* البريد القطري لم يرفع أسعاره منذ 12عاماً * إطلاق الخدمات الجديدة تماشياً مع رؤية قطر 2030 * مشروع الطائرة بدون طيار سيدخل المرحلة التجريبية خلال الـ 6 أشهر المقبلة * البريد أصدر أكثر من مليون و700 بطاقة شخصية تم توصيلها للمنازل وأماكن العمل أكد السيد فالح محمد النعيمي رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب للشركة القطرية للخدمات البريدية أن إطلاق الخدمات البريدية الجديدة يأتي تماشيا مع رؤية قطر 2030 وضمن سعينا لتقديم حلول رقمية مبتكرة تعزز رؤية البلاد في بناء اقتصاد قائم على المعرفة. وحول اسعار الخدمات التي تقدمها الشركة القطرية للخدمات البريدية، اوضح النعيمي أن ارتفاع أسعار الخدمات البريدية أمر طبيعي مع ارتفاع اجرة الفروع والعمالة والبترول والكهرباء وقيمة الشحن في الطائرات وقيمة التبادل التجاري مع الشركات، لافتا الى أن البريد القطري لم يرفع أسعاره منذ 12عاماً، قائلا" لاتزال اسعارنا الاقل تكلفة عالميا في هذا المجال. وأوضح في تصريحات صحفية أن مشروع الطائرة بدون طيار هو مشروع مشترك مع وزارة المواصلات والاتصالات وسيدخل المرحلة التجريبية خلال الـ 6 اشهر المقبلة وذلك لدراسة جدواه ومعرفة التفاصيل للبدء الفعلي بالمشروع، مبيناً أن البريد شريك أساسي لكل قطاعات الدولة الحكومية والخاصة. واضاف: على سبيل المثال، وهو شريك فعلي لوزارة الداخلية في توصيل خدماتهم. وبين أن البريد اصدر أكثر من مليون و700 بطاقة شخصية تم توصيلها للمنازل وأماكن العمل، مشددا على أن استخدام الخدمات الجديدة سيكون بتكلفة مختلفة بحسب البضائع وكلفة الشحن. ولفت إلى أن بريد قطر يتميز بوجود خيارات استثنائية مثل حفظ الطرود لمدة 3 اسابيع مما يوفر التكلفة على المستخدم، مشيراً الى أن استلام الطرود يتم بين 5 الى 7 أيام.

تمكن مجموعة من الباحثين من تطوير طائرة من دون طيار فريدة من نوعها قادرة على التحليق والطيران داخل الغابات وبين أشجارها دون الاصطدام بأي عوائق. الطائرة المطورة من قبل جامعات زيورخ السويسرية، وديلا سيرا الإيطالية، وجامعة العلوم التطبيقية والفنون جنوب سويسرا، تعمل بالكيفية ذاتها التي يعمل بها الدماغ بفضل احتوائه على شبكة عصبية عميقة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، تمكنها من فهم المعلومات التي تُزود بها والتعلم من الأخطاء التي تقع فيها، تماماً كالدماغ البشرية. وبفضل الشبكة العصبية العميقة وزوجين من الكاميرات الصغيرة، يحاول الباحثون تخزين 20 ألف صورة في الطائرة بهدف القدرة على العثور على الاتجاه الصحيح بنسبة 85% في مختلف الحالات التي يفقد فيها الأشخاص داخل الغابات والمناطق الوعرة والجبلية. وأشار الباحثون إلى أن نموذجهم الحالي قادر بالفعل على التعرف على مسارات الغابات وتجنب الاصطدام بعوائقها، فيما يعتبرون التحدي المقبل بالنسبة لهم، قبل استخدامها في عمليات البحث الحقيقية ومهام الإنقاذ، هو قدرتها على التعرف على البشر ورصدهم والعمل بين سرب من الطائرات دون طيار مثلها.