بحصولها على ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد كلياً ذو الثماني سرعات، تحتل طرازات "جي إم سي يوكون ويوكون XL دينالي 2015" المطوّرة موقع الريادة متقدمة على العديد من المنافسين فيما يتعلق بالقوة المحرّكة، وعزم الدوران، ومعدلات استهلاك الوقود على الطرقات السريعة. وفي طراز العام الجديد، أصبح محرك EcoTec3 V8 سعة 6.2 لتر في طرازات يوكون/ يوكون XLدينالي مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي Hydra-Matic 8L90 جديد كلياً مؤلف من ثماني سرعات، ومصمم ليقدم مستويات مطوّرة في توفير استهلاك الوقود بالمقارنة مع طرازات دينالي السابقة ذات ناقل الحركة بست سرعات. ومع ناقل الحركة الجديد ذو السرعات الثمانية، يرتفع تقدير وكالة حماية البيئة الأميركية لطرازات الدفع الثنائي من "يوكون/ يوكون XL دينالي 2015" في مجال توفير استهلاك الوقود إلى 10.7 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة، و15.7 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة لطرازات الدفع الرباعي من يوكون دينالي. وضمن فئتها، تستمر يوكون دينالي في تقديم قوة لا تضاهى وفعالية فائقة. ويقدم محرك دينالي EcoTec3 V8 سعة 6.2 لتر قوة وعزم دوران رائدان ضمن فئتها تبلغ 420 حصاناً و624 نيوتن متر، مع توفير في استهلاك الوقود على الطرقات السريعة. وبالمقارنة مع طرازات يوكون دينالي السابقة التي تحتوي على ناقل حركة بست سرعات، يقدم ناقل الحركة الجديد 8L90 مراحل أقل بين السرعات، ما يسمح للمحرك بالوصول إلى ذروة قوته بشكل فعال. ويسمح انتشار نقل السرعة بشكل أعرض من استخدام نسبة محور خلفي أقل تبلغ 3.23:1، وهو الأمر الذي يخفف من سرعات المحرك واستهلاك الوقود، خاصة خلال القيادة على الطرقات السريعة. ولم يأت هذا التطوّر المميز في معدلات توفير استهلاك الوقود على حساب مزايا الراحة والقدرات التي تقدمها يوكون/ يوكون XL دينالي. وبالإضافة إلى مقدرة ناقل الحركة 8L90 على توفير المزيد من عزم الدوران بالمقارنة مع ناقل الحركة السابق المكون من ست سرعات الذي جاء ليستبدله، فإن أدوات التحكم بنقل الحركة واللفائف الاسطوانية الخاصة به أصبحت أكثر تجاوباً وتوفر أوقات تغيير حركة أسرع. ويقدم محوّل عزم الدوران الجديد أيضاً أداءً أكثر انسيابية عند القيادة على الطرقات المنخفضة، خاصة عند نقل حمولات ثقيلة الوزن أو جر المقطورات. ولا تتأثر تقديرات الجر- التي تصل إلى 3810 كيلو غرام (8,400 باوند) في يوكون دينالي و3674 كيلو غرام (8,100 باوند) في يوكون XL دينالي- بإضافة ناقل الحركة الجديد ذو السرعات الثمانية. وتستمر يوكون دينالي ويوكون XL دينالي 2015 في تقديم مزيج العناصر التصميمية الفريدة والتجهيزات الراقية، التي تتضمن مواداً فاخرة في المقصورة. وتتضمن لمسات التطوير التي طالت مزايا الملائمة والتواصل بابا خلفيا جديدا يعمل كهربائياً بدون الحاجة لرفعه يدوياً، ويمكن فتحه وإغلاقه بسهولة فائقة عبر تمرير القدم تحت الصادم الخلفي. كما يتضمن وسادة شحن لاسلكي للهواتف الذكية القابلة للاقتران بأنظمة WPC (Qi) وPMA (باور مات)، مدمجة ضمن تصميم غطاء الكونسول الوسطي، بالإضافة إلى نظام جي إم سي IntelliLink معزز يوفر ’تنبيهات الرسائل النصية‘ عند اقترانه بالهاتف عبر Bluetooth.