أكد السيد عجب بن منصور القحطاني مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي في تصريحات خاصة لـالشرق، أن رجال جمارك مطار حمد الدولي جاهزون للتعامل مع أي حدث عالمي، موضحا أن إدارة الجمارك اتجهت إلى التعامل بشكل كلي بالنظام الإلكتروني الأتمتة والاستغناء عن المعاملات الورقية بنسبة 100%، وذلك لتسهيل عملية التواصل بين الإدارة والإسراع في ذلك، موضحا أن الأتمتة تعتبر ضمن المشاريع في الإدارة وتم تطبيقها بشكل تدريجي حتى التوصل إلى الاستغناء كليا عن استخدام الورق. ولفت إلى التعاون الخليجي المشترك لتطوير الرجل الجمركي وتبادل الخبرات على كافة المستويات، حيث إن الإدارة العليا في الهيئة العامة للجمارك تسعى دائما لاكتساب الخبرة سواء بالمواد العلمية أو الزيارة الميدانية لدول الجوار والدول الإقليمية. وأكد السيد القحطاني ان إدارة جمارك مطار حمد الدولي استفادت بشكل كبير من بطولة كأس العالم التي أقيمت على أرض وطننا الغالي قطر، حيث إن اعداد المسافرين كانت هائلة جدا وعلى مدار الساعة، وهو ما تطلب من إدارة جمارك المطار مضاعفة الجهود والعمل بشكل متواصل وبشكل يومي لمدة 12 ساعة لكل وردية لتسهيل عملية المسافرين، منوها إلى أن رجال الجمارك اليوم باتت لديهم المعرفة الكاملة للتعامل مع أي حدث تستضيفه الدولة مستقبلا، مشيرا إلى أن سبب النجاح في إدارة بطولة كأس العالم داخل المطار يعود إلى الإعداد المسبق والعمل قبل مدة زمنية كافية بعام ونصف استعدادا للحدث، مما أدى إلى سهولة تعامل إدارة جمارك المطار بجميع رجالاتها مع البطولة. وأضاف القحطاني: لدينا الجاهزية التامة والإمكانيات المناسبة للتعامل مع مواسم السفر والمناسبات التي تشهدها الدولة في كل وقت، حيث يعمل موظفو الجمارك على تسهيل إجراءات السفر وانسيابية الحركة أمام جميع المسافرين في مطار حمد الدولي، من الناحية الأمنية والجمركية. وحول اجراءات سفر ودخول الحيوانات والطيور بأنواعها، قال السيد القحطاني، يتم تقسيمها وتصنيفها منها الطيور التي يكون تعاملها عن طريق الثروة الحيوانية بوزارة البيئة والتغير المناخي، ولابد أن تكون لها موافقات واجراءات من جهات القيد، أما الكلاب تكون إجراءاتها من قبل قسم جناح الأثر في وزارة الداخلية بعد التأكد من شهاداتها الطبية وإجراءات دخولها إلى البلاد. كشف الضبطيات ولفت مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي، إلى وجود اجتماعات دورية بين إدارة الجمارك والجهات المشغلة لمطار حمد الدولي بهدف وضع الحلول الناجعة لأي معوقات أو ملاحظات أثناء سير العمل، حيث إن التعاون مستمر بين تلك الجهات سبب رئيسي في نجاح العمل الجماعي بمطار حمد الدولي الذي يعتبر من المطارات الأولى عالميا من حيث التشغيل وكذلك المواصفات والخدمات والإمكانيات المتاحة أيضا. وأوضح القحطاني أن لدى الإدارة العليا في الهيئة العامة للجمارك شفافية في الافصاح والكشف عن الضبطيات التي تقع بين أيدي رجال الجمارك الأشاوس الذين يعملون جاهدين دون كلل أو ملل لكونهم حائط الصد والدفاع الاول في وجه كل من تسول له نفسه إدخال أي مواد ممنوعة إلى البلاد، مشيرا إلى أن الهدف من هذه الشفافية يأتي لإظهار الدور الجمركي في الدولة، وإيصال رسالة للمجتمع بوجود عيون ساهرة تعمل على مدار الساعة لحماية أفراد المجتمع من الآفات. أما بالنسبة لزيادة اعداد الضبطيات قال عجب القحطاني: إن استمرار اكتشاف الضبطيات من الآفات يدل على جهود رجال الجمارك مشكورين، الذين تتضح جهودهم المثمرة في ضبط كل ما هو ممنوع، منوها إلى أن العمل الجمركي به شقان الأول التدريب والمتمثل في مركز التدريب الجمركي الذي يقدم دورات مستمرة في لغة الجسد وكيفية التعامل مع الجمهور، وتزويدهم بكل ما هو جديد في العالم الجمركي، والشق الثاني فراسة الموظفين وخبرتهم في العمل التي تأتي بالممارسة، حيث أصبح مفتشو الجمارك على دراية بالمسافرين من تصرفاتهم وملاحظاتهم للحركات اللاإرادية التي تثير الشك لدى مفتش الجمارك وبدوره يقوم بعمل الاجراء اللازم. أجهزة متطورة وعن الأجهزة في مطار حمد الدولي أفاد بأن الأجهزة المطورة المتوفرة في المطار هي عامل مساند لرجل الجمارك يساعده في اكتشاف الآفات، خاصة ان الاجهزة تعتبر من المتطورة عالميا، لافتا إلى أن مطار حمد الدولية لديه إمكانيات عالية واجهزة عديدة، حيث يوجد في المطار 42 جهازا خاصا بتفتيش الحقائب اليدوية، بالإضافة إلى ربط جميع الأجهزة بنظام واحد يسهل عمل رجال الجمارك. وأفاد القحطاني: يتكون مطار حمد الدولي من خمسة أقسام منها قسم الأجهزة حيث إن رجال الجمارك المتواجدين على هذه الاجهزة يتم انتقاؤهم وتدريبهم وتطويرهم باستمرار من خلال الدورات والاختبارات الميدانية لهم للتأكد من امكانياتهم وتركيزهم خلال ساعات العمل، وقسم صالات الركاب الرئيسية المعني بتفتيش حقائب المسافرين اليدوية وهو مرتبط كليا بالقسم الاول من حيث تبادل المعلومات في حال وجود أي ملاحظات على حقيبة معينة أو الاشتباه بها، وقسم العمليات الجمركية المتمثل في تحصيل الرسوم الجمركية على البضائع ويعمل في القسم مثمنون للبضائع وعلى دراية كاملة بالسلع في السوق المحلية والعالمية لضبط البضائع التي يتهرب أصحابها من الرسوم الجمركية، وقسم الجوالة الجمركية المكلفين بمراقبة الساحات الجمركية والمسافرين ورصد حالات الاشتباه بين المسافرين، حيث إن هذا القسم مرتبط بجميع الأقسام في إدارة الجمارك، والقسم الأخير هو الصالات الخارجية المتمثل في التعامل مع صالات كبار الزوار، مؤكدا على جاهزية إدارة جمارك مطار حمد الدولي للتعامل مع جميع المناسبات لا سميا اكسبو 2023 الدوحة، وكأس آسيا. فهد الكبيسي: إجراءات المسافرين لا تتجاوز الدقيقة فهد محمد الكبيسي مساعد مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي: وضعنا خططا مسبقة وواضحة للتعامل مع الزحام الشديد خلال مواسم السفر والمناسبات التي تشهدها الدولة، ومواسم السفر مثل فصل الصيف، حيث أصبح الأمر لدينا في المطار شبه روتيني، إذ اننا نتعامل باستمرار مع مثل هذه الضغوطات والاعداد الكبيرة من المسافرين بكل احترافية ودقة، لافتا إلى أن إمكانية معرفتهم عدد المسافرين بشكل مسبق يمكنهم من تنظيم امورهم من حيث اعداد الموظفين والتواجد على الكونترات التي تتناسب مع اعداد المسافرين واستخدام الأجهزة الحديثة لتسهيل انسيابية المسافرين. وأضاف: لدينا في مطار حمد الدولي أجهزة حديثة ومتنوعة منها الخاصة بتفتيش الأمتعة والحقائب، وأخرى خاصة بالحقائب اليدوية المحمولة، وكذلك أجهزة الخاصة بالحقائب المسافرين في شحن الطائرة، علاوة على أجهزة خاصة بالتفتيش والفحص الذاتي، مؤكدا ان عملية تفتيش الحقائب والامتعة تكون خلال فترة نزول المسافر من الطيارة ووصوله إلى حزام الحقائب والامتعة لاستلامها من على السير، وخلال هذه المدة يكون رجال الجمارك في مطار حمد الدولي انتهوا من اجراءات التفتيش المطلوبة. تأهيل الموظفين وفيما يخص عملية تأهيل الموظفين للتعامل مع مواسم السفر وإقامة المناسبات في الدولة، أوضح الكبيسي: يتم منح رجال الجمارك دورات تدريبية باستمرار في مركز التدريب الجمركي حول كيفية التعامل مع الجمهور والاجهزة الحديثة، وكذلك دورات في لغة الجسد، إذ إن كافة تلك الدورات تختصر الوقت أمام موظف الجمارك في حال الاشتباه أو الشك بأي مسافر، لافتا إلى أن المتطلبات اليومية في العمل تزيد من خبرة الموظف في التعامل مع المسافرين. وأكد الكبيسي أن مدة انتهاء المسافر من اجراءاته كاملة لا تتجاوز الدقيقة في حال عدم وجود أي ملاحظات او إجراءات أخرى عليه، وهو ما يؤكد على السرعة التي وصلت إليها جمارك المطار بفضل جهود رجال الجمارك والأجهزة الحديثة والمطورة. ودعا إلى إقرار المسافرين الذين يحملون مبالغ مالية تزيد عن 50 ألف ريال أو ما يعادلها من مجوهرات ثمينة وغيرها فور الوصول إلى الجمارك أو عن طريق الرابط المخصص لذلك عبر موقع الهيئة، حيث إن عدم الإقرار قد يؤدي إلى تعرض المسافر للإجراءات القانونية. تابع الكبيسي أن أصحاب الهمم لهم الاولوية في كافة الخدمات والإجراءات بمطار حمد الدولي إذ يعمل رجال الجمارك على تقديم الخدمة لهم في كل وقت. وأوضح ان جميع جهات الاختصاص متواجدة في المطار للتعامل مع البضائع الشخصية التي يحملها المسافر، على سبيل المثال في حال جلب أدوية مع المسافر تتواجد جهة الاختصاص للتأكد من أن الأدوية لا تقع في قائمة المحظورات التي يمنع دخولها إلى الدولة، كما يتم التأكد من صلاحيتها، إذ يتطلب الامر من المسافرين الإفصاح والإقرار بالأدوية التي يحملونها معهم حتى لا يتعرضون للعقوبات المنصوص عليها بالقانون. علي السويدي: دورنا مراقبة المسافرين والأمتعة قال علي ارحمة السويدي مساعد رئيس قسم الجوالة الجمركية: يقتصر دور الجوالة الجمركية على مراقبة حركة المسافرين والامتعة في الحرم الجمركي، وفي حال الاشتباه بأي مسافر يتم التواصل مع الأقسام الاخرى المعنية لاتخاذ الاجراءات اللازمة والتعامل مع الحالة، لافتا إلى ان الجوالة تمكنوا بشكل كبير في اثبات قدرتهم والقبض على الحالات التي تم ضبطها وخلال التفتيش تم رصدت مخالفتها والضبطيات لديها، إذ ان الجوالة لهم دور كبير في الابلاغ والتعامل مع كافة الحالات التي يتم الاشتباه بها على الفور. أحمد الكبيسي: معاينة البضائع ومطابقتها بالأوراق المصحوبة أحمد محمد الكبيسي رئيس قسم العمليات الجمركية: يختص القسم في البضائع الواردة الى الدولة عبر المطار برفقة المسافرين حيث تتم معاينتها ومطابقتها مع جميع الاوراق والمستندات المطلوبة والمصحوبة معها وعمل عليها بيان جمركي واستلام الرسوم الجمركية على البضائع، موضحا ان رجال الجمارك بالمرصاد لأي حالات تلاعب، ويضبطون باستمرار حالات تهرب جمركي او عدم مطابة أو بضائع غير صالحة، وبالتالي يتم اتلافها من قبل جهات الاختصاص، وبدورنا نمنع دخولها إلى البلاد بأي شكل من الأشكال، لافتا إلى أن بعض البضائع تتطلب معاينة ومطابقة جهات القيد أيضا وبدورها إما تفرج عنها أو تحتجزها بمخازن الجمارك لحين استكمال الاجراءات وأخذ الموافقات عليها من جهات الاختصاص. محمد الشملان: القسم مختص في تفتيش أمتعة الركاب قال محمد صالح الشملان مساعد رئيس قسم صالة الركاب الرئيسية: إن قسم الركاب مختص في انهاء اجراءات المسافرين وتفتيش أمتعتهم، ويتكون القسم من أجهزة تفتيش الحقائب اليدوية وأجهزة تفتيش قسم صالة الركاب في ساحة التفتيش، لافتا إلى ان كافة أمتعة وأجهزة المسافرين تخضع للتفتيش عبر الأجهزة الإشعاعية الاكس ري وفي حال وجود أي مخالفات يتم ضبطها وتحرير محاضر الضبط والمخالفات، وكذلك في حال وجود أي بضائع وسلع عليها رسوم جمركية يتم تحويلها إلى القسم المختص لاستكمال الاجراءات حيالها. حمد العامري: دورنا تفتيش المسافرين لدى الوصول أما حمد محمد العامري رئيس قسم الصالات الخارجية فقال: دورنا في النقاط الجمركية تفتيش المسافرين لدى الوصول، وفي حال اكتشاف أن المسافر يحمل مبالغ مالية كبيرة او مجوهرات وأدوات ثمينة يتم عمل الإقرار الجمركي والتأكد من جميع البيانات، لافتا إلى انهم في القسم يضبطون العديد من الحالات التي يتم التعامل معها وفق القوانين، حيث لا تهاون في مثل هذه الامور التي تستدعي الاقرار المسبق من قبل المسافرين. سعود آل شافي: تدقيق على حقائب وأمتعة المسافرين سعود سالم ال شافي رئيس قسم الأجهزة والسيطرة: يعمل رجال الجمارك في القسم بالتدقيق على الحقائب والأمتعة القادمة بصحبة المسافرين قبل وصولها إلى ساحة المسافرين وسير الاستلام، موضحا في حال الاشتباه بأي حقائق أو أمتعة يتم تحويلها إلى جمرك صالة الركاب وإلى قسم الجوالة الجمركية ويتم تتبع الحقيبة حتى وصولها إلى الصالة الرئيسية ومن ثم تخضع للتفتيش. لافتا إلى انه في حال وجود أي ضبطيات يتم تحرير محاضر ضبط وتحويلها الى الجهات المختصة.

إصابتي في الظهر منعتني من ممارسة هواية ركوب الخيل قيادتي للسيارة بدون رخصة أكبر غلطة في حياتي التقليد الأعمى.. صفة أتمنى تغييرها في مجتمعي المجلس.. علمني التربية الصحيحة والعادات والتقاليد يستفزني النفاق والمجاملات التي تنتهي بالكذب تمنيت أن أصبح طياراً أو ضابط شرطة لكن تأتي الرياح بما لا تشتهي السفن يومي كله مرتبط بالعمل حتى العطلة الأسبوعية "عجب القحطاني" مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي بدأ حياته المهنية بالعمل في الهيئة العامة للجمارك في العام 1991؛ نظراً لحبه الشديد للمهنة، وخاصة أن والده كان يعمل في نفس المجال، فتمكن من أن يحقق حلمه على أرض الواقع من خلال تطوير ذاته في خدمة بلده وتقديم الأفضل.. "الشرق" التقته في "الوجه الآخر" لمعرفة جوانب أخرى من حياته بعيدا عن جو العمل: البطاقة الشخصية: عجب منصور عجب القحطاني مواليد 1973 متزوج ولديه ثلاثة أولاد وبنت واحدة أبناء عجب القحطاني ما هي الصفات التي لا تحبها في الأشخاص؟ الكذب، وإذا لاحظت هذه الصفة في الشخص منذ المقابلة الأولى أحاول تجنبه لاحقاً. ما الصفة المميزة فيك؟ احترام المواعيد، خاصة أنني تربيت على هذه الصفة منذ الصغر. هل أنت مقصر نحو أسرتك؟ أحاول بقدر الإمكان التوفيق بين العمل وبين إعطاء الأسرة حقها، خاصة أنني لا أستطيع التوقف عن العمل، سواء بالمنزل أو بالدوام. ارتباط وثيق بالوظيفة كيف تقضي يومك بعيداً عن العمل؟ يومي كله بما في ذلك العطل الأسبوعية مرتبط بالعمل. ما هي هواياتك المفضلة؟ ممارسة رياضة المشي مساء. ما هي الرياضة التي كنت تمارسها سابقاً؟ ركوب الخيل، ولكنني توقفت مؤخراً بسبب أوقات الدوام، بالإضافة إلى إصابتي في الظهر. هل ندمت على أية قرارات متعلقة بمجالك المهني؟ عجب القحطاني مدير إدارة جمارك مطار حمد في الحقيقة لم أندم على أي قرار اتخذته بحياتي، وخاصة تلك القرارات التي تتعلق بعملي؛ وذلك لحبي الشديد للمهنة. موقف دمعت منه عيناك؟ اهتمام أحد الأشخاص بعائلة صديقه بعد الوفاة ورعايتهم وتقديم كل المساندة والمعونة لهم. موقف لا تنساه؟ ولادة أول ابن لي، وخاصة بعد وفاة الابن الذي يسبقه بعد الولادة مباشرة في المستشفى، ومن بعدها أخبرني الأطباء أنه من المحتمل أن يحدث نفس الأمر بجميع أبنائي. عجب القحطاني ما هي الهوايات التي تمنيت ممارستها ولم تستطع؟ ممارسة الرماية، وبالفعل قمت بالاشتراك في أحد الأندية، ولكن بسبب ضيق الوقت لم أتمكن من تعلمها بشكل كاف. ما هو الحلم الذي تمنيته وتحقق؟ تطوير نفسي في خدمة بلدي والإحساس بالمسؤولية تجاه تقديم الأفضل وأحاول أن أزرع هذه الخصلة في أبنائي لتقديم أفضل ما عندهم لبلدهم. ما هو حلمك الذي كان يراودك منذ الصغر؟ منذ أن توفي والدي رحمه الله وأنا أتمنى أن تتخذني أسرتي وأخواتي قدوة لهم واستشارتي عند الحاجة، وبالفعل استطعت أن أكون في منزلة والدي لألبي رغباتهم. ما هو الشيء الذي يخفف من توترك؟ الصلاة وقراءة الأذكار، بالإضافة إلى تغيير المكان أو وضعية الجلوس. قراراتي متأنية عجب القحطاني مع أبناءه هل تتخذ القرارات بسرعة؟ أنا شخص أحب أن أتأنى في اتخاذ القرارات، وخاصة تلك التي تتعلق بمستقبلي كي لا أندم على قرار اتخذته في لحظة غضب أو استعجال. ما هي التصرفات التي تستفزك؟ النفاق والمجاملات الغير الحقيقية والتي تنتهي بالكذب. مما تخاف؟ الأماكن المرتفعة تسبب لي دوراناً ولا أحبذ الذهاب إليها في جلسات العمل أو التنزه مع الأسرة. ما هي الأماكن المفضلة بالنسبة لك؟ المجلس، لأنه كان أساس التربية الصحيحة لي، وخاصة أنني تعلمت العادات والتقاليد الصحيحة من خلاله. ما هي الأكلات المفضلة بالنسبة لك، والتي لا تفضلها؟ الباستا، أما بالنسبة للأكلات التي يستحيل أن أتذوقها فهي الأكلات الآسيوية لأنها تحتوى على توابل كثيرة. عجب القحطاني ما الذي تحبه في المرأة وما الذي لا تحبه فيها؟ تمكنها من أداء واجباتها العملية والمنزلية مهما كانت ضغوطاتها، وهذا جهد يحسب لها، وعلى النقيض فإن مبالغة المرأة وإفراطها في الزينة والمظهر قد يزعج كثيراً من الرجال. أيهما أنجح في الإدارة، المرأة أم الرجل؟ مؤخراً، المرأة أصبحت مثل الرجل في القدرة على تحقيق النجاح في العمل، ولكن مازالت هناك بعض الأعمال التي تعتمد فيها المرأة على الحس العاطفي أكثر من العقلاني، ولهذا السبب فإن الرجل بهذه الأعمال أنجح. براءة الأطفال ما الذي يغير من مزاجيتك بين الحين والآخر؟ براءة الأطفال، فهم الفئة الأكثر تحكماً في مزاجي. ما هي أكبر مغامرة في حياتك؟ دراسة اللغة الإنجليزية، حيث إنني كنت متردداً في دراستها، ولكنني توفقت في النهاية. مفاجأة اندهشت من حدوثها؟ تحول زميل لي بالعمل من موظف مستهتر إلى موظف مثالي وكفء لأبعد الحدود. ما هي الصفة السلبية الخاصة بمهنتك؟ لا توجد أوقات راحة، حيث إنك تظل مرتبطا بالعمل فى جميع فترات حياتك. ما هي المهنة التي تمنيت أن تعمل بها؟ كنت دائماً أتمنى أن أصبح طياراً في يوم من الأيام أو ضابط شرطة، ولكن تأتي الرياح بما لا تشتهي السفن. ما هي أكبر غلطة في حياتك؟ قيادتي للسيارة بدون رخصة. أجمل هدية حصلت عليها في حياتك؟ شفاء أمي، وأحب أن أوجه إليها كامل الشكر والتقدير؛ لأنها لم تقصر يوماً في تربيتنا وساهمت في تذليل كافة الصعوبات والمشقات من أجل سعادتنا. ما الصفات التي تحب أن تغيرها في المجتمع؟ التقليد الأعمى الذي يقود إلى نقص الإبداع. كلمة توجهها لزوجتك؟ أشكرك على كل شيء بذلتيه من أجل تربية أبناء صالحين، ويجزيك الله كل خير على التضحيات التي قدمتيها من أجل سعادتنا.

* ارتفاع الضبطيات إلى 1606 خلال النصف الأول من العام يعكس كفاءة العمل * 100 % نسبة التقطير وتطوير أنظمة العمل * الربط مع الجهات الحكومية وتطبيق الهاتف الذكي دعم حقيقي للقطاع الخاص * بفضل دعم الدولة وإشراف القيادة وصلنا إلى 5% للمعاينة و15 دقيقة لإنجاز المعاملات * بدأنا في الاستعداد لمتطلبات مونديال 2022 ونملك الكفاءة اللازمة لاستقبال زوار قطر * نظام النديب يشجع الشركات العالمية على الدخول في مشروعات مع القطاعين العام والخاص أكد السيد عجب منصور القحطاني، مدير إدارة جمارك مطار حمد الدولي، أن الهيئة العامة للجمارك وبفضل توجيهات القيادة الرشيدة والمتابعة المستمرة من رئيس الهيئة العامة للجمارك تمكنت من تنفيذ خططها التطويرية ومواكبة رؤية الدولة والالتزام بالمعايير العالمية المتطورة المعمول بها في العمل الجمركي، مشيرًا إلى إن نسبة التقطير وصلت إلى 100 % إلى جانب الاهتمام المستمر برفع كفاءة الكادر البشري وتدريبه ضمن خطط مدروسة وواضحة ومفيدة. وقال في مقابلة صحفية شاملة إن عملية التطوير شملت التقنيات والمعدات المستخدمة في العمل الجمركي وفي مقدمتها نظام النديب أو النافذة الواحدة للتخليص الجمركي الذي بدأت الهيئة العامة تجني ثماره منذ بداية العام خاصة في مجال سهولة وسرعة إنجاز المعاملات الجمركية بالإضافة إلى تحقيق قيمة مضافة للوكلاء والمخلصين والشركات والموردين مما يحقق رؤية الدولة في دعم القطاع الخاص وتوفير بنيات تحتية متطورة لكافة المؤسسات الخاصة والعامة. ومن المزايا التي حققها النظام الجديد رفع كفاءة الأداء وزيادة المضبوطات والسرعة في إنجاز المعاملات بالإضافة إلى تحقيق رؤية الدولة في مجال العمل الجمركي وهي سرعة الأداء دون الإخلال بكفاءة الالتزام بالموجهات والقوانين المنظمة للعمل الجمركي. وأضاف القحطاني أن نظام "النديب" هدفه تهيئة مناخ استثماري سليم ومناسب في الدولة عبر تسهيل الإجراءات الجمركية للتجار.. مشيرًا إلى أنه وبناء على توجيهات سعادة السيد أحمد بن علي المهندي رئيس الهيئة العامة للجمارك جار العمل على تطوير النظام ليشمل شتى المجالات. وأضاف أن الهدف الأساسي من النظام هو التسهيل على التجار من خلال إنجاز المعاملات التجارية خلال دقائق معدودة.. موضحا أن هذا النظام التقني والعصري يؤدي إلى نسبة معاينة 5% وفترة إنجاز لا تتجاوز 15 دقيقة وهذا التوجه لا يتحقق من البداية إلا من خلال توافر جملة من العناصر الفاعلة التي يتم إدراجها في النظام. وأشار في هذا الصدد إلى التكامل القائم بين عدة جهات حكومية ومؤسسات وشركات خاصة ذات علاقة مع الهيئة العامة للجمارك في هذا النظام المتطور لتحقيق النتائج المرجوة ولتنعكس هذه النتائج على أداء الشركات لتحقيق الفوائد والمكاسب التي تجنيها. وأكد مدير إدارة جمارك المطار أن رجال الجمارك لديهم خبرات كبيرة في الكشف عن المخالفين والمهربين، مشيرًا إلى أن الهيئة تعقد العديد من الدورات التدريبية لتطوير مهارات وقدرات المفتشين في الكشف عن المخالفات والضبطيات بأنواعها.. لافتا إلى أن نسبة التقطير بين رجال الجمارك تبلغ 100% وأن التوظيف في ازدياد مستمر منذ افتتاح مطار حمد الدولي. وفيما يلي نص الحوار ** في البداية حدثنا عن الدور الذي تقوم به الهيئة وأهم الخدمات التي تقدمها؟ الدور الأساسي للهيئة العامة للجمارك هو حماية البلاد من التهريب سواء المخدرات بأنواعها أو الأموال والبضائع، لذلك فإن الهيئة تقوم بهذا العمل بحرفية كاملة حيث تضم عناصر على أعلى مستوى من التدريب بما يتماشى مع رؤية قطر 2030. ** وماذا عن التطور الذي تشهده قطر بصفة عامة ومطار حمد الدولي بصفة خاصة؟ مطار حمد الدولي صرح معماري كبير يفتخر به كل مواطن ومقيم على أرض قطر، والمطار يعتبر من المطارات المتقدمة على مستوى العالم من حيث الأجهزة والكوادر المدربة والجهات العاملة ويستقبل آلاف الأشخاص يوميا بل إن هناك بعض المسافرين يأتون إلى قطر عبر الترانزيت لمشاهدة المطار والإمكانات والخدمات التي يقدمها. ** ما هي المزايا التي حققها نظام النديب في العمل الجمركي؟ "نظام النديب" نظام التخليص الجمركي الإلكتروني المعمول به في قطر، هدفه تهيئة مناخ استثماري سليم ومناسب في الدولة عبر تسهيل الإجراءات الجمركية للتجار.. ولهذا النظام مزايا إدارية متعددة تصب كلها في تطوير العمل وبالإضافة إلى كونه يدعم خطط الدولة في تطبيق المعايير العالمية للعمل الجمركي فإنه يمثل قفزة في الأداء كميا ونوعيا، ولا يمكن حصر المزايا التي يحققها للتجار حيث يمكنهم الآن إنجاز معاملاتهم الجمركية عبر تطبيق النديب على الهواتف الذكية من كل مكان مما يعني أن عامل الزمان والمكان لم يعد يعوق التجار في إنجاز تعاملاتهم الجمركية. هذا التطور يماثل ما يحدث في أكثر الدول تطورا في العالم ومن شأنه أن يدعم النمو الاقتصادي ويسهل المعاملات ويرفع الثقة في الاستثمار القطري ويشجع الشركات العالمية على الدخول في مشروعات مع القطاعين العام والخاص.. وبناء على توجيهات سعادة السيد أحمد بن علي المهندي رئيس الهيئة العامة للجمارك جار العمل على تطوير النظام ليشمل شتى المجالات والوصول إلى مستويات أفضل من جودة الأداء خاصة في ظل النمو والتطور المستمر الذي تشهده الدولة. الهدف الأساسي من النظام هو التسهيل على التجار من خلال إنجاز المعاملات التجارية خلال دقائق معدودة.. موضحا أن هذا النظام التقني يؤدي إلى نسبة معاينة 5% وفترة إنجاز لا تتجاوز 15 دقيقة وهذا التوجه لا يتحقق من البداية إلا من خلال توافر جملة من العناصر الفاعلة التي يتم إدراجها في النظام. وهنا يجب أن أنوه إلى التكامل القائم بين عدة جهات حكومية ومؤسسات وشركات خاصة ذات علاقة مع الهيئة العامة للجمارك في هذا النظام المتطور لتحقيق النتائج المرجوة ولتنعكس هذه النتائج على أداء الشركات لتحقيق الفوائد والمكاسب التي تجنيها. وبالنسبة نظام العمل في مطار حمد الدولي يقول السيد عجب منصور القحطاني بأنه يتم عمل بيان فوري للبضائع التي تحتاج إلى فرض رسوم جمركية أما بالنسبة للشحن الجوى فلابد من وجود مخلص، فنظام النديب له أثر طيب وهناك إشادة كبيرة بالنظام وهدفه تسهيل للإجراءات ومتابعة للنظام لمعالجة أي سلبيات تطرأ والعمل على تطوير النظام خاصة أن ردود فعل المتعاملين مع النظام إيجابية للغاية بسبب الدعم الفني المستمر والتدريب الذي سبق بدء العمل بالنظام. ** وماذا عن تطوير وتأهيل العاملين بالإدارة؟ رجال الجمارك يتمتعون بالخبرات والمهارات الكافية للتعامل مع مختلف الجنسيات والثقافات، حيث اجتازوا العديد من الدورات التدريبية مثل فن التعامل مع الجمهور، ولغة الجسد، وفن التعامل مع الدبلوماسيين، والتعامل مع الحالات الأمنية المختلفة بالتعاون مع الجهات المختصة.. مشيرًا إلى أن الإدارة بدأت في تدريب المفتشين للاستعداد لفترة تنظيم كأس العالم لكرة القدم في قطر 2022، والتعامل مع مختلف الجنسيات والثقافات والألسنة، التي ستحضر إلى أرض الوطن للمشاركة في المونديال العالمي. ** وماذا عن التعاون مع جهات الدولة؟ الإدارة تتعامل يوميا وبشكل مستمر ومثمر مع مختلف الجهات الحكومية، منها وزارة الداخلية بمختلف إدارتها، بالإضافة إلى التعاون مع جهات بعينها مثل مصرف قطر المركزي ووزارة الثقافة والرياضة وبالطبع مع وزارة الاقتصاد والتجارة فيما يخص برنامج النديب ومن مزايا الربط الإلكتروني حل مشكلة الوقت في إنهاء المعاملات وفي ذات الوقت تمكين كافة مؤسسات الدولة ذات الصلة بالعمل الجمركي من القيام بواجبها بكفاءة وسرعة. ** وما هو الدور الذي تقوم به إدارة جمارك حمد الدولي على وجه التحديد؟ هناك شقان أساسيان لعمل الإدارة الأول؛ في صالة المغادرين حيث يوجد مكتب "الإفصاح"، وهو عبارة عن مكتب يفصح فيه المسافر بتوثيق ما معه من أموال أو مجوهرات كمستند رسمي وفي حالة عدم الإفصاح وتم اكتشاف أموال أو مجوهرات يعد تهريبا جمركيا كما أن أي مسافر قادم إلى البلاد ومعه بضائع تفوق 3000 ريال تخضع للجمارك أما الهدايا والممتلكات الشخصية التي تقل قيمتها عن 3 آلاف ريال فلا تخضع للرسوم الجمركية، وهنا لابد أن نتبع إجراءات استثنائية للتعامل مع الحالات الخاصة، ونحن ننصح المسافرين بضرورة الإفصاح عن أي مبالغ مالية أو هدايا أو ممتلكات ثمينة للمفتشين لضمان عدم الوقوع تحت المساءلة القانونية أما الشق الثاني؛ فهو صالة الوصول حيث توجد إجراءات فحص الحقائب والجمارك لديها أجهزة الفحص بالأشعة تم وضعها قبل بوابة الدخول بجوارها وحدة مستقلة بها عدد من الشاشات لرؤية ما بداخل الأمتعة والحقائب التي تمر عبر أجهزة الفحص، ويعمل نظام الحقائب من خلال كود خاص بكل حقيبة يمكن لرجل الجمارك معرفة مكان الحقيبة في أي وقت خلال رحلة مسارها منذ خروجها من الطائرة حتى استلام صاحبها لها عند الوصول، كما يوجد بالساحة لافتات متعددة توضح مسارات المسافرين الأخضر والأحمر وأنواع البضائع الخاضعة للرسوم الجمركية. ورغم تطور الأجهزة إلا أن العبء الأكبر يقع على عاتق رجال الجمارك، حيث يعتمدون في الأساس على فراستهم ودقة ملاحظتهم والخبرات المكتسبة من العمل اليومي والدورات التدريبية المتواصلة، ما أسفر عن ازدياد حالات الضبط الجمركي، رغم تطور أساليب التهريب، وتعدد طرق إخفاء الممنوعات بأنواعها. ** هل هناك أقسام جديدة تم استحداثها بالإدارة؟ إدارة جمارك المطار تتكون من عدة أقسام، هي: قسم الركاب، وقسم الأجهزة، والجوالة الجمركية، والصالات الخارجية، والعمليات الجمركية (المعاينة) والتي تعمل على مدار 24 ساعة، لترسيم البضائع وتسهيل إجراءات دخولها والتفتيش يمر بعدة مراحل وهي التفتيش عبر الأجهزة الحديثة، ومرحلة جناح الأثر، والتفتيش اليدوي، حيث يتم توجيه المسافر إلى منطقة ذات علامات إرشادية مميزة، فإذا كان المسافر لا يحمل أشياءً تخضع للجمارك فيتجه نحو المسار الأخضر، وفي حالة حمله أشياء تخضع للرسوم الجمركية، فعليه الاتجاه نحو المسار الأحمر والإفصاح عنها لرجال التفتيش الجمركي في غرفة مخصصة لذلك وهي غرفة "الإفصاح"، وإلا اعتبر مخالفا للقانون. وأحدث قسمين هما قسم الجوالة الجمركية والعمليات الجمركية الذي تم استحداثهما بناء على توجيهات سعادة السيد أحمد بن علي المهندي، رئيس الهيئة العامة للجمارك، فقسم الجوالة ينفذ مهمة مراقبة ومتابعة المسافرين من لحظة هبوط الطائرة وحتى خروجهم من المطار، ويركز في عمله على رصد الأشخاص المشبوهين أو المهربين المحتملين.. أما بالنسبة لقسم العمليات الجمركية فهو مختص بالبضائع القادمة مع المسافرين ويندرج تحت هذا القسم تثمين البضائع وتحديد الرسوم الجمركية. ** هل لنا التعرف على الضبطيات التي تم ضبطها خلال الفترة الماضية؟ النهضة الاقتصادية التي تشهدها قطر وما يصاحبها من ازدياد عدد المسافرين من وإلى الدولة، أسهم في تضاعف عدد الضبطيات بأنواعها، حيث بلغ عدد الضبطيات التي حررها رجال الجمارك منذ بداية 2016 وحتى الآن "1606" ضبطيات، مقارنة بـ"1250" ضبطية خلال عام 2015، رغم أننا مازلنا في النصف الأول من العام الحالي". وحقيقة رجال الجمارك لديهم خبرات كبيرة في الكشف عن المخالفين والمهربين، والهيئة تعقد العديد من الدورات التدريبية لتطوير مهارات وقدرات المفتشين في الكشف عن المخالفات والضبطيات بأنواعها. ويجب أن أشيد هنا بالتعاون الكبير بين الهيئة العامة للجمارك والإدارة العامة للمخدرات الذي أسهم بشكل كبير في ضبط عدد كبير من عمليات تهريب المخدرات وأيضًا التعاون بين الهيئة ووزارة الصحة العامة حيث يتواجد طبيب على مدار 24 ساعة في المطار حيث توجد عقاقير غير مسموح بالدخول بها إلى قطر، والطبيب وظيفته هنا التأكد من وجود الوصفة الطبية وفي حال عدم وجودها يتم مصادرة العقاقير على أن يحضر المسافر الوصفة الطبية من أحد المستشفيات المعتمدة في الدولة للحصول على الدواء. فالجمارك سياستها واضحة وواحدة وهي الحد من دخول الممنوعات إلى قطر خصوصا مع ظهور أنواع جديدة من المؤثرات العقلية مثل (كبتاجون وترامادول ولاريكا) وهي تمثل نسبة 50% من الضبطيات، بالإضافة إلى المخدرات وأبرزها (المريجوانا – الحشيش – الكوكايين – الشبو وهي مادة جديدة)، والأدوية الممنوعة، والتهريب الجمركي للمجوهرات، وعدم الإفصاح عن الأموال والهدايا الثمينة، وقد نجح رجال الجمارك بكل احترافية في التصدي لمحاولات التهريب بالتعاون مع وزارة الداخلية خاصة إدارة مكافحة المخدرات، ومختلف الجهات المعنية بالدولة. ** وماذا عن نسبة التقطير في الإدارة ؟ سياسة الهيئة تتمثل في زيادة عدد الموظفين والكادر الذي يعمل في جميع المنافذ الجمركية قطري حيث بلغت نسبة التقطير بين رجال الجمارك 100% والتوظيف في ازدياد مستمر منذ افتتاح مطار حمد الدولي وهي سياسة متبعة وبتوجيهات من سعادة رئيس الهيئة.