أجرت شركة AC Schnitzer تعديلات تقنية وتصميمية على سيارتي بي إم دبليو M3 وM4 لرفع معدلات الأداء وتأكيد الشخصية الرياضية. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أنها قامت بزيادة قوة المحرك بالسيارتين إلى 510 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 645 نيوتن متر. كما أنها توفر أيضا طاقم نوابض للمساعدة على خفض الخلوص الأرضي للسيارة بمقدار 25 إلى 30 ملم أماما و10 إلى 15 ملم خلفا. وعلى صعيد المظهر، تقدم الشركة الألمانية لسيارتي بي إم دبليو باقة إيروديناميكية، تتألف من سبويلر أمامي مصنوع من ألياف الكربون ومشتت أمامي وناشر خلفي مصنوع من ألياف الكربون وسبويلر لحافة السقف وسبويلر خلفي، وأغطية من الكربون للمرايا الجانبية، بالإضافة إلى رقاقات طلاء للمئزر الخلفي وجنوط مسبوكة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة. كما تتألق المقصورة الداخلية بدواسات الألومنيوم ومساند الأقدام، وحامل مفاتيح جديد وغطاء ألومنيوم لمفتاح iDrive ، فضلا عن السجاد القطيفة.

أجرت شركة AC Schnitzer تعديلات تقنية على أقوى موديلات ميني John Cooper Works لحقنها بمزيد من القوة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بزيادة قوة محرك التربو رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر من 231 إلى 265 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 320 إلى 390 نيوتن متر. وتنعكس هذه الزيادة في القوة على معدلات التسارع؛ حيث تنطلق السيارة المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.9 ثانية، أي أسرع بمعدل عُشرين من الموديل القياسي. ولاجتياز المنعطفات بشكل أفضل استعانت الشركة بنوابض جديدة لخفض مقدمة السيارة بمقدار 20 إلى 30 ملم، وبمقدار 25 إلى 35 ملم في الخلف، كما تم تجهيز السيارة بجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة. كما تتميز النسخة المعدلة بمشتت هواء أمامي وبأشرطة سوداء على الجوانب وبرقاقة حماية على المئزر الخلفي. وبالإضافة إلى ذلك، تم إضفاء بعض الملامح الجديدة على مقصورة السيارة الداخلية، وذلك من خلال مقبض التعشيق الجديد والبدالات المصنوعة من الألومنيوم ودواسات الأقدام الجديدة.

تقدم شركة التعديلات الألمانية AC Schnitzer ثوباً من الكربون لسيارة بي إم دبليو i8 الهجين الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات الديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون، التي لا يتجاوز وزنها 5.5 كيلوجرام، تتألف من عناصر جديدة للاسبويلر الأمامي وعتبات جانبية وجناح خلفي. كما زودت الشركة السيارة الرياضية بنوابض جديدة، مع خفض مستوى ارتفاعها بمقدار 25 ملم في الأمام و20 ملم في الخلف، وذلك لتوفير المزيد من الديناميكية للسيارة الهجين، التي تنطلق بقوة 362 حصاناً بفضل منظومة الدفع المكونة من محرك تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين. وأضفت شركة AC Schnitzer المزيد من الفخامة على مقصورة السيارة الداخلية من خلال تجهيز السيارة بدواسات مصنوعة من الألومنيوم ودواسات أقدام مصنوعة من القطيفة. ويبدأ سعر باقة الديناميكية المخصصة للسيارة i8 الهجين الرياضية من نحو 26 ألف يورو.