قال المهندس حمد البدر، مدير مشاريع منطقة العب ولعبيب في إدارة مشروعات الطرق في هيئة الأشغال العامة أشغال، إن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين في منطقة العب ولعبيب يعد أحد المشاريع التي تنفذها أشغال لتلبية احتياجات التوسع السكاني بالمنطقة، مشيراً إلى أن حزم المشروع الخمس تخدم مجتمعة حوالي 4,890 قسيمة سكنية. وأضاف في تصريح لـالشرق خلال جولة ميدانية ان الخدمات التطويرية تتمثل في توفير شبكات طرق داخلية فعّالة وآمنة بطول 148.7كم، ومسارات مشتركة للمشاة والدراجات الهوائية بطول حوالي 292.7 كم/ وتركيب 7753 عموداً للإنارة وتوفير أكثر من 17692 موقفاً مخصصاً للسيارات، علاوة على توفير عناصر البنية التحتية التي تشتمل على شبكات للصرف الصحي بطول 132.3كم، وشبكات لتصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار بطول 140.5كم، وخطوط المياه المعالجة بطول حوالي 87.9 كم، بالإضافة إلى شبكة للمياه الصالحة للشرب وخطوط الكهرباء والإنارة والمرافق المرتبطة بهذه الخدمات. ولفت إلى أن المشروع يهدف إلى تحديث وتطوير شبكة الطرق القائمة وخدمات البنية التحتية المرتبطة بها في المنطقة بما يخدم سكان المنطقة. وقد وصلت نسبة تقدم إنجاز الأعمال بالحزم الخمس للمشروع إلى حوالي 42%. وتتواصل جهود هيئة الأشغال العامة أشغال لتوفير بنية تحتية متكاملة لأراضي المواطنين في منطقة العب ولعبيب شمال الدوحة، وذلك من خلال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية الذي يضم خمس حزم تنفيذية يتم تنفيذها على عدة مراحل على التوالي. الحزمة الأولى وتتضمن الحزمة الأولى إنشاء شبكة طرق داخلية جديدة وشبكات متكاملة لتوفير خدمات البنية التحتية لخدمة 1019 وحدة سكنية وتجارية حيث سيتم ضمن نطاق المشروع تنفيذ حوالي 26 كيلومترا من الطرق، وإنشاء 51.8 كيلومترا من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية وتوفير 3424 موقفا مخصصاً للسيارات. وبانتهاء تنفيذ الأعمال المقررة على الحزمة، ستوفر 28.6 كيلومترا من شبكة تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية، وشبكة للصرف الصحي بطول 23.8 كم، وشبكة للمياه المعالجة بطول15.6 كيلومترا. وتبلغ نسبة تقدم الأعمال على هذه الحزمة التي بدأ تنفيذ أعمالها في يناير 2019 حوالي 65%. الحزمة الثانية أما الحزمة الثانية والتي انطلق تنفيذ أعمالها في شهر أكتوبر من عام 2020، فقد وصلت نسبة الإنجاز فيها إلى 21% وسيتم من خلالها تطوير الطرق بطول إجمالي 26.5 كم وإنشاء ممرات مشتركة للمشاة بطول 53.1 كيلومترا. كما ستتضمن أعمال البنية التحتية، إنشاء 23.2 كيلومترا من شبكة تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية، وتنفيذ شبكة للمياه المعالجة بطول 15.5 كيلومترا و22.4 كيلومترا لصرف مياه الصرف الصحي. وتخدم هذه الحزمة حوالي873 قسيمة سكنية. الحزمة الثالثة وستوفر الحزمة الثالثة للمشروع شبكة صرف صحي بطول يبلغ 38.5 كيلومتراً، وشبكة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 21.8 كيلومتراً، وتنفيذ شبكة للمياه المعالجة بطول 24.9 كيلومترا، وكذلك شبكة من الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 39.2 كيلومتر مجهزة بأنظمة إنارة حديثة وتتضمن 4471 موقفاً مخصصا للسيارات. وتوفر هذه الحزمة خدمات لحوالي 1095قسيمة سكنية. وقد بدأت أعمال التطوير بهذه الحزمة في شهر يونيو من عام 2019 وبلغت نسبة تقدم الأعمال بها 32.5%. الحزمة الرابعة ومن خلال الحزمة الرابعة للمشروع، والتي بدأ تنفيذ أعمالها في أبريل 2020، ستتم خدمة حوالي1097 قسيمة لأراضي المواطنين في منطقة العب ولعبيب، وتطوير شبكة طرق متكاملة بطول إجمالي 32كلم مع توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة وأعمدة لإنارة الشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق إلى جانب 7076 موقفا مخصصا للسيارات. كما سيتم ضمن نطاق المشروع توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية بطول 68.5 كيلومترا بالإضافة إلى تطوير شبكات الصرف الصحي بطول 28.1كلم وتصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار بطول 31.9 كلم وشبكة المياه المعالجة بطول 17.1 كلم. وقد وصلت نسبة تقدم الأعمال عليها إلى 49%. الحزمة الخامسة أما الحزمة الخامسة والتي توفر خدمات لـ 806 قسيمة سكنية فقد بدأ تنفيذ الأعمال بها في شهر نوفمبر 2019 حيث وصلت نسبة الإنجاز بها إلى حوالي 44%. وتعمل هذه الحزمة على توفير 25 كم من الطرق و2721 موقفاً مخصصا للدراجات الهوائية و49.9 كم من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية. أما بالنسبة لخطوط شبكات البنية التحتية فسيتم توفير 19.5 كم من خطوط الصرف الصحي و14.8 كم من خطوط المياه المعالجة و35 كم من خطوط شبكة تصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار. التواصل مع السكان وقد أشار المهندس البدر، إلى أن الحزم الخمس لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في العب ولعبيب هي جزء من العقود المحسنة للهيئة والتي يتم فيها استخدام أسلوب التنفيذ الفعال من أجل ضمان التخطيط الجيد لكل مرحلة من مراحل العمل، كما أنها تشتمل على تعزيز التواصل مع سكان المنطقة وتقليل أثر الأعمال التنفيذية عليهم. ويتم ذلك من خلال تقسيم العمل بكل حزمة من حزم المشروع إلى مناطق جغرافية فرعية يتم العمل عليها بالتوالي والعمل على تحسين الشكل العام للموقع، إلى جانب تطبيق مبادئ التنفيذ الفعال والتجهيز المبكر لموقع العمل. تشجيع المنتج المحلي كما أوضح المهندس حمد البدر أن الحزم الخمس تعد مثالاً على تطبيق استراتيجية الهيئة الخاصة بتشجيع المنتج المحلي، حيث يبلغ نسبة الاعتماد على المكونات المحلية 85% من إجمالي المواد والعناصر المستخدمة، وأشار إلى أن المشروع يستخدم مكونات محلية منها أنابيب الصرف والمياه وأعمدة ومصابيح الإنارة وأعمدة الإشارات المرورية وغيرها من عناصر كانت تستورد في السابق من دول خارجية. وفي إطار التزامها بتنفيذ خطتها لتطوير الطرق والبنية التحتية في مناطق مختلفة في الدولة، تحرص الهيئة على تسريع وتيرة إنجاز الأعمال وتحفيز المقاولين وحثهم على ضرورة تسليم المشاريع حسب البرامج الزمنية الموضوعة ومن المتوقع الانتهاء من الأعمال المدرجة ضمن الحزم الخمس للمشروع بشكل كامل بحلول الربع الثالث من عام 2024.