أعلنت شركة قطر للطاقة للغاز الطبيعي المسال عن استلامها 32 ناقلة غاز طبيعي مسال جديدة، ما يمثل 25 % من إجمالي أسطول مشروع التوسعة البالغ 128 ناقلة، وذلك ضمن برنامج قطر للطاقة التاريخي لتطوير وتوسعة أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ويتماشى برنامج قطر للطاقة لزيادة أسطول ناقلات الغاز المسال مع مشروع تطوير حقل الشمال، لزيادة الطاقة الإنتاجية من الغاز الطبيعي المسال من 77 مليون طن سنوياً حالياً إلى 110 ملايين طن سنوياً بحلول الربع الثالث من عام 2026، وصولاً إلى 142 مليون طن سنوياً بحلول عام 2030.

تستعد شركة قطر للطاقة لاستلام ناقلة غاز مسال جديدة بعد تسميتها باسم المسحبية خلال مراسم احتفال رسمية في الصين. وكانت أعمال بناء ناقلة الغاز المسال الجديدة المسماة المسحبية قد انطلقت في شهر مايو الماضي على أيدي شركة تشاينا ميرشانتس إنرجي شبينغ بحوض بناء هودونغ شيبيارد في شنغهاي بالصين – حسب ما نشرته منصة الطاقة. وفي أوائل شهر يوليو الجاري أنجزت ناقلة الغاز الطبيعي المسال الجديدة تجربةً بحريةً في الصين قبل أن تعود إلى حوض بناء السفن في جزيرة تشانغشينغ يوم 4 من الشهر ذاته، وفقًا لما أعلنته شركة هودونغ-تشونغهوا المتخصصة في بناء السفن. أقامت شركة تشاينا إل إن جي شيبينغ ليمتد احتفاليةً لتسمية ناقلة الغاز الطبيعي المسال المسحبية تمهيدًا لانضمامها إلى أسطول شركة قطر للطاقة الساعية بقوة نحو ممارسات الشحن البحري المستدام. وتُعد ناقلة غاز مسال قطر للطاقة الجديدة هي الثانية من أصل 3 ناقلات غاز مسال بُنيت خصيصًا لصالح قطر للطاقة، ومن المقرر أن تتسلمها الشركة خلال الأسبوع المقبل.

كلفت شركة قطر للطاقة، شركة إيه بي بي السويسرية لتكنولوجيا الكهربة والأتمتة بتوفير تقنية مهمة لتشغيل 15 ناقلة غاز مسال، التي ستبنيها شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية - وفق التحديثات التي نشرتها منصة الطاقة المتخصصة. وتتمثل التقنية الجديدة في العمل بنظام مولد العمود المغناطيسي الدائم، الذي من المتوقع أن يعمل على تحسين تحويل طاقة المحرك البحري إلى طاقة كهربائية، ما يمكن السفن من جني مكاسب الكفاءة مقارنة بحلول العمود التقليدية. ومن خلال استعمال الطاقة من العمود والمحرك الرئيس، يعمل مولد العمود المغناطيسي الدائم -الذي جرى تحسينه للتحكم في المُحول- على تعزيز الكفاءة التشغيلية للسفن، ما يتيح توفيرًا أفضل للوقود مقارنةً بالحصول على الكهرباء من المحركات المساعدة عالية السرعة التي تستهلك كثيرًا من الوقود. نتيجة لذلك، يُظهر تقدير الشركة السويسرية أن هذه التكنولوجيا تساعد في خفض تكاليف وقود السفن بنسبة تصل إلى 4%؛ ومع ذلك، يُمكن تعزيز كفاءة الوقود بنسبة 1% أخرى من خلال الجمع بين أكثر من نظام، وفق ما جاء في بيان صحفي نشرته منصة الطاقة المتخصصة.

اقتربت شركة قطر للطاقة من استلام ناقلة غاز مسال من الصين، ضمن خطتها لبناء أسطول ضخم يشمل أكثر من 100 ناقلة. وأعلنت شركة هودونغ تشونغهوا الصينية أن ناقلة الغاز المسال التي تبلغ سعتها 174 ألف متر مكعب، المملوكة لشركة إم أو إل اليابانية (MOL) والمستأجرة من قبل قطر للطاقة، أكملت تجاربها البحرية والغازية – حسب موقع منصة الطاقة المتخصصة. وأوضحت الشركة الصينية، في بيان أصدرته في 21 أغسطس 2024، أن السفينة عادت إلى الحوض بعد إكمال تجربة اثنان في واحد. وشددت على أن هذه هي ثاني ناقلة غاز مسال تطلبها شركة إم أو إل، ضمن مشروع قطرللطاقةالعملاق.

تعتزم شركة قطر للطاقة، شراء نحو 15 ناقلة غاز مسال من طراز كيو- كاكس من شركات بناء السفن في كوريا والصين. وأكد موقع الطاقة أنه قد يتم إبرام هذه الصفقة بحلول نهاية العام الحالي، وستبلغ قيمتها مليارات الدولارات؛ حيث تبلغ قيمة ناقلة الغاز المسال سعة 174 ألف متر مكعب حاليًا نحو 260 مليون دولار في كوريا الجنوبية ونحو 235 مليون دولار في الصين. في الوقت الحالي، تُعدّ سفن كيو-ماكس القطرية، التي يبلغ طولها نحو 345 مترًا وتبلغ سعتها من 263 ألفًا إلى 266 ألف متر مكعب، أكبر ناقلات الغاز المسال في العالم، وفق معلومات منصة الطاقةالمتخصصة.