجديدة في جناح ماكسس الخاص في معرض قطر للسيارات 2018 . وإلى جانب المركبة الجديدة D90، يعرض جناح أوتو كلاس وماكسس الشاحنة الصغيرة T60 ومركبة ماكسس V80 التي تضم 15/16 مقعداً، وماكسس G10 وتضم 7 /9 مقاعد، وهما مركبتان ستوفران حلولاً مثالية للشركات والأفراد. وتتاوفر هذه المركبات بالإضافة إلى النسخة التجارية من V80 و G10 في صالة عرض أوتوكلاس للسيارات على طريق سلوى في الدوحة. قال سعادة الشيخ فالح بن نواف آل ثاني، مدير العمليات في قطاع السيارات في شركة ناصر بن خالد القابضة: تفتخر أوتوكلاس للسيارات بتمثيل مركبات ماكسس في قطر والمشاركة في معرض قطر للسيارات 2018. ويسرنا اليوم كشف النقاب عن مركبة الدفع الرباعي المميزة D90 التي تعتمد مفهوماً مختلفاً سيأسر الزوار وعشاق السيارات. إلى جانب ذلك، تمثل حافلات النقل الخفيفة والمركبات التجارية من ماكسس مزيجاً مثالياً من إرث شركة أوروبية رائدة وتكنولوجيا حديثة متفوقة في صناعة المركبات التجارية، وتجربة تمتد لثلاثة عقود مع الشركة الصينية المالكة الآن سايك، لتكون ماكسس الحل الأفضل الذي يمزج بين هذه المواصفات. ماكسس D90 تعتبر مركبة الدفع الرباعي ماكسس D90 من المركبات الرائدة والمميزة التي تقدمها شركة سايك ماكسس حيث تعكس من خلالها أسلوب العمل الموجه من الأفراد للشركات. تتميز المركبة بواجهتها الواسعة وشبكة التبريد الهجومية ومصابيح الليد الأنيقة التي تعطي الواجهة بعداً رائعاً. وقد تم تجهيز هذه المركبة بإطارات رياضية تضيف من جمالية التصميم. ويبلغ طول قاعدة الإطارات 2,950 ملم بينما تعطي الأضواء الخلفية الممتدة لمسة من الرقي والعصرية. تتبنى ماكسس D90 قواعد التصميم الداخلي المعتادة للعلامة التجارية حيث يتركز الكونسول في الوسط مع شاشة LCD مستقلة. وتضم لوحة الوظائف شاشة عرض واسعة لمزيج من الوضوح ومتابعة وظائف السيارة خلال القيادة. يضم الطراز الجديد أعداداً مختلفة من المقاعد بين 5 و 6 و 7 لتلائم متطلبات العملاء المختلفة.

أدى الانسحاب الأميركي من الاتفاق النووي الإيراني وإعادة فرض عقوبات اقتصادية قاسية على طهران إلى تضرر الكثير من الشركات الأوروبية الدولية التي كانت سارعت إلى العمل في إيران. ورصدت وكالة الصحافة الفرنسية لائحة لأبرز القطاعات الأوروبية العاملة في إيران التي ستتأثر بهذه العقوبات. قطاع السيارات بعد الإعلان عن العقوبات الأميركية الجديدة على إيران منتصف مايو الماضي، جاءت ردة فعل المجموعتين الفرنسيتين الكبيرتين لصناعة السيارات (رينو، بي أس أي) العاملتين في إيران مختلفة إلى حد ما. وهاتان المجموعتان تؤمنان نصف السيارات الجديدة التي تسجل في إيران بحسب الجزيرة نت. فقد أعلنت بي أس أي مطلع المنصرم أنها تستعد لتعليق نشاطاتها بإيران التي تعتبر أكبر سوق أجنبية لها من حيث عدد السيارات، إلا أنها قللت في الوقت نفسه من تداعيات هذا الانسحاب عندما أوضحت أن نشاطها في إيران يشكل أقل من 1% من رقم أعمالها. من جهتها، قالت رينو إنها لا ترغب بالتخلي عن نشاطاتها في إيران حتى ولو أجبرت على خفض حجم نشاطها بشكل كبير. إلا أنها في الوقت نفسه لا ترغب في تعريض مصالح المجموعة للخطر. وأعلنت رينو في السادس عشر من يوليو انخفاض مبيعاتها في إيران خلال النصف الأول من العام الحالي بنسبة 10.3% ليصبح 61354 سيارة. ومع أنها مقترة جدا في تقديم المعلومات، فإن مجموعات إنتاج السيارات الألمانية ستتأثر بالتأكيد بهذه العقوبات. فقد وقعت ديميلر عام 2016 بروتوكول اتفاق مع مجموعتين إيرانيتين لإنتاج وبيع شاحنات مرسيدس-بنز. كما أعلنت فولكسفاغن عام 2017 رغبتها ببيع سياراتها في إيران مجددا بعد توقف دام 17 عاما، إلا أن تلك الشركة الموجودة بقوة في السوق الأميركية ستجبر على الأرجح على التخلي عن نشاطاتها في إيران.

أعلنت السيدة سيسيليا مالمستروم المفوضة التجارية للاتحاد الأوروبي، اليوم، أن الاتحاد يجهز تدابير انتقامية ضد الولايات المتحدة، لاتخاذها في حال أقدم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على فرض رسوم جمركية على السيارات الأجنبية وقطع غيارها. وقالت مالمستروم، خلال مؤتمر صحفي في بروكسل، إن الاتحاد الأوروبي يجهز قائمة بتدابير لإعادة التوازن، في حال فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية على السيارات. ومن المقرر أن تلتقي السيدة مالمستروم إلى جانب رئيس المفوضية الأوروبية جان كلود يونكر، مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأسبوع المقبل في واشنطن، في اجتماع يتوقع أن تهيمن عليه النقاشات التجارية في ظل تصاعد الخلافات التجارية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. وكانت إدارة الرئيس ترامب قد فرضت رسوما جمركية على واردات واشنطن من الصلب والألمنيوم، ودخل القرار حيز التنفيذ ضد شركات الاتحاد الأوروبي في أول يونيو الماضي، ما استدعى ردا من الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم على مجموعة من المنتجات الأمريكية. وانتقد ترامب مرارا الاتحاد الأوروبي خلال زيارته لأوروبا الأسبوع الماضي، مواصلا جدله بأن التكتل الأوروبي شريك تجاري غير عادل.. كما وصفه لاحقا في مقابلة صحفية بأنه خصم للولايات المتحدة بسبب التجارة. وفي حال مضى ترامب قدما في فرض رسوم على واردات السيارات الأجنبية، فإن قطاعا كبيرا من صناعة السيارات في أوروبا سيتضرر كثيرا، كما أن المستهلكين والمصنعين في الولايات المتحدة سيتضررون أيضا بسبب ارتفاع الأسعار. وتصدر أوروبا ما يقدر بنحو 47 مليار دولار من السيارات سنويا للولايات المتحدة، فيما يعمل أكثر من 6 بالمئة من الطبقة العاملة في الاتحاد الأوروبي في قطاع السيارات.

أعلنت الشركة الصناعية التجارية المحدودة لمبادرة السيارة التركية، وهي نتاج تعاون خمس شركات محلية في هذا المجال، أنها تعتزم طرح نموذج أولي للسيارة وعرضه بالسوق المحلي نهاية عام 2019. وذكرت وكالة أنباء الأناضول التركية نقلا عن بيان للشركة الجديدة، أن الشركات الخمس ستعمل بالتنسيق مع وزارة العلوم والصناعة والتكنولوجيا في البلاد، واتحاد الغرف والبورصات التركيتين، بموجب بروتوكول جرى توقيعه في شهر نوفمبر الماضي. وأكدت الشركة الصناعية التجارية المحدودة لمبادرة السيارة التركية، في بيان لها اليوم، بدء مرحلة تصميم الهيكل الخارجي للسيارة. ومن جانبه، قال السيد فاروق أوزلو وزير العلوم والصناعة والتكنولوجيا التركي، إن مشروع صناعة السيارة المحلية سيتولى قيادة القفزة التكنولوجية في البلاد، مشيرا إلى أن مشروع إنتاج سيارة محلية سيكون بمثابة منصة تكنولوجية تغذي كافة القطاعات الأخرى، موضحا أن المشروع يعد واحدا من الحلقات المهمة لأهداف تركيا. وبتأسيس الشركة التعاونية الجديدة تعاود تركيا بعد نحو 52 عاما، تجربة مماثلة أطلقتها في أواخر العام 1966 لإنتاج أول سيارة تركية محلية الصنع بالكامل باسم /أناضول/ توقف إنتاجها عام 1984، وطرح منها 93 ألفا و188 مركبة. وكان الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، أعلن خلال فعالية التعريف بالسيارة المحلية في نوفمبر الماضي، أن 5 شركات ستعمل على إنتاج هذه السيارة، ومنذ عام 2011، أعلن أردوغان حينما كان رئيسا للوزراء، أن الوقت قد حان لكي تنتج تركيا سيارة محلية الصنع.

سجلت صادرات قطاع صناعة السيارات في تركيا رقما قياسيا جديدا خلال الأشهر الاثني عشر الأخيرة، حيث بلغت قيمتها أكثر من 30 مليار دولار. وحسب بيانات صادرة عن مجلس المصدرين الأتراك، فإن قطاع صناعة السيارات واصل إحراز المركز الأول في قيمة الصادرات لشهر إبريل المنصرم أيضا وبواقع مليارين و903 ملايين دولار أي بزيادة تبلغ 26.6% بالمقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي. وبلغت حصة صادرات القطاع داخل الصادرات الإجمالية لتركيا 21.4%. ووصلت قيمة صادرات القطاع التركي لصناعة السيارات للأشهر الأربعة الأولى من هذا العام إلى 11 مليارا و130 مليون دولار أي بزيادة بنسبة 19.8% بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي. أما القيمة الإجمالية لصادرات القطاع خلال الأشهر الاثني عشر الماضية فقد بلغت 30 مليارا و365 مليون دولار وهي أعلى قيمة صادرات يحققها هذا القطاع حتى الآن. وتوجه القدر الأكبر من صادرات القطاع خلال الثلث الأول من هذا العام إلى ألمانيا بواقع مليار و657 مليونا و340 ألف دولار أي بزيادة تصل إلى 17.05% بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي، وتلتها إيطاليا بواقع مليار و273 مليونا و383 ألف دولار، ثم فرنسا بواقع مليار و193 مليونا و780 ألف دولار.

أعلنت رابطة صناعة السيارات في تركيا، الأحد، أن إنتاج البلاد من السيارات الخاصة ارتفع بنسبة 27 بالمائة، منذ مطلع العام الحالي وحتى نهاية أكتوبر الماضي، مقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي. وأوضحت الرابطة، في بيان، أن المصانع في تركيا أنتجت مليونًا و380 ألفا و175 سيارة خاصة، خلال الفترة المذكورة. بينما ارتفع إنتاج تركيا من المركبات عموما (تشمل السيارات الخاصة والشاحنات والحافلات) بنسبة 17 بالمائة، خلال الفترة المذكورة، مقارنة مع الفترة نفسها من 2016، حسب بيان للرابطة. وبخصوص صادرات البلاد من هذا القطاع، ذكرت الرابطة أن صادرات السيارات الخاصة في الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي ارتفعت بنسبة 34 بالمائة، مقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي؛ حيث تم تصدير نحو 769 ألف سيارة بقيمة 9.7 مليارات دولار. بينما ارتفعت صادرات البلاد من المركبات، خلال الفترة المذكورة، بنحو 22 بالمائة، مقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي؛ حيث تم تصدير نحو مليون و103 آلاف مركبة بقيمة 23.8 مليار دولار.

تعمل مؤسسة متخصّصة في صناعة الأنظمة الخاصة بالطائرات بدون طيار وشركة لصناعة السيارات بشكل مشترك من أجل تأمين إيصال طلبيات البضائع والسلع وتسليمها بأسرع وقت إلى العملاء. في هذا السياق، وقع الاختيار على منصة تجارية افتراضية على شبكة الإنترنت في مدينة زيورخ للقيام بتجربة رائدة. في الشهر الماضي، تم عرض تجربة تمثلت في تسليم كمية من القهوة من منطقة "إيمباتنغن" إلى "تزوليكون".ويُشترط ألا يزيد وزن الطلبيات عن كيلوغرامين وأن تكون ملائمة للنقل بواسطة طائرة بدون طيار. فعلى إثر تلقي الطلب إلكترونيا، يقوم البائع على الفور بتجهيز الطائرة بدون طيار، التي تحلق باتجاه مركبتين من طراز مرسيدس – بنز تُستخدمان في التجربة ومهيّئتين لاستقبال طائرات بدون طيار، ويستلم السائق الطرد ويقوم بإيصاله إلى منزل العميل، مُؤمّنا بذلك ما يُسمى الميل الأخير.

ارتفع حجم الصادرات التركية منذ بداية العام الحالي وحتى أغسطس الماضي بنسبة 10.7%، وبلغت قيمتها 102.5 مليار دولار، وذلك مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.وأظهرت بيانات مجلس المصدرين الأتراك، أن الصادرات ارتفعت خلال شهر أغسطس الماضي بنسبة 11.9%، وبلغت 12 مليارا و439 مليون دولار أمريكي، وذلك مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.ووفقا للبيانات، تصدر قطاع صناعة السيارات الصادرات لشهر أغسطس الماضي، بقيمة بلغت مليارا و836 مليونا و87 ألف دولار.وحل قطاع الملابس الجاهزة في المركز الثاني بمليار و679 مليونا و93 ألف دولار، فيما المواد والمنتجات الكيماوية حلت في المركز الثالث بمليار و461 مليونا و364 ألف دولار.وبحسب البيانات، تصدرت ألمانيا وجهة الصادرات خلال أغسطس الماضي، بقيمة بلغت مليارا و310 ملايين دولار، فيما حل العراق في المركز الثاني ثم بريطانيا والولايات المتحدة.كما أظهرت البيانات أن الصادرات ارتفعت خلال الأشهر الـ 12 الماضية بنسبة 7.8%، وبلغت 151.8 مليار دولار.

أعلنت شركة مازدا للسيارات أنها ستصبح أول شركة لصناعة السيارات في العالم تنتج على نطاق تجاري محركا يعمل بالبنزين أكفأ بكثير من المحركات الحالية باستخدام تكنولوجيا يحاول منافسوها تطويرها منذ عشرات السنين، وذلك في تطور مثير بصناعة يتزايد اتجاهها لإنتاج السيارات الكهربائية. والمحرك الجديد الذي يشتعل بالضغط أكثر كفاءة بما بين 20 و30 في المائة في استهلاك الوقود من المحركات الحالية في السيارات اليابانية، ويستخدم تقنية راوغت شركات كبرى مثل دايملر وجنرال موتورز. وقالت مازدا، التي تمثل ميزانيتها للبحث والتطوير جزءا بسيطا من ميزانيات منافسيها الكبار، إنها تعتزم بيع سيارات تعمل بالمحرك الجديد اعتبارا من 2019. وقال ريوجي مياشيتا، رئيس شركة هندسة السيارات إيمس "إنه تطور كبير". ويجعل هذا الإعلان المحركات التقليدية محورا لإستراتيجية مازدا ويأتي بعد أيام فقط من إعلان الشركة أنها ستعمل مع شركة تويوتا لتطوير سيارات كهربائية وبناء مصنع تجميع باستثمارات قيمتها 1.6 مليار دولار في الولايات المتحدة. وقال كيوشى فوجيوارا رئيس مازدا للصحفيين "نعتقد أنه من الضرورة بمكان أن نواصل العمل على تطوير محرك الاحتراق الداخلي المثالي.. التحول للكهرباء ضروري ولكن.. محرك الاحتراق الداخلي يجب أن يأتي أولا". ويشعل محرك مازدا الجديد البنزين من خلال الضغط دون الحاجة لشمعات الإشعال، وتماثل قدرة المحرك في توفير استهلاك الوقود محرك الديزل لكن من دون انبعاثات عالية من أكاسيد النيتروجين أو الجسيمات السامة. ويستخدم محرك مازدا شمعات الإشعال تحت ظروف معينة، مثل درجات الحرارة المنخفضة، للتغلب على العقبات الفنية التي أعاقت الاستفادة من هذه التكنولوجيا على المستوى التجاري.