قال علماء، أمس الخميس، إن للقمر تاريخا أكثر تعقيدا مما كان يعتقد من قبل إذ يتجاوز عدد طبقات سطحه 9، وهي النتائج التي تم التوصل إليها من خلال رادار على متن المسبار الصيني "يوتو". ويشك العلماء في أن تعدد طبقات سطح القمر يرجع إلى تدفق الحمم البركانية القديمة ما أدى إلى الفصل بين طبقاته. كانت مركبة الفضاء الصينية "تشانغي 3" هبطت على سطح القمر حاملة المسبار "يوتو" في ديسمبر عام 2013، ثم أرسلت المجس يوتو في دراسة مستقلة لموقع الهبوط. وبعد أن سار المسبار يوتو مسافة متعرجة بلغت 114 مترا على سطح القمر توقف بجوار حفرة جديدة نسبيا إلى الجنوب الغربي من موقع الهبوط. وقال لونج شياو كبير الباحثين بجامعة الصين لعلوم الأرض في دراسة نشرت بدورية "نيتشر" هذا الأسبوع: إنه بالمقارنة بمواقع هبوط مركبة أبوللو التابعة لإدارة الطيران والفضاء الامريكية "ناسا" بين عامي 1969 و1972 ومواقع أخرى زارتها مركبات فضائية سوفيتية الصنع فإن منطقة هبوط المسبار يوتو تعتبر أحدث عمرا. وقال العلماء: "يوجد تاريخ جيولوجي أكثر تعقيدا مما كنا نعتقد". وتشير النتائج الأولية للمهمة الصينية إلى أن انبثاق الحمم البركانية غطى منطقة الهبوط 5 مرات مكونا طبقات من البازلت عمقها كيلو متر واحد.

بكين - وكالات قال المتحدث باسم برنامج المسبار القمري الصيني بيي تشاو يو، اليوم الخميس، إن "يوتو" العربة القمرية الصينية "استيقظت" من سباتها المضطرب، فيما لا يزال الخبراء يحاولون معرفة سبب هذا الخلل. ونقلت وكالة أنباء الصين الجديدة "شينخوا" عن بيي قوله إن "العربة القمرية (يوتو) والتي ترمز لأرنب أبيض في الأساطير الصينية يعيش على سطح القمر، قد عادت للحياة، حيث تم الآن استعادة وظيفتها لاستقبال الإشارة بشكل طبيعي، بينما لا يزال الخبراء يعملون لمعرفة السبب وراء الخلل في التحكم الميكانيكي الذي أصابها". وأشار بيي إلى أن "يوتو كانت قد دخلت في فترة النوم في وضع غير طبيعي"، موضحا أن قلق الخبراء في البداية كان حول عدم قدرة العربة القمرية على النجاة بسبب الانخفاض الشديد في درجات الحرارة على سطح القمر خلال فترة الليل القمري. وتابع المتحدث أن "الحظ حالف العربة للبقاء على قيد الحياة". يذكر أن الخلل ظهر قبل دخول "يوتو" فترة السبات الثانية على سطح القمر في 25 يناير الماضي، عند حلول الليل القمري.