ذكرت وكالة ستاندرد أند بورز S&P أن الكويت أصبحت أكبر مصدر لوقود السفن إلى قطر، وذلك بفضل حصول مصفاة الزور التي افتتحت حديثا على حصة من السوق بمنتجات من بينها زيت الوقود ووقود الطائرات والديزل والنافتا والبنزين. وقال قسم غلوبال كوموديتي انسايتس بالوكالة إن مصفاة الزور شحنت منذ بداية عام 2023 نحو 3 ملايين برميل من زيت الوقود إلى قطر، ونقلت الوكالة عن بيانات الشحن التي تصدرها «كبلر» أن الكويت انتزعت هذا المركز العام الماضي من مزودين في البحرين وماليزيا وسنغافورة. وكانت المصفاة قد بدأت في نوفمبر بتصدير وقود الطائرات والنافتا وزيت الوقود منخفض الكبريت بعد تشغيل الوحدة الأولى من وحداتها الثلاث لتقطير النفط الخام وبخطط لبلوغ طاقة إنتاجية بحدود 615 ألف برميل يوميا بنهاية العام.

كشفت وكالة ستاندرد أند بورز أن قطر باتت أكبر دولة مستوردة لوقود السفن من الكويت، وذلك بفضل مصفاة الزور التي افتتحتها الكويت حديثاً، حيث حصلت المصفاة على حصة من السوق بمنتجات من بينها زيت الوقود ووقود الطائرات والديزل والنافثا والبنزين. وشحنت مصفاة الزور نحو 3 ملايين برميل من زيت الوقود إلى قطر منذ بداية العام الجاري، لتتولى زمام الأمور من موردي العام الماضي، ومن بينهم ماليزيا وسنغافورة، بحسب ما نقلت صحيفة الراي الكويتية. وقالت العضوة المنتدبة لمنطقة الشرق الأوسط في فاكتس غلوبال إنرجي ، إيمان ناصري، إن قطر كانت تستورد زيت الوقود منخفض الكبريت من أماكن بعيدة، مثل ماليزيا والهند، في عامي 2021 و2022، لكن في عام 2023 برزت الكويت مورداً وحيداً إلى قطر. وبدأت مصفاة الزور تصدير وقود الطائرات والنافثا وزيت الوقود منخفض الكبريت في نوفمبر الماضي، بعد تشغيل أول وحدة من وحداتها الثلاث لتقطير النفط الخام، مع خطط لتصل طاقتها الإنتاجية إلى 615 ألف برميل يومياً بحلول نهاية هذا العام. وبلغت صادرات زيت الوقود منخفض الكبريت من الكويت إلى قطر أعلى مستوى لها على الإطلاق بـ27 ألف برميل يومياً في مارس. واستمرت الصادرات في التدفق إذ تلقت الدوحة 20 ألف برميل يومياً من زيت الوقود منخفض الكبريت في يونيو، و19 ألف برميل يومياً في يوليو. وستكون مصفاة الزور مسؤولة إلى حدٍّ بعيد عن زيادة قدرات مصافي التكرير في الشرق الأوسط خلال الربع الثالث، حيث من المتوقع أن ترتفع نحو 350 ألف برميل يومياً عن الربع الثاني، وفقاً لتوقعات الشرق الأوسط قصيرة الأجل لشهر أغسطس من قبل إس آند بي غلوبال كوموديتيز إنسيتس. وسيحصل إنتاج زيت الوقود على دفعة في النصف الثاني من 2023 من مصفاة الزور التي تقترب من التشغيل التجاري للمرحلة الثالثة من المشروع الكويتيالعملاق.

استعرضت شركة ناقلات البدائل المجدية لوقود السفن خاصة بعد القوانين العالمية الجديدة لنسبة انبعاثات الكبريت، ودور منطقة الشرق الأوسط في عمليات الشحن دائمة التغير، وأيضا المواضيع المتعلقة باستخدام الغاز الطبيعي كوقود، بالإضافة إلى التشريعات وإجراءات السلامة المتعلقة بنقل الغاز. جاء ذلك، وفقاً لبيان صحفي صادر عن الشركة، خلال عرض توضيحي قدمه السيد سمير بيلوني مدير إدارة الأسطول في شركة ناقلات، على هامش مشاركة "ناقلات" بمنتدى تكنولوجيا السفن في الشرق الأوسط 2014 الذي عقد في دبي، بمشاركة نخبة من مالكي ومشغلي ومستأجري السفن على المستوى العالمي، بالإضافة إلى مزودي التكنولوجيا المتعلقة بالسفن وذلك لمناقشة كيفية مساهمة التكنولوجيا في الزيادة من فاعلية واستدامة عمليات النقل. وقال السيد بيلوني: "مع ازدياد الطلب على الوقود منخفض الكبريت يتصدر استخدام الغاز الطبيعي المسال سلم الأهمية كوقود ملاحي، ولطالما تم التعامل مع الغاز الطبيعي المسال ونقله بواسطة سفن مصممة خصيصا لهذا الغرض، حيث يديرها طاقم مؤهل وخبير ومدرب وهو ما يتجلى في سجل الأمان المثالي الذي يتمتع به نشاط نقل الغاز الطبيعي المسال عبر الخمسين سنة الماضية، إذ تم تسجيل تسرب ما يعادل 40 متراً مكعباً فقط من الغاز الطبيعي المسال خلال خمسين عاما من عمليات النقل، وهذه الكمية أقل بكثير من التسرب الوارد في سجلات الوقود النفطي". يشار إلى أن "ناقلات" شركة قطرية للنقل البحري توفر رابط النقل في سلسلة إمداد الغاز الطبيعي المسال بدولة قطر، وتملك الشركة أسطولا هو الأكبر في العالم مؤلفا من 61 ناقلة للغاز الطبيعي المسال، وتقوم أيضاً بإدارة وتشغيل أربع سفن ضخمة لنقل غاز البترول المسال، ومن خلال مشاريعها المشتركة الاستراتيجية "ناقلات كيبل للأعمال البحرية" (N-KOM) و"ناقلات دامن شيبياردز قطر" (NDSQ)، تقوم "ناقلات" بتشغيل منشآت إصلاح وبناء السفن في حوض إرحمة بن جابر الجلاهمة، وبجانب ذلك توفر الشركة مجموعة كاملة من خدمات الدعم البحرية للسفن العاملة في المياه القطرية.