شدد خبراء نادي السيارات الألماني ADAC على ضرورة فحص ممتص الصدمات ضمن الفحوصات الروتينية، التي يتم إجراؤها على السيارة خلال فصل الربيع؛ نظراً لأنه يعتبر واحداً من أهم أجزاء أمان القيادة بالسيارة. وأوضح هايكو فولفارم، من نادي السيارات الألماني، أن تآكل ممتص الصدمات يحدث بشكل تدريجي، وبالتالي يصعب ملاحظته، ولكن يمكن الاستدلال على ذلك من خلال استمرار اهتزاز السيارة لفترة طويلة بعد المطبات. ومن جانبها، أشارت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV) إلى أن الطرق المبتلة، والتي يتم نثر أملاح إذابة الجليد عليها خلال شهور الشتاء، تعد من العوامل، التي تمثل إجهاداً إضافياً على ممتص الصدمات. وأضاف أشميد ليزر، من الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة، أن تعويم السيارة أو الانحراف الشديد في المنعطفات قد يدلان على تآكل ممتص الصدمات. وهنا يلزم على سائق السيارة استبدال ممتص الصدمات على الفور، وذلك لأسباب تتعلق بالسلامة؛ حيث أن السيارة قد تنحرف و يفقد السائق السيطرة عليها.

حذرت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة "TÜV Süd" من أن تآكل ممتص الصدمات يشكل خطراً داهماً أثناء القيادة، حيث إنه يؤثر بالسلب على عمل أنظمة السلامة المهمة، مثل نظام المكابح المانعة لانغلاق العجلات "ABS"، وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني "ESP" والنظام المانع للانزلاق "ASR". وأضافت الهيئة الألمانية، أن ممتص الصدمات المتآكل يؤثر بالسلب أيضاً على خصائص القيادة بشكل عام، مثل سرعة الانحراف عند إجراء مناورات المرور على الطريق، وزيادة طول مسافة الكبح بمقدار يتراوح من مترين إلى ثلاثة أمتار بعد سرعة 80 كلم-ساعة، بالإضافة إلى سهولة الانزلاق على الماء. وأشار خبراء هيئة الفحص الفني الألمانية إلى أن علامات وجود تآكل بممتص الصدمات من الممكن أن تكون تآكل الإطارات بشكل غير متساو، ووجود آثار للزيت على ممتص الصدمات، وحدوث اهتزازات بالمقود، وعدم ثبات السيارة في الاتجاه المستقيم، بالإضافة إلى التأثر بالرياح الجانبية أو الحركة الهبوطية القوية أثناء الكبح ومن ثم تأرجح السيارة. ولتجنب هذه المخاطر، شدد خبراء الهيئة الألمانية على ضرورة فحص ممتص الصدمات من حين لآخر في مراكز متخصصة، وذلك لتآكلها على نحو غير ملحوظ.