أعلنت شركة فورد عن توسيع باقة موديلات سيارتها الرياضية Focus ST بموديل ديزل تتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات. وأوضحت الشركة الأمريكية، أن محرك الديزل سعة 2.0 لتر يولد قوة 136 كيلووات/185 حصان، ويتيح للسيارة الرياضية الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.7 ثانية. ويبلغ متوسط الاستهلاك في أحسن الحالات 4.6 لتر/100 كلم، ما يعادل 119 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبشكل قياسي يشتمل الموديل الجديد على أزرار تعشيق خلف المقود، والتي تتيح لقائد السيارة إمكانية تعشيق السرعات يدوياً أيضاً. ولم تفصح فورد حتى الآن عن سعر الموديل الجديد.

كشفت شركة ATS بالتعاون مع شركة "تورينو ديزاين" عن سيارتها السوبر رياضية Wild Twelve Concept الهجين. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الجديدة Wild Twelve Concept تعتمد على نظام دفع هجين يتألف من محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، مع شاحني تربو ومحركين كهربائيين. وتتضافر جهود نظام الدفع الهجين مع ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 9 سرعات. ويولد نظام الدفع الهجين قوة إجمالية تبلغ 860 حصاناً، مع عزم دوران يبلغ 918 نيوتن متر. ويعمل محرك الاحتراق على المحور الأمامي للسيارة، بينما يعمل المحركان الكهربائيان على المحور الخلفي. وتتسارع السيارة السوبر رياضية Wild Twelve Concept من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.6 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 390 كلم/ساعة. كما تكفي البطارية المصنوعة من أيونات الليثيوم السيارة لقطع مسافة 30 كلم بالتشغيل الكهربائي الخالص. ومن المقرر طرح السيارة السوبر رياضية Wild Twelve Concept في الأسواق بحلول العام القادم، غير أن الشركة الإيطالية لم تكشف عن أية بيانات تتعلق بالأسعار.

أعلنت شركة ألفا روميو عن تزويد الموديل الخاص Sprint من سيارتها المدمجة Giulietta بمحركات أكثر قوة وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل الخاص Sprint من السيارة Giulietta سيتوافر بمحرك بنزين بقوة 125 كيلووات/170 حصان ومحرك ديزل بقوة 129 كيلووات/175 حصان، مدعومان بناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض TCT، وذلك بجانب المحركين المتوفرين للسيارة البنزين والديزل، والذي تبلغ قوة كل منهما 110 كيلووات/150 حصان. وأضافت الشركة الإيطالية أن الموديل الخاص Sprint من السيارة Giulietta يبلغ سعره 27 ألف و700 يورو بالنسبة لمحرك البنزين، و30 ألف و400 يورو بالنسبة لمحرك الديزل.

كشفت شركة أوبل النقاب عن نسخة اقتصادية من سيارتها الصغيرة كورسا، والتي تحمل الاسم 1.3 CDTI ecoFlex. وأوضحت الشركة الألمانية أن هذه النسخة الاقتصادية تستهلك 3.1 لتر/100 كلم من الديزل (82 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون)، وذلك بفضل تدعيم المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي خماسي السرعات، والذي ساهم في تقليل استهلاك الوقود بنسبة 0.1 لتر عن الموديل المزود بناقل حركة يدوي خماسي السرعات. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية إلى أن نسختها الاقتصادية تعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 70 كيلووات/95 حصان، مع عزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر. ومن المقرر طرح النسخة الاقتصادية 1.3 CDTI ecoFlex من الأيقونة الصغيرة كورسا في الأسواق مطلع شهر مارس القادم، إلا أن الشركة لم تحدد سعر السيارة حتى الآن.

بعد عملية إعادة التصميم الشاملة التي خضعت لها ومكنتّها من الفوز بجائزة أفضل سيارة للشراء من قبل دليل المستهلكين (Consumers Guide®)، وجائزة تكلفة التملّك لخمس سنوات (5-Year Cost to Own) المقدمة من كيلي بلو بوك (Kelley Blue Book)، تضيف جي إم سي سييرا خفيفة الوزن ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثمانية سرعات لدعم قوتها المحركة بشكل يعزز مزايا الفعالية والتطور التي تتضمنها السيارة، ويحافظ في الوقت نفسه على قدراتها المذهلة. ويأتي ناقل الحركة الجديد ضمن الطرازات المجهزة بالمحرك EcoTec3V8 سعة 6.2 لتر. ويساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثمان سرعات البيك- أب سييرا في الحفاظ على تصنيف قدرات الجر القصوى البالغة 5.443 كيلو جرام (12,000 باوند) المعتمد من جمعية مهندسي السيارات برقم J2807. وإضافة إلى ذلك، تتوفر كامل فئات جي إم سي سييرا بعدد من المزايا التي تمت هندستها لتلبي متطلبات الجر الصعبة، من ضمنها محور خلفي 9.76 إنش، ونوابض خلفية للمهام الثقيلة، وضبط معدّل لممتصات الصدمات، وتبريد معزز، وتحكم مطوّر بفرملة المقطورة، ما يضمن مستويات مثالية عندما يتعلق الأمر بالقدرات، والراحة، والجر. ويعتبر نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة ميزة قياسية حصرية وجديدة تندرج ضمن تجهيزات جي إم سي سييرا دينالي. ويقدم هذا النظام الذي يعتمد على نظام الإخماد المميز الذي يأتي بشكل قياسي في جي إم سي يوكون دينالي 2015 الجديدة كلياً، تحكماً أكثر دقة بحركة الهيكل من خلال "قراءة" الطريق في كل جزء من الثانية، وتغيير الإخماد في غضون خمس أجزاء من الثانية فقط. كما وتعد سييرا دينالي طراز البيك- أب كبير الحجم الوحيد الذي يتضمن نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة، فضلاً المحرك V-8 سعة 6.2 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذو الثمان سرعات، وهو ما يعزز من الحضور الراسخ لهذه السيارة المذهلة بوصفها البيك- أب الأكثر تطوراً وتقدماً تكنولوجياً في السوق.

كشفت شركة مرسيدس، النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها CLS، والذي يتألق بلمسات تصميمية جديدة ويزخر بمحركات أكثر قوة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل، الذي ينتمي إلى الفئة E، يطل في نسختيه الكوبيه رباعية الأبواب والكومبي Shooting Brake بمقدمة جديدة ذات شبكة مبرد أكثر جاذبية، وكشافات أكثر تطوراً. فإلى جانب الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED التي تدخل ضمن التجهيزات القياسية، تقدم مرسيدس لسيارتها الجديدة بشكل اختياري ما يعرف "بالمصابيح متعددة الأشعة"، والتي يشتمل كل منها على 24 وحدة من الدايودات المضيئة، والتي يمكن التحكم فيها بشكل منفصل عن طريق كاميرات ومستشعرات بالسيارة، ما يتيح لقائد السيارة إجراء الضبط الأمثل بحسب موقف القيادة. كما تزخر السيارة الجديدة بجيل جديد من أنظمة المعلومات والترفيه، بالإضافة إلى خدمات شبكة الإنترنت عبر نظام (Mercedes connect me)، والتي تضم مثلاً نظام الصيانة وإدارة الأعطال. وعلى صعيد المحركات، تتيح مرسيدس للموديل الجديد من أيقونتها CLS باقة ثلاثية من محركات الديزل، حيث ينبض بداخل الموديل CLS 220 BlueTEC محرك الديزل الأساسي رباعي الأسطوانات والذي يولد قوة 125 كيلووات/170 حصان. ولأول مرة توفر مرسيدس لبعض موديلات CLS ناقل حركة أوتوماتيكي يشتمل على 9 سرعات. وصرحت الشركة الألمانية بأنها ستطرح الموديل الجديد من أيقونتها في الأسواق بحلول فصل الخريف، ولكنها لم تكشف عن سعره حتى الآن.