أعلنت شركة سوزوكي عن توسيع باقة موديلاتها القياسية من خلال إطلاق السيارة Baleno الجديدة، التي تهدف إلى منافسة سيارة فولكس فاجن Polo وهيونداي i20. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها خماسية الأبواب الجديدة تأتي بطول 4 أمتار، وبالتالي يزيد طولها بمقدار 14 سم على السيارة Swift الشهيرة، وبالتالي فإنها تمتاز بمساحة رحبة في مقصورة السيارة وزيادة سعة صندوق الأمتعة. وأكدت شركة سوزوكي، المتخصصة في إنتاج السيارات الصغيرة، أن أيقونتها الجديدة تزخر بباقة تجهيزات إضافية مستمدة من فئة السيارات المدمجة، ومنها على سبيل المثال نظام أوتوماتيكي للحفاظ على مسافة الأمان ومساعد مكابح مدعوم بمستشعرات رادارية ونظام ملاحة مزود بشاشة لمسية مع دعم تقنية أبل Car Play. وعلى صعيد الجوانب التقنية تعتمد سوزوكي Baleno الجديدة في البداية على ثلاثة محركات؛ حيث يتم دفع الموديل الأساسي بسواعد محرك رباعي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 1.2 لتر وبقوة 66 كيلووات/90 حصان، وينبض بداخل الموديل الفاخر محرك تربو جديد ثلاثي الأسطوانات بسعة حجمية واحد لتر وبقوة 82 كيلووات/112 حصان. وبالإضافة إلى ذلك، يتوافر موديل هجين معتدل، يمتاز بالتوفير في استهلاك الوقود؛ حيث يقوم مولد بادئ الدوران المدمج بتخزين طاقة الكبح في بطارية الليثيوم أيون، ومع توفير دعم للمحرك بسعة 1.2 لتر عند بدء السير. وبينما ينطلق الموديل الفاخر المزود بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسرعة قصوى تصل إلى 200 كلم/ساعة، يمتاز الموديل الهجين بمعدل استهلاك وقود يبلغ 4.0 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 93 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأعلنت الشركة اليابانية عن إطلاق سيارتها Baleno الجديدة في الأسواق العالمية خلال شهر أبريل القادم، إلا أنها لم تفصح عن أية تفاصيل بشأن الأسعار المتوقعة لها في أسواق المنطقة العربية.

أماطت شركة سوزوكي اللثام عن سيارتها Baleno الجديدة من الفئة المدمجة خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات والممتد حتى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارة الهاتشباك الجديدة يتوافر لها باقة من المحركات المتطورة، من بينهم محرك بنزين تربو سعة 1 لتر وبقوة 82 كيلووات/111 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 170 نيوتن متر. وبالإضافة إلى ذلك يتوافر محرك بنزين سعة 1.2 لتر يمكن تعزيزه بشكل اختياري بنظام الدفع الهجين المعتدل. ومن خلال مولد بادئ دوران مدمج يقوم هذا النظام بمؤازرة المحرك أثناء عملية التسارع، علاوة على أنه ينتج من خلال استعادة طاقة الكبح تيار كهربائي أكثر فاعلية مقارنة بمولد التيار المتناوب، ويتولى تقديم الدعم للمحرك بطارية أيونات الليثيوم ذات سعة عالية، وبفضل منظومة الدفع المتطورة يصدر عن السيارة 93 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.