نشر موقع tourmag خبرا كشف فيه عن بدء الخطوط الجوية القطرية في تسيير رحلاتها من مطار حمد إلى مطار شارل ديغول في باريس، عبر طائرات A350-1000 وهي أحدث طائرات شركات الإيرباص، وذلك بدءا من الثاني من أغسطس من الشهر الماضي، مشيرا إلى أن الخطوط القطرية تطير ثلاث مرات يوميا صوب باريس، مؤكدا على A350-1000 تستعمل حاليا في الرحلات المسائية، بدلا من طائرات بوينع 777-300ER التي تشغل الرحلتين المتبقيتين، مبينا أن كل هذا يأتي في إطار إستراتيجية الشركة الرامية إلى تحسين خدماتها وتطوير أسطولها بشكل دائم مما يسهم في كسب ثقة أكبر عدد من الركاب. واستدل الموقع في كلامه بتصريحات أحد المسؤولين على الخطوط الجوية القطرية في أوربا دون ذكر اسمه، والتي شدد فيها على أن الشركة ومن خلال كل هذه التطورات تسعى إلى إرضاء جميع المسافرين على متنها، بواسطة توفير أحدث التقنيات المتواجدة في سوق الطيران على المستوى الدولي، وهي المجهودات التي آتت بثمارها بعد أن تحولت الخطوط الجوية القطرية إلى أول شركة طيران في العالم، لافتا إلى أن القطرية ستعمل دائما على تشغيل رحلاتها عبر أكثر الطائرات تقدما من الناحية التكنولوجية، في صورة A350-1000 آخر إصدارات شركة الإيرباص لصناعة الطائرات. وأضاف بأن هذه الطائرة تقدم خدمات عالية الجودة، وهي التي تعد أكبر طائرة حاملة من طراز الإيرباص في فئة الممرين، وهي التي يتجاوز حجمها شقيقتها الصغرى A350-900 بـ 40%، ليكون جسم الطائرة الأولى أطول من جسم الطائرة الثانية بحوالي 7 أمتار، ما يسمح للمسافرين بالتنقل وفق الراحة المطلوبة، ويزيد من سعة الركاب في الطائرة حيث تحمل 366 راكبا، تتقسم إلى ثلاث فئات، لافتا إلى أن اهتمام الخطوط القطرية لا يقتصر على جميع ركابها وليس الدرجة الأولى فقط، حيث ركزت في رحلاتها عن طريق A350-1000 على الركاب في الدرجة السياحية من خلال توفير مقاعد بعرض 45 سنتيمترا. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد أعلنت في وقت سابق عن استعمال طائرة A350-1000 في رحلاتها بإتجاه باريس، بعد أن نجحت في نقل مسافريها من مطار حمد باتجاه مطار نيس بواسطة طائرات الإيرباض A350-900 منذ شهر مارس المنصرم، بمعدل خمس رحلات أسبوعيا، وتتميز الطائرة الإيرباص A350-1000 بالعديد من المواصفات التي تجعلها الأفضل داخل السوق العالمي بتوفرها على محركات رويس ترينت XWB -97، وبطول يبلغ 73.75 متر، بالإضافة إلى سعة خزان تصل إلى 158.791 لتر، بينما يقدر متوسط سرعة انطلاقها بـ 930 كيلومتر في الساعة عند مستوى الطيران، ناهيك عن الخدمات التي تقدمها للركاب من رجال الأعمال بسرير يبلغ طوله مترين مع عرض بين المساند يقدر بـ 55 سنتيمتر، وغير ذلك من أدوات التسلية والترفيه المتوفرة على مستوى المقاعد الخاصة بركاب جميع الفئات.