بدأ العد التنازلي لانطلاق رالي قطر الدولي في نسخته (36) والذي يشكل الجولة الخامسة والأخيرة من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2018 والتي فاز بلقبها اسطورة الراليات ناصر بن صالح العطية . وكثّف اتحاد السيارات والدراجات النارية برئاسة عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي استعداداته الجادة لاستضافة الحدث والمقرر انطلاقه الخميس المقبل من سوق واقف القلب النابض للعاصمة الدوحة. وتحول مقر الاتحاد بلوسيل لما يشبه خلية نحل مع توالي الاجتماعات والتحضيرات لهذا الحدث من أجل خروجه بالشكل الأمثل لاسيما وأن هذه الجولة تمثل نسخة استثنائية بكل المقاييس باعتبار أنها ستشهد الاحتفالية الكبرى بتتويج السوبرمان العالمي ناصر بن صالح العطية بإنجازه التاريخي والممثل في الحصول على لقب البطولة الإقليمية للمرة 14 . ويحظى رالي قطر الدولي بمشاركة قياسية حيث تجاوز عدد السائقين الذين أعلنوا مشاركتهم في منافساته وتم قيدهم في القائمة المبدئية للسباق 22 فريقا من قطر والكويت والأردن ولبنان وعمان والتشيك . وقد تم تشكيل أعضاء اللجنة العليا المنظمة للسباق برئاسة عبد الرحمن المناعي وتضم في عضويتها عبدالرزاق الكواري أمين السر العام للاتحاد وسلطان المريخي المدير التنفيذي ، على أن يتولى البرتغالي بيدرو ألميدا منصب مدير الحدث ويعمل إلى جانب القطري راشد السليطي الذي يشغل منصب مدير الرالي. وتبلغ المسافة الإجمالية لرالي قطر الدولي 639.84 كيلومتر، ويتضمن 10 مراحل خاصة بالسرعة تبلغ مسافتها 207.24 كلم ، علما بأن هذه هي المرة الأولى التي يقام في الرالي كجولة ختامية لبطولة الشرق الأوسط بعد أن كان يمثل دائما افتتاحية جولات البطولة على مدار السنوات الماضية. ويشهد السباق مشاركة عدد كبير من السائقين المحليين الذين يخوضون المنافسات من أجل المساهمة في إنجاح الرالي والتأكيد على الريادة القطرية لرياضة المحركات الميكانيكية في منطقة الشرق الأوسط والخليج . وتضم اللائحة 7 سائقين قطريين يتقدمهم العالمي ناصر بن صالح العطية وعادل حسين وخالد السويدي وعبدالله الكواري والشيخ حمد بن عيد آل ثاني ومحمد المير وراشد المهندي ، ويخوض الثنائي الأخير منافسات الفئة الثانية ( ام أي آر سي 2) بدعم من اتحاد السيارات وذلك للمرة الأولى . عبدالرحمن المناعي: نسخة مميّزة .. وأحداث الرالي تعود للشمال كشف عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي رئيس اتحاد السيارات والدراجات النارية التعديلات التي أجريت على مسار الرالي واقامته في المنطقة الشمالية، إلى محاولة اضافة مراحل جديدة حتى يكون هناك نوع من التنوع بين كل نسخة وأخرى. وأضاف: ان اختيار مناطق السباق في غاية الاهمية ، من اجل أن ينجح الرالي في نهاية المطاف ، ولذا نحاول الابتعاد عن المناطق الصخرية القاسية ، كما أن لدينا ضوابط بيئية وامنية منها على سبيل المثال الابتعاد عن المخيمات وكلها ضوابط نضعها في الحسبان عند اختيار المراحل. واستطرد قائلا: إن منطقة الشمال كان يقام فيها الرالي في السابق ولكن منذ فترة طويلة ، ورأينا العودة لإقامة السباقات فيها من جديد مع التدقيق في اختيار المناطق حسب الضوابط والمعايير المعمول بها. وتابع: هدفنا جذب أكبر عدد ممكن من الجماهير في المهرجان المقبل خلال الرالي ، ولايخفى على أحد أن الجمهور يعد من أهم العناصر في أي رياضة ، ولذا تم اعداد الكثير من الفعاليات والفقرات المصاحبة التي ستكون مشوقة للجمهور الذي سيحضر الرالي ، منها على سبيل المثال عرض الجمال وعرض الخيل وعرض السيارات الكلاسيكية من قبل مركز مواتر الذي يشارك في الرالي وكذلك مركز قطر للدراجات النارية بطابط. وأشار عبد الرحمن المناعي إلى أن الاستعدادات لرالي قطر بدأت مبكراً منذ الانتهاء من الكروس كانتري ، وتم طرح فكرة الانطلاق والختام من سوق واقف والترحيب بها بشكل رائع. وحرص عبد الرحمن المناعي على توجيه الشكر لكل الشركاء في تنظيم الرالي المقبل الذي سيكون بمثابة مهرجان كبير ، وعلى رأسهم لجنة تنظيم الاحتفالات بالمكتب الهندسي الخاص والتي قدمت كل الدعم من اجل انجاح الرالي والمهرجان المنتظر، وكذلك المسؤولين بسوق واقف الذين لم يرحبوا فقط بفكرة انطلاق وختام الرالي من هناك ، لكنهم أيضاً قدموا كل الدعم من أجل الخروج بالرالي بأفضل شكل ممكن في المرة الأولى التي يستضيفون فيها الرالي، كما نوجه الشكر أيضاً للنادي العلمي.

حفلت السباقات الختامية من جائزة قطر الكبرى الجولة الافتتاحية لمونديال العالم للموتوكروس 2017 بالإثارة، حيث شهدت مدرجات حلبة لوسيل الترابية للموتوكروس حضوراً مميزاً من قبل المسؤولين، يتقدمهم عبدالرحمن المناعي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وخالد الرميحي نائب رئيس نادي حلبة لوسيل، والنمساوي ولفجانج رئيس الاتحاد الأوربي، والإيطالي جوسيب رئيس شركة يوثستريم المالك الحصري لحقوق البطولة. شهد سباق الجائزة الكبرى الأول MXGP منافسة قوية بمشاركة 22 دراجا بعد انسحاب ثلاثة دراجين، ونجح البطل العالم (8) مرات الإيطالي أنتوني كايرولي من فريق ريد بُل KTM بزمن (35 دقيقة وثانيتين و202 جزء من الثانية) في الحصول على (25) نقطة، والثاني البلجيكي كليمنت من فريق مونستار كوازاكي، حصد (22) نقطة، والثالث الدراج السلوفيني تيم من فريق هوندا. وفي السباق الأول لفئة إم إكس 2، تمكن اللاتفي جوناس من فريق ريد بُل KTM من الفوز بزمن (35 دقيقة و24 ثانية و348 جزءا من الثانية)، حصد (25) نقطة، والثاني الفرنسي بينوت من فريق كيميا ياماها بفارق (1 ثانية و759)، وحصل على (22) نقطة، والثالث البلجيكي جوليان من فريق "LRT - KTM". وفي السباقات التأهيلية فئة الجائزة الكبرى MXGP تمكن السلوفيني تيم من فريق هوندا من الصدارة بزمن (25 دقيقة و5 ثوان و634 جزءاً من الثانية)، والثاني الإيطالي أنتونيو كايرولي من فريق ريد بُل KTM بفارق (0.617)، الثالث الفرنسي بايولين من فريق روك ستار إنيرجي. وفي فئة إم إكس 2 (MX2) نجح اللاتفي بوليس جوناس من فريق ريد بُل KTM من الصدارة (25 دقيقة و28 ثانية 950 جزءا من الثانية)، والثاني الفرنسي بينوت من فريق كيميا ياماها بفارق (1 ثانية و319 جزءا من الثانية)، الثالث السويدي جيرمي من فريق سوزوكي. المناعي: التعديلات الجديدة سهلت الأمور أعرب عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي، رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، عن ارتياحه من خروج الجولة الأولى من مونديال العالم للموتوكروس، بالشكل المميز الذي خرجت به كعادة البطولات العالمية التي تنظم على أرض قطر بصفة عامة وعلى حلبة لوسيل الدولية بصفة خاصة. ووجه المناعي الشكر إلى نادي حلبة لوسيل، على التعاون المميز والتنسيق الجيد الذي لا ينقطع بشأن إقامة البطولة العالمية للموتوكروس، كما وجه الشكر إلى كافة الوزارات والهئيات التي تعاونت، وكان لها دور كبير في إنجاح أولى جولات بطولة العالم.

يشهد الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية حركة دائبة، وأصبح كخلية نحل يعج بالحركة والنشاط والحيوية، استعدادًا لاستضافة رالي قطر الدولي الجولة الأولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2017، وسيغلق يوم الأربعاء تاريخ 18 يناير باب التسجيل أمام السائقين للمشاركة في رالي قطر الدولي، في نسخته الـ35، والذي يقام يومي 3 و4 فبراير المقبل وسط ترقب شديد من جانب القائمين على تنظيم البطولة. ويأمل اتحاد السيارات والدراجات النارية برئاسة عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي في الوصول بأعداد المشاركين إلى الرقم الذي يضمن خروج السباق بالمستوى الطيب، الذي يضمن له النجاح التنظيمي والفني لاسيَّما وأن الأيام الماضية ومنذ فتح باب التسجيل لم تشهد سوى تسجيل أسماء 5 متسابقين منهم 3 قطريين، هم البطل العالمي ناصر بن صالح العطية حامل لقب النسخة الأخيرة وخالد السويدي في فئة آر 5 وراشد النعيمي في فئة ميرك 2 ومتسابق من الأردن وآخر من لبنان، ولم تتأكد جدية مشاركته بعد، وذلك على عكس التوقعات والجهود التي جرى بذلها من جانب اللجنة المنظمة للسباق لجذب مزيد من نجوم الراليات من مختلف البلدان المنتمية للمنطقة. ويساور القلق المسؤولين باتحاد اللعبة من اقتصار الأرقام على هذا الخماسي الأمر الذي قد يضعف السباق ويؤثر بالسلب على سمعة واسم رالي قطر الدولي الذي انطلق عام 1983، وهو ما سينعكس سلبا على البطولة كلها ويعجل بنهايتها خاصة بعد أن تقلص عدد جولاتها هذا الموسم إلى 5 جولات فقط بدلا من 7 بعد خروج 3 جولات من الروزنامة، بعد أن اعتذر القائمون عليها عن استضافتها لأسباب تتعلق بالتمويل والرعاية وهي دبي وعمان والكويت، علما بأنه تم إضافة رالي إيران للروزنامة كجولة جديدة من أجل زيادة عدد الجولات. بن سليم يتصدر والسوبرمان يلاحقه وشهدت بطولة الشرق الأوسط التي يحمل رقمها القياسي الإماراتي محمد بن سليم برصيد 14 لقبًا، يليه البطل العالمي القطري ناصر بن صالح العطية بـ12 لقبًا. العديد من المطبات الصعبة بخلاف إلغاء بعض الجولات لعل أبرزها هو التناقص الحاد في أعداد المشاركين لأسباب عدة منها الظروف السياسية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط، إضافة إلى التكاليف الباهظة التي يتحملها السائقون دون أن يكون هناك المردود الإيجابي الذي يعوضهم جزء منها وهو ما اضطر بعضهم إلى الانتقال للمشاركة في بطولات كأس للراليات الصحراوية وألباها. الاتحاد جاهز لانطلاق الرالي قام اتحاد السيارات والدراجات النارية بإنهاء كافة تجهيزاته لانطلاق الرالي منذ عدة أيام، حيث تم تحديد مسار السباق ووضع الكتيب الخاص مرشد الطريق، إضافة إلى الاستعانة بالبرتغالي بيدرو ألميدا للإشراف على الرالي وستكون مراحل الرالي هي نفسها كما في السابق، لكن بحسب النظام الجديد سيكون الرالي أقصر، وأقل قساوة مع تقليص نفقات المشاركة. وستستضيف حلبة لوسيل مقر الرالي، منطقة المواقف المغلقة وبداية ونهاية الأقسام ومنطقة الخدمة الأساسية، وقدّم القائمون على الرالي مسودة عن اليوم الأول للرالي (3 فبراير) تضم 3 مراحل خاصة بالسرعة بمرورين وبطول 71.62 كلم، على أن يتخللها نقطة تزوّد بالوقود بين المرورين وقد تم اختيار المراحل بعناية لتفادي أي مسارات حجرية أو صخرية، التي تسببت بمشاكل ميكانيكية وانثقابات للسائقين في الماضي. ولم تشهد بطولة الشرق الأوسط للراليات قواعد مماثلة خلال الأحداث منذ أواخر ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي. وسيُسمح لفريق من 4 أعضاء وطاقم السيارة (السائق والملاح) فقط بالعمل على السيارة لمدة 15 دقيقة، على أن يُستعان بالقطع التي تحملها السيارة فقط في أعمال الصيانة، ويُسمح بتغيير الإطارات. غياب نجوم الصف الأول يستمر غياب نجوم الصف الأول عن المشاركة في بطولة الشرق الأوسط للموسم الثاني على التوالي حيث يعد أبرز الغائبين الإماراتي الشيخ خالد القاسمي وفريقه أبوظبي العالمي للراليات، والذي يضم 5 سائقين جدد إضافة إلى شقيقه عبد الله القاسمي، وبالتأكيد كان غيابهم عن البطولة في الفترة السابقة أثرًا سلبيًا على المستوى الفني لأن تواجدهم كان يثري المنافسة. ولم تتوقف الغيابات عند أبطال الإمارات بل كان من أبرز الغائبين أيضًا السائق السعودي يزيد الراجحي والذي فضل الابتعاد والمشاركة في البطولات الدولية، في الوقت الذي اكتفى فيه نجوم لبنان بالمشاركة في جولتهم دون غيرها، نفس الحال بالنسبة لأبطال الأردن وسلطنة عمان.

نحن المرجعية لدعم المتسابقين اللجنة الفنية سترى النور قريبًا لن نطبق قوانين الاتحاد الدولي على فعاليات سيلين سأعمل على إعادة بريق رالي الشرق الأوسط سنركز على اكتشاف المواهب في سباق الحلبات انتظرونا في الفورمولا 4 رالي قطر يعاني مشاركة سعيد السليطي في بطولة العالم للسوبر بايك ناجحة عبد الرحمن بن عبد اللطيف المناعي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية قيادي وإداري ورياضي مثقف وممارس لرياضة الدراجات النارية ولديه خبرة ودراية في مجال رياضة المحركات، "الشرق" زارته في مكتبه بمقر الاتحاد القطري وتطرقنا معه في الحديث لعدة محاور تخص رياضة السيارات والدراجات النارية، وتميّز حديثه بالصراحة والشفافية والوضوح في كل المواضيع التي طرحناها خلال الجلسة وكان هذا حصيلة اللقاء. جئنا لزيارتكم وأبطال الراليات حققوا إنجازا تاريخيا وهيمنة على رالي الأردن حدثنا عن ذلك؟ بصراحة لقد حقق نجوم قطر في الراليات إنجازا كبيرا يضاف لرصيد إنجازات الرياضة القطرية وهو بسط هيمنتهم على رالي الأردن الدولي في نسخته (34) وهي الجولة الثالثة من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2016، فقد حصد أبطالنا المراكز الأربعة الأولى، وهذا يشرفنا ونحن سعداء وفخورون بهذه النتيجة التي لم يسبقهم أحد للفوز بها. هل ستعملون على إذابة هذا الجليد بين بعض المتسابقين والاتحاد في المرحلة القادمة؟ في البداية هدفنا تكملة مشوار الإنجازات التي تحققت في الفترة الماضية، وهي مبنية على أهداف وإستراتيجية رؤية قطر 2030، والعمل على اكتشاف وإبراز المواهب وتوجيه طاقات الشباب وحماسهم نحو الطريق الصحيح والأمثل والذي يوصلهم للهدف المنشود والباقي على الشباب الرغبة والطموح وتطوير المهارات والتعامل مع الإعلام والحفاظ على اللياقة البدنية، أما بخصوص إذابة الجليد بين بعض الأبطال والاتحاد فإننا بالفعل بدأنا الاجتماع مع المتسابقين والدراجين القطريين في السيارات والدراجات النارية للتعرف على مشاكلهم ورؤيتهم والصعوبات التي يواجهونها وذلك للعمل على تذليل تلك الصعوبات ووضع خطة وإستراتيجية تضمن استمرار الإنجازات القطرية الإقليمية والعالمية ودعني أصارحك بأننا لن ندعم إلا من يستحق الدعم وطبعًا هذا بعد توفير كل الإمكانات للجميع وعندها ستكون الكرة في ملعبهم. وأضاف المناعي: "وقد قمنا بدعم جميع المشاركين القطريين سواء في رالي تحدي الصحراء بأبو ظبي أو رالي سيلين الصحراوي، وقد أعطينا الفرصة لجميع السائقين القطريين بالتساوي، وبعد نتائجهم سنواصل المسيرة مع الذين حققوا مراكز متقدمة في الرالي وصعدوا منصات التتويج وأثبتوا جدارتهم، وقررنا دعم المتسابق عادل حسين، وكذلك محمد الحرقان وهو من ذوي الاحتياجات الخاصة وخليفة بن صالح العطية الذي تحول للراليات الصحراوية، كما نتابع وندعم بطلنا العالمي محمد المناعي الفائز بلقب فئة الدفع الثنائي 2015 وهو من ذوي الاحتياجات الخاصة بالتعاون والتنسيق مع لجنة دعم الرياضيين". وتابع: "كما واصلنا دعم كل من متصدر رالي الشرق الأوسط في فئة (ام إي آر سي 2) MERC2 السائق عبد الله الكواري، ووصيفه راشد النعيمي، ولا ننسى بقية المتسابقين بل نقف خلفهم بقوة وهم العالمي ناصر بن صالح العطية وعبد العزيز الكواري وخالد السويدي. كما أننا سندعم كل المشاركين القطريين الذين سيواصلون مسيرتهم للمشاركة في البطولات العالمية ولديهم الرغبة والإصرار والعزيمة مثل محمد أبوعيسى في الكواد وأحمد الكواري في الدراجات النارية". لماذا فقدت بطولة الشرق الأوسط بريقها؟ بصراحة لا أعرف سبب قلة المشاركة من قبل الدول الأخرى، ولكن ربما يعود ذلك لظروف اقتصادية أو سياسية، لأن بطولة الشرق الأوسط للراليات هي المتنفس الوحيد لسائقي الشرق الأوسط وهي التي أنجبت أبطالا يشار لهم بالبنان ووصلوا للعالمية بل حققوا إنجازات عالمية مثل البطل العالمي ناصر العطية وبطلنا السابق سعيد الهاجري والإماراتي محمد بن سليم، وبصفتي رئيسا للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية سأحاول التنسيق مع رؤساء الاتحاد أو الأندية العربية وذلك من أجل حل المشاكل والصعوبات التي تواجه هذه البطولة لإعادة بريقها مرة أخرى، فهذا الرالي يعمل على اكتشاف مواهب جديدة وأبطال يمثلون هذه المنطقة في المحافل العالمية وفقط نحتاج في ذلك دعم من الاتحادات والأندية في الشرق الأوسط وكذلك العمل على إيجاد ممول رسمي لتك المواهب عن طريق الشركات الوطنية والعالمية ولدينا في قطر نجوم وصلوا للعالمية بفضل دعم الدولة والاهتمام بتلك المواهب. ما أسباب قلة المشاركين في رالي قطر الوطني؟ بالنسبة لرالي قطر الوطني لقد عانى قلة عدد المشاركين فيه لعدة أسباب من أهمها ارتفاع تكاليف المشاركة بالنسبة للسائقين وعدم دعم الشركات الوطنية للمشاركين وعزوف بعض الشباب لأسباب نجهلها، ونحن في الاتحاد القطري عقدنا جلسة مع المشاركين وتعرفنا على مشاكلهم، وسنضع إستراتيجية بناء على ذلك، ولدينا تصور وأيضًا أفكار عديدة وخطط لتطوير رالي قطر الوطني والذي أنجب أبطالا عالميين وسنحاول جاهدين جذب الشباب للمشاركة فيه وإعادته لعصر الازدهار، وكذلك هناك بطولات أخرى سنواصل تطويرها والعمل على جذب المواهب القطرية والتركيز على الشباب. ماذا عن المشاركة في سباق الحلبات؟ وتطرقنا لسباق السيارات على الحلبات وقال: "هي مهمة جدا وسنحاول العمل جاهدين تشجيع وإبراز المواهب القطرية وسنقوم بعمل سباقات منظمة وتركيزنا سيكون على المواهب، وقد شارك أبطال قطريون في بطولات خارجية على حلبة سيلفرستون البريطانية الشهيرة. لماذا توقفت بطولة قطر للرود ريسينج؟ بطولة قطر للرود ريسينج توقفت قبل استلامنا الإدارة، ونظرا لإلحاح المتسابقين علينا نسقنا مع نادي حلبة لوسيل الرياضي المسؤول عن نشاط الحلبة لإقامة بطولة تنشيطية أطلقنا عليها كأس لوسيل للدراجات النارية سعة 600 سي سي وكانت المشاركة جيدة، كما أقمنا في نفس الفترة بطولة السيارات السياحية وكان الإقبال جيدا على المشاركة فيها. لماذا يعزف الشباب القطري عن المشاركة في سباق التحمّل الأندورو كروس؟ بصراحة هي فئة جديدة على الشباب في قطر والإقبال عليها ضعيف جدا بسبب عدم الالمام بقوانينها وصعوبتها، وعدم وجود تغطية إعلامية مميّزة لنشرها وتعلّم ثقافتها، رغم أننا لدينا بطل عالمي تخرج من بطولة قطر للتحمل (الأندورو كروس) مثل القطري محمد أبو عيسى الذي حقق إنجازا عالميا حيث أحرز بطولة العالم للشباب في فئة الكواد عام 2013 وحقق المركز الثاني في فئة الرجال 2013، وحصل على المركز الرابع في رالي دكار الدولي 2015، لذلك سنولي هذه البطولة اهتماما خاصا. وأضاف المناعي: "لقد وجدنا إن إقامة البطولة في يوم واحد لا تفي بالغرض المطلوب وتؤثر على فئة السيارات البقي، لذا قررنا تخصيص يوم للدراجات وآخر لفئة T3 لسيارات (البقي) وهنا وجدنا كثرة المشاركين وإقبالا من قبل الشباب القطري وكان التنافس قويا ومثيرا وسنعمل على تطوير هذه المسابقات. كيفية جذب شباب سيلين واحتضانهم؟ لدينا فكرة وطرحتها على سالم المهندي مدير مركز مواتر التابع لوزارة الثقافة والرياضة وتتلخص بجذب الشباب المتواجد في سيلين واتفقنا على أن يقوم المركز بتنظيم هذه الفكرة تحت إشراف الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، وسنوفر الحكام والمقيمين وجميع الأمور التي يحتاجوها لنجاح هذه الفعالية، وأن تكون تحت مظلة رسمية ولكن نستثني عدم تطبيق قوانين الاتحاد الدولي، ولكن لابد من توفير شروط الأمن والسلامة وحزام الأمان، من هنا نستطيع إقامة منافسات مشتركة بيننا تخدم الشباب وتثقيفهم وجذبهم لممارستها رسميا. حلبة لوسيل سحبت البساط منكم في تنظيم البطولات العالمية... هل أنت مع قرار فصل الحلبة عن الاتحاد؟ قبل كل شيء أنا أؤيد فصل الحلبة عن الاتحاد وهذا قرار إيجابي وستكون له نتائجه التي ستعود بالخير على الحلبة فهناك العديد من المشاريع الاستثمارية والتسويقية التي على إدارة الحلبة التفرغ لها وبصراحة فإن الجمع بين الاتحاد والحلبة تحت إدارة واحدة سيخلق تشتتا في كثير من الأمور وأنا أرى أن وجود إدارة للحلبة تعمل باستقلالية وتجلب العديد من الرعاة وتقيم العديد من الفعاليات الخاصة بهذه الرياضة وأيضًا بالمجتمع سيكون مردودها كبيرا في المستقبل مثلما ذكرت سابقًا.. أما عن الشق الأول في السؤال بأن حلبة لوسيل سحبت البساط في تنظيم البطولات العالمية دعني أقول لك إنهم لم يأخذوا اختصاصنا فهناك تنسيق كبير بين نادي حلبة لوسيل الرياضي والاتحاد وذلك لإدارة البطولات العالمية مثل بطولة العالم للموتو جي بي وبطولة العالم للموتو كروس وبطولة العالم للسوبر بايك وبطولة العالم للسيارات السياحية لأن كل شيء متوفر لديهم، وكما تعلم إن إدارة الحلبات العالمية هي التي تقوم بالاستضافة والتنظيم ولكن بالتنسيق مع الاتحاد صاحب الترخيص في الاتحاد الدولي، ونحن نشارك معهم في التنظيم ومتواجدون أثناء البطولات وأنا شاركت في التتويج كثيرًا خلال الفترة القليلة الماضية. متى نرى فريق الموتو2 قطريًا؟ إن فريق قطر للموتو2 ما زال مشاركا في بطولة العالم للموتو جي بي فئة الموتو2 ونحن لم نقم باختيار المشاركين فيه بل اختاره الاتحاد السابق ونحن نقوم بالإشراف عليه ومتابعته لأن هناك التزاما بعقد رسمي للمشاركة في بطولة العالم للموتو جي بي 2016، وإن هدفنا القادم هو الاستثمار في العنصر القطري وفتح المجال للمواهب القطرية لكي تشارك في بطولة العالم لاكتساب خبرة ودراية لأنها تتكون من 18 جولة وتنظم في عدة حلبات عالمية، وهناك استفادة كبيرة من المشاركة والمنافسة مع أبطال العالم. كيف تنظرون لمشاركة سعيد السليطي في بطولة العالم للسوبر؟ بصراحة إن مشاركة بطلنا القطري سعيد السليطي لأول مرة في بطولة العالم للسوبر بايك كانت ناجحة بكل المقاييس حسب ما وردنا من تقارير المسؤولين عن الفريق، لدرجة أن مدير الفريق قال لي إننا لم نكن نتوقع هذا المستوى المتميّز لأداء بطلنا سعيد السليطي الذي يشارك للمرة الأولى في بطولة العالم للسوبر بايك وحقق نتائج جيدة أسعدتنا، ونحن فخورون به وقد اكتسب خبرة ودراية. حدثنا عن فكرة مشاركتكم في بطولة الفورمولا 4؟ تناول المناعي فكرة مشاركتنا في الفورمولا 4 قائلا:"إن هدفنا من المشاركة في الفورمولا 4 هو إتاحة الفرصة للشباب القطري الموهوب لإبراز طاقته وإبداعاته، والباب مفتوح للجميع وسنشارك في بطولة العالم الفورمولا 4، وسيقوم الاتحاد القطري بتقييم المتسابقين الذين ستجرى لهم اختبارات على حلبة ياس مارين في أبو ظبي التي تستضيف بعض جولات البطولة، وسنختار الأفضل لتمثيل دولة قطر في أول بطولة تقام في منطقة الخليج". لماذا لم تشارك المواهب القطرية في بطولة المواهب الآسيوية وبطولة آسيا للدراجات؟ تحدث عبد الرحمن المناعي قائلا:"نحن في الاتحاد القطري نحرص دائما على الزج بالمواهب القطرية الشابة لكي تشارك في البطولات القارية لكي تكتسب خبرات وتتنافس مع أقرانهم الآسيويين، ولكن يهمنا في المقام الأول التركيز على دراسة الطالب وكذلك إثبات قدراته ومهاراته ومراقبة سلوكياته والتعامل مع الآخرين وكذلك التعامل مع وسائل الإعلام ليكون خير سفير رياضي لبلده في الخارج". هل هناك لجنة فنية في الاتحاد القطري؟ هذا سؤال مهم جدا نحن نحتاج بالفعل لوجود خبراء فنيين في الاتحاد لتقييم متسابقينا ودراجينا واعطاءنا نظرة شاملة للرزنامة العالمية والعمل على تقييم مشاركاتنا الخارجية بالإضافة إلى المساهمة معنا في صقل مهارات وخبرات العديد من الشباب القطري ورسم الطريق الصحيح لهم في هذه الرياضة وهذا دور مهم للجنة الفنية يحتاجه أي اتحاد وفي أي رياضة ونحن بصدد إنشاء هذه اللجنة لأنها ستساعدنا كثيرا في مستقبل الاتحاد وستحمل الكثير من المتاعب عن مجلس الإدارة ولكن علينا التأني في الاختيار لنحقق الهدف من وراء إنشاء هذه اللجنة. هل هناك نية للقاء قادم يجمعك برئيسي الاتحادين الدولي للسيارات وكذلك الدراجات النارية؟ أكد عبد الرحمن المناعي أنه مهتم جدًا بالعلاقة الرائعة التي بناها السيد ناصر بن خليفة العطية مع الاتحادات الأهلية والدولية خلال الفترة الماضية وأكد أنه سيعمل على توثيق هذه العلاقة والروابط مع الاتحاد الدولي وقال بما أننا مجلس إدارة جديد فإننا نسعى دائما للقاء كبار المسؤولين عن رياضة المحركات فسيكون هناك لقاء مع رئيس الاتحاد الدولي للدراجات النارية FIM فيتو أبليتو وستكون المقابلة يوم الخميس القادم 12 مايو في مدينة جنيف السويسرية، وكذلك هناك لقاء آخر مع رئيس الاتحاد الدولي للسيارات FIA جون تود في 25 مايو الجاري، والهدف هو المزيد من التواصل والعلاقات الثنائية وكذلك نطلعهم على أهدافنا ومشاريعنا خلال الفترة القادمة، وأنا أرى أن التواصل الدائم مع الاتحادات والشخصيات الكبيرة في عالم السيارات والدراجات النارية يساهم في بناء جسور العلاقات لما يصب في مصلحة رياضة المحركات في قطر. هل هناك تشاور دائم بينكم وبين وزارة الثقافة والرياضة بخصوص أحقية الدعم لمتسابقينا ودراجينا؟ قال المناعي: أحب أن أؤكد أننا على اتصال دائم مع الإخوة في وزارة الثقافة والرياضة ولجنة دعم الرياضيين ونحن نعتبر المرجعية لهم بخصوص أحقية المتسابقين بالدعم من عدمها. فهم هناك تشاور دائم بيننا وبينهم وهم يعلمون أن هذا التفاهم والتواصل يساهم في تطور رياضة السيارات والدراجات النارية واكتشاف المزيد من الأبطال القطريين في هاتين الرياضتين وهنا أحب أن أشيد بالدور الكبير الذي يلعبه سعادة صلاح بن غانم العلي لإعطاء الرياضي القطري الفرصة والإبداع وتمثيل الرياضة القطرية خير تمثيل في الخارج.