وصلت إلى دولة قطر الطائرة الاختبارية من طراز إيرباص A350-1000 مفتتحة بذلك جولة خاصة تنظمها ايرباص لاستعراض هذا الطراز عالمياً، وتشتمل 12 وجهة في الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. وذكر بيان صدر عن الخطوط الجوية القطرية اليوم، أن الجولة التي تهدف إلى استعراض الخصائص المميزة لطائرة الايرباص A350-1000 أمام شركات الطيران والمسافرين، تأتي قبل شهر واحد من تسليم أول طائرة تجارية من هذا الطراز للخطوط الجوية القطرية التي ستصبح المشغل العالمي الأول للطائرة. وكانت القطرية سجلت طلب شراء لـ37 طائرة من طراز ايرباص A350-1000 التي تعد أكثر الطائرات تقدماً تكنولوجياً في العالم، لتنضم الشهر المقبل إلى أسطول القطرية الذي يضم أكثر من 200 طائرة. وتم تصميم هذا الطراز من الطائرات في مصنع تجميع طائرات ايرباص في مدينة تولوز، مع التركيز على توفير مقصورات عالية الجودة بهدف تلبية الخدمات التي تتطلع القطرية إلى تقديمها للمسافرين. وقال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إن وصول الطائرة إلى الدوحة في المحطة الأولى من جولتها في المنطقة، يمثل همية قصوى لجميع مسافري الناقلة القطرية، التي ستصبح قريباً المشغل العالمي الأول لأحدث الطائرات تكنولوجياً، مما سيساعدنا على إرساء معايير جديدة للسفر لأعوامٍ مقبلة. وأضاف السيد الباكر: يترقب جميع المسافرين والعاملين لدينا وصول أول طائرة تجارية من هذا الطراز الشهر المقبل، حيث بذل العاملون لدينا جهودا مضنية بالتنسيق مع العاملين لدى ايرباص لضمان تشغيل الطائرة بأسرع وقت. وستتمكن القطرية من توفير مستوى جديد من الراحة والرفاهية للركاب بفضل التكنولوجيا المتقدمة والمقصورات والمقاعد الرحبة في الطائرة. من جهته، قال السيد فابريس بريجر، الرئيس التنفيذي ورئيس الطائرات التجارية لشركة ايرباص، إن افتتاح الجولة الخاصة بطائرة ايرباص A350-1000 من الدوحة يعد تقديراً للخطوط الجوية القطرية، المشغل العالمي الأول للطائرة.. معربا عن تطلع ايرباص إلى تسليم الخطوط الجوية القطرية أول طائرة تجارية من هذا الطراز خلال الأسابيع المقبلة. وتأتي هذه الجولة عقب رحلات تجريبية ناجحة استعرضت ايرباص من خلالها التصميم الاستثنائي والآداء المميز للطائرة، التي تعد أطول بـ23 قدما من طائرة ايرباص A350-900، التي كانت القطرية المشغل العالمي الأول لها أيضاً. وتمتاز طائرة الايرباص A350-1000 بتوفير مساحة أكبر لإستيعاب المزيد من المقاعد، ومحرك أقوى من طراز رولز رويس ترينت إكس دبليو بي وحواف أجنحة معدلّة ومعدات هبوط جديدة مكونة من 6 عجلات، فيما تتيح الطائرة مستويات جديدة من الراحة لجميع المسافرين بفضل تصميمها الذي يعتمد على الكربون ذي الوزن الخفيف، فضلا عن مقصوراتها الداخلية عالية الجودة. وتسيّر الخطوط الجوية القطرية مجموعة متنوعة من طائرات الركاب والشحن من طراز ايرباص ضمن أسطول طائراتها، الذي يعد من بين الأحدث في العالم بمتوسط عمر خمسة أعوام للطائرة.

هبطت طائرة إيرباص من طراز "A319" بشكل اضطراري، اليوم الخميس، في مطار بروكسل بعد تعرض أحد محركاتها لعطل دون أن يتعرض الركاب وطاقمها للأذى. وذكرت صحيفة "Het Laatste Nieuws" أن الطائرة اضطرت للهبوط في مطار بروكسل نتيجة تعطل أحد محركيها بعد دخول طير إلى داخله بفعل تيار الهواء الشديد الناجم عن دوران زعانفه. وذكرت أن الحادث وقع بعد الإقلاع من مطار العاصمة البلجيكية، وأشادت بدور قبطان الطائرة الذي استطاع تفادي إثارة الذعر بين الركاب، إذ أبلغهم بحدوث خلل فني بسيط يستدعي الهبوط مجددا حفاظا على سلامة الطائرة والركاب.

قال وزير الداخلية الفرنسي برنار كازنوف، لراديو ار.تي.إل، اليوم الأربعاء، إنه يجب دراسة كل الاحتمالات لمعرفة سبب ارتطام طائرة إيرباص الألمانية بجبال الألب، أمس الثلاثاء، لكن أشار إلى أن احتمال التعرض لهجوم إرهابي ليس مرجحا. وأكد كازنوف أن الصندوق الأسود الذي تم العثور عليه أمس الثلاثاء، هو الخاص بتسجيلات القمرة وأوضح أن أضرارا لحقت به لكن مازال يمكن الاستفادة منه للوصول إلى معلومات. وفي ألمانيا اضطرت شركة جيرمانوينجز التابعة للوفتهانزا والتي كانت تشغل الطائرة المنكوبة إلى إلغاء عدد من الرحلات اليوم، بعد رفض بعض الأطقم الطيران عقب الحادث.

أعلن الرئيس الفرنسي فرنسوا هولاند، أن 150 شخصا قتلوا في حادث تحطم الطائرة الألمانية في جبال الألب الفرنسية بينهم ألمان وأسبان وعلى الأرجح "أتراك". وقال إنه ليس بوسعه تأكيد عدم وجود أي فرنسي على الطائرة التي كانت تقوم برحلة بين برشلونة ودوسلدورف وتحطمت في منطقة جبلية نائية تكسوها الثلوج ويصعب الوصول إليها بالسيارات. وقد أعلنت شركة جيرمان وينجز الألمانية، الثلاثاء أن الطائرة التابعة لها التي تحطمت في فرنسا كانت تقل 150 شخصا هم 144 راكبا وستة من أفراد الطاقم. من جانبه، قال رئيس الوزراء الفرنسي مانويل فالس إن سبب التحطم لم يعرف بعد. صدمة "ميركل" فيما عبرت المستشارة الألمانية، أنجيلا ميركل، عن "صدمتها الشديدة" إثر حادث تحطم الطائرة الألمانية، كما قال الناطق باسمها. وتحدثت ميركل هاتفيا مع الرئيس الفرنسي فرنسوا هولاند ورئيس الوزراء الاسباني ماريانو راخوي وألغت "لقاءات أخرى". وقد توجه وزير النقل الألماني الكسندر دوبريندت وسفيرة ألمانيا في باريس إلى مكان الحادث.

تحطمت طائرة إيرباص إيه-320 تابعة للشركة الألمانية "جيرمان وينجز" أثناء رحلة بين برشلونة بإسبانيا ودوسلدورف بألمانيا، وعلى متنها 150 شخصا، اليوم الثلاثاء، في جنوب جبال الألب الفرنسية ولم ينج أحد من الحادث. وأعلنت مصلحة الطيران المدني الفرنسي، أن الطائرة، وجهت نداء استغاثة بالقرب من مدينة بارسيلونيت الصغيرة على بعد 100 كلم شمال، كان قبل أن تختفي عن شاشات الرادار. وأعلن وزير النقل الفرنسي الآن فيدالي أن "ليس هناك أي ناج" من حادث تحطم طائرة الإيرباص إيه-320 التابعة لشركة جيرمان وينجز. في حين توجه وزير الداخلية الفرنسي برنار كازنوف، إلى مكان الحادث على الفور، وأوفدت مروحية تابعة للدرك الفرنسي إلى المكان فورا، وأكدت حصول الحادث في جبال يصعب بشدة الوصول إليها ترتفع على 1400 متر، ورصد طاقم المروحية وجود حطام. وتم تفعيل خلية الأزمة الوزارية على الفور وإرسال أجهزة إنقاذ إلى مكان تحطم الطائرة. وهي أسوأ كارثة جوية تقع على الأراضي الفرنسي منذ تحطم طائرة الكونكورد عند إقلاعها من مطار رواسي في 25 يوليو 2000، والذي أوقع 113 قتيلا. كما هو أسوأ حادث في البلاد منذ أكثر من 40 عاما، وتحطم طائرة "دي سي-10" التابعة للخطوط الجوية التركية والذي أسفر عن 346 قتيلا في 3 مارس 1974 في شمال باريس. ومن جهته، قال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا كارستن سبور، عبر حساب الشركة على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر"، إن اليوم سيصبح "يوما أسود" للشركة الألمانية الكبيرة إذا تأكدت مخاوف من تحطم طائرة تابعة لها. وقالت لوفتهانزا عبر "تويتر"، نقلا عن سبور "لا نعلم بعد ماذا حدث للرحلة الجوية 4 يو9525.. نعبر عن تعاطفنا الشديد مع أسر وأصدقاء ركابنا وطاقمنا.. إذا تأكدت مخاوفنا فاليوم يوم أسود للوفتهانزا.. نأمل في العثور على ناجين".

قال المدير العام لشركة الخطوط الجوية السعودية، إن الشركة اتفقت على قرض قيمته سبعة مليارات ريال (1.9 مليار دولار) من مجموعة بنوك لتمويل طائرات تتسلمها الشركة وخطط النمو. وقال خالد بن عبد الله الملحم على هامش مؤتمر في دبي مساء أمس الأربعاء، إن القرض - الذي سيمول 17 طائرة من المنتظر تسلمها - سيأتي من مجموعة بنوك محلية ودولية بقيادة مجموعة سامبا المالية السعودية. ولم يفصح عن مدة القرض أو شروطه. وتنافس الخطوط السعودية شركات طيران إقليمية كبرى مدعومة من الدولة أيضا مثل طيران الإمارات والخطوط القطرية وكلاهما يعمل على تعزيز أسطوله وشبكة رحلاته بوتيرة متسارعة. وستنفذ الشركة طرحا عاما أوليا لوحدة الشحن هذا العام وهي ثاني وحدة تدرجها الشركة في البورصة بين وحداتها الستة بعد أن أخذت قرارا بالخصخصة عام 2006. والوحدات الأخرى هي التموين والخدمات الأرضية والصيانة والطيران وأكاديمية الطيران. وقال الملحم "هدفنا هو تحديث الأسطول وتوسيع عملياتنا الدولية". وطلبت الشركة 90 طائرة جديدة من شركة بوينج وإيرباص تم تسليم 72 طائرة منها حتى الآن. وسيتم تسليم البقية على مدى السنوات الثلاث المقبلة. وتجري الشركة أيضا محادثات مع المصنعين لشراء 50 طائرة أخرى.