قامت الشركة القطرية لإدارة وتشغيل المطارات (مطار)، مركز التحكم في عمليات المطارات والجدولة والتخطيط، قبيل انطلاق بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 بتطبيق منصة قمرة القيادة عالية الأداء، وهي حل رقمي ذكي تم تصميمه لتوفير المعلومات التشغيلية لعمليات المطارات ومراقبة الحركة الجوية. دخلت شركة مطار في شراكة مع شركة إيروفيسيال إنتليجنس، وهي شركة متخصصة في تمكين إدارة المطارات والحركة الجوية، من خلال استخدام برامجها في جميع العمليات في مطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي. وبدعم من تكنولوجيا تعتمد على الذكاء الاصطناعي، يتم تشغيل منصة قمرة القيادة عالية الأداء من خلال بيانات المراقبة بالكامل، كحلٍ رقمي جاهز. وتقوم هذه المنصة بقياس مجالات مثل عمليات الحركة الجوية والتحركات الأرضية للطائرات ومقاييس الأداء لدعم التميز التشغيلي اليومي مما يساعد على توفير الانبعاثات وزيادة الكفاءة. وتتألف هذه المنصة من وحدات برمجية متعددة، يتم تخصيصها بناءً على احتياجات شركة مطارلتوفّر تحليلاً متعمقًا وإعداد تقارير لدعم عملية صنع القرار. كما يراقب هذا البرنامج الوقت الفعلي للعمليات اليومية في كلٍ من مطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي مثل الحركات الأرضية ونشاط المدرج والممرات وحالات الحركة الجوية. وفي هذا السياق، قال السيد يوانيس ميتسوفيتيس، نائب أول رئيس العمليات في مطار: تعد هذه الشراكة مع إيروفيسيال إنتليجنس شهادة على التزام شركة مطار بالاستثمار في التطورات التكنولوجية التي تهدف إلى الحفاظ على تميزها التشغيلي وتقديم حلول من شأنها أن تفيد خطط النمو لنا ولشركائنا. سيسمح لنا ذلك بتعزيز الأتمتة والقدرة على التنبؤ والوعي والأداء.من جهته، قال جوليان جانك، الرئيس التنفيذي لشركة إيروفيشيال إنتليجنس: نحن في مهمة لتقديم أذكى حلول تحليلية في العالم لعمليات المطار. يشرفنا أن نتشارك مع منظمة مشهورة مثل شركة مطار، ذات السمعة الممتازة في مجالها، بهدف تقديم أفضل خدمة وأعلى كفاءة تشغيلية مدعومة بأحدث التقنيات.وفي عام 2022، شهد مطار حمد الدولي طفرة في حركة المسافرين، مع زيادة سنوية بنسبة 101.9٪، ليشكّل عام كأس العالم FIFA قطر نجاحًا هائلاً للمطار والدولة. وخلال العام المذكور، استقبل المطار أكثر من 35 مليون مسافر وزادت حركة الطائرات بنسبة 28.2٪ مقارنة بعام 2021.

حازت اليوم شركة " باسكال واتسون" الهندسية البريطانية على عقد إعادة تطوير استاد "الريان" بالشراكة مع كل من شركة "رامبول" وشركة "ايكون" البريطانيتين، واعلنت مصادر بالشركة البريطانية في بيان لها ان العقد سيشتمل على توسيع عدد مقاعد الاستاد من 22 الفا الى 40 الف مقعد سريعة التركيب، وتثبيت ميزة تقنية التبريد المتقدمة، حيث تتم تهيئة الاستاد بأجهزة التبريد العالية الجودة كي تصل درجة الحرارة الى 24، وتطوير مواقع التدريب ومناطق المشجعين والاعلام العالمي، واضافة المناطق المحيطة بالاستاد، كما سيتم تركيب شاشات حول الاستاد كاملا، ومن اهم مميزات الاستاد انه يسمح بإعادة فك وتركيب المقاعد كي يتسنى توسيع المساحة او تقليلها وفق الجمهور المشارك، وسيساهم ذلك في اعادة استخدام هذه المقاعد لبناء ملاعب كرة القدم في البلدان النامية التي تفتقر الى البنية التحتية الرياضية. وقامت الشركة البريطانية بتعيين مدير للمشروع من شركة "ايكوم" البريطانية للتصميم، كما خصصت الشركة البريطانية استشاري تصميم من قبل شركة "رامبول"، وسيبدأ العمل فور عملية اتمام الاجراءات الفنية، وبذلك يكون استاد الريان الاستاد الثاني الذي يبدأ العمل به بعد ان فاز استاد "الوكره" بتصميم كل من المعمارية العراقية "زها حديد" بالشراكة مع الشركة البريطانية "ايكون" في نوفمبر الماضي ليتم تنفيذه بـ40 الف مقعد. ومن ناحية اخرى ذكر "حسن الذوادي" السكرتير العام ورئيس اللجنة العليا للإعداد لكأس العالم قطر 2022 انه بنهاية عام 2014 سيكون 5 من الملاعب المقرر لها المشاركة في مباريات كأس العالم قد شرعت في البناء والتجهيز، وأوضح ان قطر تحرز تقدما سريعا في عملية اعداد الملاعب الخاصة بمباريات كأس العالم المقرر لها ان تعقد في عام 2022، حيث سيكون جميع الملاعب الرياضية قد جهزت بالكامل قبل عام 2022 لاستقبال المشجعين واللاعبين والاعلام. واضاف "حسن الذوادي" انه في الايام القليلة القادمة سيتم الاعلان عن اسماء الشركات العالمية التي ستقوم بتنفيذ مشروعات باقي الملاعب المقرر تجهيزها، حيث ان من بين الملاعب الجاري اعدادها "الغرافة" و"الريان" و"خليفة"، الى جانب بناء مرافق جديدة في"الخور" و"الشمال" و"الوكرة" و"ميناء الدوحة" و"المدينة التعليمية" و"لوسيل" و"جامعة قطر" و"المدينة الرياضية" ومنطقة "ام صلال"، وهذه الاماكن سيتم تحديدها بعد ان تعطي لجنة الفيفا القائمة النهائية بعدد المباريات والالعاب التي ستشارك في كأس العالم في عام 2022 بعد الانتهاء من فعاليات كأس العالم التي ستقام هذا العام في البرازيل. كما اشار بيان صدر مؤخرا من اللجنة العليا لقطر 2022 الى ضرورة التزام الشركات البريطانية التي ستقوم بتنفيذ استاد "الريان" بشروط رعاية العمال لديها وفق المعايير الدولية.

قال يوسف سعيد القائم بأعمال مدير تمويل المشروعات لدى QNB يوم أمس الثلاثاء إن قطر تخطط لإنفاق نحو 205 مليارات دولار على مشروعات البنية التحتية في الفترة بين 2013 و2018. إحدي تصميمات مترو الدوحة حيث تنفق مليارات الدولارات في مجالات مثل النقل والكهرباء والمياه والإسكان لتحسين إقتصادها والإستعداد لإستضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم لعام 2022.وتزيد الحكومة الإنفاق في إطار ذلك حيث ارتفع الإنفاق في ميزانية 2013-2014 بنسبة 17.9 في المائة إلى 210.6 مليار ريال "57.8 مليار دولار" .وقال سعيد في مؤتمر بخصوص تمويل مشروعات البنية التحتية في العاصمة البحرينية المنامة إن جزءاً كبيراً من الإنفاق المزمع على البنية التحتية سيتم تمويله على المستوى الحكومي لكن ستظل هناك حاجة إلى تمويل كبير من البنوك المحلية والعالمية. طرق وكباري وجسور جديدة ضمن المشاريع التطويرية بالدولةوأضاف رداً على سؤال بخصوص تمويل مصنعين للبتروكيماويات بتكلفة نحو 13.5 مليار دولار إنه بالنسبة للمشروعات الكبيرة هناك التمويل التقليدي والتمويل الإسلامي فضلا عن خيارات لوكالات ضمان الصادرات.وتابع أنه من المقرر إرسال طلبات للبنوك بنهاية الربع الأول من العام للمساهمة في تمويل المشروع الأول وهو مشروع الكرعانة الذي يتكلف 6.4 مليار دولار وتشترك فيه قطر للبترول ورويال داتش شل. عمليات التطوير والتجميل للطرق الداخلية والخارجية وأضاف أن هناك مشروعاً ضخماً آخر وهو سكك حديد قطر "الريل" ومن المتوقع أن يتكلف نحو 45 مليار دولار.وتم إرساء عقود بناء المرحلة الأولى بقيمة 8.2 مليار دولار في يونيو على شركات من بينها سامسونج سي آند تي الكورية الجنوبية وفينسي الفرنسية. ومن المنتظر استكمال مشروع المترو في 2019.ومن بين المشروعات الأخرى البارزة مشروع مستقل للكهرباء والمياه بطاقة 2400 ميجاوات من المتوقع أن يتكلف أكثر من ثلاثة مليارات دولار ومشروع معبر شرق بتكلفة نحو 12 مليار دولار الذي سيربط بين مطار حمد الدولي الجديد وبين الحي الثقافي كتارا ومنطقة الأعمال بالخليج الغربي.